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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1526  
Alt 03.05.2006, 22:20
Benutzerbild von Fletcher-Andi
Fletcher-Andi Fletcher-Andi ist offline
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Ganz einfach:

stelle Dir doch mal vor , das Ersatzteil , welches nun verbaut werden muss , ist erst in 4 Wochen beim Händler und Du hast jetzt 4 Wochen Urlaub!

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!



mfG
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  #1527  
Alt 03.05.2006, 23:39
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JA JA da fällt mir gerade was ein..


Früher wo ich noch ein Boot neu hatte mit einem 55 Er Yami.....

da hatte ich es ganz stolz....

und hatte 3 wochen Urlaub und ich glaube am ersten Wochenende hat es mir ein Loch in den Block gehauen

Herzlichen glückwunsch...
#
das sind dann solche Momente wo man töten könnt

also weg mit dem ding und einen schönen 98 er 90 Ps Mercury drann oder so......
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  #1528  
Alt 04.05.2006, 07:17
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Zitat:
Zitat von Oudee
Ganz einfach:

stelle Dir doch mal vor , das Ersatzteil , welches nun verbaut werden muss , ist erst in 4 Wochen beim Händler und Du hast jetzt 4 Wochen Urlaub!

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!



mfG
Andi
aber mal ehrlich, das kann bei jedem anderen motor auch so eintreffen.

kann passieren....

gruß dirk
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  #1529  
Alt 04.05.2006, 15:42
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richtig das kann jedem passieren...

aber bei einem Neuem Motor dann mal dies und das und jenes einbauen und mal wieder das machen bis es irgendwann brummt..

das kannste bei einem gebrauchten machen aber nicht bei einem aus dem Laden....

das kann es nicht sein ....

wenn die den Fehler finden sollen die ihn abstellen und wenn net austauschmotor und gut ist...
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  #1530  
Alt 04.05.2006, 19:44
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Zitat:
aber mal ehrlich, das kann bei jedem anderen motor auch so eintreffen.
Habe doch nicht geschrieben , dass das nur bei E-Tecs passiert

Ist uns auch mal passiert:
erste Ausfahrt mit dem "neuen" Boot , 3 Wochen Urlaub , am ersten Urlaubstag ist es aber schon passiert:

Papi ist über einen Stein gefahren , neues Unterwasserteil hatte 4 Wochen Lieferzeit - das Geburtstagsgeschenk war perfekt

@Tim: wir sollten uns langsam aber sicher darauf einstellen , dass so etwas zum Normalfall wird - da auch einige Hersteller von der " Geiz ist geil mentalität " befallen sind

mfG
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  #1531  
Alt 05.05.2006, 19:30
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Zitat:
Zitat von Oudee
Zitat:
aber mal ehrlich, das kann bei jedem anderen motor auch so eintreffen.
Habe doch nicht geschrieben , dass das nur bei E-Tecs passiert

Ist uns auch mal passiert:
erste Ausfahrt mit dem "neuen" Boot , 3 Wochen Urlaub , am ersten Urlaubstag ist es aber schon passiert:

Papi ist über einen Stein gefahren , neues Unterwasserteil hatte 4 Wochen Lieferzeit - das Geburtstagsgeschenk war perfekt

@Tim: wir sollten uns langsam aber sicher darauf einstellen , dass so etwas zum Normalfall wird - da auch einige Hersteller von der " Geiz ist geil mentalität " befallen sind

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die werden meinen motor schon zum laufen bekommen ,da bin ich mir sicher !
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  #1532  
Alt 07.05.2006, 18:30
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hoffentlich...ich drück die daumen..aber in deinem interesse würd ich dein händler sagen das es der letzte fehler ist...wenn noch mal einer auftritt,würd ich den e-tec wirklich zurückgeben...

wahrscheinlich müssen sie wirklich noch verbessert werden...


Gruß Mucke
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Semper Fidelis
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  #1533  
Alt 07.05.2006, 18:42
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also..wo wir grad beim thema böse überraschungen waren..hab mein kudda dies we reingesetzt..batterie vom kfz meistro checken und laden lassen (vor 2 wochen)...er hat gesagt das sie im laufe des jahres die hufe hoch macht...tja boot im wasser,gestartet...nix passiert...aber radio geht noch..

zum steg gerudert..papi hat neue batterie gekauft..und zack,er läuft..hab den verstell prop auf 15 " gemacht..dreht jetz bei 5000 - 5100..hoffe ich bekomme noch mehr rausgekitzelt...hatte gehofft ich bekomme ihn bis 5300 hoch..schade..

nächst we wolln wa video machen..mal sehen wies wird..auf alle fälle zittern mir schon wieder die hände weil der fahrtwind fehlt...

ach was erzähl ich...kennt ihr ja bestimmt auch das problem..


