An alle 2052 und 1952 Bayliner Eigner

[Holgi01]

Hallo, danke schon mal für Eure Antworten.
Also Eure Bordwerkzeug Ideen sind gut, was ich noch ergänzen wollte ist ein Satz Zündkerzen und Kabelbinder. Werkstatt Handbücher habe ich von meinen Fahrzeugen auf dem Tablet-PC. Wobei fürs Boot fehlt mir das noch, wenn hier jemand eine Möglichkeit hat freue ich mich über eine PN.
Mit dem Blower ist einleuchtend, ich hoffe ich denke immer dran.
Also warum die Kabinetür geschlossen bleiben soll kann sich anscheinend auch keiner erklären.
War heute mal am Boot und habe geprüft warum mein Warnsummerr nicht geht. Und siehe da kein Temperatur schalter verbaut, kein Sensor im Getriebeölbehälter und keine Ahnung wo ein Öldruckschalter verbaut sein könnte.
Habt Ihr das schon mal erlebt ? Kabel im Baum sind vorhanden und Summer auch. Also werde ich mal die Sensoren besorgen und nachrüsten. Wenn jemand noch was hat, bitte melden. Vermutlich muss ich wohl den ganzen Getriebeölbehälter tauschen.
Gut war aber, Trimmsensor ist verbaut und Kabel vorhanden. Werde meine Voltanzeige dann durch Trimmanzeige ersetzen (Spannung zeigt ja das Echo lot auch an) .

[Cedrik270405]

Zitat von Holgi01

Hallo, danke schon mal für Eure Antworten.
Also Eure Bordwerkzeug Ideen sind gut, was ich noch ergänzen wollte ist ein Satz Zündkerzen und Kabelbinder. Werkstatt Handbücher habe ich von meinen Fahrzeugen auf dem Tablet-PC. Wobei fürs Boot fehlt mir das noch, wenn hier jemand eine Möglichkeit hat freue ich mich über eine PN.
Mit dem Blower ist einleuchtend, ich hoffe ich denke immer dran.
Also warum die Kabinetür geschlossen bleiben soll kann sich anscheinend auch keiner erklären.
War heute mal am Boot und habe geprüft warum mein Warnsummerr nicht geht. Und siehe da kein Temperatur schalter verbaut, kein Sensor im Getriebeölbehälter und keine Ahnung wo ein Öldruckschalter verbaut sein könnte.
Habt Ihr das schon mal erlebt ? Kabel im Baum sind vorhanden und Summer auch. Also werde ich mal die Sensoren besorgen und nachrüsten. Wenn jemand noch was hat, bitte melden. Vermutlich muss ich wohl den ganzen Getriebeölbehälter tauschen.
Gut war aber, Trimmsensor ist verbaut und Kabel vorhanden. Werde meine Voltanzeige dann durch Trimmanzeige ersetzen (Spannung zeigt ja das Echo lot auch an) .

Ein Kabel von den Trimmsender sollte aber an die Trimmpume gehen.
Oder besser gesagt das du ja 2 Trimmsender haben solltest.
Das andere sollte dann für die Trimmanzeige da sein

[Plattner]

Backbord ist der TRIMLIMIT SWITCH der soll die Pumpe auschalten wenn 520mm mitte - mitte Aufhängungsbolzen erreicht sind.Der Steuerbord geht an die Anzeige!

[Plattner]

@Holgi01
Einen Satz Zündkerzen Ich nehme höchstens mal eine mit falls ich irgendwie eine zerstöre aber einen ganzen Satz. 20€ die in der Backskiste herumgammeln. Kabelbinder und Druckknöpfe habe ich auch immer Dabei ist aber kein Werkzeug.

[Cedrik270405]

Zitat von Plattner

@Holgi01
Einen Satz Zündkerzen Ich nehme höchstens mal eine mit falls ich irgendwie eine zerstöre aber einen ganzen Satz. 20€ die in der Backskiste herumgammeln. Kabelbinder und Druckknöpfe habe ich auch immer Dabei ist aber kein Werkzeug.

Ich leg immer die alten Kerzen rein, habs aber noch nie gebraucht

[jens01]

Hallo Zusammen

dann möchte ich mich und mein Boot auch mal vorstellen.
Ich heiße Jens komme aus der nähe von Helmstedt und habe ein
Bayliner 2052 capri 3L Bj 1993 Habe das Boot jetzt 3Jahre.

Letztes Jahr waren wir in Kroatien , dieses Jahr wieder,und ich denke die nächste Jahre auch.

2 Bilder habe ich auch noch

Gruß Jens

[Plattner]

Hallo Jens ,
herzlich wilkommen im .
Und natürlich ganz speziell hier im kleinen tread.
Schönes Gespann. Wo in HR? Wir sind meist auf Murter stationiert

[jens01]

Hallo
letztes Jahr Zadar dies jahr Rab

Allerdings fahre ich dieses Jahr mit einem T4 als Zugfahrzeug

Gruß Jens

[Holgi01]

Zitat von Plattner

Backbord ist der TRIMLIMIT SWITCH der soll die Pumpe auschalten wenn 520mm mitte - mitte Aufhängungsbolzen erreicht sind.Der Steuerbord geht an die Anzeige!

Habe einfach das braun/weiße Kabel an den Amaturen ohmisch geprüft, das der Wert sich ändert bei ändern der Trimmung. Sind ca. 138Ohm wenn ganz oben und geht runter wenn Antrieb runter geht, sollte also klappen.

