Thread für Skibsplast-Boote

[Paul Ec]

Hallo zusammen,

um mal wieder etwas Leben in den Thread zu bringen mal ein paar News von unser Nami

Dieses Winterlager wurde ordentlich was gemacht (Ne ganze Woche Urlaub und viele viele Wochenenden sind drauf gegangen...). Gestartet hat es mit einer neuen Lenkung. Die alte Teleflex hatte doch ziemlich viel Spiel und war sehr schwergängig. Neu gab es eine Ultraflexlenkung mit T73 Steuerkopf und Mach90-Steuerkabel. Dafür musste der Außenborder leider abgebaut werden. Zusätzlich gabs auch ein neues Lenkrad spendiert
Da eh gerade der Flaschenzug am AB hing konnte ich diesen damit entlasten und die Trimmeinheit ausbauen. Die Dichtungen waren nach 24 Jahren und Wasserlieger hart und brüchig. Folge war, dass immer Hydrauliköl rausgedrückt hat. Es war natürlich die Showa-Trimmeinheit mit 3 Zylindern verbaut, was die Angelegenheit recht kompliziert gemacht hat. Hat am Ende aber alles gut geklappt und stand heute war kein Ölfilm mehr auf dem Wasser zu sehen.
Nächster Schritt war das Anbauen von zwei Mittelklampen. Ohne diese konnte man keine vernünftige Spring machen und die Tampen haben übers GFK gescheuert. Leider hat die 605er in diesem Bereich keine glatte Fläche sondern nur eine "Wulst" mit runder Kante. Um die Klampe ordentlich befestigten zu können hat das Boot eine neue Klappe spendiert bekommen. Durch den Ausschnitt der Klappe haben ich von von Innen mit einer Konturenlehre die Form der Wulst "kopiert". Nach dem Muster habe ich dann einen fetten Multiplex-Klotz angefertigt und mit ordentlich Glasfaserspachtel eingepasst. Damit hatte ich eine ausreichend stabile Basis für die Klampe.
Um auch noch was fürs Auge zu haben, hat unser Böotchen noch einen neuen Fußboden bekommen. Das orginale angeraute Gelcoat hat den Schmutz förmlich angezogen und sah immer dreckig aus. Entschieden haben wir uns aus Kostengründen für einen Eva-Teak-Belag zum selber zuschneiden. Über die EVA-Belege gibt es hier im Forum ja sehr geteilte Meinungen. Optisch gefällt mir das Endergebnis sehr gut und nun hoffe ich das er auch ein paar Jährchen hält. Das Anfertigen der Schablone war übrigens die Hölle. Gefühlt hat der Boden nicht eine gerade Kante...
Weiter haben wir noch Antifouling am Boot und am Antrieb erneuert, alle Öle gewechselt, Holzleisten gestrichen, die hässlichen Fake-Nussholz-Tachoplatten foliert, einen Ruderlagensensor nachgerüstet, Wasserskihaken angebaut und und und....
Und zu guter Letzt ist auch noch unser neues Verdeck fertig geworden

Nami mit neuem Verdeck


Die neuen Mittelklampen


Das neudesignte Cockpit


Der neue Fußboden (denkt euch das ganze Werkzeug einfach weg )



Einen ziemlichen Dämpfer gabs zum Schluss leider auch noch. Beim Bohren der Löcher für die Wasserskihaken (außen im Spiegel) kam leider feuchtes Holz zum Vorschein. Von nassen und weichen Spiegeln hatte ich hier im Forum schon gelesen und war für mich immer der Supergau was einem passieren kann.... Jetzt hat es uns auch eingeholt! Die kleinen Unterlegscheiben der Außenborderschrauben habe ich vorsorglich gegen dicke Edelstahlbleche ausgetauscht. Jetzt heißt es immer kontrollieren und sollten sich die ersten Risse im Gelcoat zeigen muss unsere arme Nami wohl großflächig aufgeschnitten werden und das Spiegelholz ausgetauscht werden


Euch allen einen guten Saisonstart!

Lg Paul

[Domrepper]

Moin moin aus Nordfriesland,

ich bin seid Anfang des Jahres stolzer Besitzer einer Skibsplast 560 VS.

Tolle Saison gehabt die nun leider zu Ende geht. Vielleicht noch einmal los aber dann gehst aus dem Wasser ins Winterlager. Ich werde mich am Cockpitumbau versuchen. Also die Instrumente.

Bin gespant wie ich das hinkriege ...

