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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#126
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Zitat:
Gruß Manfred |
#127
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Der Thread heiß,
Ärger mit Kanu Fahrern auf der Weser
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Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum
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#128
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Man könnte moderierend eingreifen und den Titel anpassen.
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#129
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Warum sollte man den Titel anpassen, es steht da doch worum es geht, wer über was anderes diskutieren will kann ja dafür einen Thread aufmachen.
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Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum |
#130
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Zitat:
Liegt vielleicht daran das ich dann mit dem Paddler Augenkontakt halte. Wozu sollte der auch vor mir ziellos umherfahren, der sieht mich doch ankommen. Ihr stellt hier die Paddler wie Deppen da, aber vielleicht solltest ihr euch mal Gedanken darüber machen das euch Berufsschiffer mit den gleichen Augen sehen wie ihr die Paddler |
#131
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Der Paddler hat mir jefallen !!!
Wieviel Augen hast Du ??? Gesendet von meinem LG-H850 mit Tapatalk |
#132
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Sog und Wellenschlag nicht nur bei Paddlern
nicht nur Paddler problematisch : Mittellandkanal Hannover Stichkanal Limmer Yachtclub backbord Laubenpieper und liegende Schiffe dümpeln vor sich hin Sonntagmittag. man fährt so wie es gerade geht ( Sog und Wellenschlag vermeiden ) Die Rentnerbrigaden dieser Kaffestaffeln springen auf ,wedeln mit den Händen " langsam ,langsam überschlagen sich bald mit Gesten dabei fährt man vorschriftsmäßig Aber in einem Stichkanal zur Kaffee Zeit wo dann evt mal das Boot am Anleger schaukelt hat quasi keiner diese Idille zu stören ,ein fremdes Boot schon gar nicht ! Tja so ist das mit Sog und Wellenschlag ,jeder eine andere Wahrnehmung
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#133
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Diese Leute kenne ich auch nur zu gut.
Wobei man speziell Paddlern sehr gut anmerkt, ob sie sich schon mal mit der Materie ein wenig befasst haben oder nicht. Eine Art Einweisung wie bei Charterbooten gibt es ja nicht. Reviere ohne MoBo-Verkehr sind da oft schon praktischer. Wobei ich nie mein Kanu verleihen würde, so wie die teilweise behandelt werden.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#134
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Wenn man den Strang so durchliest kommt man zur Erkenntnis, problematisch sind immer die jeweils anderen.
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#135
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Zitat:
Kommen mi AK aus dem Yachthafen Heidanger, legen sich dann unterhalb Wedtlenstedt bei einem Binnenschiff zum Sonntag längsseit; denn auf einem Dalben kann man nicht mit einem Sportboot liegen. Nach dem Kaffeetrinken wird noch im Kanal gebadet und dann wieder mit AK in den Yachthafen Heidanger zurück in die Box. Für einen Ausflug zum Beispiel nach Anderten oder ESK reicht der Sprint nicht, aber "wir" waren auf unserem Boot. Gruß Manfred
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#136
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Zitat:
Erwähnte eigentlich schon jemand, dass Segler so komische Fahrmanöver veranstalten?
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#137
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Nö, noch nicht.
Die Segler "kreuzen" immer von einer Seite zur Anderen, wechsel sehr oft das Fahrwasser. |
#138
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Zitat:
Am Rhein und Neckar ist es verboten mit dem Kajak zu Schleusen. da gibt es extra umtragestellen
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#139
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Zitat:
Oftmals fahren sie auch nicht alleine, so dass sie sich gegenseitig auf ihr Gepäck aufpassen können - wenn sie welches haben.
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Beste Grüße von Martin "Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung." (Kaiser Wilhelm II - 1859-1941) |
#140
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Alle die jetzt unterschwellig in diesem Thread anfangen alte Menschen zu diskriminieren wünsche ich, dass sie mal so alt werden wie die Menschen die sie heute beschimpfen. Sollen sie dann noch einigermaßen bei Verstand sein merken sie hoffentlich was sie per dato an Unsinn verzapft haben.
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[SIGPIC][/SIGPIC] Grüße aus der finnischen Seenplatte Frank, der Nordmann
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#141
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Weserschleusen um Nienburg auch da sind so eine Art Transportwagen wo die Kanus drauf kommen
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#143
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das funktioniert kinderleicht. Auch auf der Donau dürfen Kanuten außer an den wenigen Sportbootschleusen nicht schleusen. Allerdings gibt es dort solche komfortablen Umsetzmöglichkeiten nur in Österreich. Zitat:
Wenn du dann mindestens noch Ersatzklamotte für jeden dabei hast (ist Standard) und evtl. noch ein paar Getränke etc. kommt da schnell mal mehr als 50 kg zusammen. Die Lahnschleusen kenne ich nicht, kann mich aber an anderen Flüssen durchaus an Schleusen erinnern, bei denen du sehr weit umtragen mußt. Nicht überall gibt es dafür extra Wege. Hier mal mein extremstes Foto wie so locker mal schnell umtragen auch aussehen kann. Was ich gar nicht verstehe ist, was ihr gegen mitschleusende Paddler habt. Die sind genauso gut oder schlimm in der Schleuse wie andere Bootfahrer auch. Ich bin immer gut ausgekommen und in der Regel wurde mir bisher immer angeboten bei einem größeren ins Päckchen zu gehen.
