Panna's V8 Performance Power Talk - Seite 64 - boote-forum.de

ivea · #**1576** 15.04.2009, 20:15

Panna,
so hätt ichs gerne

:
Mindestens 2 Kanten am Ventil zu sehen und keine Kante unterm Sitzring.
Gruß Olli

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Name: Ventil.jpg
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Exhauster · #**1577** 15.04.2009, 20:17

Micha, das Ventil trägt zu tief auf.

Würde dir empfehlen den oberen Korrekturwinkel nachzufräsen!

Gruß Karsten

Exhauster · #**1578** 15.04.2009, 20:22

Zitat:

Zitat von Exhauster

Micha, das Ventil trägt zu tief auf.

Würde dir empfehlen den oberen Korrekturwinkel nachzufräsen!

Gruß Karsten

Um Missverständnisse zu vermeiden...damit den 60er zur ventilführung hin meine!

ivea · #**1579** 15.04.2009, 20:31

Zitat:

Zitat von Panna

2. Der Temperaturanschluß ist 3/8 Zoll(habe eine Druchluftkupplung dran geschraubt)

Nen Druckluftanschluss an der Ölwanne zu haben kann schon mal nützlich sein

Olli

Panna · #**1580** 15.04.2009, 20:35

Zitat:

Zitat von ivea

Genau! Und für wen soll die "Präzisions"-Kante unterhalb des Sitzringes sein?

Um etwas auf die "hohe" Kante zu legen ist das nicht der richtig Ort !

Olli

Da ist keine Kante,sieht nur so aus!

Panna · #**1581** 15.04.2009, 20:40

Zitat:

Zitat von Exhauster

Micha, das Ventil trägt zu tief auf.

Würde dir empfehlen den oberen Korrekturwinkel nachzufräsen!

Gruß Karsten

Das war doch Gestern mein Reden!
Karsten die oder ?

ivea · #**1582** 15.04.2009, 20:43

Da bin ich mir sicher.
Olli

Exhauster · #**1583** 15.04.2009, 20:45

Zitat:

Zitat von Panna

Da ist keine Kante,sieht nur so aus!

Augen reibt...Micha da ist ne Kante!

Normal sieht es so aus!

Gruß Karsten

Exhauster · #**1584** 15.04.2009, 20:48

Micha, diese Kante hat keinen Einfluss auf dein Tragbild!

Gruß Karsten

Panna · #**1585** 15.04.2009, 21:02

So mal neue Bilder gemacht.

Panna · #**1586** 15.04.2009, 21:03

Zitat:

Zitat von Exhauster

Augen reibt...Micha da ist ne Kante!

Normal sieht es so aus!

Gruß Karsten

Karsten ist das ein Bleifreikopf ?

Exhauster · #**1587** 15.04.2009, 21:08

Okay, meine Vermutung bestätigt sich.

Sind mal neue Sitzringe eingebaut worden mit nem 90° Korrektureinstich zum Ventilschaft hin.
Dadurch erscheint der Absatz zu deinem alten werksmässigen 60° Korrekturwinkel.
Das ist aber nicht das Problem!
Dein Ventiltragbild ist zu breit.
Es muss zum Ventilschaft hin ein wenig abgefräst werden am Sitz, Somit erreichst du ein mittiges Tragbild am Ventil und die empfohlenen Sitzbreite.

Gruß Karsten

Panna · #**1588** 15.04.2009, 21:09

Zitat:

Zitat von Exhauster

Micha, das Ventil trägt zu tief auf.

Würde dir empfehlen den oberen Korrekturwinkel nachzufräsen!

Gruß Karsten

Was meinst du damit ?

Panna · #**1589** 15.04.2009, 21:12

Zitat:

Zitat von Exhauster

Okay, meine Vermutung bestätigt sich.

Sind mal neue Sitzringe eingebaut worden mit nem 90° Korrektureinstich zum Ventilschaft hin.
Dadurch erscheint der Absatz zu deinem alten werksmässigen 60° Korrekturwinkel.
Das ist aber nicht das Problem!
Dein Ventiltragbild ist zu breit.
Es muss zum Ventilschaft hin ein wenig abgefräst werden am Sitz, Somit erreichst du ein mittiges Tragbild am Ventil und die empfohlenen Sitzbreite.

Gruß Karsten

Ah, das Tragbild ist zu groß?! Mach bitte mal ein Pfeil wo am Ventil ich was weg nehmen muß !

Exhauster · #**1590** 15.04.2009, 21:18

Nichts am Ventil wegnehmen!

Bekommst gleich ne PN!

ivea · #**1591** 15.04.2009, 21:47

Zitat:

Zitat von Exhauster

Nichts am Ventil wegnehmen!

Bekommst gleich ne PN!

Schön und ich sterbe dumm.

Olli

Panna · #**1592** 15.04.2009, 21:55

Lösung kommt!

Panna · #**1593** 15.04.2009, 22:07

Karsten hatte die Befürchtung, dass das Tragbild zu groß ist.Ich soll an der Kante ,mit einem 60° Fräser was weg nehmen.Damit der Sitz etwas schmaler wird.

Panna · #**1594** 15.04.2009, 22:11

Jetzt mal die Maße!!

ivea · #**1595** 15.04.2009, 22:18

OK, und wo ist der Unterschied wenn man am Ventilteller die Fläche um 1 Grad rücksetzt, bis die neue sich ergebende Kante mittig in der jetzigen Dichtfläche zu liegen kommt?

Olli

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ID: 131167

Panna · #**1596** 15.04.2009, 22:29

Zitat:

Zitat von ivea

OK, und wo ist der Unterschied wenn man am Ventilteller die Fläche um 1 Grad rücksetzt, bis die neue sich ergebende Kante mittig in der jetzigen Dichtfläche zu liegen kommt?

Olli

Anhang 131167

Upps ,habe es jetzt verstanden.Würde auch gehen!!

ivea · #**1597** 15.04.2009, 22:36

Zitat:

Zitat von Panna

Upps ,habe es jetzt verstanden.Würde auch gehen!!

Hätte den Vorteil, dass die Kante zum Ventilschaft läuft.
Wie man das schön am Sitzring macht (rechtwinkelig zur Schaftführung) ist wohl kniffeliger.

Gibts n Grund @ Exhauster?

Olli

Panna · #**1598** 15.04.2009, 22:38

Zitat:

Zitat von ivea

Hätte den Vorteil, dass die Kante zum Ventilschaft läuft.
Wie man das schön am Sitzring macht (rechtwinkelig zur Schaftführung) ist wohl kniffeliger.

Gibts n Grund @ Exhauster?

Olli

Bei Karsten dauert es noch was.Er sucht gerade seine Handy Nr. für mich

ivea · #**1599** 15.04.2009, 22:41

Zitat:

Zitat von Panna

Bei Karsten dauert es noch was.Er sucht gerade seine Handy Nr. für mich

Auf Rückruf drücken und denjenigen fragen der dann ran geht mit welcher Nummer man ankommt

Olli

Ölfinger · #**1600** 15.04.2009, 23:08

Kinder, Kinder
Ihr macht mich feddich!

Instandsetzungs-know-how, Maschinenpark bis der Arzt kommt

und keiner beherrscht die Macrofunktion seiner Kamera

...oder macht Ihr die Fodos middie Handies ??

Danke an alle für diesen Informativen Fred!
und trotzdem nochmal die Bitte : lest VW's Fotografier und Bearbeitungsthread!

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