LED Scheinwerfer nerven

[Akki]

Wenn man ständig mit Fernlicht fährt, womit will man denn dann noch in Gefahrensituationen Lichthupe machen?
Mit Silvester Raketen

[Dicke Lippe]

Zitat von HänschenHamburg

...

Ich hab div vLichter.
Auf der Straße mache ich mehr an, bin ich auf Abwegen im Forst, am Liebsten gar nix.

Ich meinte ja nicht einfach "mehr Lichter", sondern eben "eine klare mehrspurige Signatur"
wird elektronisch besser erkannt.

Bei "Leuchtreklamen" schaltet das Fernlicht ja auch nicht zurück.

[Flybridge]

Euch zu liebe bin ich heute morgen ohne Licht zur Schicht gefahren. War auch wieder nicht allen recht...

[Amtrack]

Zitat von Flybridge

Euch zu liebe bin ich heute morgen ohne Licht zur Schicht gefahren. War auch wieder nicht allen recht...

Zitat von Breezer

Ich verstehe aber nicht, weshalb man ständig dieses Fernlicht einschaltet. Gefühlt habe ich das seit der Einführung des Xenonlicht nicht mehr gebraucht und ich fahre auch in der Dunkelheit und auch ausserhalb geschlossener Ortschaften.

Ich lebe in einer sehr ländlichen Gegend und hier kann man das Fernlicht tatsächlich auch mal 5 Minuten am Stück nutzen wenn man zu späterer Stunde unterwegs ist.
Und es war bisher immer, egal welches Fahrzeug, ein spürbarer Unterschied ob mit oder ohne Fernlicht gefahren wurde.

Beim Abblendlicht ist ja seitens des Gesetzgebers vorgegeben (auch bei aktiven System) wo der Kram hinzuleuchten hat und auch wie stark es leuchten darf.

Siehe hier -> https://www.fahrzeug-elektrik.de/Egh.htm

• Abblendlicht: in 25m Entfernung und in Höhe der Scheinwerfermitte und darüber höchstens 1 lx
• Fernlicht: in 100m Entfernung und in Höhe der Scheinwerfermitte mindestens
  • 0,25lx bei Krd bis 100ccm Hubraum
  • 0,5 lx bei Krd über 100 cmm Hubraum
  • 1 lx bei den übrigen Kf

Man beachte auch die Entfernungsangaben.

[HänschenHamburg]

Zitat von Dicke Lippe

Ich meinte ja nicht einfach "mehr Lichter", sondern eben "eine klare mehrspurige Signatur"
wird elektronisch besser erkannt.

Bei "Leuchtreklamen" schaltet das Fernlicht ja auch nicht zurück.

Sprich deutlich mit mir! Was heißt klare mehrspurige Signatur??

Ich bin ja lernfähig u möchte - logisch - auch nicht über den Haufen gefahren werden.

Ich hab mir extra einen 2. Satz Leuchten besorgt. Mit dem bin ich auch unterwegs, wenn mir nix anderes übrig bleibt, als auf der Straße.
Eben damit mich andere sehen u einschätzen können.

@ Hickory, ich fahre nicht aus Spaß abends im Forst. Das ist eine Notwendigkeit. Und ich hab auch nix gegen alles neue.
Aber das Neue muss auch Sinn machen; nicht nur für den Moment u für den Fahrer.

[iak]

ich hab jetzt wieder auf 6 Volt gedowngradet und trotzdem gucken alle blöd
Egal was man hat , es ist verkehrt

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von HänschenHamburg

Sprich deutlich mit mir! Was heißt klare mehrspurige Signatur??

Das schieb er in #102:

"@ Hans
Fahrradfahrern würde ich daher empfehlen, an den Lenker (jeweils rechts
und links) zwei solche Rückstrahler zu montieren:



Produkt gibt es auch in jeder/m Fahrradabteilung / Baumarkt
"

[murphys law]

was man früher "einäugig" und "zweiäugig" genannt hat, hört sich heute eben besser an , wenn man Signatur spricht

[IbisIII]

Zitat von Jlaudi

Vielleicht können die Hersteller das Bremslicht mal besser ansteuern. Solang der Wagen während der Bremsung in Bewegung ist volle Lotte und im Stillstand gedimmt.

Macht vermutlich nur Sinn, wenn man nicht gerade der letzte in der Schlange / dem Autobahnstau ist.

Zitat von floka.floka

....was willste auch machen wenn man einen Automatikwagen hast?
Ständig meine elektrische Handbremse an der Ampel zu aktivieren kann ja auch keine Lösung sein.

Auf P stellen?

[Der mit dem Boot tanzt]

Ich fahre nur Schaltung, aber würde N nicht an der Ampel reichen

[Skibbää]

Zitat von Emotion

So unterschiedlich ist die Auffassung, ich finde den adaptiven Tempomat in meinem Octaiva super, 160 Tempomat und Spurhalteassi und ich könnte eigentlich ein Nickerchen machen.

.

