|
|
|||||||
| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
 |
  |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1676
16.04.2005, 07:44
|
||||
|
||||
Zitat:
 - dann wundert mich eher, das es nur beim Finger geblieben ist....  Die Bilder sehen ja echt verheerend aus - dennoch denke ich, das es in vielen Booten nicht anderes ist - nur die wenigsten wissen davon... Allein schon die Restfeuchtigkeit im Boot beim Einwintern tut da oft ihr übriges zu, wenn die Boote schön brav mit möglichst dicker Plane eingewickelt und zugeklebt werden, damit da in Bauers Scheune bloß nicht nen bissel Dreck rein kommen kann...  Meinst Du bei dem Wassertunnel das Mittelbrett, welches als Bodenplatte auch durch den Staukasten im Bootsboden geht ?  Wenn das nicht drin wäre würde alles kleinere was Leute da rein schmeißen unweigerlich hinten in der Bilge unterm Motor wieder zu finden sein - und Tschüss - Bilgenpumpe.... - oder noch schlimmer - und Tüschüss Wasserskileine - ab in den Keinlriemenscheibe....
__________________
Gruß - Georg 
|
|
#1677
16.04.2005, 08:01
|
||||
|
||||
|
Interessant find ich die oberen Bilder 4531 - 4533 - 4546.... und da schätze ich die Schwachstelle. Unterhalb des Schaumes sammelt sich unweigerlich Wasser: Selbst Schwitzwasser reicht da schon und wird noch durch den Schaum mit festgehalten. Bis auf die kleinen Abläufe ganz hinten an der Spiegelwand kann es nirgends ablaufen in die Bilge und Luftzug kommt schon garnicht dran.
Da bieten sich die Holzplatte doch förmlich an zu verfaulen und man sieht ja auch schön, wie genau das an den Unterscheiten der Wände geschehen ist. Sind die Wände im Bereich wo der Schaum anliegt nichtmals mit Epoxi oder sowas versiegelt ???
__________________
Gruß - Georg
|
|
#1678
16.04.2005, 09:00
|
||||
|
||||
|
Hallo
wenn man solche Bilder sieht, bekommt man richtig Angst! Das kann doch nicht normal sein; auch nicht nach 25 Jahren. Glumpo nicht verzweifeln! Wieviel hat denn deine 194er gewogen, ich komme auf genau 1010kg mit ca. 30l Sprit aber mit dem 165er R6 Motor und den 165er Antrieb. Sonst war das Boot fast leer. Gruß Detlev
|
|
#1679
16.04.2005, 15:34
|
||||
|
||||
|
Hallo zusammen,
@ Georg naja Sicherheitsschuhe sind es schon, aber halt ein paar Sicherheitsstufen weniger. Stello Dir vor es währen ein paar Kiesel im Boot, dasd tät ganz schön weh. @Fieb Meins wog mit Hänger und vollem Tank und zwei Anker die im Bug mit einlaminiert wurden 1800kg und ein paar zerquetschte. Heute habe ich wieder gerissen, Eigentlich nichts neues bis auf das die Längsstringer nicht aus Sperrholz sondern Vollholzbretter einer sehr weichen Sorte sind, ich würde sagen Fichte oder Kiefer. @ Georg das Brett das ich meinte ist nicht das hinten zwischen Bilge und Wasserskikasten.Sondern es ist ganz unten der Längs am Schiff. Guckst Du Bild. Wenn ich von hinten durch den Spiegel gucke dann ganz unten ist ein Brett sichtbar am Schachtausgang der das Wasser vom Bug in die Bilge leitet.
|
|
#1680
16.04.2005, 15:50
|
||||
|
||||
|
Und das ist die Ausbeute von zwei Tagen.
Viel ist es nicht, soll es ja auch nicht sein. Denn ich werde erst Steuerbord und dann Backbord sanieren. Der Rumpf wird nämlich sehr schnell instabil. Deutlich Sichtbar sind die Schäden am Bug Steuerborseitig. Ich werde so vorgehen: ich bestelle mir die Omega Versteifungsstringer von Time out, diese werden mit einem Glasband am Rumpf befestigt. Und zwar an der Stelle wo auch die Verfaulten Längsstringer waren. Holz wird nicht mehr in den Rumpf kommen. Der Boden wird aber doch wieder Sperrholz, denn an den Boden kommt Luft und Zug zum Trocknen hin. Und das ist das Problem vom Holöz am Rumpf, wenn da zu ist dann gibt es keine Entweichen der Feuchtigkeit. Und wenn diese auch noch wie bei mir mit Glasmatten beklebt sind und einmal Feuchtigkeit hinkommt, tja dann schaut es so aus wie bei mir. Und einen Wasserdichten Rumpf werde ich denke ich mal nicht bauen können. Also kommt Holz aus den Stellen die nicht belüftet werden können raus. Schon alleibn die Vorstellung: Draussen 35° und 60% Rel. Luftfeuchtigkeit, an der Rumpfinnenhaut durch das Wasser je nach Fahrgebiet 15-25° und unweigelich wird die Luft im Rumpf zum Kondensieren Gebracht. Deshalb denke ich mir : es gibt keine Trockenen Rümpfe und Bilgen. Auch nach dem Abwischen der Bilgepumpenhalterung aus Holz welche da unten Reinlaminiert ist kommt sofort wieder Wasser heraus.
