Neubau eines kleinen Kajütbootes in einer vorhandenen Rumpfschale

[Dirk H.]

Moin moin.

Also wenn es klappt, will ich eigentlich Ostern (2008 ) die erste Probefahrt machen. Fertig ist das Boot bis dahin mit Sicherheit noch nicht, aber fahrbereit sollte hinzubekommen sein. Braucht ja eigentlich nur der Motor ran und angeschlossen werden. Mal sehen....

[ralfschmidt]

Zitat von Dirk H.

. Hat vielleicht jemand ein Tipp, wie man die Keder am leichtesten in die Aluleisten rein bekommt? Wärme, Spüli oder gar Fett?

Hallo Dirk,
das Keder im Wasserbad erwärmen und mit einem Gleitmittel einziehen, das kann ganz einfaches Fett oder Speiseöl sein,
im Campingfachhandel kann man ein Mittel kaufen um Vorzeltkeder leichter in die Schiene zubekommen, das geht natürlich auch

[Dirk H.]

Moin moin.

Wie waren gestern auf der Eröffnung eines Fritz-Berger-Shops in der Nähe und haben dabei gleich ein paar Sachen für Camping und auch fürs Boot gekauft. U.a. ein kleines Türschloss für die Toilette. Richtig niedlich das Ding. Ich konnte natürlich nicht wiederstehen und habe es gleich heute eingebaut. Was mich nur ein wenig geärgert hat, man gibt knapp 30€ für so ein Schloss aus und dann sind noch nicht mal die Schrauben dabei . Ich hatte natürlich nichts pasendes in meinem Fundus und hab erst mal provisorisch irgendwelche genommen. Muss eh noch wieder ausgebaut werden, da die Tür ja noch nicht lackiert ist.
Bei der Aussentür hab ich das Scharnierband in der Mitte rausgenommen und dafür schöne Edelstahscharniere eingesetzt. Sieht wesentlich besser aus.
Dann hab ich heute noch die letzten Platten grundiert die noch nicht lackiert sind. Da wären noch die Sitzflächen für die Bänke, die Aussentür, die Kabelverkeidung und noch ein paar kleine Bretter. Nächstes Wochenden will ich dann alles lackieren.
Allen noch ein schönen Rest- Sonntag .

[Dirk H.]

Hallo.

Ich hatte auf meinem Handy noch zwei Bilder vom Einbau der Scharniere. Wie es sich für einen Tischler gehört, habe ich sie bündig mit der Oberfläche eingelassen . Heute Abend geht es wahrscheinlich mit Schleifen weiter (ich hassen schleifen ).
Bis dahin...

[Dirk H.]

So, weiter gehts.

Als erstes habe ich gestern neue Schaltzüge in der hoffentlich richtigen Länge und eine neue Anode besorgt. Jetzt steht dem Motoranbau fast nichts mehr im Wege.
In der Werkstatt angekommen habe ich erst mal alles mögliche getan um mich vor meiner Lieblingsbeschäftigung, dem Schleifen ( ) zu drücken.
Aus einer Gummimatte die ich noch rumliegen hatte, habe ich einen Fußboden für den Aussenbereich geschnitten. Die Matte besteht aus geriffelten, grauem Gummi. Ich hatte die Matte mal seinerzeits für mein Schlauchboot besorgt, aber nie eingepasst. Das Grau harmonisiert eigentlich ganz gut mit dem Boot und durch die Riffelung ist der Fußboden extrem rutschfest. Nix mit Aquaplaning bei nassen Füßen. Träumen tue ich ja insgeheim von einem Teak-Boden, alternativ - nachdem ich hier einen interessanten Bericht darüber gelesen habe - vielleicht auch Kork. Zeitlich gesehen ist das diese Saison wahrscheinlich aber einfach noch nicht drin. Deswegen bin ich auf die Matte gekommen. Da ich noch was für die äußeren Laufflächen gesucht habe. hab ich einfach mal die Reste der Matte mal passen zurecht geschnitten und aufgelegt. Sieht eigentlich auch ganz gut aus. Ich glaube, das wird's wohl werden.
Dann habe ich die Befestigungen für die Klampen gebohrt. Damit hatte ich am Wo.ende zwar schon angefangen, aber notgedrungen schnell wieder aufgehört. Das Problem war, dass ich auf dem vorderen Deck nicht durch kam. Da ich ja im Bereich des Ankerkastens sozusagen ein doppeltes Deck habe mit einer Dicke von ca. 20 cm, reichte da ein normaler Bohrer nicht aus. Also musste ich für insgesamt vier Löcher einen extra langen Bohrer besorgen . Nun sind aber alle Löcher drin und ich kann dann als nächstes die Klampen befestigen. Ich muss nur noch extra- lange Schrauben besorgen .
Schweren Herzens habe ich mich dann doch noch ans Schleifen geschmissen. Zwar nicht viel, lediglich die seitlichen Scheibenrahmen, aber das musste reichen.
Heute und morgen werde ich wohl nichts schaffen, die "normale" Arbeit ruft.
Bis dahin.

