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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#126
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Ich glaub's ja wohl nicht. Wo steht der Kahn? Kann man 'mal gugge komme?
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#127
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Genial was du da leistest, das haut mich bei jeder Aktualisierung neu von den Socken!!
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#128
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danke danke fürs Lob
Angucken ... klar ... steht in Stralsund, nur ist ja noch nicht soviel zu sehen Gruß Sebastian
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#129
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Auch von mir meine Hochachtung! Solche Bilder motivieren doch wieder ungemein. Sieht echt gut aus.
Zitat:
MfG Falk |
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Ich zieh den Hut. Mach weiter so.
Mich würde interessieren wieviel Kohle Du bisher in das Projekt investiert hast. Gruss Vulko
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Was sich nicht umbauen lässt, ist kaputt ! |
#131
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wenig ... glaub mir
Ich kaufe alles über eBay oder Freunde. Gerade durch Bekannte sparrt man, Tischler, Kunstoffhandel usw. Also das Boot habe ich ja auch aus Schweden, der Preis lag im mittleren 4 stelligen Bereich und was ich bisher investiert habe war ungefähr die Hälfte davon
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#132
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Hallo Sebastian,
suche hier gerade nach Infos zu Teakarbeiten in der Plicht und siehe da, das macht der Sebastian gerade. Auch von mir ein dickes dickes Lob an Dich. Wünsche Dir, dass das alles gut gelingt. Bin gerade dabei, mir ein Bohle zu kaufen und stecke noch fest in der Planungsphase. Gruss Wiesel_Schraube |
#133
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Zitat:
ein Gleichgesinnter. Es ist wirklich verdammt viel arbeit, da man 10x vom Boot zur Säge läuft bis es passt. Es lohnt sich eigentlich nicht eine Bohle zu kaufen, bis die gehobelt, gesägt, geschliffen und gefräst ist hast du den Preis für fertige Leisten wieder raus. Georgus oder Sommerfeld+Thiele bieten recht günstig fertige leisten an. der aber due schaust mal bei Ruegg nach Flexiteak ist vlt. eine kostengünstige und pflegeleichte Alternative zu einem Echtholzdeck. Gruß Sebastian
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#134
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Hallo Sebastian,
na, das ging ja schnell. Habe jetzt fast 2 h Deinen gesamten Beitrag gelesen und Dein Schiff bewundert. Ist ja wirklich erstaunlich, mit wieviel Idealismus Du dabei bleibst. Bewahre Dir das blos... Dann werde ich den Profi doch gleich mal fragen, wenns recht ist: Also, das mit der Bohle habe ich mir überlegt, da das Boot bei Bekannten steht, die eine Tischlerei haben, daher kam auch der Vorschlag. Die Hölzer und schlussendlich gefräste Stäbe wären nicht das Problem, meine Überlegung war die, dass ich mit ner Bohle doch viel flexibler bin, denn ich weiss jetzt ja noch nicht, was ich alles erneuern will, z.B. brauch ich die Leisten fürs Schiebeluk neu, einige andere Leisten auch, schön wäre auch das Schott im Niedergang aus Teak mit Jalousie usw. Dann bin ich jetzt bei ner Mittelbohle angelangt, da ich da zwecks senkrechter Jahrringe den geringsten Verschnitt habe. Benötige jetzt für die Sitzbänke und Achtersitzflächen und Süllauflagen etwa 3-4 m2, also wollte ich so ne Bohle 0.05 x 0.5 x 4m nehmen. Die Sitzbänke wollte ich mit Rahmen und Stäben machen geschraubt und nass verlegt in Sika. Soweit so gut. Da das Boot aber nun auch 20 Jahre alt