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#144
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....naja dann hast Du schon Alzheimer, lies mal Deinen Betrag # 132,
da liest man unterschwellig was von : " Die Rentnerbrigaden dieser Kaffestaffeln springen auf ..........." |
#145
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Hallo,
ich weiß nicht ob es schon einer geschrieben hat, aber ich habe irgendwann aufgehört den ganzen Unfug mit Radfahren oder noch abschweifenderen Vergleichen zu lesen. Zu den Vorfahrtsregeln und Ausweichpflichten habe ich noch folgende Erinnerung: Fähre hat eigentlich immer Vorrang. Dann kommt der Rest der Berufsschifffahrt. Beim Segler muss Luv und Lee beachtet werden. Weil ich mir das noch nie merken konnte wähle ich den Bogen wenn erforderlich möglichst groß. Dann kommen noch Regelungen für Manövrierunfähige, Manövrierbehinderte oder Tiefgangbehinderte Boote und Schiffe. Fazit zum Thema: Das Kanu muss dem Boot mit mehr Tiefgang die Fahrrinne frei machen und ausweichen. Sicher dürfen sie in der Fahrrinne fahren, sie müssen sie bei Bedarf aber frei machen ohne den Tiefgangbehinderten zu risskannten Manövern zu zwingen. Auch muss jeder bevor er ein Revier befährt Informationen darüber einholen. Also muss auch der Kanufahrer wissen wo die Fahrrinne ist damit er sie bei Bedarf auch freihalten kann. Auf der Weser ist die Rinne nicht immer in der Mitte. Zum Schluss noch nur an die Kanufahrer die das nicht kapieren wollen: Sollte ich mir mal wegen so einem Kanufahrer einen Schaden fahren werde ich alles daran setzen diesen auch ersetzt zu bekommen, auch wenn der Anwalt teurer ist als der zerstörte Propeller. Gruß Peter PS: Gerne kann jemand mit Zugang zum entsprechenden Kanu-Foren diesen Beitrag dorthin Kopieren oder sofern zulässig verlinken. Oder Kanu Verleihern für die Einweisung ihrer Mietlinge überreichen.
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#146
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Ist doch noch aus einem anderen Grund einfach. Zwar müssen Motorboote den Fahrzeugen ohne Antriebsmaschine ausweichen. Dennoch müssen alle Kleinfahrzeuge auf den meisten Gewässern (Teil II BinSchStrO) grundsätzlich rechts fahren - das gilt auch für die unmotorisierten. Und dann kann man noch über das Überholen reden. Ein Fahrzeug, das im Begriff ist, überholt zu werden, muss dem Überholenden das Manöver erleichtern und gegebenenfalls die Geschwindigkeit weiter ermäßigen. Manöver erleichtern umfasst für mich auch das Rüberfahren. Da gibt es doch überhaupt keinen Diskussionsbedarf - weder auf Seen, Flüssen noch Kanälen.
Die Einweisung der Kanuten ist genauso schlampig wie bei den vermieteten Motorbooten. Das können sie sich auch sparen. Aber dass die Kanuten nun wirklich in der Fahrrinne fahren müssen und absolut (unwissentlich?) missbrauchen, dass ihnen alle auszuweichen haben und sich von den allgemeinen Normen des funktionierenden Miteinanders befreit sehen, werde ich wohl nie verstehen. Es ist mir ein Gräuel, dass Menschen, die überhaupt nicht wissen, was sie dürfen und was nicht, das Recht haben, Wasserstraßen auf engstem Raum mit Berufsschifffahrt und Freizeitskippern zu befahren, ohne jemals irgendwelche Kenntnisse nachzuweisen. Gilt für alle führerscheinfreien Fahrzeuge. Da stimmt doch irgendwas nicht in diesem Land, wenn man ohne Baugenehmigung keinen Steg bauen darf, sich den genehmigten Steg dann aber von Führerscheinlosen völlig legal kaputtfahren lassen darf... Ich fordere: den Sportbootführerschein Binnen zum Führen von Fahrzeugen ohne Antriebsmaschine. :-D
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Kollegiale Grüße, Sascha |
#147
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Zitat:
Grüße, Reinhard |
#148
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Zitat:
Oder andersrum, wie soll der den MoBo Fahrer dazu zwingen seinen Propeller kaputt zu fahren? Maximal zum Aufstoppen zwingen geht. Das ist schon reichlich konstruiert.... |
#149
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Zitat:
auf der Weser kann Dir das passieren. Da man den Kanufahren ja langsam begegnen soll (wofür ich auch vollstes Verständniss habe) und ich dann mehr Tiefgang als in Gleitfahrt habe, kann genau das auf der Weser passieren. Besonders wenn mal wieder so ein Pulk nebeneinander die Weser runter paddelt. Wir reden von einer Fahrrinne die oft eher bei 5m Breite ist und nicht wie auf dem Rhein 50m. Kannst ja mal die Weser zwischen Minden und Hameln oder weiter hochfahren, dann weist Du worum es geht. Vielleicht benehmen sich hier ja auch die Kanufahrer dümmer als auf dem Rhein. Da ich wenn ich ein Kanu sehe eigentlich rechtzeitig fahrt rausnehme haben die genug Zeit die Fahrrinne frei zu machen. Gruß Peter |
#150
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Zitat:
du schreibst ja selbst, daß du mittels Gas weg nehmen nicht in die Situation kommst, daß du den Propeller schrottest. Wenn es dort so eng ist, würde dich ansonsten ja auch ein anderer Entgegenkommer zum schrotten "zwingen". Daß die Kanuten natürlich dir Platz gewähren sollten ist eh klar. Aber wenn sie das nicht tun, hast du alle Möglichkeiten so zu fahren, daß nichts passiert.
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