[Onkel Defender]

Hallo Dirk.
Ein Lob für deine Arbeit, gefällt mir sehr gut was du da machst! Ist ja schon ein gewagtes Projekt aber so wie ich es sehe bist du auf dem besten Weg zu einem schönen Boot.
Respekt- Onkel Defender

[Azzurro]

Respekt, Respekt sieht gut aus was Du da machst, wird ein schönes Boot nur weiter so

Gruß Mike

[Dirk H.]

Moin moin.

Dieses Wochendene ging es weiter mit Schleifen und ein paar anderen Kleinigkeiten. Nachdem das so weit erledigt war, bzw. ich auch keine Lust mehr dazu hatte, haben wir mit den Polstern angefangen. Meine Freundin hat mir dabei geholfen, alleine die großen Schaumstoffmatten zu händeln wäre wahrscheinlich nicht gut gegangen.
Als Grundmaterial habe ich 10cm- Standart-Schaumstoffmatratzen in RG35 genommen. Kostenpunkt pro Stück 25,00€, mal 2Stück. Für die Außenbänke und die Rückenlehne kam 5cm Schaumstoff zum Zuge. Meine Holde hat aus Papier erst mal Schablonen gemacht. Die wurden auf die Matten gelegt und mit einem Edding auf diese übertragen. Mit einem elektrischen Fleischmesser wurden dann die Polster ausgesägt. Das Bugpolster musste wegen der Größe aus zwei Teilen zusammengesetzt werden.
Jetzt muss der Stoff noch besorgt werden damit es an die Nähmaschiene gehen kann. Das Nähen übernimt eine Mitarbeiterin von mir, die seit 30 Jahren fast nichts anderes macht .
Also, bis dahin dann wieder....

[Borne]

Hallo Dirk.

Tolle Leistung, ich bin beeindruckt. Da hast du dir ein sehr schönes Boot zurecht gebastelt.

Mir ist aufgefallen das du beim Lackieren deines AB die Stelle wo die Opferanode hinkommt mit lackiert hast. Denke bitte daran das die Anode auf blankes Außenborder Metal muß da sie sonst nicht wirkt und dann der Motor gammelt .

Ansonsten 1A.

[Dirk H.]

So Leute, Ostern fiel die Eiersuche aus, da wurde gearbeitet....
Ich habe nach gefühlten 500Stunden und mind. drei dutzend neuer Fingerkuppen Schleifarbeit vorgestern und gestern die restlichen Bretter und den Scheibenrahmen endlich lackieren können. Ist ganz gut geworden, ein kleiner Läufer ist drin aber der wird noch wegpoliert. Zum Glück habe ich eine geheizte Halle, sonst wäre das bei dem akuellen Temperatursturz kaum möglich gewesen. Am Boot selber kann ich deswegen auch kaum was machen. Ich wollte eigentlich schon längst die Scheiben eingeklebt haben, aber das muss warten bis wir wieder mind. 10° haben .
Ansonsten noch einen schönen Ostermontag

[Hexe-Crew]

Moin,

was macht das Steuerrohr für den AB. Ich habe mal eines mit einem Dremel, flexibler Welle und kleiner Drahtbürse hinbekommen, hat 5 Minuten gedauert.

