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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#1651
15.04.2024, 13:26
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Zitat:
Wir haben die gleiche Boot / Motor Kombi. Was macht Ihr denn für eine Spitzengeschwindigkeit bei welcher Drehzahl? Hierzu wäre auch Eure Propeller-Auswahl interessant. Unsere fuhr am Samstag nach dem Auswintern ca. 60 km/h mainaufwärts mit GPS gemessen. Propeller war ein BlackMax 16x16. Ich frage, da ich vermute, dass unser DZM einen hau weg hat. Dieser zeigte 3800 U an, der Motor hörte sich aber nach "mehr" an. Außerdem vermute ich, dass die Geschwindigkeit von 60 km/h schon annähernd maximum ist. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren. ;)
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------------------ Gruß Christian 
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#1652
15.04.2024, 13:34
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Wenn ich den Hebel ganz nach vorne lege macht dass Boot auf dem Meer , was ja fast nie so glatt ist wie der Fluß ca. 62 km/h bei ca. 4200 Touren , ich kann es jetzt nicht auswendig sagen aber ich denke wir haben auch den black max drauf . 3800 ist unsere Drehzahl im cruise , macht dann ca, 43 - 45 km/h .
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#1653
15.04.2024, 16:23
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Zitat:
https://www.mercurymarine.com/us/en/propellers/mercury-propeller-selector Der Prop-Selector gibt 13,5 Zoll bei einem High5 aus (allerdings 17" Steigung, du hattest bisher ja einen H5 13,25 x 19). BlackMax ist als maximal 15,5 x 18 angegeben bei einer angenommenen Untersetzung von 2:1 des Antriebs. 16" x 3.800 U/min : 2 = 30.400"/min = 1.824.000"/h = 46,3km/h (ohne jeden Schlupf; mit Schlupf eher weniger). Um auf 60 km/h zu kommen, müsste der Motor 4.920 U/min drehen (mit Schlupf noch mehr). Das wäre deutlich zuviel als die 4.600 bis 4.800 U/min Höchstdrehzahl. Oder die Untersetzung deines Alpha ist nicht 2:1.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#1654
15.04.2024, 16:34
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Abgesehen davon:
Ich habe ja noch die Chaparall, die den 4.3 LX drin hat. Also den gleichen Motor wie ihr in der Maxum. https://www.boote-forum.de/showthrea...2&#post4811292 Diese 20 Fuß kriegt der Motor mit einem steileren Prop auf etwas über 60 km/h, die 70km/h knackt er nicht. Dass eben dieser Motor die deutlich größere und schwerere Maxum auf über 60 km/h bringen soll fällt mir recht schwer zu glauben.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#1655
15.04.2024, 16:46
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Habe gerade nochmal gestöbert.
Die 2:1 Untersetzung gab's ab 1998. Meine Chappi aus 1996 hat daher angenommene 1,81:1. Ihr dann vermutlich auch. Die Rechnung sähe dann so aus: 16" x 3.800 U/min : 1,81 = rund 33.590"/min = rund 2.015.500"/h = rund 51,2km/h (ohne jeden Schlupf; mit Schlupf eher weniger). Um auf 60 km/h zu kommen, müsste der Motor 4.430 U/min drehen (mit Schlupf mehr). Das wäre rechnerisch dann doch im Bereich des Möglichen.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#1656
15.04.2024, 17:02
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Hast Recht , habe nochmal in mein Logbook geschaut , da steht dann die V max die ich mal gefahren bin mit 53,2 km/h . Maxum 2400 SCR
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#1657
16.04.2024, 11:24
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Die 3800 U bei 60 km/h sind dann natürlich definitiv Quatsch.
Die knapp 60 km/h hatte ich sowohl auf meinem GPS-Tacho, als auch in einer entsprechenden Handy-App. Ich muss dazu sagen, dass das Boot noch nahezu leer mit lediglich 2 Personen unterwegs war. Nach Deinen Berechnungen Hans, zur dabei vorhandenen Drehzahl, laufe ich aber wohl Gefahr in den roten Bereich zu kommen... Dann würde ich wohl schnellstens mal meinen DZM prüfen. Danke Euch Beiden schonmal für die vielen Infos.
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------------------ Gruß Christian
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#1658
21.04.2024, 12:36
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Zitat:
wenn man sie rollt bekommt man sie durch den Einstieg raus. Wir waren zu zweit, also einer der schiebt und einer der zieht. Allerdings sieht dein Matratze nich nach original aus 
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Wenn du Frauen nicht verstehst dann beschäftige dich mit leichteren Dingen
z.B.Booten oder mit der Relativitätstheorie über die Krümmung des raumes in Bezug auf Masse und Zeit!
