Ring Powerboats

[Piranha23]

Zitat von RING18

Da steht einfach nur Trophy drauf

Dirk mach das wie Du Zeit und Lust hast, es soll ja Spass machen und keinen Stress.

Wenn ich was an Props da hab was für Dich passen könnte kannst Du die gerne testen wenn Du kommst

Hey,

Fahre Samstag auf die Weser, ( obwohl es keine Ring ist) habe ein paar Propeller eingesammelt und werde probieren, ob es besser wird. Infos folgen unverzüglich


Grüße. Dirk

[SRV190]

Zitat von Piranha23

Hey,

Fahre Samstag auf die Weser, ( obwohl es keine Ring ist) habe ein paar Propeller eingesammelt und werde probieren, ob es besser wird. Infos folgen unverzüglich


Grüße. Dirk

Ich bin gespannt!!!!!

@Tim und Walter.

Klärt Eure Nummer bitte per Telefon oder per PN.
Das bf ist keine Plattform für Euren Privatzwist.

Des Weiteren ist der Threadtitel ring powerboats und nicht Tims und Walters Kummerkasten.

Danke.

[el toro]

Zitat von TomHH

@Tim und Walter.

Klärt Eure Nummer bitte per Telefon oder per PN.
Das bf ist keine Plattform für Euren Privatzwist.

Des Weiteren ist der Threadtitel ring powerboats und nicht Tims und Walters Kummerkasten.

Danke.

solange der Dampfplauderer hier seinen Sermon absondern kann wird es immer wieder solche Beiträge geben

[Tim2502]

Ok,

Mein letzter Beitrag zu Walter...
Ich muss hie öffentlich mal was sagen sonst bin ich am Ende der Depp der mit geklauten Booten und gefälschten Papieren arbeitet.....nur deswegen sollte man öffentlich reden...

So Thema ENDE

[Piranha23]

Zitat von SRV190

Ich bin gespannt!!!!!

Moin, wir wurden leider auf der Weser, wie so viele andere auch, von dem Gaywhitter, welches sich laut Wetterbericht später zeigen sollte, überrascht.

Ich konnte nur den Raker testen, ich weiß, viel zu klein aber/ und lag im Regal. hat ein Sauspaß gemacht und darum auch zu lange rumgeballert damit. Raker 22 mit Löchern offen.

Garnicht zu vergleichen mit dem Cleaver, Marcel war ja in Dessau dabei, echt super Sprint/Anfahrverhlaten, bis 100 kein shine Walk, über den Gesamten Bereicht, habe nicht so viel Erfahrung, einfach zu fahren.

Bei ca, 5500 upm/ 110 km/h gegen den Strom etwas getrimmt. Keinen blassen, wie schnell die weser das Wasser zum Meer bringt


Kann es sein, dass wenn die Lenkung ein ganz ganz klein bisschen zu viel Spiel hat, das Boot sich dadurch aufschwingt, die Piloten samt Copilot abzuwerfen?

Alles in Allem, normal fahrbar und ein echter Schritt zum Spass

Es ist schon ein irres Gefühl, beim einlenken, du denkst, jetzt geht es unter Wasser, aber nein, das boot wirft sich auf die Seite, und presst dich in den Stuhl, dank der Servolenkung des Rudi mit Dampfdampf wieder gerade und Feuer frei

Auch wenn es nur sehr kurz war, Riesenspaß und echtes Suchtpotential!!!


Grüße. Dirk

[SRV190]

Super!!!! Schön das es so viel Spaß gemacht hat...und vor allem das es Dir mehr Erfahrungen gebracht hat!!!
Welche Übersetzung hat der Motor denn eigentlich?

[Piranha23]

Zitat von SRV190

Super!!!! Schön das es so viel Spaß gemacht hat...und vor allem das es Dir mehr Erfahrungen gebracht hat!!!
Welche Übersetzung hat der Motor denn eigentlich?

??? Keine Ahnung, wollte ich schon mal rausfinden, richtig so: Kerzen raus, das Rad oben mit Vorwärtsgang eingelegt einmal drehen und die Umdrehung des props zählen?

Es ist ein nose cone UWt von Bobs machine.


Ja, spaß bis der Arzt kommt. Geiler Anzug und richtig spaß in den Kurven, soweit man das auf der Weser kann.

Auch ein paar Wellen konnte ich versuche, keine Panik!


Grüße. Dirk

[Yups]

Hey Dirk!

Da es eine Untersetzung ist, wird es einfacher zu schauen wie oft du oben Drehen musst (1,xx) bis sich der Prop um 360° gedreht hat

Gruß,
Yannick (der am Mittwoch bei super Wetter endlich mal wieder den Jadebusen umgerührt hat!)

[Piranha23]

Zitat von Yups

Hey Dirk!

Da es eine Untersetzung ist, wird es einfacher zu schauen wie oft du oben Drehen musst (1,xx) bis sich der Prop um 360° gedreht hat

Gruß,
Yannick (der am Mittwoch bei super Wetter endlich mal wieder den Jadebusen umgerührt hat!)

Hallo yannick,

Vielen dank. Habe ich gemacht. Wenn ich das Rad oben um 360 grad drehe, bewegt sich der prop ca. 210 - 215 grad.

Wenn ich den prop um 360 Grand gedreht habe, hat das Rad oben 360 grad plus 270 grad also ein und Dreiviertel rum (630grad)

Hoffe habe da keine Mist gebaut aber so ist es.

