Thread für alle Verdränger

[Robert67]

Bescheidene Frage.

Für bitte was braucht man bei einer Curtevene einen Tender??

Das Ding ist euch doch nur im Weg.

[Venner]

Zitat von Robert67

Bescheidene Frage.

Für bitte was braucht man bei einer Curtevene einen Tender??

Es gibt halt in meinem Fahrgebiet sooo viele verschwiegene Ecken, in die ich mit meinem Stahlschiff einfach nicht einfahren kann, weil nicht breit oder nicht tief genug ....... und da ist so ein kleines Tender(chen) schon ganz hilfreich

[Robert67]

Und dafür willst du ganzjährig einen Tender spazieren fahren??

[Venner]

Zitat von Robert67

Und dafür willst du ganzjährig einen Tender spazieren fahren??

Robert, schau Dir mal bitte die Bilder in meinem Album an - da waren ja mal Ausleger am Heck montiert (steck- und arretierbar), die so ein kleines Tenderchen getragen haben. Und genau diesen Zustand möchte ich wieder herstellen - aber ich hatte mit keiner Silbe erwähnt, dass das Beiboot grundsätzlich immer mitgeführt werden soll.

Und wenn doch, sollte es - in der richtigen Höhe hängend - doch nicht im Wege sein . Harald, der "Erdbär", hatte da ja ´ne richtig gute Idee dazu.

[Sönke Hans]

Zitat von Robert67

Und dafür willst du ganzjährig einen Tender spazieren fahren??

Hallo Robert?

So ganz Unrecht hast du nicht!

Ich habe mein Gummibötchen seit Anfang vergangenen Jahrs dabei und nicht einmal wirklich gebraucht. Gut um gelegentlich mal den Rumpf zu waschen, aber das wars auch schon.

[Erdbär]

Dann hab ich da noch Eine

[Venner]

Zitat von Erdbär

Dann hab ich da noch Eine

Genau dieses Konstrukt scheint mir sehr geeignet, Harald. Dann bin ich über´m nassen Auspuff und der Schwerpunkt des gesamten Bootes wird nicht zu sehr nach achtern verlagert. Ich müsste eigentlich mal ausmesser, wie hoch ich über die Kante am Heck komme, sonst sieht´s mit achterlicher Sicht eher mässig aus.

Nur mit der Erreichbarkeit des Fäka - Tanks zwecks Absaugung wird´s a bisserl schwierig ............ aber da finde ich noch ne Lösung.

[Erdbär]

Du sollst ja auch nach vorne gucken, nach achtern ab und zu nen Blick über die Kante. Zum Absaugen lässt du dann einfach das Schlauchi halb nach hinten fallen.

[Ostfriesen]

Ich frage mal ganz blöd ...

Einsteigende Welle ist kein Thema, oder?

[AvaVM]

Hallo,

mir war bis jetzt nicht bekannt, dass es solche Snap Davits gibt (gesehen hab ich so hängende Dinghis schon öfter; hab mich immer gewundert). Geniale Sache!

Gruß,
Markus

[Erdbär]

@ Markus, im Grunde kann man einfach rechts und links, oder an der Badeplattform (deswegen meine Frage an Venner) je ein Auge anschweissen, oder noch einfacher, ein kleines Auge aus ein Stück Seil anfertigen. An fast allen Schlauchis sind seitlich irgendwelche Tragegriffe an denen man, ob mit oder Karabiner, ein kurzes Gegenstück anbaut. Dann ein Tau an die gegenüberliegende Seite festtüddeln und hoch mit dem Ding. Snap Davits gibt’s natürlich in den wunderschönsten Ausführungen zu kaufen, dass Prinzip bleibt gleich.

@ Alex, einsteigendes Wasser, bei normalen Davits, sollte bei den Revieren nur vom Regen kommen. Binnen eher unwahrscheinlich von einer Welle. Eigentlich haben alle Beiboote ein Lenzventil in irgendeiner Form. Deswegen werden die Dinger beim fest laschen immer leicht am Bug höher gehängt. So läuft Regenwasser immer gleich raus und es gibt kein zusätzliches Gewicht an den Davits. Man sollte nur nicht vergessen, dass Lenzventil zu öffnen.