ist, sieht die Plicht auch nicht mehr ganz weiß aus, heißt Gelcoat ist doch nicht mehr so schön. Du hast das ja vorher gemacht. Ich wollte nun erstmal die Sitzbänke abschleifen und die alten Löcher (vorher waren einzelne Teakstäbe mit 1cm Abstand zueinander drauf) mit Epoxy inkl. Füllmasse dichtmachen und ggfls. komplett damit grundieren und schleifen / spachteln. Kannst Du mir einen Tipp geben ? Erst alles lackieren und dann Teak drauf ? Oder kann man auch erst Teak machen und das Lackieren auf später verschieben ? Mit abkleben sollte das doch auch gehen. Hast Du nach dem Epoxy noch Vorstreichfarbe drauf gemacht oder als Grundierung nur Epoxy ? Hast Du gerollt mit 2 k Autolack oder gespritzt ? Würde mich über eine Antwort von Dir sehr freuen. Gruss Wiesel_Schraube |
#135
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Hallo,
also, wenn du die Plicht lackierenwillst würde ich es vor dem teak machen. Ich habe 2 x Epoxy-Grundierung aufgebracht und dann 2 x Vorstreichfarbe und 3 x 2K-Endlack. Ich würde vom spritzen auf horizontalen Flcähen wegen dem Sprühneben abraten, es sei denn du kannst den absaugen. Wenn du das teak unbedingt vorher verlegen möchtest, reicht es, wenn das Gelcoat verwittert ist einfach 1 oder 2 mal mit Epoxy rüber zu gehen. vergiss den Trennstreifen in den Fugen nicht, wegen der 3-Flankenhaftung. leider gibt es wohl in absehbarer Zeit kein Update, das ABI steht vor der Tür Gruß Sebastian
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#136
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Hallo Sebastian,
vielen Dank für Deine Antwort. Habe mir nun den Katalog von Georgus angeschaut und überlege nun, vielleicht doch kein Sika zu nehmen. Aber das muss ich noch entscheiden. Eine Frage noch zum Trennband: Hast Du Trennband nur an den durchgehenden Fugen (z.B. Gehrungsfugen vom Rahmenholz) verwendet ? Bei den Stäben mit der gefrästen Falz kommt doch sicherlich kein Band rein. So, ich wünsche Dir erstmal alles Gute für das Abi. Gruss Wiesel_Schraube |
#137
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so ein shit, komme im moment überhaupt nicht vorwärt, die Scheuerleiste wäre jetzt dran, aber das beschissene Teakholz ist momentan sauteuer, oder hat einer ne günstige Quelle?
Gruß Sebastian
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#138
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#139
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Krass, wie das voran geht...
Ich hab mich gerad selbst an ein kurzes Refit gemacht, damit ich im Sommer was zum "abhauen" habe... Ich habe noch ein kleines Waarschip 570. Will nur kurz die Farbe bis zum Holz abziehen (unterhalb Scheuerleiste und Aufbau...), Epoxyversiegeln und neu lackieren... |
#140
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Hallo Sebastian,
fantastisch, was Du angepackt hast und leistest! Ich träume noch von einem Refit, Deine Beschreibungen und Bilder motivieren riesig. Weiterhin alles Gute für Dein Vorhaben, viele Grüße Jens |
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Hallo Sebastian!
Bei deinem Innenausbau richtest du dich da nach was oder ganz individuell geplant? Auf jedenfall schön anzusehen die Bilder... *Ein bisschen wehleidig* Schöne Grüsse Falk |
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Ist einfach nur toll was Du da bis jetzt geleistet hast, Hut ab. Danke für die tolle Dokumentation. Man bekommt so richtig Lust wieder selbst was in Angriff zu nehmen.
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Gruss Hermann Keiner ist unnütz, er kann immer noch als schlechtes Beispiel dienen. |
#143
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Danke danke, ja beim Innenausbau richte ich mich nach den Original-Plänen, ändere diese aber auch teilweise stark ab.
