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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#126
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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#127
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Die Geschwindigkeitsanzeige ist genau 1.85mal so groß, weil NMEA die Geschwindigkeit in Knoten enthält und Dein GPSMonitor auf km/h steht. Kannst Du in der ini anpassen. Mit dem Geschwindigkeitszeiger ist seltsam. Dein Empfänger liefert sowohl den $GPRMC- ("recommended minimum") als auch den $GPVTG-Datensatz, die beide die Geschwindigkeit enthalten. Aus beiden wird aber die Geschwindigkeit korrekt ausgelesen (laut Code - identischer Code für beide Datensätze). Kannst Du mir bitte mal ein paar Minuten NMEA-Rohdaten Deines Empfängers per E-Mail schicken? Dann analysiere ich mal, ob ich Unterschiede zu meinen NMEA-Beispielen finde.
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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#128
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Steht da wirklich "T220,M5.5,N ..." im VTG-Datensatz? Dann ist das kein Wunder - VAL("M5.5") ist gleich 0. Das ist nicht spezifikationskonform, glaube ich. Kann ich aber im Code anpassen, um das robuster zu machen.
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019) |
#129
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Hallo Andreas,
schicke dir gleich mal eine Mail mit dem von mir benutzten virtuellem GPS. Mit der doppelten Anzeigegeschwindigkeit ist klar, gebrauche sonst auch nur NM und Knt. Bis dann Heinz
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#130
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Meine letzte Antwort war vom Flughafen München mit dem Notebook auf dem Schoß, daher etwas dahingeschmiert.
Ursache ist offenbar, dass VirtualGPS im VTG-Datensatz seltsame Werte reinschreibt - insbesondere die Geschwindigkeit mit einem führenden "M". Das ist nicht spezifikationskonform: http://home.mira.net/~gnb/gps/nmea.html#gpvtg Mögliche Abhilfen: - GPVTG in VirtualGPS abschalten. Ist sowieso für nichts gut, keine Information enthalten, die ich nicht anderweitig bekomme (außer Kurs magnetisch, den aber sowieso kaum ein GPS-Empfänger liefert). - Programmierer von VirtualGPS auf seinen Fehler aufmerksam machen. - darauf bestehen, dass ich GPSMonitor diesbezüglich robuster mache. Da ich noch nicht überzeugt davon bin, dass es auch "echte" GPS-Empfänger gibt, die diesen Fehler produzieren, will ich erst überredet werden.
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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#131
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Andreas,
habe den Datensatz ausgeschaltet und es ist in Ordnung. Zeiger steht und wackelt auch nicht mehr. Guten Flug. Heinz
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#132
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Hallo Andreas,
mit der Funktion „Auto“ bei der COM Suche habe ich ein kleines Problem. Ich benutze das XPort damit ich ein Navi-Programm und deine Anzeige gleichzeitig betreiben kann. Wenn ich die COM-Schnittstelle z.B. auf COM2 fest einstelle, funktioniert alles. Wenn ich aber über „AUTO“ eine COM Schnittstelle suchen lasse, bekomme ich eine Fehlermeldung und das GPS-Monitor-Fenster wird nicht geöffnet. Kann es sein, dass unter „Auto“ die Virt. COM-Ports nicht gesehen werden? Gruß Horst |
#133
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Zitat:
Die AUTO-Funktion ist hinsichtlich virtueller Ports etwas empfindlich - bei mir liefert sie in Bezug auf den virtuellen Bluetooth-Port bei vier Aufrufen hintereinander vier verschiedene Ergebnisse (von "gefunden, aber kein NMEA" bis "gefunden, NMEA bei allen drei Geschwindigkeiten"). Versuche mal bitte diese hier: http://www.gpsmonitor.de/downloads/g...2010_1000h.zip Sie unterscheidet sich ausschließlich darin vom letzten Release, dass ich beim Autoscan nicht mehr die erweiterten Parameter für die COM-Schnittstelle aufrufe. Vielleicht ist das für XPort ein Problem. Ansonsten werde ich es mal selbst ausführlich testen, wenn ich zurück zuhause bin.
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019) |
#134
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also bei mir gehen alle Versionen nicht außer der , die ich dir schon genannt habe. Die Interimsversion vom 20.02.2010 konnte ich nicht testen, da hier keine EXE-Datei vohanden ist. Nun habe ich aber jetzt die Interimsversion vom 25.02.2010 (letzte angegebene) genommen und die automatische Suche abgeschaltet und siehe da, es funktioniert. Bei Auto erkennt er garnichts. Bei allen anderen Versionen mit Auto-Erkennung registriert er einen Anschluß an COM3, wo sich auch meine GPS-Maus befindet, erkennt sie aber nicht als gültige Quelle. Vielleicht hängt es auch von der verwendetet Maus ab. Wie gesagt: Mein Modell ( NAVILOCK NL-302U ). Wäre ja auch mal interessant, was andere so als Geber benutzen.
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Gruß vom Rheinkilometer 400 Hartmut Glück sind Menschen, auf die man sich 100%-ig verlassen kann. |
#135
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Bis dahin: die AUTO-Funktion bitte mit einer gesunden Skepsis benutzen und, sofern sie eine Schnittstelle, aber keine NMEA-Quelle findet, diese manuell in der INI setzen. Das hat vermutlich die höchste Erfolgsquote.
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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#136
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Ich bin wieder in Hamburg für den Rest der Woche und baue auf der Bahnfahrt hin und zurück fleißig den "Navigation"-Modus - mit Wegmanager, MOB-Funktion, Ankerwache, grafischem Tracklog ...