[skipper78]

Hallo Paul, habe jetzt erst wieder hier im Strang vorbei geschaut. Mensch da habt ihr euch aber Mühe gegeben und viel Zeit geopfert. Aber das gehört dazu. Sieht sehr chic aus. Hoffe ihr hattet eine tolle Saison.
Wir hoffen, daß wir am Wochenende nochmal fahren können. Wettervorhersage sieht gut aus ��
Wenn jetzt nur der Wasserstand noch so bleibt...

Hallo domrepper, willkommen im Forum und dir auch viel Erfolg bei deinem Vorhaben. Halte uns auf dem Laufenden, gerne auch mit Bildern.

[AFischer]

Hallo liebe Skibsplast-Eigner,

ich habe da eine Frage zu den Kajütfenstern meiner 600 D:
Meine Fenstergummis schrumpfen im Laufe der Jahre und die möchte ich jetzt
gerne im Winterlager neu machen. Mein Vor-Eigner hatte das Problem schon und hat dies mit Sikaflex gelöst. Ist natürlich nicht sehr schön und vor allem auch nicht dicht.
Hat von Euch schonmal jemand die Fenstergummis getauscht ? Habe jetzt schon das ganze Internet auf den Kopf gestellt, leider nichts gefunden, wie man die Fenster demontiert. Ich füge mal ein paar Fotos an. Würde mich freuen, wenn jemand ein Tipp für mich hat.
Vielen lieben Dank !

[hucky001]

Hallo liebe Skibsplaster, ich heiße Uli, komme aus dem Münsterland und bin neu in diesem Forum. Ebenso bin ich ein Neuling in Sachen Bootsführerschein bzw. eher Bootfahren. Der Schein ist schon 1,5 Jahre alt aber leider bin ich noch nicht zum Fahren gekommen. Nun soll es aber etwas werden und auf der Suche nach einem (hoffentlich) für mich geeigneten Boot bin ich auf eine Skibsplast 600 gestoßen.
Nun brauche ich Eure Hilfe!
Ist ein Preis, für ein zumindest auf den Bildern gut aussehendes Boot dieser klasse, gerechtfertigt? Es geht um ca. 18000 Euronen für ein 34 Jahe altes Boot mit einem 100 PS Yamaha/Selva mit knapp 480 Std aus 2012 und inkl. Trailer.

Vielen Dank für Eure Unterstütung!

LG Uli

[Käptn Bob]

Hallo Uli,

generell sind Skibsplast- Boote sehr gute Rauwasserboote aus Norwegen in ordendlicher Qualität. Allerdings sollte die 600 (D?) einen Innenborder haben.
Ich glaube, ab Werft wurde ein Volvo- Penta- Benziner verbaut.

Aussenborder- Varianten gab es aber wohl auch. Check mal, ob Original oder Umbau.

Aussenborder- Umbauten sollte man mit fachlicher Unterstützung anschauen.
Muss nicht schlecht sein, kann aber...

18.000 Ocken ist ein stolzer Preis, hab das Boot schon für 8 -12 Tausend gesehen.

Viel Erfolg bei der Bootssuche.

[hucky001]

Hallo Wolfgang, vielen Dank für Deine Einschätzung und Tipps.
Der Außenborder ist original und das Boot ist hervorragend in Schuss. Bin gestern drauf gewesen und haben ne kl. Runde gedreht. Einwandfrei. (ich bin sehr geneigt, sehe mir allerdings heute noch eine Shetland Black Howk an die ähnlich im Preis liegt. Wohl eher um meine Entscheidung zu festigen)
Hier mal ein paar Infos aus der Anzeige.

[hucky001]

Hallo Wolfgang, vielen Dank für Deine Einschätzung und Tipps.
Der Außenborder ist original und das Boot ist hervorragend in Schuss. Bin gestern drauf gewesen und haben ne kl. Runde gedreht. Einwandfrei (ich bin sehr geneigt, sehe mir allerdings heute noch eine Shetland Black Howk an die ähnlich im Preis liegt. Wohl eher um meine Entscheidung zu festigen).
Hier mal ein paar Infos aus der Anzeige.

