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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#1576
10.04.2008, 19:45
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Zitat:
Aber der Anschlag in die Richtung passt genau. Also ist direkt an der Grenze der Kugel. Der Motor lässt sich ohne Probleme in alle Richtungen mit EINEM Finger bewegen   Nächstes Problem ist, dass das Loch schon vorher da war. Ich hab die Schaltung erst bekommen so ich nichtmehr laminieren konnte/wollte. Aber es passt Was genau meinst du mit " abhauen " ? MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."  
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#1577
10.04.2008, 19:53
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Zitat:
Wackel mal bei dieser Lenkstellung am Motor, lege das Lenkrad dabei fest und mach uns davon ein Video. (bist doch ein Filmfreund?) Ist wirklich mein ernst, mach das mal bitte, ist bestimmt interessant für mehrere hier.
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#1578
10.04.2008, 19:56
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Zitat:
Da rüttelt und wackelt nichts Der 10'er hing da schon genau so dran. und das Boot lief stumpf gerade aus Und ich meinte " selbständigmachen " 
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#1579
10.04.2008, 19:59
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Zitat:
Da is kein cm Spiel ohne dass sich das Lenkrad mitbewegt Die Bordwand wo angesetzt wird hab ich sogar verstärkt (Stringer). Mal schauen ob ich ein Foto finde. MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#1580
10.04.2008, 20:03
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schau mal hier.
Das ist aber nicht das einzige was ich laminiert habe. Da sind noch 2-3 Lagen mehr drauf. MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#1581
10.04.2008, 20:48
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Zitat:
Zitat:
Sieh es als Anregung und testet das vorsichtig. Auf Dauer würde ich so mit dem größeren Motor nicht fahren.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#1582
10.04.2008, 20:51
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Hallo XXEENN,
das der Propeller im Leerlauf etwas mit dreht ist nicht ungewöhnlich bei alten Motoren, solange das Getriebe nicht klackert wenn du den Propeller von Hand im Lerrlauf drehst, brauchst du dir da keine Sorgen zu machen, mit dem Winkel von deiner Lenkung hat Checki recht, wenn der Winkel 60 Grad zur Lenkachse überschreitet steigt der Lenkwiederstand unter Last etwa auf das 1,5 Fache wenn ich mich recht erinnere
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#1583
10.04.2008, 20:51
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Was soll ich ändern ? Ich kann ja leider nicht auf Tillerarm fahren. Wäre die Möglichkeit gegeben, würde ich es tun. geht ja aber sichtlich nicht Also raus mit deiner Idee ! MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#1584
10.04.2008, 21:11
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Das sieht dann so aus, wie die zusätzliche Kabelaufnahme bei einer Doppellenkung.
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#1585
10.04.2008, 21:13
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Müsste man dann anschweißen ? Naja erstmal schauen was die Testfahrt sagt. Wenn der Motor " der Brüller " wird, wird das gemacht ! Ansonsten kommt sowiso ein anderer Motor mit Tillerarm MFG Jan
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#1586
10.04.2008, 21:23
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Testet mal (vorsichtig) und solltest Du dann Fragen haben, melde Dich.
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#1587
10.04.2008, 21:28
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Hmm Kann ich mir jetzt nichts genaueres drunter vorstellen Ich mach Samstag erstmal die testfahrt. Und glaub mir ! ich habe mittlerweile so viel Respekt vor dem Motor... Ich werd da sowas von langsam ran gehen... Und Totmannschalter hab ich ja auch angeschraubt... ohne wär ich nicht gefahren ! ich werde mich auf jedenfall bei dir melden, 1. um zu berichten wie es gelaufen ist, und 2. um den Bauplan für diese Röhre zu bekommen Danke dir !!!  Schönen Abend noch Jan
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#1588
10.04.2008, 21:52
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Ich habe das Getriebe gerade erst frisch eingestellt. Im Leerlauf klappert da gar nichts. Die Gänge hacken auch vollständig ein. ich kann über den Propeller das Schwungrad/Kurbelwelle drehen Aber beim Kaltstart macht der Motor merkwürdige Geräusche Da pfeift irgendwas aus Schwungradrichtung... Ich werds beobachten... wenn er denn 30sec läuft ist ruhe MFG Jan
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#1589
10.04.2008, 22:05
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Checki meint so was, vermute ich mal 
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#1590
11.04.2008, 07:04
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Hatte ich mal angehalten das Teil. Dafür ist zu wenig Platz in der Motorwanne
 Ich probier das jetzt mit Setback. Da hab ich keine Platzprobleme mehr.
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#1591
11.04.2008, 09:01
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Aber mit meinem Motor ein Setback ? Ich glaube das ist Utopisch Heute mach ich nochmal einen Testlauf und werde den Motor richtig einstellen... Irgendwie muss das doch klappen MFG Jan
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#1592
11.04.2008, 09:19
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Eine Eigenanfertigung vorn am Bracket passt immer.
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#1593
11.04.2008, 10:37
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die Idee finde ich nicht schlecht fragt sich nur,
wieviel Lenkkraft die Teile aushalten und normale Lenkhebel passen dann auch nicht mehr, gegen einen geringen Aufpreis gibt es da für dann andere, wo eine Seite länger ist
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#1594
11.04.2008, 10:38
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ich weiß zwar wie es funktioniert. Aber was ich wie und wo kaufen muss Genau wie diese Röhre... Selber bauen ? Ohne mich  BZW: nur mit genauer Anleitung MFG Jan
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#1595
11.04.2008, 17:51
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... Wasserwandern macht auch Spaß - schönes Abenteuer ...
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#1596
11.04.2008, 19:36
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MIttlerweile auch mit eingelegtem Gang... Wir haben mal einen größen-Vergleich gemacht. Schaut selber MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#1597
11.04.2008, 20:25
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Jan, neben dir ist alles irgendwie so...ääähmm, klein...
Schaut gut aus, bin auf die Resultate gespannt!  Ahja, ich zieh meinen Hut vor deiner Arbeit, echt klasse!!!!!!!!!!!!!! mfG Christian
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#1598
11.04.2008, 21:07
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Jan tuh mir bitte einen gefallen und mach noch einen Spanngurt für morgen rum. Von da wo die scheibe normalerweise ansetzt runter zum trailer ans Zugrohr.
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#1599
11.04.2008, 21:56
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Zitat:
Der Spanngurt ist noch nachträglich dran gekommen
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#1600
11.04.2008, 22:12
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Zitat:
leider habe ich am Samstag keine Zeit, sonst würde ich mir das "Spektakel" sicher nicht entgehen lassen Ich drücke Dir auf jeden Fall ganz fest die Daumen, dass alles klappt!
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viele Grüße, Henning Bernhardiner ist das letzte, was ich sein möchte. Dauernd die Flasche am Hals, und niemals trinken dürfen! Joachim Ringelnatz (1883-1934) 
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