Muß jetztmal den Dreisatz bemühen um umzurechnen.

Dirk

[RING18]

Wenn Du Dich nicht vermessen hast ist die Übersetzung 1,75

[Piranha23]

Zitat von RING18

Wenn Du Dich nicht vermessen hast ist die Übersetzung 1,75

Danke Thomas, gibt es bei Übersetzungen so etwas wie normal oder nicht normal?

dirk

[SRV190]

Zitat von RING18

Wenn Du Dich nicht vermessen hast ist die Übersetzung 1,75

genau, da komme ich auch hin.

[SRV190]

In der Motordatenbank von Andy seinem proprechner steht "Johnson, 2-Stroke, 300GT, 1989, 1,76"
Sollte also passen.

[Yups]

Super Dirk! Hat ja alles geklappt

Gruß,
Yannick

[Piranha23]

Hey, habe nochnmal auf den Raker geschaut, 14 1/2 x 22




Dirk

[RING18]

Was ist schon normal?

Alles was unter 1:2 ist ist nicht schlecht.

Je länger desdo besser, mehr Drehzahl am Prop heißt weniger Drehmoment im Wasser, weniger Chinewalk.

[Piranha23]

Zitat von RING18

Was ist schon normal?

Alles was unter 1:2 ist ist nicht schlecht.

Je länger desdo besser, mehr Drehzahl am Prop heißt weniger Drehmoment im Wasser, weniger Chinewalk.

ok, damit das richtig verstehe, vielen dank für's Verständnis vorab.

Bei einer kurbelwellenumdrehung dreht sich mein Propeller etwas mehr als eine halbe Umdrehung durch das Wasser.

Also bei 6000 u/min an der Kurbelwelle, um die 4750 u/min der Propeller im Wasser.

Das heißt, der Propeller dreht weniger als der Motor.

Bei 1:2 würde der Propeller nur 3000 u/min im Wasser drehen, wenn der Motor 6000 u/min dreht.

Ok, alles klar. Mache Dinge versteht man erst richtig deutlich, wenn sie schreibt, jetzt kann ich es auch abschicken

Vielen dank.

Dirk

[Mucke]

Nach deinen daten haut das mit den 110 kmh und dann noch gegen den strom nicht hin...

[Piranha23]

.....Hallo Marcel,

Das kann ich nicht prüfen, ich kann nur auf mein GPS schauen und ablesen. Zu Zweit hatten wir 105 auf der Uhr.

Ich kann es nur so mitteilen und will mich sicher nicht wichtig machen oder so.

Die einzige Fehlerquelle die da sein kann, ist die drehzahlangabe. Wenn ich einen Moment später auf Anzeige geschaut habe, oder früher vielleicht habe ich dann ein paar Drehungen verpasst. Dann ist es so.

Egal, mir jedenfalls, wichtig ist, hat viel, sauviel Spaß gemacht und es fuhr nicht so zickig wie in Dessau. Auf jeden Fall muß da noch was kommen, oder die Vorbesitzer haben furchtbar auf die Sahne gehauen.

Mir reicht das im Grunde so. Gut zu fahren, verbraucht weniger als vorab gelesen und gehört, Motor läuft ohne Macken, springt flott an usw usw, trinkt schön brav sein Öl aus dem Großen Tank und qualmt vor sich hin

Versuche noch mal verschiedene Propeller, und werde wenn möglich noch mal zum Rhein und ggf nächstes we nach großenbrode fahren.

Grüße.


Dirk

[Mucke]

Nein Dirk,das du kein Maulheld bist das weiß ich doch.
Nur man kann anhand von propsteigung,drehzahl bei vollast,und untersetzung die ungefähre geschwindigkeit errechnen.

und dwa wären es mit deinen daten 96...

aber hauptsache der kahn macht spaß...
zeig mal bilder von deinem getriebe??

[Piranha23]

.......was soll ich tun, ärgen kann ich mich ja nicht, ist eben so.

Gern sende ich dir Bilder, bin leider zu blöd, diese von meinem i-Pad ins zu stellen.

Wenn du mir deine mailadresse per pn sendest, sende ich dir dir Bilder von der kegelnase und auch vom gps

Wie bekomme ich denn raus, wie viel schlupf am prop ist? Danke.


Grüße.

Dirk

[Mucke]

Nein keine sorge,ich glaub dir das schon...
aber lass bloß den tank im bug leer...

[Piranha23]

Zitat von Mucke

Nein keine sorge,ich glaub dir das schon...
aber lass bloß den tank im bug leer...

Der Raker hebt den Bug schon ganz schön an, finde ich jedenfalls, spätestens wenn die ein oder andere Welle auf der Ostsee auftaucht, werde ich sicher mal was reinlaufen lassen.

Vielleicht hilft es ja auch gegen das wackeln, wenn ich den nicht ganz voll, sondern nur einige Liter/ mal versuchen, ein Drittel oder so.

Bei meiner elektra, die mit dem 90 Yamaha auch zu wackeln begann, haben zwei 10 Liter Kanister vorn im bug weiter geholfen.

Das macht so viel spass in den Kurven, man hätte ich das vorher gewußt, dann wären mir einige Boote vorher erspart geblieben

Dirk

[Yups]

Vielleicht zeigt der Drehzahlmesser ja auch zu wenig an? Die Dinger sind nicht umbedingt so sehr genau.

Bei 6000 Touren und einem gecuppten Propeller kommt das ganze schon halbwegs hin wenn er wenig Schlupf hat.