Wer kann mir sagen wo der Öldruckschalter sitzt, am besten mit Foto.
Finde nur den Öldrucksensor für die Anzeige.

Kerzen langt natürlich eine alte.

[Plattner]

was für einen Motor hattest du gleich.
Der 3 Liter hat keinen Druckschalter.
Der 4,3 Vergaser hat einen.
Der 4,3 EFI hat keinen.

[Skipper T]

Zitat von jens01

Hallo Zusammen

dann möchte ich mich und mein Boot auch mal vorstellen.
Ich heiße Jens komme aus der nähe von Helmstedt und habe ein
Bayliner 2052 capri 3L Bj 1993 Habe das Boot jetzt 3Jahre.

Letztes Jahr waren wir in Kroatien , dieses Jahr wieder,und ich denke die nächste Jahre auch.

2 Bilder habe ich auch noch

Gruß Jens

Moin Jens,

herzlich Willkommen in der Untergemeinde; denke nur daran beim nächsten Besuch in HR die Gastlandflagge nach oben zu setzen.

[Plattner]

denke nur daran beim nächsten Besuch in HR die Gastlandflagge nach oben zu setzen.

Ich wusste das ihn einer darauf anspricht
Das erste posting und schon

[Skipper T]

Zitat von Plattner

Ich wusste das ihn einer darauf anspricht
Das erste posting und schon

Moin Michael,

das ist doch nicht bös gemeint gewesen, sollte nur hilfreich sein
um mögliche Missverständnisse bei seinem Urlaub in diesem Jahr auf und um Rab zu vermeiden
Ich denke, dass gerade in diesem Unterforum wenig Ironie herrscht und
ausgefallene Bemerkungen vermieden werden. Somit alles in positivem Sinne gemeint.

[Seaside]

Moin,
da ich nun einiges hier gelesen habe und selber auch eine 2052 Bj 09/90 besitze , habe ich mich entschlossen mich auch mal hier anzumelden und gelegentlich teilzunehmen. Ich habe mein Bayliner Boot seit 12 Jahren und meint Fahrtgebiet ist -KROATIEN - . Mein Boot liegt auch seit Jahre in Kroatien. Unmittelbar neben Nin ( nördlich Zadar ). Aus diesem Grund bin ich natürlich hautsächlich in der Region Zadar unterwegs. Im Mai fahre ich erst mal runter um Service durchzuführen. Zudem wollte ich mir dann eine neue Decksluke einbauen. Das Thema wurde ja hier besprochen und ich habe auf euer Anraten die Luke bei AWN bestellt.
Gruß in die Runde
Michael , ebenfalls aus dem EN-Kreis

[Skipper T]

Hallo Michael,

Willkommen in der Runde vom Nachbarn

[Plattner]

Moin Michael,

das ist doch nicht bös gemeint gewesen, sollte nur hilfreich sein
um mögliche Missverständnisse bei seinem Urlaub in diesem Jahr auf und um Rab zu vermeiden
Ich denke, dass gerade in diesem Unterforum wenig Ironie herrscht und
ausgefallene Bemerkungen vermieden werden. Somit alles in positivem Sinne gemeint.

Dafür haben wirdoch den
Ich meinte das auch nur im positivsten Sinne
Ich war selber drauf und dran genau deinen Text zu schreiben hab dir aber den Vortritt gelassen
Sind wir wieder GUT!

[Plattner]

@ Seaside
Hallo und herzlich wilkommen im .
Mann da sind wir ja nun wirklich einige hier, Bayliner und Michael´s

[jens01]

Naja dann werde ich das mit den Flaggen mal ändern

Danke

Gruß Jens

[Seaside]

Hallo Jens,
mit Rab hast Du ein super Revier gewählt. War selbst dort jahrelang.Viele Inseln und Buchten. Kurze Wege. Mein Boot habe ich immer in Jablanac angemeldet wenn ich auch die Fähre gewartet habe. Dann brauchte ich nicht in die Stadt und lange beim Hafenkapitän anstehen. Jedoch soll man den Fährhafen verlegt haben. Musst mal schauen ob der Kapitän mit umgezogen ist.

Gruß Michael

[Plattner]

Ich fand Rab nach 2 Urlauben langweilig. Buchten sind gegenüber Murter fast keine.Das Essen ist allerdings besser und das alles ist wie immer geschmackssache!

[Easy2]

So, habe mal den Innenraum etwas auf vordermann gebracht und den gemeinen Gilb vertrieben! Auf dem vorher Bild vom Radio müsste eigentlich noch das orignal Kassettenradio aus 1991 drauf! Hatte ich vor kurzem aber schon ausgebaut!

vorher / nachher Bilder

[Plattner]

jetzt ist das schöne Boot total verbastelt

[Easy2]

keine Sorge! Ist spurlos wieder in den original 1991er gilb retrostyle zurückzubauen! Werde die alten Teile gut verpacken und einlagern!!!

[Plattner]

Was man so auf den Bildern sieht ist dein Schmuckstück aber wirklich in einem vergleichsweise sehr guten Zustand.
Wie schaut denn der Motor aus, hat sich der EX Eigner um den auch gut gekümmert?

[Easy2]

Hier mal ein Bild vom Motor! Schnurrt wie ein Kätzchen! Will hoffen das bleibt auch so! 900 Betriebsstunden, alle Rechnungen der Jährlichen Inspektionen seit 1991 vorhanden!

Im Innenraum hab ich alles zuerst mit Sandseife geschruppt und dann mit Certonal versiegelt! Der Motor ist noch unangetastet! Will den aber auch noch etwas aufpolieren!