Gruß Mucke
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  #1534  
Alt 07.05.2006, 22:50
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Zitat:
Zitat von Mucke40PS
hoffentlich...ich drück die daumen..aber in deinem interesse würd ich dein händler sagen das es der letzte fehler ist...wenn noch mal einer auftritt,würd ich den e-tec wirklich zurückgeben...

wahrscheinlich müssen sie wirklich noch verbessert werden...


Gruß Mucke
das werde ich nicht tun ,der motor ist top ! wird schon .
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  #1535  
Alt 14.05.2006, 16:40
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so langsam bekomme ich das zweifeln !!!

jetzt haben wir ein neues termostat eingebaut und der motor überkühlt immer noch . der e-tec 90 ps ist im handbuch mit 60 grad mindest betriebstemperatur angegeben und ich fahre bei höherer drehzahl bei 30 bis 40 grad . der motor läuft jetzt im leerlauf total schlimm er schüttelt sich und ein zylinder setzt aus "warscheinlich " .
bei vollgas habe ich öfters leistungsverlust , auch als ob ein zylinder nicht mit macht und ausfällt . ich werde morgen mein boot aus dem wasser holen und dem händler auf dem hof stellen zum nachbessern . mal sehen was er sagt !

hat jemand eine idee was am motor defekt sein kann !
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  #1536  
Alt 14.05.2006, 17:13
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...mir fehlen die Worte...

Zitat:
hat jemand eine idee was am motor defekt sein kann !
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  #1537  
Alt 14.05.2006, 17:35
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Zitat:
Zitat von Oudee


...mir fehlen die Worte...

Zitat:
hat jemand eine idee was am motor defekt sein kann !
Diese Idee sollte Dein Händler haben

mfG
Andi

hast ja recht !
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  #1538  
Alt 14.05.2006, 17:54
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Na ja, bei über 80km/h und den aktuellen Wassertemperaturen läuft der Motor sicher nicht in den Spezifikationen, die der Hersteller erwartet hat.

Kann wirklich sein, das er konstruktionbedingt nicht dafür ausgelegt ist.

Grüße
Bernd
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  #1539  
Alt 14.05.2006, 18:28
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Zitat:
Zitat von Bernd
Na ja, bei über 80km/h und den aktuellen Wassertemperaturen läuft der Motor sicher nicht in den Spezifikationen, die der Hersteller erwartet hat.

Kann wirklich sein, das er konstruktionbedingt nicht dafür ausgelegt ist.

Grüße
Bernd
also wenn mans so sieht..ich war am wochenende baden...das das wasser zu kalt ist kann ich mir nicht mehr vorstellen...mit den dauerfullspeed ist vielleicht ein gedankengang...darf aber doch nicht die ursache sein,oder...

ich mein sie sind ja noch nicht jahre oder monate mit dem Motor gefahren...die haben mit dem e-tecs ordentlich propaganda betrieben,da kann es ja eigentlich nich sein das er bei etwas mehr dauerspeed gleich in die knie geht..

aber helfen kann ich leider auch nich....

auf das alles glatt geht


Gruß Mucke
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  #1540  
Alt 14.05.2006, 21:08
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Zitat:
Zitat von Mucke40PS
Zitat:
Zitat von Bernd
Na ja, bei über 80km/h und den aktuellen Wassertemperaturen läuft der Motor sicher nicht in den Spezifikationen, die der Hersteller erwartet hat.

Kann wirklich sein, das er konstruktionbedingt nicht dafür ausgelegt ist.

Grüße
Bernd
also wenn mans so sieht..ich war am wochenende baden...das das wasser zu kalt ist kann ich mir nicht mehr vorstellen...mit den dauerfullspeed ist vielleicht ein gedankengang...darf aber doch nicht die ursache sein,oder...

ich mein sie sind ja noch nicht jahre oder monate mit dem Motor gefahren...die haben mit dem e-tecs ordentlich propaganda betrieben,da kann es ja eigentlich nich sein das er bei etwas mehr dauerspeed gleich in die knie geht..

aber helfen kann ich leider auch nich....

auf das alles glatt geht


Gruß Mucke
so sehe ich es auch mucke , und ich war schon baden wir haben 20 grad wassertemperatur . ich sage immernoch ,der e-tec ist der beste motor auf dem markt und bin begeistert von dem verbrauch und der kraft wenn er richtig läuft !
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  #1541  
Alt 14.05.2006, 21:36
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das mein ich nämlich auch..weil bayliner 1802 hat ja nun wohl keine motortechnischen probleme..vielleicht habt hir wirklich nur ein schxxß treffer gelandet...

hauptsache das ding läuft vernünftig bis die garantie abgelaufen ist..hast du dein händler schon mal gefragt wie es aussieht mit kompletten Motortausch??


