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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#126
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Endkontrolle O.K. Tilt funktioniert wieder. Nächste Woche noch ein nettes Gespräch mit dem Anwalt und dann wird wohl der Rest auch wieder zusammengefriemelt. Wgen dem Abdichten der Risse bin ich mir noch unsicher. Loctite? oder Dirko von Elring? Das eine Knetmetall das Andere Dichtmasse beständig bis 180° Demnächst bekomme ich einen KVA füe Schweissen des Blocks, mal sehen....
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#127
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Zitat:
Gut, man lernt eben nie aus... Warten wir also auf das nächste Problem, kommt ja bestimmt
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m.f.G. Alex aus dem Ösiland Humor ist wenn man trotzdem lacht... .....Mitglied der VDCS.... |
#128
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Hättet ihr es ausgehalten, bei dem Wetter nicht auf dem Wasser zu sein? eben: no comment schwimmt...und der Motor läuft auch mit Riß erste Sahne. Leider hatte ich keine Camerara dabei, war schön 2 Classicglastrons am Strand zu sehen: Sonny & no comment. Wäre auch schön, mehr zu sehen!
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#129
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Hallo Stephan,gibts schon was neues vom RE.?
Gruß Harald
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Drehzahl braucht der Propeller |
#130
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Ach, das Übliche: Der Verkäufer hat das Boot nur gefahren, wusste von nix. Ausserdem vermitet der gegnerische Anwalt, dass ich das Boot so sehr benutzt habe, dass ich den Frostschaden hervorgerufen habe *
gröhl* Achja, natürlich wird auch bestritten, dass überhaupt ein Schaden da ist. Das Übliche also. Die werden das schon machen..... Egal, ich fahre.......
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#131
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Holla! Die Bremer Gerichte arbeiten aber schnell! Nach nur 3 Monaten wurde die Klage zugestellt. Scheint so, als würde es nächstes Jahr die erste Verhandlung geben
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#132
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Zitat:
Hallo Harald, ich hatte mir den Threat ausgedruckt und heute Zeit gefunden mich da dran zu machen. Die Schrauben vom Motor sind eklig zu handhaben, da ich kaum rankomme. Habe das Gehäuse jetzt offen aber der Motor geht nicht raus. Kann es sein, daß das nur bei abgebauten Antrieb funktioniert? Mein Boot ist noch im Wasser und von außen kann ich deshalb nicht ran. Will es auch noch nicht raustun, da meine Kühlungsprobleme wichtiger sind und ich nur so testen kann. |
#133
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Hallo Wolf.nee wenn Du die Schrauben raus/weg hast,kannst den E-Motor
wegziehen! Wenn er nicht will versuche ihn ein bischen zu drehen. Ich weiß kommst sau blöd hin So nun bitte um Beachtung!!! Wenn Du den E-Motor weg bekommen hast und Wasser kommt! Wieder zumachen und Boot RAUS aus Wasser. Nicht das Du noch absäufst. Die Bestell Nr.von den Kohlen haste ja. Also Kopf hoch. Gruß Harald
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Drehzahl braucht der Propeller |
#134
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Hallo Harald,
das mit dem Drehen hab ich schon probiert. Läßt sich auch problemlos drehen. Werde aber trotzdem noch damit warten es energischer zu probieren, da ich z.Zt. den Trailer nicht hier habe. Raus aus dem Wasser geht also nicht. Ich bekomme übrigens das Motorgehäuse vom Tilt auch gar nicht runter, da ich hinten am Motorblock anstoße. Muß also den Motor mitsamt dem Gehäuse rausnehmen. Vielleicht sollte ich dieses Problem nach hinten verschieben. Habe genug mit der Kühlung zu tun und der Tiltmotor ist dann sicherer auf dem Trockenen zu demontieren. |
#135
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Hallo Wolf,was fürn Motor hast Du nochmal
Gruß Harald
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Drehzahl braucht der Propeller |
#136
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Hallo Harald,
Ich hab einen 140HP Bj. 1973. Wie der Antrieb genau heiß weiß ich nicht. Habe heute jedenfalls den Tiltmotor wieder richtig angeschraubt, da ich den Abgaskühler mal so richtig durchgespült habe. Jetzt kommt auf jedenfall überall wieder satt Wasser durch. Wollte heute die festgefressene abgerissene Schraube von der Wasserpumpe entfernen, wa am fehelen eines simplen Körners gescheitert ist. Aber 130km deswegen Autofahren war mir zu viel, so daß wir lieber mit dem 10PS Außenborder eine Ausfahrt unternommen hatten. Habe jetzt insgesamt ca 2kg Schrott aus dem Kühlkreislauf geholt und bin guter Dinge, daß danach die Kühlung wieder funzt. Danach bleibt nur noch die Kopfdichtung, welche ich aber schon bereitliegen habe. Der Tilt kommt danach. Übrigens, du hattest Recht, beim zweiten mal geht es schon viel einfacher an den Tiltmotor ranzukommen. Nächstes mal versuche ich es blind. |
#137
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Hallo Wolf,na also funz doch Wirst langsam zum OMC-Profi
Gruß Harald
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Drehzahl braucht der Propeller |
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Zitat:
Bin aber Stolz auf mich (Schulterklopf). Anfangs habe ich wegen jeder Kleinigkeit Unterstützung gesucht. |
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Gerichtstermin
So, weil ich gerade eh gesucht habe, schreibe ich hier auch gleich, dass der erste GT hier in BREMEN! am 24.04.2007 ist. Trotz Zetern darf der Herr Verkäufer aus Passau hier angerauscht kommen.