[Dirk H.]

Das Steuerrohr lasse ich gerade bei einem Freund auf der Drehbank nachdrehen, das war schon ziemlich hinüber. Dieses Wo.ende bin ich unterwegs, da passiert (leider) nichts und an Mitte nächster Woche bin ich erst mal in Norwegen zum Tauchen und natürlich Bootjefahren . Da muss das eigene Projekt leider mal ein wenig ruhen. Bis dahin erst mal...

[xtw]

Dann nochmal viel Spaß in Norge, bring mir ein schönes altes Wrack mit ... und passt auf Euch auf !!

[Dirk H.]

Moin Leute.

Back from Norge !!! Wir hatten eine traumhafte Hütte direkt am Fjord über dem Wasser gebaut, Bootsgarage unter dem Wohnzimmer .Nur das Boot was es zur Hütte gab, war bockig wie 'ne zickige .

Aber zurück zum eigentlichen Thema hier. Dieses Wochenende ging es mit Lackierarbeiten weiter. Die oberen Scheibenrahmen mußten noch ihren blauen Rahmen bekommen, außerdem haben die Aussentüren ein wenig blaue Farbe abbekommen und das spätere Amaturenbrett ebenfalls. Ich hatte mir letzte Woche für solche kleineren Lackierarbeiten in der Bucht eine Lackierpistole besorgt, mit einer 0,5, einer 0,8 und einer 1mm Düse. Damit lassen sich wunderbar etwas filigranere Sachen lackieren. Für 27,00 Euro gar nicht schlecht das Teil.
Hier die Bilder:

[Dirk H.]

Moin moin.

Gestern war wieder wie Weihnachten und Ostern zugleich .Ich habs mir nicht verkneifen können die frisch lackierten Sachen ans Boot zu klatschen. D.h. Amaturenbrett ran und den Scheibenrahmen montieren. Und das ganze schön vorsichtig mit Samthandschuhen damit da bloß keine Kratzer reinkommen. Die Türen konnte ich allerdings noch nicht einbauen, bei denen muss ich erst noch die Rückseite mit Klarlack übernebeln. Das kommt dann heute abend dran. Die blauen Seitenleisten am Boot selber sind i.M. mit Klebestreifen zum Schutz versehen, daher kann man das Blaue da grad nicht sehen.
Es macht einfach nur spaß wenn mit jedem Teil das Boot immer vollständiger wird und es der Vollendung naht . Das ist einfach ein Gefühl, das ein kein gekauftes Boot dieser Welt gegeben kann . Die Tage sind dann Nachtschichten angesagt, mit Ostern hat es ja nun nicht geklappt, aber vielleicht mit Pfingsten...
bis dahin

[Azzurro]

Wahnsinn, das sieht toll aus das wird ein sehr schönes Boot, bin schon Neugirieg wie es komplett fertig aussehen wird

Gruß Mike

[Dirk H.]

Gestern Abend hab ich erst mal die Werkstatt ein wenig entrümpelt, die Stichsäge und die Schleifmaschiene haben mit ihren Kabeln bereits ein inniges Verhältniss aufgebaut, während die Kreissäge bereits eine Symbiose mit dem allgemeinen Staub eingeganen ist. Dannach hab ich nicht mehr alzu viel gemacht. Unter anderem hab ich versucht das Kipprohr für den Motor wieder zu montieren. Zum Teil ist mir das nach diversen Flüchen und einem blauen Fleck auch gelungen. Das Problem bestand darin, die beiden Achsen zu fluchten. D.h. ich mußte den schweren Motor so anheben, das das Rohr nicht verkantet, gleichzeitig mußte ich aber mit dem Gummiehammer auf das Rohr prügeln um es reinzubekommen. Es fehlte mir definitiv mal wieder der dritte Arm, bzw. Hand . Die erste Hürde hab ich ja noch geschafft, bei der zweiten hab ich nach einer halben Stunde den Hammer erst mal beiseite gelegt. Heute werd ich das nochmal mit einem Kollegen zusammen probieren. Ansonsten hab ich noch die Badeleiter an die Plattform geschraubt und ein wenig mit den Fenstern weitergemacht. Die baue ich vielleicht heute abend noch ein. Mal sehen...