[Erdbär]

Zitat von Venner

Genau dieses Konstrukt scheint mir sehr geeignet, Harald. Dann bin ich über´m nassen Auspuff und der Schwerpunkt des gesamten Bootes wird nicht zu sehr nach achtern verlagert. Ich müsste eigentlich mal ausmesser, wie hoch ich über die Kante am Heck komme, sonst sieht´s mit achterlicher Sicht eher mässig aus.

Bei 1,35 m Tenderbreite kommst du vielleicht so auf 1,6 m überm Wasserspiegel. da kannst doch nach achtern noch alles sehen. Sollst die Pelle ja nicht hochkant hochziehen.

[Navyman]

Dann will ich auch mal...

Nach der Odyssee mit meiner Solcio hat sich Madamchen nach ihrem Geburtstag spontan entschlossen auch
wieder ein Boot haben zu wollen.

Es sollte kein Segelboot sein (ich vermisse die Colina 27 noch immer...), nein ein kleines "Tuckerboot" will sie,
welches wir dann am Steg unseres an der Eider stehenden Ferienhäuschens festtüdeln können.
Die Suche in D brachte kein zufriedenstellendes Ergebnis, was weniger an unseren Vorstellungen und der
für gewähltes Alter und Länge bis 18ft. veranschlagten Summe von 10k€, sondern eher daran lag, dass die
Eigner anscheinend die Mängel am eigenen, zum Verkauf stehenden Boot garnichtmehr erkennen und nur noch
das ehemalige Schätzchen beim Neukauf sehen und den Preis dementsprechend ansetzen.

Wir haben dann mal über die Grenze geschaut und sind bei "guloggratis.dk" fündig geworden. Zur Auswahl standen
neben Saga, Shetland und Co auch eine LM 16. Also dann mal ein paar Besichtigungstermine ausgemacht und über
die Grenze gehuscht. Erster Termin war in Bredebro bei Tondern die LM. was wir dort gesehen haben, konnte eigentlich
nicht zum Preis passen... Wenn man es mit deutschen Verhältnissen vergleicht.
Vor uns stand eine unverbastelte, noch im Original-Lack erhaltene Schönheit auf einem 2 Jahre jungen Brenderup-Trailer.
Kaum zu glauben...weder Fenstergummis noch Scheuerleiste waren übergepönt, alles war intakt und weder vergammelt
noch ausgeleiert. Meine Frau hat mir bei meinen Bootskäufen immer eingebleut "ein Boot muss beim Kauf im Wasser sein...",
hier wich sie jedoch vom Grundsatz ab. ;)

Wir konnten uns über den Preis einigen und sind dann zum nächsten Termin nach Egernsund gefahren.
Bei der Fahrt über die Brücke meinte ich: "...da unten fährt das Boot". Richtig: der Besitzer hat es auch im Winter
(es war der 18. Dezember 2012) zum Entenjagen im Wasser. Dementsprechend sah das Boot auch aus...

Eine kurze Probefahrt und unser Entschluss stand fest: wir sagen alle anderen Termine ab und nehmen die LM.
Nach Erhalt aller für die Zulassund in D notwendigen Papiere von Thule haben wir das gute Stück die paar
Kilometer abgeholt - natürlich mit dem Umweg über Niebüll, wo wir schon einen TÜV-Termin hatten.
Lediglich die in D nicht vorgeschriebenen Seitenleuchten und zwei extra-Dreiecks-Rückstrahler mussten wir
nachrüsten. Um nicht nochmal hinfahren zu müssen, gestattete man uns nach dem Umbau auch Fotos zu senden,
worauf man uns die Papiere zugesandt hat.

Über`s letzte Jahr haben wir die Scheiben gewechselt & alle Holzteile gepönt, derzeit sind die Polster in Arbeit.

Genug geschwätzt, hier ein paar Fotos...

So war es inseriert:


Und hier Anfang Mai 2014:








Für unseren Hund Paule kann`s schon losgehen...


Ach ja, die LM ist Baujahr 1974, der Motor ist von 2007, der Trailer von 2011 und der Komplettpreis war 6500€.

2015 soll dann die Solcio daneben liegen...

[HolleKapitän]

Morgen ist es soweit. Der Tischler hat sich gemeldet, dass der Schrank für den neuen Kühlschrank fertig ist. Morgen soll an Bord geschaut werden wie alles passt und was noch passend gemacht werden muss

Danach kann ich den Schrank lackieren und den Rest Teppich zuschneiden.

