tatsächliches Bootsgewicht

[Jokabe]

So, heute mal auf der Waage gewesen:

Boot: Bayliner Capri 2152 BK Bj. 2002 (Vorgänger zur 212)
Motor/Antrieb: Mercruiser 5.0 V8 / Alpha One Gen II
Herstellerangabe Gewicht (Boot&Motor):1540kg
Bunkerkapazität Kraftstoff 208 l
Leergewicht Wick Trailer 2,2t aufgelastet auf 2,7t: 460kg + 20kg Alulaufsteg = 480kg

Gewogenes Gesamtgewicht: 2260 kg

davon etwa 160 kg Kraftstoff (Tank voll)
Ausrüstung :Urlaubsfertig gepackt mit Camperverdeck, Biminitop,
zwei Batterien an Bord, Kompressorkühlbox, Cobb Grill,
Werkzeug, Wasserski....

Fazit: Alles richtig gemacht, ohne Auflastung wär's knapp geworden,
jetzt hat's noch Reserve für die ein oder andere Kleinigkeit.

[pcfuxx]

Diese Tage war ich auch mal auf der Waage:

Boot: Mariah SC 21 (Baujahr 2003)
Motor/Antrieb: Mercruiser 5.0 V8 / Alpha One Gen II
Herstellerangabe Gewicht (Boot&Motor): 1500 KG
Bunkerkapazität Kraftstoff 168 l
Leergewicht Trailer 2,5t : 465 KG

Gewogenes Gesamtgewicht: 2160 KG

davon etwa 30 kg Kraftstoff
Ausrüstung :2 Batterien, 8 KG Anker, Leinen,Fender u.s.w.

Fazit: Herstellerangaben um ca. 100 KG überschritten, also noch in Toleranz

[Hickory Roots]

Moin,

Mariah Davanti Z-205
6.17m x 2.42m
Mercruiser 4.3 LX V6/Mercruiser Alpha One Gen.2
120 Liter Tankvolumen
Trailer: Sprint Aluminium Doppelachser 2t. Gesamtgewicht, Leer: 380 kg
Gesamtgewicht Gespann Urlaubsfertig ohne Benzin und Getränke: 1925 kg abgekuppelt.
Stützlast 75 kg.

Leergewicht Boot Urlaubsfertig ohne Benzin und Getränke: 1545 kg.

[JohnB]

Boot: Hellwig Milos 630 Cabin, Merc 150 Fourstroke mit Hydrauliklenkung

Trailer: Ohlmeier M1800, 1,8 t Einachser mit ASK3000, Zentrierhilfe, Zusatzrollen und Spüleinrichtung, aber ohne Laufsteg; Lerrgewicht lt Hersteller 360 kg. Leergewicht mit Extras, Gurten etc. ca. 390 kg

An Bord: 8 Schwimmwesten, Leinen, Schäkel etc, Tisch mit Halter, Sonnenliegestangen und -polster, Bimini, Verdeck und Persenning (nass), Ersatzprop, Anker, E-Winsch, 25m Kette, Aluheckanker und Leine mit 6 m Kettenvorlauf, WC und Kühlbox (beide leer), 1 Batterie, ca. 60 l Sprit, 5 l Wasser

Achslast 1546 kg
Stützlast 90 kg
Summe 1636 kg
=> ausgerüstetes Boot bei leeren Tanks: ca. 1200 kg

Bleiben vollgetankt auf 160 l noch knapp 100kg für Klamotten, Sonnencreme und Co.

Herzlichen Dank an den TUEV Unterhaching für’s kostenlose Wiegen.

[Trikeflieger2]

Hallo,

hier mal die aktuellsten Gewichtsangaben meiner Chaparral 240 Signature Bj. 2004, gestern gewogen:
Bootsgewicht einschl. 350 MAG, elektr. Ankerwinde, Anker und Kette, Bugstrahlruder, Klima und 2. Kühlschrank, 6 Fender sowie das Camperverdeck, kein Sprit, kein Wasser: 2930kg. Keine sonstige Ausrüstung auf dem Boot, also weder Geschirr, Leinen noch Schwimmwesten.

Trailer: Sigma eco mit 580kg

Gruß Axel

[Alice]

Unsere Invader cuddy 197 . 1200 kg + auf dem Trailer 1540 Kg
30ltr im Tank von 140 Liter . Zwei Anker kette 20m etliche Leinen. Kühlbox ,Feuerlöscher, Schwimmwesten 6x , badeplattform, 147 ps volvo penta 290er Antrieb , R-Schraube, außendusche usw .
Trailer ist mit Laufplanke, multirollensystem (hinten &vorne) langauflagen, Reserverad.

Jetzt 1800kg Trailer vorher 1300kg überladen erst nach dem Kauf bemerkt.
Kaufen = Wiegen !!!!!