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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#137
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Hallo Andreas und alle die hier mitmachen.
Da es eigentlich keinen Grund für eine automatische COM-Port Erkennung gibt und jeder weiß, wo die GPS-Mouse angeschlossen ist, könnte man diese Option weglassen. Ist nur wieder ein Teil, was Probleme machen kann und tut. Was haltet ihr davon? Gruß Horst
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#138
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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#139
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vielleicht ist das nicht richtig rübergekommen. Also es funktioniert die Version vom 11.02.2010 und die Interimsversion vom 25.02.2010 ohne Auto, wobei aber letztere schneller bereit ist, das heißt der Monitor mit Daten gefüllt ist
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Gruß vom Rheinkilometer 400 Hartmut Glück sind Menschen, auf die man sich 100%-ig verlassen kann. |
#140
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Eine nächste Erfolgsmeldung: es ist mir gelungen, den GPSMonitor für DOS zu kompilieren und auf einem bootfähigen USB-Stick mit FreeDOS direkt zu starten.
Dauer von "Ctrl-Alt-Entf" bis zum Dashboard-Bild <12 Sekunden. Das sollte auf jedem Notebook, das von USB bootfähig ist, funktionieren. Die interne Festplatte kann man ausbauen oder durch eine SolidStateDisk (es gibt Adapter, die eine CompactFlash-Card zur IDE-Platte machen) ersetzen, dann ist nichts erschütterungsempfindliches mehr an Bord. Diese Version funktioniert systembedingt ausschließlich mit seriellen GPS-Empfängern, alle USB- und Bluetooth-Empfänger benötigen Treiber, die es für FreeDOS natürlich nicht gibt. Ich werde das jetzt mal ausführlich auf gpsmonitor.de dokumentieren. Herzlichen Dank hier schonmal an Ulli und Hannes für die perfekte Vorarbeit.
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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#141
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Hallo Andreas,
bitte hier Startzeichen geben, wenn du die Doku ins Netz gestellt hast. Hat jemand schon mal ein Windows XP auf ein USB Stick am laufen? Danke Horst |
#142
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Zitat:
http://www.netzwelt.de/news/74014-wi...rei-akten.html
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Gruß Hannes
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#143
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Hallo Jungs,
ich weiß zwar nicht WAS ihr da genau macht und WIE das geht und WOFÜR ihr Windows auf einem USB Stick braucht.... Aber Respekt, wenn ich Dummbass mal ne GPS Maus und ein Laptop auf dem Boot habe lade ich mir euer Programm runter, stell´euch ca. 2375639 Fragen nerv´ meinen Bruder solange bis ich das selbe Bild habe wie Ihr. Nämlich eine Affengeile Anzeige aller notwendigen Info´s. Bitte weiter so Grüße Markus
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Der Zufall ist das sanfte Ruhekissen jener, die das Göttliche, Sinnvolle und den Kreaturen ein Ziel zuweisende aus dem Kosmos ausscheiden möchten, zugunsten der öden Fabel, das All sei jenseits jeder Sinnverwirklichung ganz nebenher und absolut von selber zustande gekommen. ICH GLAUBE EHER AN DIE UNSCHULD EINER HURE; ALS AN GERECHTIGKEIT BEI DER DEUTSCHEN JUSTIZ!!!
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#144
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Zitat:
ganz einfach. Ich möchte die Festplatte nicht den G-Kräften beim Fahren über die Wellen, aussetzen. Also kommt die Festplatte raus und nur der USB-Stick ran. Gleich zur Beantwortung der nächsten Frage, warum nicht nur DOS wie hier im Beittrag schon gefordert und erklärt. Ich möchte auf dem Notebook auch gleich eine Navi-Software betreiben. Gruß Horst |
#145
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Zitat:
http://www.pearl.de/a-PE3213-1419.shtml Gegen DOS spricht eben auch, dass man keinen USB-/BT-Empfänger verwenden kann.
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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#146
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Hallo Andreas!
Das mit Pearl ist eine coole Sache, nur muss man den noch umbauen fürs Notebook oder? Da ist ja kein normaler IDE Adapter drinnen
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Gruß Hannes |
#147
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Zitat:
ich meinte sowas: http://cgi.ebay.de/Adapter-IDE-44pin...mZ280369791771 (PaidLink) (gibts mit Sicherheit nicht nur in China.)
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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#148
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SV Libertalia |
#149
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Ja, das ist mir mittlerweile auch stärker in den Sinn gekommen. Davon verstehe ich aber zuwenig, um ein Kompilat für Linux zu erstellen und Kompatibilitätschecks zu machen - FreeBASIC gibts durchaus auch für Linux, und Linux auf einem Stick ist kein Problem (bspw. USBuntu).
Wenn mir jemand erklärt, wie ich unfallfrei den GPSMonitor für Linux kompiliere, kann ich eine Linux-Version fest aufnehmen. Eine Ubuntu-9.10-Partition auf meinem Netbook habe ich, aber wie kriege ich FreeBASIC da drauf? Würde alle Vorteile vereinen - keine mechanischen Teile (Flash), kostenlose Lizenz, USB- und Bluetooth-Treiber, mit Wine sogar Parallelbetrieb von anderen Navigationstools.
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019) |
#150
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Hallo Andreas,
Linux auf einem Stick zu bekommen scheint nicht mehr das große Problem zu sein: http://www.ixsoft.de/cgi-bin/web_sto...FZSDzAodYW7llg Wäre jetzt nur dein Programm unter Linux lauffähig
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Gruß vom Rheinkilometer 400 Hartmut Glück sind Menschen, auf die man sich 100%-ig verlassen kann. |
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