Den Fahrerstuhl hatte ich schon demontiert. z.Z. sieht es so aus. Werde morgen auch mal ein paar Fotos machen.

[desertking]

Schon was feines wenn man einen Achter Ausstieg hat. Da kann man eine Seite des Salons schön als Sitzbank nutzen.

Kann ich zwar auch, mache mir damit aber einen Ausstieg zu.

[HolleKapitän]

Das stimmt. Die Rundecke läuft so durchgängig durch. Der Nachteil ist z.B. Proviant an Bord zu bringen...

[desertking]

Den Nachteil würde ich in Kauf nehmen. Hab aber auch schon die Variante überlegt die eine seite zu zu machen. Oder Zu rnot halt drüber krabbeln...

Aber so haste nen schönen Tisch an dem alle gemeinsam bei anständiger Kopfhöhe sitzen können...

Nun ja. Nach so nem Klapptisch gucke ich noch

[seaspray]

Habe auch nur Heckeinstieg. Ein Nachteil hiervon der mir so spontan einfällt seit wir das Schiff haben ist beim Schleusen. Geht mehr oder weniger nur zu zweit vor allem wenn wir (meistens) mit der Mittelklampe schleusen.

Aber mein Hase ist inzwischen schon echt fix und es geht recht problemlos.

Vorteil ist natürlich die optimale Nutzung des Salons. Das war mir beim Kauf eigentlich auch ein Kaufkriterium. Die großen seitlichen Salonfenster sind Schiebefenster dazu ein grosses Dachschiebeluk sorgen bei hohen Temperaturen für den nötigen Durchzug.

Gruß
Roland

[desertking]

Dinge die ich beim nächsten Schiff auch berücksichtigen werde

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[GunKraus]

http://de.wikipedia.org/wiki/Boot

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[Venner]

Zitat von GunKraus

http://de.wikipedia.org/wiki/Boot

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Habe ich mir doch gedacht ........ ich habe ein BOOT gekauft, wollte aber ein (STAHL)SCHIFF haben .......

Na ja, wenn ich überlege, was ich an monetärem Einsatz für den Kauf und die bisher angefallenen Kosten aufbringen "durfte" .......

Ich bin nach wie vor davon überzeugt, im Januar 2012 genau das Richtige getan zu haben - auch wenn ich meine Ehefrau und Miteignerin dabei ein wenig überrumpelt habe

Sicher ist inzwischen eines: Wir freuen uns gemeinsam auf jede freie Minute, die wir an Bord verbringen können

[GunKraus]

Es ist von einer bestimmten Länge an nur einfach komisch, von einem Schiff zu lesen


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[Venner]

Zitat von GunKraus

Es ist von einer bestimmten Länge an nur einfach komisch, von einem Schiff zu lesen


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Wenn Du die exakte Definition als Masstab nimmst, hast Du sicher Recht. Vergleiche ich das "Boot" vom Lars mit meinem, würde ich sogar behaupten, er habe ein "Schiff", ich hingegen besitze statt des erhofften "Stahlschiffes" immer noch ein "Boot".

Ich meine, man sollte die Definition nicht auf die "Goldwaage" legen, auch wenn das für den einen oder anderen etwas befremdlich klingen mag, wenn bei einer Grösse, die etwa meinem Boot entspricht, von einem "Schiff" gesprochen wird.

[GunKraus]

Ja, Du haust in meinen Augen etwas auf den Putz.

Vor allem machst Du sehr viel Wind um Deine Curti... was noch mal?


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[Venner]

Ich bin halt mächtig stolz auf meine kleine CURTEVENNE, Gunter. Günstig, um nicht zu schreiben, sehr günstig eingekauft und mit viel zeitlichem Einsatz zu dem gemacht, wie sie heute am Steg liegt.

Der monetäre Einsatz für die Folgekosten nach dem Kauf, hielten sich bis jetzt zwar in erträglichen Grenzen, aber man weiss bei einem über 30 Jahre alten Boot ja nie, was als nächstes in die Fischgründe zum Neptun geht.

Ich hoffe, ich werde davon noch eine Weile verschont.