Thread für Nidelv Skipper

[ChrisHH]

Zitat von Federball

....keine Ahnung, aber wenn dann sehr gut gebaut, + die Flug Brücke kommt ja auch noch dazu (auf dem Bild noch unfertig). Schlecht ist aber, dass man sich irgendwie durch die seitlichen Luken schlängeln muss - die hintere Tür ist aber scheinbar besser - nur geht da die Leiter für die FB vorbei.
Gesehen bei der noch nicht ganz ernsten Suche nach einem Diesel Spitzgatter - ich stöbere schon mal so rum.
Grüße, Reinhard

Ich bin auf der Saar mit meinem undichten Verdeck ( alt, kommt im Winter neu ) fast ertrunken weil es so geschüttet hat, da träumt man schon mal von einer Verlängerung des Hardtops ... und letztes WE waren die 9 Grad doch auch irgendwie zu spüren ... die Heizung mache ich nachts immer aus.

Bei den alten Mercedes SL gab es doch so ein Hardtop aus einem Stück das man abnehmen konnte. So etwas wäre doch nett

Cabrio mit Plane im Sommer, festes Hardtop im Herbst und im Frühjahr ...

[Sascha81]

Hallo in die Runde,

als frisch gebackener Nidelv 24 Baujahr 1981 Eigner stellen sich mir einige Fragen. Leider haben wir wenig bis gar keine Unterlagen zum Boot erhalten, auch die Kenntnis zur Technik vom Voreigner hielten sich in Grenzen. Hab schon ne Weile gegooglet aber leider ohne großen Erfolg.

Weiß jemend wo ich die Baunummer am Boot finde?

Hat jemand noch ein Handbuch zur Nidelv 24?

Freue mich über jede Rückmeldung.

[Kladower]

Hallo Sascha, bei meiner 26er steht die Rumpfnummer wie allgemein üblich am Heck auf der Steuerbordseite und kurz unter der Rammschutzleiste.
Das Handbuch für N24/26/28 hatte ich hier im Thread schon mal gepostet, siehe Beitrag #23.

[Andy von Fehmarn]

Zitat von Sascha81

Hallo in die Runde,

als frisch gebackener Nidelv 24 Baujahr 1981 Eigner stellen sich mir einige Fragen. Leider haben wir wenig bis gar keine Unterlagen zum Boot erhalten, auch die Kenntnis zur Technik vom Voreigner hielten sich in Grenzen. Hab schon ne Weile gegooglet aber leider ohne großen Erfolg.

Weiß jemend wo ich die Baunummer am Boot finde?

Hat jemand noch ein Handbuch zur Nidelv 24?

Freue mich über jede Rückmeldung.

Evtl. Posting Nr. 95 hier im Thread

[Andy von Fehmarn]

Moin moin von der Insel.
Ich bin 24er (Volvo Penta MD17C) Besitzer und habe die erste Saison gerade hinter mir


Jetzt ist Winterarbeit angesagt und da stellt sich mir auch schon die erste Frage

Hat einer noch Bezugspunkte für die original Handläufe
Meine sehen leider schon recht verwarzt aus

[Kladower]

Moin Andy, ich kennen sonst keinen Hersteller, der solche Handläufe aus Alu herstellt. Nilsen in Norwegen wird wohl liefern können, die haben aber utopische Preise. Ich würde sie einfach durch Edelstahl ersetzen. Rohr und und Beschläge gibt es z.B. hier:
https://inox-expert.com/rohr-reling-...fuer-handlauf/

[Andy von Fehmarn]

So wie ich es sehe, werde ich wohl auf die Standard Teile zurückkommen müssen
Die Auswahl an Endstücken für Handläufe scheint im allgemeinen eher gering zu sein...schade

[Jaoko]

Wie macht ihr das eigentlich generell mit den Ersatzteilen. Gibt es eigentlich Bezugsquellen für orginale Nidelv 24 Teile? Z. B. Holzteile der Innenausstattung etc.? Es kann ja auch mal etwas irreparabel sein.

