An alle 2052 und 1952 Bayliner Eigner

[Daddys Toy]

NOCHMAL; sorry, habe gerade erst gesehen das du eine 2050 Bowrider fährst.
Die 2050 steht in der Liste mit 130 PS für 29.900 DM
mit 200! PS für 34.500 DM.

[Easy2]

Geil! Danke!

Genau da ist meine 1991 gekauft worden!

[Holgi01]

Hallo zusammen,
hier jetzt endlich die gewünschten Bilder meines neuen Bootes.
Hab aber auch gleich noch ein paar Fragen an Euch.
1. Was habt Ihr den so als Bordwerkzeug dabei oder was habt Ihr schon vermisst
2. Lasst Ihr die Kabinentür wie auf dem Warnschild gefordert beim fahren geschlossen? Ich finde es eigentlich besser wenn die Tür offen ist, wenn sich meine Tochter bei der Fahrt mal in die Kabine legen will.
3. Denkt Ihr immer an den Blower vor dem starten und lasst Ihn 4Minuten laufen? Oder ist das nicht so kritisch?
Bin gespannt auf Eure Meinungen

So jetzt aber mal die Bilder:

[Gasmann]

Herzlichen Glückwunsch!! Schönes Boot. Kommt mir sehr bekannt vor. Und wenn es das ist was ich meine, dann läuft es auch klasse!
Allerdings hat es sich etwas verändert.

[ilver]

Hallo Holgi01,

als Bordwerkzeug hab ich ein Zoll Nusskasten & Schlüssel, Zangen, Hammer, Multimeter, Panzerband, Schellen, Schrauben usw usw usw.....

die Kabinentür ist bei mir immer offen

den Blower habe ich immer vor dem starten an, aber ob´s immer 4 min sind wobei ich auch immer vor dem starten in den Motorraum sehe ob alles io ist.

[Plattner]

Exakt das gleiche habe ich auch dabei ergänzt durch eine Ratsche mit 27mm Nuss zum Propwechsel kleiner Nusskasten- Metrisch und Taschenlampe, Quetschzange für Elektroverbinder sowie Leatherman und WD40.

[Judschi]

Bieröffner fehlt noch!Ganz wichtig
Ach ja, ich habe noch 2 Meter Kabel dabei. Musste schon mal meine Trimmpumpe überbrücken, weil sich der Schalter am Gashebel verabschiedet hat.

[Easy2]

Für den Propellerwechsel unterwegs hab ich noch einen kleinen Holzklotz zum Blockieren des Propellers und einen kleinen Haken um die umgebogenen Fähnchen dieser sternförmigen Sicherungsscheibe nach vorne zu ziehen!

[GoldWing]

Zitat von Easy2

Für den Propellerwechsel unterwegs hab ich noch einen kleinen Holzklotz zum Blockieren des Propellers...

Hast Du es schonmal versucht den Gang einzulegen anstelle des Klotzes?

[Easy2]

Zitat von GoldWing

Hast Du es schonmal versucht den Gang einzulegen anstelle des Klotzes?

Ist mir wenn ich es alleine machen müsste zuviel Kletterei! Eine Richtung dreht ja dann immer frei.

[GoldWing]

Zitat von Easy2

Eine Richtung dreht ja dann immer frei.

Das ist allerdings wahr!

[Easy2]

Ist ja auch nur ein Holz"klötzchen" was man dafür braucht, und das dient auch als Zwischenlage wenn man bei Irgendwas etwas mehr "Überredungskunst" braucht um es zu lösen!!!

[GoldWing]

Das leuchtet ein!!!

[Jeveraner]

Hallo,

suche Testberichte zur Bayliner 2052 Capri LS.

Wer kann helfen, wer hat passende Links? Trotz Google & Co konnte ich bisher leider noch nichts finden ..., u.A. weil die in älteren Trööts genannten Links nicht mehr funktionieren.

Danke!

Gruß von der Nordseeküste, Ralf

[Skipper T]

Hallo Ralf,

glaubst Du in dieser Gemeinde etwas Negatives zu unseren Schmuckstücken zu finden?
Die Form ist fast zeitlos, die Motorisierung ist eine Frage des zukünftigen Gebrauches und des Gelbeutels.

[Skipper T]

Zitat von Holgi01

Hallo zusammen,
hier jetzt endlich die gewünschten Bilder meines neuen Bootes.
Hab aber auch gleich noch ein paar Fragen an Euch.
1. Was habt Ihr den so als Bordwerkzeug dabei oder was habt Ihr schon vermisst
2. Lasst Ihr die Kabinentür wie auf dem Warnschild gefordert beim fahren geschlossen? Ich finde es eigentlich besser wenn die Tür offen ist, wenn sich meine Tochter bei der Fahrt mal in die Kabine legen will.
3. Denkt Ihr immer an den Blower vor dem starten und lasst Ihn 4Minuten laufen? Oder ist das nicht so kritisch?
Bin gespannt auf Eure Meinungen

So jetzt aber mal die Bilder:

Hallo Holgi,

herzlich willkommen und herzlichen Glückwunsch;
an Sicherungen solltest Du auch denken, zu den anderen genannten Dingen ist bei mir noch Rescue Tape an Bord und diverse Kleinmengen an Öl und Rollgabelschlüssel.

[Jeveraner]

Zitat von Skipper T

Hallo Ralf,

glaubst Du in dieser Gemeinde etwas Negatives zu unseren Schmuckstücken zu finden?
Die Form ist fast zeitlos, die Motorisierung ist eine Frage des zukünftigen Gebrauches und des Gelbeutels.