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#1659
22.04.2024, 16:56
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Zitat:
Habe dies nun auf 6 Zylinder korrigiert. Test steht wetterbedingt noch aus, ich bin aber guten Mutes, dass es das schon war. Ich werde berichten, was die nächste Ausfahrt an Erkenntnissen bringt.
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------------------ Gruß Christian
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#1660
02.05.2024, 09:25
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Fazit zu den erzielten "Testergebnissen" vom Wochenende:
Stellt man den Drehzahlmesser auf die korrekte Zylinderzahl ein, kommen sogar korrekte Ergebnisse...   Ergebnis: 52 km/h bei 2/3 vollem Tank, vollem Wassertank und 3 Erw. + 2 Kids. Drehzahl lag bei Vmax bei ca. 4600-4800 RPM. Die Kiste kam super aus dem Wasser, trotz voll besetzter Rückbank. Es wäre wohl noch mehr gegangen, was wohl insgesamt für eine Propeller-Steigung höher spricht. Aber Stand jetzt bin ich sehr zufrieden und freue mich auf eine geile Saison. 
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------------------ Gruß Christian
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#1661
20.05.2024, 14:59
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Automatische Bilgenpumpe Maxum 2400 SCR
Hallo Leute,
in meiner Maxum 2400 aus 95 sind zwei Bilgenpumpen verbaut, Typ Johnson Pump 2250 12VDC 500GPH. Eine Pumpe sitzt im Motorraum und eine direkt unter dem Eingang zur Unterflur. Neben den Bilgenpumpen sitzen blaue Schwimmerschalter der Marke Sure Bail bzw. Surebail . Ein Funktionstest hat ergeben, dass die Schwimmerschalter auch noch funktionieren (habe die Kabel etwas abisoliert, Multimeter drangehalten und dann die Wippe ausgelöst). Leider lösen die Pumpen jedoch nicht aus, wenn der Schwimmerschalter betätigt wird. Die Pumpen laufen, sobald ich im Cockpit die entsprechenden Schalter umlege. Scheinbar sind die Pumpen nicht richtig verkabelt. Hat sich damit schon mal jemand beschäftigt?
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Grüße von der Havel Mercruiser V6 4.3L (GEN +) (2 BBL.) GM 262 Alpha One Gen 2
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#1662
20.05.2024, 16:24
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Original sind die Schwimmerschalter nicht, aber das ist egal.
Da musst du eh individuell auf Ursachenforschung gehen. Die Pumpe hat Masse (logisch) und Plus vom manuellen Schalter. Alternativ bekommt sie Plus vom Schwimmerschalter, was an diesem dafür anliegen muss. Letzteres ist das erste, was du messen können solltest.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#1663
23.06.2024, 09:10
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Gasdruckfedern Motorraumdeckel Maxum 2400
Hallo Maxum Freunde,
Ich möchte die Gasdruck Federn vom Deckel vom Motorraum ersetzen. Habe einen neuen Fußbodenbelag drin der den Deckel beschwert. Hat schon mal jmd die Federn ersetzt? Ich finde unter der Bezeichnung leider keinen genauen Ersatz. Lift-O-Mat FPN119 0260N 342/94
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Grüße von der Havel Mercruiser V6 4.3L (GEN +) (2 BBL.) GM 262 Alpha One Gen 2
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#1664
23.06.2024, 09:30
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Zitat:
Ich habe meine letztes Jahr gewechselt. Ich bin gleich auf dem Weg zum Boot, dann kann ich mal schauen, was ich da jetzt drin habe. Gruß Thomas
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Abschalten. Sich Zeit lassen. Die Welt vergessen. Glücklich sein. 
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#1665
23.06.2024, 15:11
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Zitat:
Nachschauen hat nichts gebracht. Auf den Teilen steht nichts drauf. Ich habe aber noch ein bisschen gesucht und gefunden, was und wo ich bestellt hatte. Ich habe diese eingebaut: https://www.svb.de/de/ultraflex-gasfedern.html Ich hatte auch nach Ersatz gesucht, weil meine Dämpfer nicht mehr hielten. Gefunden habe ich diese. Ich habe bei der Länge etwas mehr genommen. Dadurch stehen meine Klappen jetzt über 90Grad, wenn sie aufgeklappt sind. Das war vorher nicht so. Gefällt mir jetzt besser. Die Kugelkopfaufnahmen der alten Dämpfer konnte ich wiederverwenden. Grüße von der Oder 
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Abschalten. Sich Zeit lassen. Die Welt vergessen. Glücklich sein.