Grüße
Jörg

[Kladower]

Holzteile wird wohl auch die oben genannte Firma Nilsen in Norwegen nicht mehr auf Lager haben, aber fragen kostet nichts. Hast Du ein konkretes Beispiel?

[Andy von Fehmarn]

So wie ich es bei mir sehe, ist es doch fast nur Sperrholz, dass sich selber schnell in Form bringen lässt

[Jaoko]

Die Holzteile rund um den Fahrstand und oben am Ende des HT sind schon recht speziell geformt. Die Platte mit den Armaturen ist ziemlich verfummelt. Von den den ausklappbaren Kisten unter den Einstiegen ist leider nur noch eine da. Die Möbel für Spüle und Waschbecken sind auch in die Jahre gekommen und wurden die letzten Jahre vom Vorgänger nicht so gut gepflegt. Ohne tiefere Kenntnisse in der Holzbearbeitung ist das eine Herausforderung.
Aber auch andere Teile wie der Gummi außen herum, die schwarzen Klampen. Bei den Händlern gibt es nur solche billigen schwarzen Kunstoffklampen.

[Kladower]

Hallo Jörg,
bei meiner Nidelv war auch allerhand am Holz zu machen, tatsächlich ausgetauscht habe ich aber nur die Arbeitsplatte. Alles andere wurde teilweise abgeschliffen und neu lackiert. Mit etwas handwerklichem Geschick ist das kein Problem. Schau mal in mein Album.

[firstmate]

Moin alle zusammen,

ich bin neu hier und seit Sommer Besitzer einer 93 er Nidelv 26 AK. Nun steht Sie im Winterlager und einige Mängel müssen behoben werden.

• Cockpitfenster undicht. Wasserdiffundiert durch die Dichtung
• Bomar Luke undicht

Vieleicht kann mir hier jemand helfen und hat schon mal Cockpitfenster neu eingedichtet.


Grüße,
Björn

[Regalboat]

Für die Bomar gibt es Dichtungen.

[Kladower]

Zitat von firstmate

Vieleicht kann mir hier jemand helfen und hat schon mal Cockpitfenster neu eingedichtet.

Mit Cockpitfenster meinst Du die drei "Windschutzscheiben", im Bild mit "2" markiert, oder? Da muss ich demnächst auch ran, die sind unten auch nicht mehr 100% dicht.

Die Luken im Hardtop und Kabinendach sind bei meiner von Gebo. Die im Hardtop hatte ich letztes Jahr ausgetauscht.

[firstmate]

Hallo Gerhardt,

es sind die von dir mit 2 markierten Cockpitscheiben. Ganz akut die Bb. Seitenscheibe.
Ich habe schon Nidelv angeschrieben und den Rahmenhersteller in Norwegen. Aber leider bis jetzt keine Antwort.
Das Wasser diffundiert so richtig durch die Dichtung und die Regenrinne innen läuft über (Ablauf ist frei)
Plastikschalen im darúnter liegenden Schrank werden voll geflutet. Zum Glück ist das Holz sehr Robust.
Ich wollte vorab wissen ob das hier schon mal jemand repariert hat und welche Dichtung man dafür benötigt.

Kannst Du mir erklären wie man hier Bilder einstellt?

Grüße,
Björn

[Kladower]

Hallo Björn,
Bei mir bildet sich nur hinter der Mittelscheibe nach einem starken Regen eine kleine Pfütze. Ich werde mir das im Winterlager mal ansehen und hoffe, dass man das mit Standard-Dichtungsprofilen hin bekommt.

Bilder einstellen kannst Du übrigens über "Anhänge verwalten".

[firstmate]

Guten Morgen Gerhardt,
ich werdemal versuchen Bilder von den Fensterprofilen einzustellen, meine Nidelv ist übrigens vom Großen Wannsee. In Berlin soll es einen Laden der mit Dichtungen für Auto, Boot usw handelt.
staufenbiel-berlin
www.staufenbiel-berlin-shop.de

Vielleicht wissen die ja was darein gehört.

