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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1551
14.04.2009, 22:44
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moment, ich vergrößer das mal
ist bei dir wohl nur ´ne pixelüberschneidung gruß jens 
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#1554
14.04.2009, 23:00
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Zitat:
beim einlassventil vielleicht, aber vom ausslass würde ich die finger lassen... viel bringen wird´s aber eh nicht, mach blitzeblank und gut is gruß jens
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#1555
14.04.2009, 23:04
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Zitat:
Gruß Karsten Geändert von Exhauster (14.06.2012 um 17:17 Uhr)
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#1556
14.04.2009, 23:18
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Mach den Buckel glatt. Er ist außerhalb des Dichtbereiches und für keinen gut. Nur die Drehmaschine würde ich nicht bemühen. Iss sich schweine hart. Drückst das Dingen nur krumm. Dremel ist angesagt.
Trau mich ja kaum mehr..... Die Nascar Bommels machen bis zu 6 unterschiedliche Winkel aufs Ventil.... Linienkontakt ist besser als Flächenkontakt. Gruß Olli P.S. Ich will die Ventilteller glänzen sehen 
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#1557
14.04.2009, 23:21
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Zitat:
Stimmt, die NASCAR Bommels arbeiten teilweise auch mit 30er Ventilsitzwinkel statt 45...mich würde interessieren was es für Vorteile bringt...weisst du es? Gruß Karsten
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#1559
14.04.2009, 23:26
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Die reihen mehrere Winkel aneinander, damit Linienkontakt vorherrscht. Das dichtet erheblich besser als ne Fläche.
Da der Sitz nun bei den Drehzahlen und Belastungen recht schnell verschleißt, helfen die bis zu 6 Winkel, dass die Sitze immer dicht bleiben, bis die Kante zum letzten Winkel erreicht wird. Gruß Olli
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#1560
14.04.2009, 23:26
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Zitat:
beim auslass kriegen die aber die hitze nicht weg auch nicht mit natriumfüllung oder?  gruß jens
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#1561
14.04.2009, 23:27
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Zitat:
If i tell you i have to kill you Olli
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#1562
14.04.2009, 23:29
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Zitat:
Ventilsitzwinkel am Ventil 45°, im Kopf auf 46° fräsen!  Gruß Karsten
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#1563
14.04.2009, 23:33
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Zitat:
rüüüchhhtüüüch
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#1564
14.04.2009, 23:33
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Zitat:
Und Du glaubst an das was in den Manuals steht? Olli
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#1565
14.04.2009, 23:37
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Zitat:
Gruß Karsten
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#1566
14.04.2009, 23:44
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wichtig ist.....große einlassventile und kleine brennräume....
gruß jens
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#1567
14.04.2009, 23:46
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Zitat:
Aber: bei 3500rpm ist das AV 29 mal in der sec kurzzeitig zu. Viel Wärme kann über einen Sitz dann mit 0 Komma Millimetern nicht übertragen/abgeführt werden Gruß Olli
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#1568
14.04.2009, 23:46
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Zitat:
Gruß Karsten
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#1569
14.04.2009, 23:48
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Zitat:
Gruß Karsten
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#1570
15.04.2009, 09:51
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Zitat:
Jo Ventilchen, jedem das seine. Alternativ zu "große einlassventile und kleine brennräume" kann man ja auch das Gas reindrücken. Da kommt man auch gut durchs kleinste Ventil durch und der Brennraum wird automatisch "klein" Olli "Camel ohne"
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#1571
15.04.2009, 18:16
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1. Das Boot habe ich Heute aus der Halle geholt.
2. Der Temperaturanschluß ist 3/8 Zoll(habe eine Druchluftkupplung dran geschraubt) 3. Ventile sind auf 45°geschliffen.Der Sitze hate zum Schaft einen Schlag.
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#1573
15.04.2009, 20:03
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Zitat:
und was nützt dir das beste porten wenn da noch die dicke ölkohle rumbackt   gruß jens
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#1574
15.04.2009, 20:09
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Zitat:
 Um etwas auf die "hohe" Kante zu legen ist das nicht der richtig Ort ! Olli
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#1575
15.04.2009, 20:14
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Zitat:
Stimmt, hat mich auch gewundert! Sind die Köpfe mal mit neuen Sitzringen instandt gesetzt worden? Gruß Karsten
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