|
|
#1681
16.04.2005, 15:52
|
||||
|
||||
|
Was mich wirklich stutzig macht ist die Durchnässte Spiegelplatte.
es akm doch Wasser von oben und rinnte auf den Holraum und Tränkte die Spiegelplatte. Misst aber auch das kriegen wir Irgenwie hin.
|
|
#1682
16.04.2005, 19:47
|
||||
|
||||
|
Zitat:
????? das verstehj ich jetzt nicht so richtig.....und das würde mich nicht nur stutzig machen sondern an den Rand des Wahnsinns bringen... Na zumindest meinten wir die gleiche Bodenplatte in der Wasserskikiste und ich bin froh das die da drin ist. Sonst wär schon so manches an Angelzeugs oder sonst was Richtung Bilge gewandert.... Aber wenn ich Deine Bilder so sehe ist das wohl im Moment eher das geringste Problemchen...
__________________
Gruß - Georg
|
|
#1683
17.04.2005, 09:07
|
||||
|
||||
|
Hallo Georg,
Die gleiche Bodenpatte meinen wir jetzt beide, Das mit der Spiegelplatte muß so kommen genau hinten ist ein verlorenes Loch, wenn da Wasser reinkommt kann es nicht weg, also wird die Spiegelplatte dort genährt und wohl versorgt. Hab jetzt meinen Stapellauf etwas nach hinten geschoben, da ich das nicht so erwartet habe. Und wenn ich mir den Rumpf genauer anschaue, dann sind sehr viele Haar und Spinnwebenrissen zu sehen. Aber ich denke mal in zwei Monaten wrd alles wieder zusammengebaut. Ich meine Rumpf und Deck
|
|
#1684
17.04.2005, 09:42
|
||||
|
||||
|
... sag mal... was kannst Du eigentlich nicht
.. Respekt... ich glaube ich muss mal in Deiner Gegend eine Kur beantragen um dir täglich über die Schultern sehn zu können... 
__________________
servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
|
|
#1685
17.04.2005, 09:44
|
||||
|
||||
|
Guten Morgen Goran,
wenn ich so das letzte Bild von Dir sehe krieg ich echt Sorgenfalten auf die Stirn....  Wenn ich das Bild jetzt richtig zuordne, dann muß das ja sogar Wasser stehen bleiben und kann nichtmals durch die Ablauföffnung Richtung Bilge weg. Obendrein noch nen Stück offenes Spiegelholz und der Tod ist vorprogrammiert und kommt unweigerlich.... Da sollte man noch nach 25 Jahren den Leuten von Glastron was auf die Omme hauen  Aber tröste Dich - ich bin bei Dir..... denn auch ich musste meinen Stapellauf verschieben.......nachdem wir gestern wie die Blöden bei strahlendem Sonnenwetter das ganze Boot entmüllt haben, alles schön geputzt und den Rumpf poliert, notwendige Sachen wie Leinen und Anker etc. eingeräumt.... gibts heute Regenwetter... 
__________________
Gruß - Georg
|
|
#1686
17.04.2005, 09:51
|
||||
|
||||
|
@Dieter,
wenn Du meinen Avatar lies, dann steht dort Eigentlich alles drin. Und wenn Du eine Kur in der Nähe willst dann nimm Bad Wörishofen, da bist Du in 10 km bei mir. @ Georg, ja genau die Spiegelplatte ist bischen schlecht Durchdacht verbaut. Macht nichts kommt eh raus und wird umkonstruiert. Es geht mir nicht um die Arbeit sondern mehr um den erhöhten Körperlichen aufwand den man beim Rausresien aufbringen muß. Nach 2 Stunden durcharbeiten bin ich fix und Fertig. Ich komme mir vor als ob ich Betonteile entschalen muß. Aber ich bin zuversichlich, ich muß nur dranbleiben nach gewisser Zeit stelt sich ein Erfolg ein. Und wenns Probleme geben sollte dann gibts ja noch das 
|
|
#1687
17.04.2005, 09:53
|
||||
|
||||
|
naja..., ich hab hier ehrlich gesagt noch kienen Bericht gelesen, wo einer seine Spiegelplatte mal so eben erneuert hat.....
__________________
Gruß - Georg
|
|
#1689
17.04.2005, 09:58
|
||||
|
||||
|
Zitat:
__________________
Gruß - Georg
|
|
#1691
17.04.2005, 10:03
|
||||
|
||||
|
Zitat:
(kein Spass.....)