Maße: 6m x 2,30m , Tiefgang mit Motor ca. 0,7m
34 Jahre alt

- Trailer mit neuem TÜV 4.25
- Kühlschrank mit Gefrierfach 12V und 230V
- Wechselrichter auf 230V
- Kartenplotter/Echolot Simrad Cruise 5 mit West Europa Karte 2022
- Bilgenpumpe
- Waschbecken+Wasserhahn+Pumpe+48 Liter Frischwassertank
- Kajüte im Winter 2022 renoviert
- Kajüte Neue Polster 2022
- TV in der Kajüte
- Dimmbare LED Spots in der Kajüte
- Fender
- 12 Volt Steckdosen (auch USB)
- 2 x Batterien mit Umschalter 1 oder 2 oder 1+2
- letzter Motorservice 2022
- Persenning 2021 Neu (alle Fenster herausnehmbar, Persenning in der Mitte teilbar)
- Verdunklung für Persenningfenster mit Klett
- Verdunklung für Frontscheibe
- Schoner für Persenninggestänge 2022 NEU
- Benzintank Edelstahl ca. 90 Liter
- Radio mit Bluetooth
- Scheibenwischer komplett mit Motor 2021 Neu
- Hafenplane
- Frontscheibe komplett klappbar für eine geringe Durchfartshöhe

LG Uli

[hucky001]

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...99938-211-2777

Hier mal die ganze Anzeige

[ChrisMuc]

Guten Morgen, also ich finde das Boot schaut top aus, zumindest auf den Bildern....und bei den Preisen momentan finde ich nix mit 8-12 K in dieser Liga.....ich hab mir auch ne Skibbi gekauft heuer, ne 670VS.....bin schon sehr gespannt auf den Urlaub und ihre Fahreigenschaften in Kroatien.....bis jetzt bin ich Draco gewohnt ��

[hucky001]

Moin Moin Chris, herzlichen Glückwunsch

Ich habe auch gestern zugeschlagen und oute mich somit als Skibsplaster. Nächsten Samstag wird das gute Stück abgeholt und ich hoffe, dann bald aufs Wasser zu kommen.
Die Fahreigenschaften sind, soweit ich das als Neuling beurteilen kann, super.
Jetzt heiße es, Üben Üben Üben. Hab zwar schon einige male die Küste Mallorcas mit einem Leihflitzer befahren aber das kann man wohl nicht als Lerneffekt nutzen.

Übrigens habe ich mir vor der Kaufentscheidung wie beschrieben noch die Shetland Black Howk angesehen. An und für Sich auch ein schöne Boot. Nur ist die Black Howk 20 cm Schmaler und ich war erstaunt wie stark sich das auf den Raum auswirkt. Im Gegensatz zu meiner Skibsplast 600 fühlte sich die Kajüte total eng an und auf der Plicht konnte man sich weitaus schlechter zu zweit bewegen. Danach viel mir meine Entscheidung für die Skibsplast nicht mehr schwer.

Hurra

[Käptn Bob]

Hallo Uli,

na dann herzlichen Glückwunsch zu deiner Neuerwerbung.
Wenn das Boot so aussieht, wie auf den Bildern, ist es wohl das Geld auch wert.

Da wurde ein ordentliches Refit durchgeführt, nichts sieht improvisiert oder gebastelt aus. 100 PS sollten für angenehme Fahrleistungen sorgen und Yamaha- Motoren haben nicht umsonst einen sehr guten Ruf.

Ich wünsche dir viel Spass mit deinem Boot und eine pannenfreie, sonnige Saison.

[ChrisMuc]

Servus Uli,
ja ich war auch vom Platzangebot und der im Vergleich zu anderen Booten in der Größe riesigen Kajüte begeistert. Auch so find ich die Skibbi sehr durchdacht aufgebaut, da hat sich mal jemand richtig Gedanken gemacht. Aber die vielen Gimmicks sind natürlich in der Produktion sicherlich sehr teuer und aufwändig gewesen.....

[hucky001]

Hallo Wolfgang, hallo Chris, vielen Dank. Eure Meinung beruhigt.

Ich zähle schon die Tage bis ich es endlich am Samstag holen kann.

[ChrisMuc]

Meine steht schon auf Rab, im Juni geht's runter.....freu mich auch schon

[Käptn Bob]

Zitat von hucky001

Hallo Wolfgang, hallo Chris, vielen Dank. Eure Meinung beruhigt.

Ich zähle schon die Tage bis ich es endlich am Samstag holen kann.

... ist ja dann bald soweit. Weisst du schon, wo du fahren möchtest?
Von Gescher aus bieten sich ja die Niederlande an...

