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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#126
25.10.2022, 17:27
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Super!!!
Einfach ein schöner Rücken!!! VG Foo 
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#127
27.10.2022, 17:42
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Servus beinand,
ich bräuchte mal eure Hilfe. An der Schaltwelle vom Antrieb hab ich Getriebeöl gefunden. Scheint von oben zu kommen, aber von da dürfte eigentlich gar kein Öl kommen... Oder ich versteh das Prinzip ganz falsch... Es ist ein 260 Mercruiser BJ 1981, also ein Pre-Alpha. Hier mal ein Bildchen: Der Antrieb ist jetzt hochgetrimmt. Aus dem UWT kanns das Öl da nicht hochdrücken, und im OWT ist da kein Öl (soweit ich den Aufbau verstehe). Wenn die Simmerringe der Senkrechtwelle im OWT undicht wären, könnte an der Welle Öl runterlaufen und dann an diese Stelle gelangen? Die Simmerringe im OWT hab ich erneuert, müssten die evtl. eingeklebt / mit Dichtmasse ins OWT eingesetzt werden? Könnte daher die Leckage kommen? Kann mir da wer weiterhelfen? Ablassschraube UWT hab ich mal kurz geöffnet, Öl sieht gut aus, kein Wasser. Besten Dank schon mal!
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura<
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#128
20.08.2023, 20:44
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Servas beinand!
Ich hab hier ja schon länger nix geschrieben. Liegt daran, dass es eigentlich nix mehr zu berichten gibt, da die "kleine Zicke" läuft!  Wir waren jetzt schon einige Male mit Ihr unterwegs, ohne dass ich irgenwelches Werkzeug gebraucht habe.  Hier ein paar Bilder davon: Donau in Flammen 2023: Ich finde, so ein Feuerwerk ist ein gelungener Abschluss für diesen Strang. Als denn, bis denn! (falls mir wieder mal so ein Projektchen übern Weg läuft...)
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura<
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#129
20.08.2023, 20:52
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Zitat:
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Gruß Helmut. 
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