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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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#126
02.12.2007, 15:31
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Zitat:
Chris 
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#127
02.12.2007, 15:51
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Zitat:
 Mit Luftfederung an der Hinterachse ist es machbar.
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#128
02.12.2007, 18:52
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Das ist ja schon ganz anständig.
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#129
03.12.2007, 14:52
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ja, genau.....wir haben z.z. das gleiche problem
 ....unsere "kleine" wiegt mit trailer und boot zusammen ca. 2 t.....allerdings ohne effekten und ohne sprit und wasser....ich denke 2-2,3 t werden das werden.....habe mich auch schon öfter umgehört ....alle pkw fallen weg.....kleine geländewagen, wie honda crv, toyota rav4, subaru hyndai thyson, etc. ziehen gebremst max. 2 t .....das ist einfach zu knapp und du hast beim rausholen vom boot keinen spielraum mehr....finde ich sch.........empfohlen wurde mir der neue vw tiguan variante track/trail....der zerrt in der version 2.5 t weg....der sieht auch geil aus (außerdem fährt ihn heidi klum... ) .......und dann gehts nur mit den großen geländewagen weiter die ab 2,2 ziehen wie toyota landcruiser, mitsubishi, hyndai santa fe, vw touareg usw.....aber da wirds dann auch mit den laufenden kosten alles teurer....wir haben uns auch noch nicht entschieden, was wir nehmen....schwierig,schwierig....auf jeden fall einen gebrauchten, der keine lkw zulassung hat......
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"Männer werden 7 Jahre alt, danach wachsen sie nur noch!"  ANNETT
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#130
03.12.2007, 15:23
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Hallo Lilin,
dazu sollte dieser Thread helfen http://boote-forum.de/showthread.php?t=33469 Franziska hat eine sehr gute Entscheidung getroffen Gruß Martl
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#131
03.12.2007, 16:37
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Zitat:
...viel Gewicht wars ja nicht und die Rampen, die ich bis jetzt benutzen durfte waren wesentlich steiler...
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Grüße Ingo ...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...
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#132
04.12.2007, 21:24
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Bin Heute den Tiguan gefahren.Was mir sehr gut gefällt sind die 2.5T Zuglaste, der 2l Diesel und die Fahreeigenschaft von einem Pkw(Nicht wie ein Geländewagen).Was nicht so besonders ist ist der Platzt!
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#133
05.12.2007, 11:36
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Hi Panna!
Genau der "geringe" Platz ist es ja den ich so klasse finde.
Es ist exakt so viel/wenig Platz wie im Golf Plus. So ein Zufall, der Wagen hat ja auch die gleichen Abmessungen Aber was ich immer Lustig finde ist: Ich fahre einen 545er BMW und eben einige VW Golf, nun was denkst Du, welches Auto hat mehr Platz? Das Perverse ist einfach dass man im 5er NICHT mehr Platz hat als in einem NORMALEN Golf (Rückbank) erst recht nicht mehr als im Plus... Aber dafür ist das Prestige ja soooo viel besser, dass man besser mit dem Golf zum Kunden fährt .Aber Spaß bei Seite: Der Tiguan ist in der Klasse der "kleinen SUV's" einfach unschlagbar, da er die AHL mit 2.5to hat (T&F) und der CRDTDI einfach ein angenehmer Motor ist. Wobei zum Anfahren bei voller AHL der OFFROAD Modus unterstützend hilft! Man braucht bei Rangieren in der Ebene KEIN GAS! ...allerdings ist der Tiguan dezent teurer als ein Citroen XM um auf die Threadstarterin zurückzukommen,.....Gruß Chris (Der gerne x3 fahren würde, jedoch haben unsere Golf die gleiche AHL und die ist zu gering!)
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#134
05.12.2007, 11:42
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Nachdem die Konkurrenz stark nachgelegt hat (Freelander, Tiguan, Rav, etc...) gibt es meiner Meinung nach nichts mehr was für den X3 spricht. Ausser dem Prestige.
Der Tenor aller Tests: sauteuer, bockhart, Motoren, ausser die ganz großen, nurmehr mittelmäßig, Oberflächen zwar hübsch aber qualitativ kein Brüller, etc... In der gestern erschienenen Off-Road ist ein test: RAV4, Tiguan, X3, alle mit Basis-Benzinmotor. Klarer Sieger der Tiguan. Tenor: Er vereint die besten Eigenschaften der beiden Konkurrenten. Gruß Martl 
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#135
05.12.2007, 11:52
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...Anhängelast ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Anhängelast...
Diese Spaß-SUV in der Kleinwagenklasse sind als eierlegende Wollmilchsau meilenweit am Ziel vorbeigeschrammt. Zu teuer (Preis/Leistung), zu klein (Kofferraum) und sehen m.M nach aus wie gewollt und doch nicht gekonnt. Wenn ich mit Boot in Urlaub fahre, vielleicht noch mit mehr als 2 Personen will ich entspannt das Gepäck in den Kofferraum werfen und die Hinterbänkler sollen auch entspannt ankommen (mein Sitz ist ganz hinter gefahren...) und nicht anfangen zu zaubern oder die Koffer nochmal ne Nummer kleiner neu packen... Leider sind die "großen" SUV sehr teuer... Wie wärs mit nem Subaru Kombi als Zugfahrzeug?
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Grüße Ingo ...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...
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#136
05.12.2007, 14:03
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Ingo ich versteh dich nicht so ganz.