[xtw]

...Deine dritte Hand war nur einen Anruf weit entfernt...
Wie kratzfest sind eigentlich die blau lackierten Bereiche ? Schon einen "Drucktest" mit dem Fingernagel gemacht ??

[Dirk H.]

Moinsen...

Ist schon erstaunlich wie nützlich doch so eine dritte Hand sein kann. Woran ich vor zwei Tagen kläglich gescheitert bin, war mit Kollegen zusammen eine Sachen von 20sek. . Man sollte halt doch ab und zu mal seinen Stolz beiseite lassen und jemanden um Hilfe bitten . Die Kippachse vom Motor ist jetzt wieder an seinem angestammten Platz und dem Motoranbau steht nun fast nichts mehr im Wege. Ich warte nur noch auf die Edelstahlplatte die noch an den Spiegel kommen soll. Aber auch die soll morgen kommen.
Gestern hab ich mit den Scheiben weitergemacht. Nachdem ich diese mit dem Bandschleifer angepasst und mit dem Messer die Kanten vorgelättet hatte, hab ich sie wieder mit Klebeband ans Boot befestigt. Nun habe ich mit dem Cuttermesser (frische Klinge!) von der Innenseite ganz vorsichtig an der Fensterkante +2/3mm die Schutzfolie, die immer noch auf den Scheiben ist, angeritz. Dann Fenster wieder ausgebaut und den Rand der Folie abgezogen. Der nun freie Rand der Scheiben wird später meine Klebefläche. Der kleine Kratzer der auf der Scheibe eventuell entsteht, verschwindet später, da er sich genau am Rand des Primers befindet. Jetzt hab ich die Kanten nochmals komplett mit 600´ter Nassschleifpapier geglättet und sämtliche Kanten gebrochen. Dieses Glätten hat weniger optische Gründe- man sieht die Kante hinter eh nicht mehr- sondern dient dazu, Microrisse im Material, die durch das Sägen entstanden sind, zu beseitigen. Ansonsten könnten die sich später durch Erschütterungen und Temperaturarbeit weiter ausbreiten. Und dat sieht dann doof aus...
Als letztes hab ich bereits eine Schicht Primer auf den Rand aufgetragen. Durch die Schutzfolie kann man fast munter drauf los pinseln, wenn später der Rest der Folie abgezogen wird hat man eine wunderbar begrenzte geprimerte Klebefläche. Morgen wird nochmals eine Schicht Primer aufgetragen und die Scheiben dann eingeklebt. Endlich.....

[ZXR750]

Sehr gute Arbeit. Werde alles gespannt mitverfolgen.

[huebi]

Zitat von Dirk H.

Nun habe ich mit dem Cuttermesser (frische Klinge!) von der Innenseite ganz vorsichtig an der Fensterkante +2/3mm die Schutzfolie, die immer noch auf den Scheiben ist, angeritz. Dann Fenster wieder ausgebaut und den Rand der Folie abgezogen. Der nun freie Rand der Scheiben wird später meine Klebefläche. Der kleine Kratzer der auf der Scheibe eventuell entsteht, verschwindet später, da er sich genau am Rand des Primers befindet. Jetzt hab ich die Kanten nochmals komplett mit 600´ter Nassschleifpapier geglättet und sämtliche Kanten gebrochen. Dieses Glätten hat weniger optische Gründe- man sieht die Kante hinter eh nicht mehr- sondern dient dazu, Microrisse im Material, die durch das Sägen entstanden sind, zu beseitigen. Ansonsten könnten die sich später durch Erschütterungen und Temperaturarbeit weiter ausbreiten. Und dat sieht dann doof aus...