__________________
Gruß - Georg
|
|
#1692
17.04.2005, 10:04
|
|||
|
|||
|
Hallo zusammen,
Rausreißen... das wäre genau die richtige Arbeit für mich. Nichts kann ich besser als alles kaputtzumachen Da wären wir beide das richtige Team. Schade, wirklich schade gruß an alle und schönes WE noch
|
|
#1693
17.04.2005, 10:05
|
||||
|
||||
|
Ja aber gerade die Zähigkeit ist das was lange satt macht.
Die Magensäfte brauchen da schon ne Zeit lang un es zu zersetzten. Obacht wir kriegen jetzt gleich eine auf den Deckel. Schön Fachlich bleiben.
|
|
#1695
17.04.2005, 10:54
|
||||
|
||||
|
Hallo Glumpo,
wie willst du das Spiegelholz entfernen ? Ich habe es mal mit "Hammer und Meisel" sprich Schichtweise abgetragen um die Aussenhaut zu erhalten. Ist mühsam aber es geht. Die letzen 5mm habe ich mit einer Oberfräße heruntergeholt. Nach deinen Schilderungen ist auch klar wo dein "Übergewicht" herkommt. Wenn das Holz alles durchnässt ist sind dort einige Literrrrrrrrrrrrrrr Wasser gebunkert .Gruß Wolfgang PS, ohne Loch in der Aussenwand. Aber an einigen Stellen konnt man schon Licht schimmern sehn vom Fräsen.
__________________
Gruß Wolfgang ---------------------------------- Schaun wir mal, dann seh ich schon Tipfehler sind damit zu erklären das mein Tastatur nicht wusste was ich schreiben wollte ...
|
|
#1696
17.04.2005, 11:45
|
||||
|
||||
|
macht das nicht Sinn, die Rückwand erstmal von außen mit einer möglichst festen Holzplatte zu stabilisieren, bevor man da von innen zu reißen beginnt?
Hätte da Sorgen, mehr kaputt zu machen als nötig und auf die vier Schraubenlöcher kommt es ja nu auch nicht mehr an... @glumpo.... ( fachlich genug ? )
__________________
Gruß - Georg
|
|
#1697
17.04.2005, 14:21
|
||||
|
||||
|
@ Woso,
wie ich am Ende Tatsächlich vorgehe ergibt sich wenn ich davor stehe und anfange, bis jetzt war immer alles agnz anders als geplant. Ich werde den für mich und das Heck schonendsten Weg gehen.Aber als erstes werde ich das Glasgewebe um die Platte herum entfernen. Und dann schauen wir mal Das mit dem Vollgesaugten Holz stimmt, es ist verdammt schwer. @ Gbeck jawoll das ist Fachlich genug. Jetzt können wir wieder Blödeln.
|
|
#1698
17.04.2005, 15:30
|
||||
|
||||
|
Jetzt komme ich wieder ins Grübeln,
da ich die Möglichkeit einer Vakuuminfusion habe, dachte ich mir ich könnte einen Sandwichbau aus meinem Rumpf machen. Dagegen spricht jedoch die Labilität des Rumpfes auf dem Hänger. Andererseits ist das mit den Längsstrinern aus Trapezformteilen ebenfalls Zielversprechend. Naja ich werde warscheinlich den kürzesten Weg gehen und mit Stringern arbeiten, so muß ich nicht gleich den ganzen Rumpf entkernen sondern kann mich Seite für Seite durcharbeiten. Bis dahin habe ich auch einen Hersteller überzeugt mir eine Platte aus MC Donalds Material zu Fertigen. Die wollen immer gleich km weise verkaufen. Zudem habe ich den Vorteil bei der nachträglichen Stringervariante meinen Rumpf durch Mechanische Verformungen wieder genau auszurichten
|
|
#1699
17.04.2005, 15:35
|
||||
|
||||
|
Ist das Schön hier brennt die Sonne extrem runter, und ich habe das Boot wieder in die Scheune gefahren.
Und habe aber Arbeit ohne Ende noch vor mir, da meine Frau für Anfang Juli schon Reserviert hat. Ohne Balu wird der Urlaub Langweilig sowie jedes mal. Und deshalb werde ich Urlaub nehmen und Balu muß dran glauben endlich hergerichtet zu werden, währe doch gelacht wenn der Rumpf nicht genauso schnell fertig wird wie der Rest.
|
|
#1700
17.04.2005, 15:59
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Anfang Juli na das sind ja noch 2,5 Monate... da hast Du ja noch alle Zeit der Welt... und wenn´s nicht klappt, dann müßt ihr halt umbuchen und zur Insel Solta kommen. Anfang Juli bin ich da unten und bei der Gelegenheit könntest Du dann Deiner Frau und den Kindern mal zeigen, wie ne 194er "in schön" aussieht........ (hups, schnell den Kopp einziehen)
__________________
Gruß - Georg
|
|
|
| Themen-Optionen | |
|
|