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#1666
24.06.2024, 17:59
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Hallo Maxum-Gemeinde,
seit 04. September 23 bin ich stolzer Besitzer von SBF Binnen und SBF See. Mein Boot ist seit November 2023 eine Crownline 210 CCR, die mehr sehr gut gefällt. Leider habe ich gemerkt, dass ich aber etwas vermisse. Deswegen ist mein großer Traum ein wirklich trailerbares Boot (24/25 Fuß) mit einer Stehhöhe von mindestens 1,85 m zu haben, das auch eine Nasszelle beinhaltet. Wäre über jeden Tipp dankbar. Natürlich gehört die Maxum 2400 SCR zu meinen Favoriten. Vielleicht will ja auch jemand im Forum so ein Boot verkaufen? VG Mattium
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#1667
26.06.2024, 10:09
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Zündung Maxum 2500 Se geht nicht
Hallo zusammen,
ich habe seit 2016 meine Maxum und nun folgendes Problem: Beim Einschalten der Zündung fehlt schon das Signal, der Anlasser sagt kein klicken. Alle Verbraucher wie Tiefenmesser, Blower, Bugstrahlruder usw funktionieren. Zündschloss ist gemessen und i.O., Volt- Meter zeigt nichts an, obwohl die Batterien voll sind. Wo sind evtl im Cockpit noch Sicherungen versteckt? An was kann es liegen? Für hilfreiche Tipps bin ich dankbar. Quickstop ist übrigens auf run. Grüße aus Plau am See Ralph
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#1668
26.06.2024, 12:15
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Nur Durchgang gecheckt? Ansonsten: Die genannten Verbraucher lassen sich schwer über einen Kamm scheren. Sie werden sowohl die Spannung als auch Masse an ganz unterschiedlichen Punkten beziehen. Gerade das Voltmeter ist ein sehr starkes Indiz, dass keine Spannung hinter dem Zündschloss ankommt (lila Kabel). Deswegen unbedingt die Spannung am Zündschloss gegen Masse prüfen. Da auch in der zweiten Zündschlossposition keine Spannung Richtung Starter anzuliegen scheint (gelb/rotes Kabel), liegt die Vermutung nahe, dass schon am Zündschloss "Eingang" (rotes Kabel) gar keine Spannung anliegt.
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#1669
26.06.2024, 13:26
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Zündschloss gemessen, Fehler gefunden
Hallo Chili,
Vielen Dank für Deine schnelle und kompetente Antwort. Wie gemessen wurde kann ich leider nicht sagen, das hat ein „Fachmann“ gemacht. Er ist Elektriker und hat Loks und andere Bahnwagen geartet und abgenommen. Nach sechs Stunden Fehlersuche haben wir den Fehler gefunden. Es ist eine Sicherung direkt am Anlasser, ganz hinten unten im Motorraum. Das Metallplättchen ist durch. Ist nun bestellt und morgen hier. Werden wir wohl Samstag einbauen.
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#1670
26.06.2024, 14:07
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Sorry, hallo Hans , bin noch neu hier und habe als Kommentar geantwortet.
Spannung lag sowohl am Eingang als auch in beiden Stellungen an. Nun bin ich gespannt, ob alles läuft, wenn das Teil da ist. LG Ralph
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#1671
26.06.2024, 16:52
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Das ist aber unplausibel.
Oder du hast mehr als nur ein Problem. Wenn Spannung am Zündschloss anliegt, dann muss bei "Zündung an" mal mindestens das Voltmeter funktionieren.
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#1672
04.07.2024, 15:18
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Hallo liebe Maxum-Freunde,
seit 2 Wochen bin ich nun stolzer Besitzer einer Maxum 2500 SCR aus 1993. Motor 4,3l V6. Erste Ausfahrten auch schon überstanden und einfach begeistert. Stand kurz vorm Kauf einer Bayliner 2655, habe mich dann doch für die Maxum entschieden. Boot liegt am Schwielochsee. [IMG]"C:\Users\Seidemann\Pictures\Maxum\20240615_111054 .jpg"[/IMG]
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#1673
04.07.2024, 15:42
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Moin erkos63 und willkommen im boote-forum.de mit deinem ersten Beitrag!
Schön, dass du hier bist. Schau dich im Forum um und bring dich gerne mit eigenen Beiträgen in passende Themen ein. Wenn du Lust hast und Interesse an unserer Gemeinschaft im boote-forum.de, kannst du dich hier auch vorstellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=52595 Klaus, Moderator
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#1674
04.07.2024, 15:45
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Zitat:
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#1675
05.11.2024, 22:48
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Maxum 2100 Sc Bj. 2000
Moin, seit 2 Jahren hab ich meine Maxum 2100 SC ausm Jahr 2000. Nun wollt ich mich hier mal vorstellen und vielleicht finden sich hier andere mit dem gleichen Modell? Ich bin immer viel am optimieren und freue mich über Inspirationen..
beispielsweise sind mir die Sitze zu klobig.. neue und weitere Lautsprecher will ich einbauen, wop habt ihr eure positioniert? Hat jemand noch einen orginalen Bootsteppich für dieses Modell? All sowas interessiert mich und ich freue mich über einen Austausch rund um dieses schöne Boot.
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