[lotos 1]

Rinker Captiva 232 Cuddy 7,4l MPI mit Bravo 3
Länge 7,16
Breite 2,48
Gewicht mit Trailer 3005 KG ( Trailergewicht laut Hersteller 610 KG)
Tank ca 120 Liter ,Fender , Anker + Kette 30m

[ulf_l]

RIB Falcon 575 mit ETEC135HO
Ca. 100 l Sprit im Tank
Anker mit Kette
90Ah Batterie
Feuerlöscher
Fender usw. also eigentlich Fahrfertig
Auf einem Brenderup Trailer B8220 1500 hat die Kombi 1400 kg auf die Waage gebracht. Brenderup gibt 350 kg für den Hänger an sodaß das Boot dann gut eine Tonne hat.

[Münsteraner]

Performance-Marine 607 (Bj. 1989) mit Mercruiser 4.3 MPI
Länge: 6,4m
Breite: 2,43m

• Benzin: ca. 170L im Tank - 170*0,775=131,75kg
• Zubehör: Anker mit 2m Kettenvorlauf, Tampen, Fendern, 10L Reservekanister, Binimitop, Hafenplane: ca. 80kg
• 2.000kg Stahltrailer (Pulverbeschichtet) von Schneider Fahrzeugbau: 440kg

Abgekuppelt auf LKW Waage: 1.980kg
Angekuppelt auf LKW Waage: 1.900kg

Reines Bootsgewicht:1.980-131-80-440=1.329kg

[saro]

Wellcraft 23SE Excel
Bj 1998
5,7 VP Duoprop
Anhänger Pilob 3.500kg (top)
Gewicht: 3.100kg all in

[Sven2209]

Crownline 242cr Bj 2002
Abgehangen gewogen mit 20ltr frostschutz im frischwassersystem und 30ltr benzin
Inkl Camperverdeck und 2x90Ah Batterie. Sowie campinggeschirr usw. und auch leinen und fender an Bord

Gewogen mit Siegel ASG 1 3500kg

3550kg

Anschliessend Trailer alleine gewogen.
Wiegt tatsächlich nur 600kg [emoji15]




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[Berni]

Quicksilver 805 Sundeck mit F250 V8

Urlaubsfertig inkl. 3 Batterien und 50m 8mm-Ankerkette, 30 Liter Kraftstoff und ohne Wasser.

Gemessen auf abgekoppelten 3,5t Wick-Trailer (660kg Eigengewicht) ergab 3300 kg

[Federball]

....A 29 Segelboot, so ausgerüstet wie im normalen Betrieb, etwas Wasser, etwas Diesel, ohne Rigg (ca. 130kg) 3420kg an der Kranwaage.
Grüße, Reinhard

Etwas ist dazugekommen : 30m Ankerkette : 67kg dazu

[Tuuut]

Wiegen lassen auf geeichter Waage:

Aquaspirit AQS 585
Alu RIB 4mm Rumpf
5,85 x 2,45m
Suzuki DF140AX, 184 kg (leer?)
Brenderup 1800kg Trailer, 410 kg Eigengewicht
ca. 100 Liter Benzin,
8 kg Anker mit 5m 10er Kette Vorlauf
Bimini Gestänge
Relativ leere Backskisten

1.450 kg

ich denke mal mit allem Benzin, Wassertank voll (50 Liter), Backskisten voll, alle Polster und Alu-Liegewiese werde ich bei 1.600 bis 1.700 kg landen.

[Bonnie & Clyde]

Hallo Bootsfreunde, ich würde jedem Bootseigner vorschlagen das Gespann zu wiegen, die Bootsangaben in den Papieren sind oft bei den US-Hersteller ohne Ausstattung der Kabine. Mir ist es mit einem Bayliner 265 Breite Version so gegangen, das Boot ist 2.89m breit und 8,2m lang, in den Papieren steht ein Gewicht von 2850 kg, der Trailer hatte 650kg und Gesamtgewicht 3500kg, mit Audi Q7 also alles konform. Ich hatte für die Überbreite eine Genehmigung für Deutschland und Frankreich. Drei Jahre bin ich so nach Südfrankreich gefahren und bei jeder Fahrt von der Polizei kontrolliert. Zum Glück immer nur die Papiere und Sondrgenehmigungen nicht das Gewicht. Als mir das zu heiß wurde, bin ich nach der Rückkehr über eine Waage gefahren und festgestellt dass der Bayliner 265 breite Version mit leerem Tank, kein Wasser und Abwasser inkl. Trailer 4310kg schwer ist. Abzüglich Trailer wiegt das Boot 3660kg, also nicht mit dem PKW trailerbar.
Ich behaupte mal, dass sehr viele 26er und 27er auf der Straße sind und ein Gesamtgewicht mit Trailer weit über 3,5t haben.
Grüße Alex