Ohja Farbe vom Rumpf abzubekommen macht echt riesen Spaß, aber geht es nicht schneller zu schleifen? Gruß Sebastian
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#144
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Zitat:
Manchmal, ja... Aber das Sperrholz ließ sich wirklich genial und vor allem Gleichmäßig abziehen. Ging irre schnell, hat wegen dem schnell sichtbaren Erfolg echt Spaß gemacht und ne ganze Menge Schleiferei genommen. Nun wird nur noch die Grundierung bis aufs Holz abgezogen und dann neu aufgebaut. Unter Wasser war das Abpellen allerdings über Kopf eine ziemlich ätzende Sache. Nächstes Mal nehm ich den Kiel ab und stell den Kahn auf den Kopf... |
#145
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Ich werde mein Schott im Bereich des massivlaminats auch direkt ankleben. Nur so habe ich die richtige Steifigkeit, die ein Schott bringen soll (Das sagen jedenfalls die Bootsbauer hier vor Ort, wenn es um Schotten auf Massivlaminat geht.)
Dazu wird eine "Wurst" aus angedicktem Epoxy (am Besten mit hochfestem Füller) auf die Auflagelinie des schotts aufgebracht. Dann das Schott da rein setzten. Das an den Seiten herusquillende Epoxydharz verstreichst Du dann ganz einfach zu einer Holhkehle. Dann trinkst Du erstmal ein Bier und freust Dich... und... fertig! Grüße Harry
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"Today is a special Day - Because EVERY Day is a special Day" J. Edwards |
#146
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ich kanns nicht lassen, obwohl ich meine nase lieber in die Bücher stecken sollte musste ich einfach mal wieder was am Bötchen basteln
Danke an nitrox für die Anleitung zum Fräsen der Nuten für Lamellentüren, hat perfekt geklappt Jetzt heißt es erstmal furnieren furnieren furniern, habe aber mit Epoxy super Ergebnis erreicht, kein welliges Furnier, wieso verwendet man nicht epoxy sodern Weißleim?
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Hier darf keine werbung stehen !! Geändert von sebastian_krueger (02.04.2007 um 17:29 Uhr) |
#147
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Hallo hallo,
nun ist es leider so weit ich muss mich von meinem Boot trennen. Grund dafür ist, dass ich ab 1.7 beim Bund bin und die nächsten Jahre wohl nicht mehr dazu kommen werde das Boot fertig zu restaurieren und später instand zu halten. Naja bin ja bei der Marine in Mürwik, da kann ich ja auch segeln und die Gorch Fock kommt auch noch. Außerdem muss ich jetzt aus der Halle raus und habe keinen alternativen Platz. Also es steht zum Verkauf, wie es ist, mit allem drum und dran inkl. allem Material. Einen Überblick erhaltet ihr ja auf den vorherigen Seiten. Möchte auch keine Unsummen, einen vernünftigen Preis für beide Seiten, würde gerne die Materialkosten wieder bekommen. Angebote bitte per PN Wichtig ist mir, dass es in gute Hände kommt und wieder fit gemacht wird, dann ist es ein echtes Prachtstück. Besichtigungen sind ausdrücklich erwünscht So auch wenns mir sehr sehr schwer fällt, aber ich hoffe übers Forum einen Käufer zu finden. Gruß Sebastian
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#148
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Hallo Sebastian,
mensch, das tut mir wirklich leid, dass Du nun nach so harter Arbeit die Früchte nicht mehr ernten kannst. Ich hoffe, Du findest hier einen Käufer, der Dein Boot fertigstellt und Dir natürlich einen fairen Preis zahlt. Ist, wie ich finde, hier schon fast eine Frage der Ehre. So, wünsche Dir persönlich alles Gute. Verkaufe es aber nicht Hals über Kopf. Als Alternative würde ich mich nach einer Unterstellmöglichkeit parallel kümmern. Aber, schlaf mal nochmal ne Nacht drüber ! Gruss Marko |
#149
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ach ich weiß nicht ob ich das neben der kaserne parken kann oder aufm campus oder danach wenn denn dochmal ein auslandseinsatz kommt
ach wenns in gute hände geht is alles ok
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#150
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Das Angebot kommt ein paar Jahrzehnte zu früh, bin noch nicht in Rente.
Also viel Glück!
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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