Grüße,
Björn

[Kladower]

Moin Björn,

danke für den Link.
Deine Nidelv wird dann wohl die sein, die ich letztes Jahr auch bei eBay-Kleinanzeigen gesehen habe, als wir auf der Suche waren, allerdings war der Preis da noch jenseits von Gut und Böse.
Das linke Foto kann ich nicht zuordnen. Ist das eine der Cockpitscheiben? Sieht bei mir anders aus.

[firstmate]

Moin Gerhardt,

ja das wird sie sein. Die sind irgendwie mit 42 angefangen. Ich habe dieses Jahr meine 2006 er ELAN 333 aus gesundheitlichen Gründen verkauft. War völlig überrascht was für die Skandinavischen Boote aufgerufen wird.

Die Bilder sind vom Bb Fenster. Mit dem Label ist der obere Rahmen, dass andere Bild zeigt das Ende von dem Bb Fenster. Das Boot hat ein HT.

Hat denn noch keiner hier die Fenster einer Nidelv revidiert?

Übrigens habe ich die große Luke mit Persenning im Hardtop

Auf dem Kajütdach ist eine Bomar eingebaut.

Grüße,
Björn

[Kladower]

Zitat von firstmate

Hat denn noch keiner hier die Fenster einer Nidelv revidiert?

Es gibt wohl nur wenige Nidelv-Fahrer hier.
Falls Du bei Facebook bist, würde ich mal in der Norwegischen Nidelv-Gruppe anfragen. Englisch wird verstanden.

Zitat von firstmate

...die sind irgendwie mit 42 angefangen.

Anfänglich mit 56k

[ChrisHH]

Unsere Fenster sind alle komplett dicht Kann da leider nix zu sagen

Dafür leckt das Verdeck und ich musste gestern ne Beruhigungszigarette haben nachdem ich die Elektrik halbwegs freigelegt hatte.

[firstmate]

Guten Morgen,
zu meinem Fenster Problem gibt es Neuigkeiten:

Das original Dichtungsprofil zu finden ist schwer. Ich habe von der Firma Staufenbiehl in Berlin Muster von 3 möglichen Dichtungsprofilen erhalten. Die Nr. #510 #511 #511.1 Eines von denn dreien könnte passen. Die Scheibe liegt praktisch in diesem Profil. Die origina Dichtung bei mir sieht nicht schlecht aus. Aber trotzdem läuft das Wasser durch die Dichtung. Ich werde die Scheibe nun mit Würth Scheibendicht abtupfbar behandeln. Geplant ist es diese Masse mit einer Injektionsspritze außen hinter die Dichtung zu bekommen. Alles was raus quillt kann man später abtupfen. Wenn das nicht geht würde ich die Scheibe ausbauen und das Dichtmittel direkt auftragen. Ich werde mal versuchen einige Bilder einzustellen.

[firstmate]

Hier die Bilder

[Jaoko]

Moin zusammen,

wie bereits berichtet widme ich mich gerade dem Holz auf meiner Nidelv 24. Das Holz ist teilweise in einem sehr beklagenswertem Zustand. Es sind bei mir einige Fragen aufgetaucht.

Bei der Holztür ist an 2 Stellen das Furnier durchgeschliffen. Was kann ich tun? Eigentlich muss ich erst noch schleifen.

Die kleineren Seitenteile sind ja Vollholz. Beim Schleifen ist das sehr hell geworden. Ist das Normal oder ist das ein Hinweis das es ausgetrocket ist? Muss ich Ölen oder einfach lakieren und dann ist es wieder dunkel?

Zum Verschrauben der Holzverkleidung wurden Messingschrauben mit Kopflochbohrung verwendet. Diese müssen auch teilweise ausgetauscht werden. Ich habe keinen Händler in Deutschland finden Können. Es gibt einen in Norwegen, habe da angefragt ob die auch nach Deutschland liefern. Hat jemand eine Idee wo es die in D. gibt.

Viele Grüße
Jörg