Echt
Meiner ist eine Krankheit !
Wenn von rechts einer noch schnell vor dem LKW auf die Linke spur wechseln will und schon schneller ist als ich, aber der Abstand beim Spurwechsel noch nicht passt ( was ja in der Praxis nahezu egal ist, da er ja eh in der Beschleunigung ist ) bremst sich mein Assi fast zu Tode ( oder der Fahrer bzw. Beifahrer ist diesem nahe, weil er einen riesen Schreck wegen nix bekommt )
Das gleiche beim Gasgeben!
Wenn der Vordermann nach rechts fährt und die Vmax nicht erreicht ist, dann gibt das Tempomat erst mal richtig Gas, nur um dann gleich wieder abzubremsen, wenn der Vorausfahrende - der meist ja keine 500m weg ist - erreicht wird. Ökonomisch und mat-schonend geht anders

[Libertad]

Zitat von floka.floka

Ständig meine elektrische Handbremse an der Ampel zu aktivieren kann ja auch keine Lösung sein.

Ist das so aufwändig? Ich habe nur eine rein mechanische Handbremse wie früher mal üblich, da ziehe ich am Hebel und gut isses.

[MarDan]

Zitat von Libertad

Ist das so aufwändig? Ich habe nur eine rein mechanische Handbremse wie früher mal üblich, da ziehe ich am Hebel und gut isses.

Assi
Hab ich auch und das ist gut so!

[floka.floka]

Zitat von Libertad

Ist das so aufwändig? Ich habe nur eine rein mechanische Handbremse wie früher mal üblich, da ziehe ich am Hebel und gut isses.

Nein, aufwändig ist es nicht wirklich aber ich hab mir keinen Wagen mit Automatikgetriebe gekauft um an jeder Ampel entweder die Handbremse zu aktivieren oder doch am Getriebe etwas schalten zu müssen.
Wenn man wüsste wie lange die Standzeit an der Ampel ist, könnte man ja bei längeren Rotphasen darüber nachdenken, aber grundsätzlich, gerade im Stadtverkehr, wird es wohl beim Bremspedaldrücken bleiben.

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von floka.floka

Nein, aufwändig ist es nicht wirklich aber ich hab mir keinen Wagen mit Automatikgetriebe gekauft um an jeder Ampel entweder die Handbremse zu aktivieren oder doch am Getriebe etwas schalten zu müssen.
Wenn man wüsste wie lange die Standzeit an der Ampel ist, könnte man ja bei längeren Rotphasen darüber nachdenken, aber grundsätzlich, gerade im Stadtverkehr, wird es wohl beim Bremspedaldrücken bleiben.

Sehe ich genauso, nur dass ich Automatik fahre, weil mein A6 mit Handschalter gar nicht mehr angeboten wird.

[Libertad]

Ist ja an einer normalen Ampel völlig in Ordnung. Aber an geschlossenen Bahnschranken oder längeren Baustellen mit Ampel doch sicher eine Überlegung wert, genau wie das abschalten des Motors.

[floka.floka]

Beim Abstellen des Motors muss man sowieso die Automatik auf P stellen
Dann ist Bremsen unnötig, da die Getriebesperre dann greift.

[billi]

Zitat von floka.floka

Beim Abstellen des Motors muss man sowieso die Automatik auf P stellen
Dann ist Bremsen unnötig, da die Getriebesperre dann greift.

ok .. ich stelle nur auf N nie auf P beim Automatik meines Vaters und auch bei den Feuerwehrautos mit Automatik...

[coffeemuc]

Zitat von murphys law

was man früher "einäugig" und "zweiäugig" genannt hat, hört sich heute eben besser an , wenn man Signatur spricht

Man darf doch keinen ein- oder zweiäugigen diskriminieren.

[floka.floka]

Zitat von billi

ok .. ich stelle nur auf N nie auf P beim Automatik meines Vaters und auch bei den Feuerwehrautos mit Automatik...

Und dann?
Dann rollt dir die Karre eventuell weg, es sei denn Du bremst mit der Handbremse oder Fußbremse.

[uli07]

Was hat denn das Leuchten des Bremslicht mit nem Automatikwagen zu tun?

[Akki]

Zitat von floka.floka

....was willste auch machen wenn man einen Automatikwagen hast?
Ständig meine elektrische Handbremse an der Ampel zu aktivieren kann ja auch keine Lösung sein.

Brauchst du jetzt schon einen Assistenten, der dir dieses kleine Hebelchen zieht? Wie süß

[floka.floka]

Schwäche, ich bin einfach zu schwach [emoji106]

[Hickory Roots]

Wollt Ihr mir jetzt allen Ernstes verklickern, das Ihr an der Ampel immer auskuppelt und die Handbremse anzieht damit die Bremslichter den Hintermann/Frau/divers nicht blenden?

Ja nee, is klar........

[Hickory Roots]

Zitat von billi

ok .. ich stelle nur auf N nie auf P beim Automatik meines Vaters und auch bei den Feuerwehrautos mit Automatik...

Warum bleibst du nicht auf „D“? Wegen der Bremslichter?