... will ich doch hoffen, dass ich nicht negatives finden werde, schließlich nenne ich seit einigen Wochen eine 2052 4.3 EFI mein eigen und bin 110% zufrieden . Ich habe nur an mehreren Stellen gelesen, dass es diverse Tests gegeben haben soll und da hätte ich gerne mal einen Blick reingeworfen. Man sammelt doch alles Wissenswerte zu bzw. über seinen Schmuckstückchen - ist es nicht so ?

[Plattner]

Vermisst habe ich schon einen Kran, Handbücher meinen Werkzeugwagen! Türe bleibt bei mir meist offen oder zumindest eine Seite, damit Madame die Füße ausstrecken kann. Blower an und wenn ich alles verstaut habe wird der Motor angeworfen!

[Plattner]

Hallo Ralf und wilkommen hier im Trööt! Welches Baujahr hast du denn? Meine 1999-2000 hat (hatte) einen Nachteil und zwar die Anzeigen waren zu weit hinten und somit war, kein Blickfeld auf Drehzahl Öldruck u.s.w. Stauraum ist recht wenig und wenn dann nicht durchdacht. Die Zwei Stufen Badeleiter ist sofort gegen eine 3 Stufige getauscht. Alle anderen kleinigkeiten die man so haben will wurden auch angebracht als da sind Fenderhaken, eine mittlere Belegklampe, Navigationsleuchten(LED) Heckdusche, u.s.w.

[christian_2911]

Zitat von ilver

...
den Blower habe ich immer vor dem starten an, aber ob´s immer 4 min sind wobei ich auch immer vor dem starten in den Motorraum sehe ob alles io ist.

Entschuldigt meine Unkenntnis, was hat das für einen Sinn, den Blower vor dem Start anzuwerfen und 4 min. laufen zu lassen? Habe ich noch nie gemacht.

[Jeveraner]

Zitat von Plattner

Hallo Ralf und wilkommen hier im Trööt! Welches Baujahr hast du denn? ...

Zitat von Jeveraner

... will ich doch hoffen, dass ich nicht negatives finden werde, schließlich nenne ich seit einigen Wochen eine 2052 4.3 EFI mein eigen und bin 110% zufrieden .

Bj. '98, nur 226h auf der Uhr, 2t Steinbacher Trailer, Fahr- und Transportpersenning, super Zustand, top gepflegt ... ein echt klasse Teil, insbesondere da es mein drittes Boot ist! Nach anfänglichen Kanufahren und 14' Isonautica mußte nun zur neuen Saison etwas größeres, sportlicheres her . Wenn ich mir überlenge, dass ich erst vergangenes Jahr die beiden SBFe gemacht habe, kann man wohl nur schlußfolgern, dass mich das Boote-Virus vollends erwischt hat

Stimmt, die tief im Cockpit liegenden Instrumente sind stehend nicht ablesbar, zumal ich recht groß bin, aber damit kann ich leben. Bei mir ist bereits eine 3-stufige Badeleiter angebracht, das muß der Vorbesitzer gemacht haben, sofern sie nicht serienmäßig ist. Leider sind noch die alten One-Piece Krümmer verbaut, welche zwar innen/aussen noch wie neu aussehen, aber ich habe bereits einen Satz Two-Piece-Krümmer im Keller liegen - die müssen nur noch eingebaut werden. Nicht nur hier im Forum heißt's ja, dass man mit den Two-Piece-Krümmer besser (gegen Durchrostung = Motor-Tod) gewappnet wäre, auch wenn MerCruiser America mir das so pauschal nicht bestätigt hat. Na ja ...

Gruß von der Nordseeküste, Ralf

[Cedrik270405]

Zitat von christian_2911

Entschuldigt meine Unkenntnis, was hat das für einen Sinn, den Blower vor dem Start anzuwerfen und 4 min. laufen zu lassen? Habe ich noch nie gemacht.

Der Blower soll die Benzindämpfe aus dem Motorraum saugen, die evtel Explodieren können Beim Anlassen.

[Daddys Toy]

hi christian,
Pflichtprogramm bei Benzinmotorbooten und /oder Booten mit Gasanlagen
an Bord!
Die Benzindämpfe sind schwerer als Luft.
An unsererm alten Hafen wurde aus diesem Grunde der Verkauf vom Treibstoff Benzin verboten und nur noch Diesel ausgegeben. Natürlich war vorher ein Sportboot in Flammen aufgegangen.

Lass den blower lieber laufen vor dem Starten.
Selbst wenn du die Haube hebst könntest du evtl. das Benzinluftgemisch tief in der Bilge nicht riechen - und es lüftet dadurch auch nicht ab.
Wir lassen vor jedem Start ,auch nach längerer "härterer" Wellen Fahrt oder jedem Tankvorgang immer kurz die Bilge lüften bzw. absaugen mittels blower.

mfg
Frank

Zitat von christian_2911

Entschuldigt meine Unkenntnis, was hat das für einen Sinn, den Blower vor dem Start anzuwerfen und 4 min. laufen zu lassen? Habe ich noch nie gemacht.

[Plattner]

Bei langsamer Verdrängerfahrt Ventilator auch laufen lassen, da Abgase wieder in den Motorraum gelangen können.

[Skipper T]

Habe die Idee von Michael aufgenommen und die drei langen Stangen
ins Regal gebracht(2 x Bootshaken, 1 x Lichtmast); Danke Michael