Gruß Mucke
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  #1542  
Alt 15.05.2006, 23:08
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in absprache mit meines händlers lasse ich mir das teil was den kühlwasserdruck regelt " bei vollgas" etwas verändern und einstellbar machen, so das dieses ventiel nicht mehr so viel wasser durch läßt, und denn werden wir mit probefahrten den motor auf die optimale betriebstemperatur einstellen in dem wir denn den kühlwasser durchlass verkleinern .
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  #1543  
Alt 16.05.2006, 15:34
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Zitat:
Zitat von Picton14ft
in absprache mit meines händlers lasse ich mir das teil was den kühlwasserdruck regelt " bei vollgas" etwas verändern und einstellbar machen, so das dieses ventiel nicht mehr so viel wasser durch läßt, und denn werden wir mit probefahrten den motor auf die optimale betriebstemperatur einstellen in dem wir denn den kühlwasser durchlass verkleinern .
Ach du grüne neune, dann ist der Regler wohl von Hause aus für unsere Temperaturen nicht ausgelegt. Ich hoffe, Ihr kriegt das hin!

Grüße
Markus
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  #1544  
Alt 16.05.2006, 19:26
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Zitat:
Zitat von blpower
Zitat:
Zitat von Picton14ft
in absprache mit meines händlers lasse ich mir das teil was den kühlwasserdruck regelt " bei vollgas" etwas verändern und einstellbar machen, so das dieses ventiel nicht mehr so viel wasser durch läßt, und denn werden wir mit probefahrten den motor auf die optimale betriebstemperatur einstellen in dem wir denn den kühlwasser durchlass verkleinern .
Ach du grüne neune, dann ist der Regler wohl von Hause aus für unsere Temperaturen nicht ausgelegt. Ich hoffe, Ihr kriegt das hin!

Grüße
Markus

letzter versuch !
wenn das denn nicht geht kommt ein neuer motor ran, werde denn den händler fragen ob er mir den 90 gegen einen 115 ps e-tec tauscht ,wenn ich noch ein wenig geld dazu lege !
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  #1545  
Alt 16.05.2006, 20:20
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Zitat:
Zitat von Picton14ft
Zitat:
Zitat von blpower
Zitat:
Zitat von Picton14ft
in absprache mit meines händlers lasse ich mir das teil was den kühlwasserdruck regelt " bei vollgas" etwas verändern und einstellbar machen, so das dieses ventiel nicht mehr so viel wasser durch läßt, und denn werden wir mit probefahrten den motor auf die optimale betriebstemperatur einstellen in dem wir denn den kühlwasser durchlass verkleinern .
Ach du grüne neune, dann ist der Regler wohl von Hause aus für unsere Temperaturen nicht ausgelegt. Ich hoffe, Ihr kriegt das hin!

Grüße
Markus

...werde denn den händler fragen ob er mir den 90 gegen einen 115 ps e-tec tauscht ,wenn ich noch ein wenig geld dazu lege !
[spassmodus ein] die Pictons werden wieder die alten.... [spassmodus aus]

wenns wirklich nur an der temperatur liegt,müsste das ja eigentlich funzen...wenn er wirklich zu viel kühlwasser bekommt...


Gruß Mucke
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  #1546  
Alt 16.05.2006, 20:52
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oh oh der 115er ist aber noch neuer...

aber im ernst, mein e-tec läuft jetzt super. ob er auch zu kalt läuft kann ich nicht sagen, merken tue ich jedenfalls nichts.
einzig von der leistung hätte ich etwas mehr erwartet. den 115 ps e-tec hätte ich auch gerne
aber den gabs noch nicht als ich meinen gekauf habe.
aber mit dem 90er bin ich jetzt ganz zufrieden.
außerdem kann man auf dem rhein mt einem 5,36m bötchen eh nicht lange vollgas fahren.

gruß dirk
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  #1547  
Alt 16.05.2006, 21:16
Picton14ft Picton14ft ist offline
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Zitat:
Zitat von Bayliner 1802
außerdem kann man auf dem rhein mt einem 5,36m bötchen eh nicht lange vollgas fahren.

gruß dirk
was ende des monats zu beweisen gilt, pictons kommen zum pokerrun mit kalten oder heißen motor .
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  #1548  
Alt 16.05.2006, 21:33
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Zitat:
Zitat von Picton14ft
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Zitat von Bayliner 1802
außerdem kann man auf dem rhein mt einem 5,36m bötchen eh nicht lange vollgas fahren.

gruß dirk
was ende des monats zu beweisen gilt, pictons kommen zum pokerrun mit kalten oder heißen motor .
video..!!!
oder eine bilddoku..
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  #1549  
Alt 17.05.2006, 08:55
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Zitat:
Zitat von Picton14ft
was ende des monats zu beweisen gilt, pictons kommen zum pokerrun mit kalten oder heißen motor .
Dat schau ich mir live an
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  #1550  
Alt 17.05.2006, 09:11
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Nimm bitte eine Kamera mit , Bernd.
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Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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