Bei den mittleren SUVs wie eben X3 hast du ähnlichen Platz wie bspw. in A4 oder 3er Touring. Sie dürfen meist an die zwei Tonnen ziehen was für 90% der Wohnwagen ausreicht. Sie verkaufen sich wie geschnitten Brot, treffen also absolut die Vorstellung sehr sehr vieler Käufer. Preislich liegen sie auf Niveau von Mittelklasse PKWs nur eben mit vielen Vorteilen (Allrad, hohe Sitzposition) Ein größeres Auto ist dir zu teuer? Das wird aber immer so bleiben dass die Nr. größer teurer ist wie die kleineren. Es sei denn du kaufst dir nen 110er Defender: Viel Platz, hohe Zuladung und schleift jedes Boot vom Hof für rd. 32.000 EUR. Selbst den Kofferraum meines J12 hatte ich im letzten Sommer voll und der ist weiß Gott groß. Allerdings war ich mit drei Frauen unterwegs. Gruß Martl
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#137
12.12.2007, 10:33
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Hallo Diana, da ich selbst einen Daycruiser habe würde ich folgendes beachten : das Gewicht inklsv. Trailer wird über 2 to. liegen ! Bei mir 600kg der Stahltrailer und 1700 kg Leergewicht Boot , rechne zum Boot mal 10% dazu dann liege ich schon bei 2,5 to. Das heißt es geht eigentlich nur noch mit Geländewagen ! Hierbei ist heute auch das Gesamtzuggewicht zu beachten . Beisp. Fahrzeug wiegt 1.9 to darf 2 to gebremst ziehen Gesamtzuggewicht 4.15 to dann darf ich bei voller Ausnutzung der 2to Anhängelast noch 250 kg in das Fahrzeug packen also
2 Pers. u. etwas Gepäck ! Fahrzeuge über 2.2 to. Anhängelast sind in der Regel Geländewagen die auch eine entsprechende Getriebeuntersetzung u. Allrad haben um ein Boot auch problemlos zu slippen. mfg Hans Joachim
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#138
12.12.2007, 10:54
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Zitat:
http://www.atb-tuning.de/shop/Auflas...69bc1dd0469b5e
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#139
14.12.2007, 22:05
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Nur mal so zum mitreinrechnen. In der aktuellen Boote sind so gut wie alle in D erhältlichen Trailer mit zGG und Nutzlast aufgelistet.
Wir ziehen mit unserem alten Explorer (ca. 2400 kg Anhängelast). Wird zwar nicht mehr in D vertrieben, ist aber dafür in der Anschaffung um so günstiger. Selbst die letzen in D offiziellen 2000- 2001er Modelle (rund 2700 kg Anhängelast) sind für unter 10000 Euro gebraucht zu bekommen und dazu mit einer Vollausstattung und nem kräftigen (leider ohne Gasanlage auch durstigen) 4 Liter Motor.
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Gruß Harry 2001er Ford Explorer mit Marex 2300 Gambler
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#140
18.12.2007, 07:23
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Subaru
Obwohl schon genannt, kann ich Subaru aus eigener Erfahrung empfehlen. Ich habe einen Legacy seit 12 Jahren und er ist trotz Anhängerbetrieb nicht klein zu kriegen (220.000km - erste Kupplung - erster Auspuff - keine nennenswerten Rep. aber zweite Stoßdämpfer). Für mich ist inzwischen Kram wie VW, Opel oder Benz völlig undiskutabel. Also wenn es ein PKW sein darf und das Ding auch halten soll, kann ich Subaru sehr empfehlen.
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Grüße aus dem Havelland........Mike
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#141
18.12.2007, 09:16
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Zitat:
die sind schon teuer genug aber mit Gas geht das ganze ja noch
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#142
27.12.2007, 21:40
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Zitat:
 Hier der aktuelle: http://www.freedrive.com/file/51cc26...7a7d45f8e43b14 Michael
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There are 10 kinds of people in the world.  Those who understand binary and those who don't!
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#143
27.12.2007, 22:08
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Hallo!
Wer keinen AUDI Quattro nimmt ,ist selber schuld !  Ist echt ein klasse Fahrzeug und du kannst damit auch schnell fahren wenn mal kein Boot dran hängt !Mit dem kannste ganz beruhigt mal den Anlauf einer Sprungschanze rauffahren. MFG, Frank
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#144
28.12.2007, 17:24
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Zitat:
...mit der Anhängerlast war das ding ja vermutlich schon mehr als Verkehrswidrig
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#145
29.12.2007, 12:01
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Zitat:
Michael
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There are 10 kinds of people in the world. Those who understand binary and those who don't!
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#148
31.12.2007, 17:28
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Ich fahre Renault Master mit 2,2 L Diesel und 90 PS.
Mitlerweile als 'Wohnmobil' zugelassen. Anhängelast 2,0 T, 100 L Tank. Verbrauch mit 1,7 Tonnen am Haken ca 10 l auf 100. Bislang bin ich überall angekommen. Ist bin zwar nicht der schnellste. Dafür aber vorn. Alles gut für das neue Jahr Joachim
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Gruß Rebecca und Joachim Die Schwierigkeit liegt nicht darin, die neuen Ideen zu finden, sondern darin die Alten loszuwerden
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#149
17.03.2008, 18:55
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Zitat:
http://de.rofl.to/smart-mit-suzuki-gsx-r-motor Gruß Lars
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#150
17.03.2008, 19:02
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Ich hätte da was anzubieten http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=47697
der zerrt ordentlich was--gut die Anreise dauert etwas länger--aber beim slippen machste den Präsi
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe
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