[hucky001]

... ja, Niederlande wird das erste sein wo ich Luna zu Wasser lasse.
Ich denke, entweder in Hengelo und von dort ne kl. Tour (27 km) nach Almelo
oder an der Slipanlage de Bijland (nähe Emmerich) mit Ziel Zwolle.
Die Vorfreude lässt kaum noch Platz für die Freude wenn es endlich losgeht .

[hucky001]

Hallo liebe Skibsplaster,

meine ersten Gehversuche mit meiner Luna waren von aufgeregt sein, etwas Angst und Respekt und ganz viel Neugier geprägt. Ich habe mein Boot im Yachthafen Hengelo zu Wasser gelassen und mir gleich (für mich) eine Hardcoreschleuse gegönnt. Um von Hengelo nach Almelo oder sonst wo hin zu kommen, muss man halt dadurch. Da die Schleuse Dich nur mitnimmt wenn die großen Pötte fahren, musste ich gleich hinter so einem parken um festzustellen, wie unangenehm es werden kann, wenn so ein Pott die Schrauben drehen lässt.
Aber, ich bin durch und konnte meine Tour nach Almelo fortsetzen. Eine ruhige Fahrt. Kurz vor Almelo zwei Hubbrücken passiert und schon war ich am Yachthafen Almelo. Noch schnell ein perfektes (für mich) Anlegemanöver (direkt vorm Hafenmeister) hingelegt, fragen ob es hier auch benzin gibt und wieder zurück nach Hengelo. Aber nix da! Ein Grinsen vom Hafenmeister mit und seiner Frage, ob ich einen Liegeplatz wolle, ließ mich stutzig werden. ... nö, ich will wieder nach Hengelo. Sein Grinsen wurde breiter. Das geht nicht, die Brücke macht heute nicht mehr auf. Hm, außer zurückgrinsen und einen Liegeplatz nehmen blieb nichts anderes. Ok, also Almelo kennen lernen (was sehr schön war) und das erste Mal auf Luna übernachten. Blauäugigkeit hält immer viele Überraschungen parat .
Auf dem Tückweg musste ich dann nochmals feststellen, wie gut vernünftige Informationen sind. Bei der ersten Brücke muste man die Durchfahrt anmelden und über zwei NAV-Apps fühlte ich mich sicher mit der richtigen Telefonnummer bestückt. Aber denkste. Kein Anschluss unter dieser Nummer (natürlich auf niederländisch). Ein Ficher konnte mir helfen und gab mir die korrekte Nummer. Die gab es in keinem Verzeichniss. Übrigens steht die falsche auch im Almanach den ich mir dann später zugelegt habe. Zurück nach Hengelo noch einmal in die Hardcore Schleuse .... und rückwärts wieder Raus . Die Ampel zeigte grün und als ich einfuhr, so ganz allein, meldete sich der Schleusenwärter, ich soll wieder raus weil erst der große hinter mir (ne ne, der war erst sichtbar als ich gerad raus war) rein muss. Ok, der war wirklich groß. Da passte ich nicht mehr mit rein und wartete geduldig (das hab ich ja jetzt gelernt) auf drn nächsten bei dem ich mitdurfte.
So kam ich dann mit viel neuen Erkenntnissen und einigem auf meinem Einkaufszettel wieder in Hengelo an.
Tage später ging alles schon viel leichter.
Erfahrung macht zwar nicht sofort einen Meister, aber es erleichtert.
Anfang August geht es dann getrailert nach Mallorca. Geil

[ChrisMuc]

Und reicht der 100er für das Boot? Hast das schon mal probieren können?

[alesu]

Hallo zusammen.
Scheinbar ist es was die Skibsplast Eigner angeht ziemlich ruhig hier

Trotzdem versuche ich mal mein Anliegen vorzubringen.

Ich bin seit kurzer Zeit Besitzer einer Seabird 1500 und bin nach mittlerweile 2 Ausfahrten sehr zufrieden mit ihr. Allerdings gestaltet sich die Sitzposition als schwierig, dadurch das der Bug recht hoch geht bin ich sitzend nicht in der Lage alles was so vor mir geschieht in ausreichendem Maße zu erfassen. Problem wenn ich mir eine Sitzerhöhung in Form von Kissen gönne wächst das Lenkrad natürlich nicht mit, dafür aber kreisförmig mein Rücken.
Vielleicht hatte ja jemand ein ähnliches Problem welches er gelöst hat.
Des weiteren bin ich auf der Suche nach einer neuen Hafenplane. Gibt es sowas für diesen Typ überhaupt noch oder muss ich maßschneidern lassen?

Viele Grüße
Alex

[Jon]

Frag mal bei Cramer Boote in Wilhelmshaven.