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#140
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Hallo Stephan,na also geht doch
Gruß Harald
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Drehzahl braucht der Propeller |
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So, morgen um 11.45 sind wir zwar nicht auf hoher See, aber trotzdem in "Gottes Hand" Sehr geehrter Herr R. aus P. und Herr E. aus R., vielleicht schauen Sie nochmals auf Beitrag #63 vom 14.06.2006: Dort steht, dass ich mit meinem Anwalt telefonieren muss, wegen dem Bild, was drunter steht. Und was sehen wir da? rrrichtisch! Frostschaden mit Pampe dichtgepappt! Ich bitte auch höflichst um Beachtung der Beiträge #66, 68,pp. Steht da irgendwas, dass ich die Pampe selbst hingeschmiert habe? Nö! Dort steht bloß gefragt, was ich machen soll mit den Rissen, wenn ich den Prozess verliere, was der liebe Gott, das Bremer Gericht und das "Boote-Forum" verhindern mögen......
Liebe Grüsse aus HB und eine angenehme Anreise wünscht: Herr R. aus B.
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Hallo Stephan, ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Verhandlung.
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Gruß Nico
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#143
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DAUMENDRÜCK !!!
Gruß Harald
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Drehzahl braucht der Propeller
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Danke für das Daumendrücken, scheint geholfen zu haben.
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Heisst das du kommst am WE mit Boot zum grillen? Dann bringe doch gleich deinen Trailer mit
Nein, ernsthaft freue mich, dass alles gut geworden zu sein scheint!
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Gruß Birgit |
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Also mit Boot würde ich ja gerne...., aber ich bin froh, wenn ich es "so" schaffe. Leider bin ich ja mit der Renovierung noch nicht fertig und die Zeit drängt. Aber natürlich versuche ich alles um dabei zu sein!
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#147
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Hallo erstmal !!!
Habe mich gerade neu angemeldet und lese jetzt schon seit zwei Stunden eure Beitäge über die lieben OMC´s und ihre Problemchen. Bin völlig begeistert das es nicht nur mir so geht und das hier alle so schön mit Rat und Tat zur Seite stehen Ich habe seit 3 Jahren eine Glastron 214 Aventura mit einem OMC V8 mit 185PS (GM) und nem 800er Antrieb (mech.) und bin auch noch fleisig am basteln für diese Saison. Soweit ich das mitgekriegt habe sind viele von euch eher aus den Bremer Raum, ich bin mit meinem gelben Teufel auf dem Rhein unterwegs. Gibts noch mehr Wasserratten vom Rhein hier?? Grüße aus Mannheim Daniel |
#148
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Komm nach Krefeld zur Wasserskistrecke,dort treffen wir uns zum grillen und Mobootfahren
Andy
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen. |
#149
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Danke für die Einladung nach Krefeld!!!
Hab da nur zwei mittelschwere Probleme! Boot noch an Land, muß noch den Antriebsbalg wechseln und Krefeld ist n bischen weit weg. Schade Aber wir feiern im Geiste mit. Viel Spaß beim Grillen!! |
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