Genau das wollte ich vermeiden. Wenn Du mit dem Messer die Schutzfolie einritzt kommt immer auch ein Kratzer auf die Scheibe und das ist dann die Ursache für weitere Risse. Ich habe jetzt zwar nicht ganz so schöne Grenzflächen, aber ich hoffe auf längere Sicht rissfreie Scheiben. Die Kanten habe ich mit einer Ziehklinge bearbeitet, alte Füchse nehmen auch eine Glasscheibe zum Schaben.

[Dirk H.]

Zitat von huebi

Genau das wollte ich vermeiden. Wenn Du mit dem Messer die Schutzfolie einritzt kommt immer auch ein Kratzer auf die Scheibe und das ist dann die Ursache für weitere Risse. Ich habe jetzt zwar nicht ganz so schöne Grenzflächen, aber ich hoffe auf längere Sicht rissfreie Scheiben. Die Kanten habe ich mit einer Ziehklinge bearbeitet, alte Füchse nehmen auch eine Glasscheibe zum Schaben.

OK, ist diskusionswürdig...
Dadurch, dass ich eine frische und somit noch sehr scharfe Klinge genommen habe, ist der Kratzer auf der Scheibe so gut wie nicht zusehen, will heißen zu vernachlässigen. Man darf natürlich nicht mit großen Druck das Messer führen, sondern wirklich nur ganz vorsichtig. Dadurch wird die Folie angritzt, aber auf der Scheibe ist kaum etwas zu sehen. Ich bin da der Meinung, dass ein Kratzer auf der Oberfläche zu keinem Riss führen wird, schon gar nicht ein solch minimaler. Risse an der Scheibenkante können sich da schon ehr durchs Material fortsetzen.
Die Ziehklinge ist natürlich ein wenig proffesioneller, ich hab zwar theoretisch auch welche, aber die sind im Nirvana der väterlichen Werkstatt . Glasscheiben gehen auch sehr gut, allerdings hab mich mal mit sowas derart geschnitten (ich weiß: ungeschicktes Fleisch gehört weg! ), dass ich da ein wenig vorsichtig geworden bin.

[Dirk H.]

Momentan tut sich grad mal wieder nicht alzu viel, die liebe Arbeit ruft, leider die falsche....
Ich hab aber die Tage noch ein paar Teile bekommen. Zum einen endlich die Edelstahlplatte, die an den Spiegel kommt. Die hat ein Kumpel von mir geschweißt. Ich braucht sie nur noch ein wenig mit der Flex bearbeiten, d.h. entgraten, polieren und die Ecken abrunden. Mit der Platte will ich verhindern, dass der schwere Motor am Spiegel einen bleibenden Eindruck hinterläßt.
Dann hab ich mir über einen Ebay-Händler zwei kleine Waschbecken für die Kombüse bestellt. Die Becken sind nur halb so teurer wie in jeden Boots- oder Campingkatalogen und sind qualitätsmäßig spitze. Falls es jemand interessiert:
http://stores.ebay.de/aulich24 (PaidLink)
Der Versand war ebenfalls sehr schnell, ich hatte die Becken innerhalb von 48St.
Ich hoffe, dass ich die Tage ein wenig wieder am Boot arbeiten kann. Bis dahin...

[monk]

Hallo Dirk,
klasse Arbeit das wird ein schönes Boot.
Das mit der falschen Arbeit kenne ich auch, aber sag doch mal was ist an der Edelstahlplatte am Spiegel geschweisst??

Ich habe sowas neulich auch montiert aber habe es nicht poliert sondern gestrahlt. Ich dachte mir so ist das etwas "griffiger".
Aussen abgekantet und innen nur eine grade Platte beides angeklebt. Den Druck übt ja später die Klemmung des Motors aus.

Guckst du hier...

[xtw]

Die Platte war etwas zu dick zum Biegen...