[m.mitter]

Hallo in die Skibsplastrunde,

sind hier noch Eigner einer 660 DC oder waren es einmal?

Ich ahbe da mal eine Frage zum Buganker. Da der Bugkasten doch eher kelin ist bekomme ich meinen Anker dort nicht unter. Hat da jemand eventuell eine Lösung mit Ankerrolle oder Bugspriet die man auch ohne Ankerwinde gut nutzen kann. Eventuell Hersteller/Verkäufer oder Bild.

Ich bin seit ein paar Tagen ebenfalls ein Eigner einer 660 DC mit Mercruiser 1,7l DTI.
Wäre dankbar für ein wenig positive / negative Erfahrungen mit Boot und Motor sowie Hinweise auf Schwachstellen, die es hoffentlich nicht gibt.

Gruß
Meik

[candrian]

Zitat von m.mitter

Hallo in die Skibsplastrunde,

sind hier noch Eigner einer 660 DC oder waren es einmal?

Ich ahbe da mal eine Frage zum Buganker. Da der Bugkasten doch eher kelin ist bekomme ich meinen Anker dort nicht unter. Hat da jemand eventuell eine Lösung mit Ankerrolle oder Bugspriet die man auch ohne Ankerwinde gut nutzen kann. Eventuell Hersteller/Verkäufer oder Bild.

Ich bin seit ein paar Tagen ebenfalls ein Eigner einer 660 DC mit Mercruiser 1,7l DTI.
Wäre dankbar für ein wenig positive / negative Erfahrungen mit Boot und Motor sowie Hinweise auf Schwachstellen, die es hoffentlich nicht gibt.

Gruß
Meik

Hallo Meik,
danke für Deine PM und nochmal Glückwunsch zu Deiner 660 Diesel!

Für uns (2 Personen) ist unsere Giro ideal: klasse Tourenboot (0,3l/km mit dem D3 160) , kann auch schnell (34kn), ist gut trailerbar bei einem 2000kg Anhänger.

Unsere Touren bisher:
- Aschaffenburg/Main bis Zeeland/Nordsee den Rhein runter und hoch
- den Main bis Volkach

Mit dem Trailer:
- Kroatien / Trogir
- Sardinien nord
- 3x Lagune von Venedig
- Venedig --> Prian/Istrien
- Südfrankreich / Sete
- 2x Sivota Epirus/Nordwestgriechenland
Dieses Jahr geht es nach Greifswald und rund um Rügen.

Viele Grüße vom Main,
Christoph

Wegen des Bugankers hier unsere Lösung:

[wolle1]

Hallo Zusammen,

Mir wurde eine Skibsplast 650 zum Kauf angeboten.
Das Boot macht auf den Fotos einen soliden Eindruck der Motor wurde vor ein paar Jahren erneuert und das ist alles belegbar.
der Harken an der Sache ist wohl der Trailer, hat jemand eine 650 mit dem V6 innenboarder und kann was zum Thema Gesamtgewicht inklusive Trailersagen ?
Das boot ist lt Schein mit 1400kg angegeben (ohne Trailer) der Trailer mit 400 KG
Es handelt sich um einen 2 Tonnen Tandemtrailer.

Vllt hat ja jemand schonmal sein Boot gewogen und kann was dazu berichten.

Ich freue mich über eine Antwort!

Sonnige Grüße von der Weser

Wolle

[Tom43]

Zitat von wolle1

Hallo Zusammen,

Mir wurde eine Skibsplast 650 zum Kauf angeboten.
Das Boot macht auf den Fotos einen soliden Eindruck der Motor wurde vor ein paar Jahren erneuert und das ist alles belegbar.
der Harken an der Sache ist wohl der Trailer, hat jemand eine 650 mit dem V6 innenboarder und kann was zum Thema Gesamtgewicht inklusive Trailersagen ?
Das boot ist lt Schein mit 1400kg angegeben (ohne Trailer) der Trailer mit 400 KG
Es handelt sich um einen 2 Tonnen Tandemtrailer.

Vllt hat ja jemand schonmal sein Boot gewogen und kann was dazu berichten.

Ich freue mich über eine Antwort!

Sonnige Grüße von der Weser

Wolle

Hallo Wolle,
ich habe eine 650 mit V6 und 2to Trailer. Habe es aber nicht gewogen, aber das sollte passen. Zumal das vom Werk so ausgeliefert wurde soweit ich weiß.
Grüße
Tom