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  #1676  
Alt 24.03.2012, 19:44
dangeilo dangeilo ist offline
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Hallo Foren Gemeinde,
ich habe folgendes Problem. Ich bräuchte ein Werkstatthandbvuch für einen Mercruiser 4,2 Liter TurboDiesel und auch für den Bravo 2.
Da bei mir ein paar Wartungen anstehen und generell um auch mal selber etwas nach schlagen zu können.
Kann mir hier jemand helfen?
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  #1677  
Alt 25.03.2012, 11:12
Benutzerbild von billi
billi billi ist offline
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werkstatt handbuch hab ich bei amazon bestellt.
Ist zwar alles in Englisch aber leicht verständlich.
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  #1678  
Alt 25.03.2012, 17:48
Patcap Patcap ist offline
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Hallo nochmal,

habe mich heute mit Schleifpapier bewaffnet und die Nummer auf meinem Prop doch noch sichtbar machen können...

Das Ergebnis lautet: 40 832832A45 2/P

Was das nun bedeutet weiss ich natürlich nicht

Kann man jetzt sagen, welches eine passende Alternativ-Schraube mit vier oder fünf blättern wäre?

Wie zuvor beschrieben wäre uns das wichtigste, eine gute Dosierbarkeit der Fahrtgeschwindigkeit hinzubekommen...

Vielen Dank für jede Hilfe!!!

Gruss,
Patrick
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  #1679  
Alt 25.03.2012, 18:56
Benutzerbild von barracuda75
barracuda75 barracuda75 ist offline
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kann es sein das die Nummer 48-832832A45 21P heisst?

Dann wäre es ein 14-1/4 x 21 Black Max

Wenn du den Propeller ausdehst würde ich dir einen 19" High Five oder einen 19" Revolution 4 empfehlen.
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  #1680  
Alt 25.03.2012, 19:18
Patcap Patcap ist offline
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jepp, das kann definitiv sein dass dem so ist

Vielen Dank für Deine Hilfe und die Vorschläge! Aber sag mal, wie kamst Du über diese Nummer so schnell an den namen der Schraube?

Hast jemand eine gute Bezugsquelle (online oder im Raum Genf) für die Schrauben?

Vielen Dank und schönen Sonntag Abend!

Gruss,
Patrick
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  #1681  
Alt 25.03.2012, 19:51
dangeilo dangeilo ist offline
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Danke Dir Billi,
sind da dann alle Typen drin??
Ich brauche nur die Seiten vom Mercruiser 4,2 /220 Turbo Diesel ca. 1995
Leider ist das Buch nicht verfügbar und ich muss leider los legen ;.((
Kann mir nicht jemand die Seiten Scannen und zukommen lassen?
Mfg
Daniel
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  #1682  
Alt 25.03.2012, 20:23
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barracuda75 barracuda75 ist offline
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Zitat:
Zitat von Patcap Beitrag anzeigen
jepp, das kann definitiv sein dass dem so ist

Vielen Dank für Deine Hilfe und die Vorschläge! Aber sag mal, wie kamst Du über diese Nummer so schnell an den namen der Schraube?
ich habe ne Liste

Zitat:
Zitat von Patcap Beitrag anzeigen
Hast jemand eine gute Bezugsquelle (online oder im Raum Genf) für die Schrauben?

Vielen Dank und schönen Sonntag Abend!

Gruss,
Patrick
da rufst du am Besten Cyrus Kegel mal an
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  #1683  
Alt 26.03.2012, 15:46
Patcap Patcap ist offline
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Nochmal ich,
bitte nicht böse sein und keine "erst will er empfehlungen und dann hoert er nicht auf uns"-Posts... aber da mich die Preise von über 600 EUR für die Edelstahl-Schrauben doch etwas abschrecken, würde ich doch gerne erstmal noch eine Aluminium-Schraube probieren.

Ich habe über den Mercury-Marine-Prop-Selector nun als Alternative die 4-Blättrigen Alu-Schrauben entdeckt: Alpha 4 und auch Quicksilver Diamond / Michigan Vortex habe ich Online gesehen...

Gibt es zu diesen Erfahrungen? Verwendung ist wie bereits geschrieben ein Bayliner 602 Capri zum Wakeboarden mit normalerweise 2 Personen an Board. Schnelles gleiten und gute Dosierbarkeit der Geschwindigkeit ist erstrangig.

Was genau bedeutet: 16-, 18- and 20-pitch ? Und was verändern diese?

Nocheinmal vielen Dank. Als Anfänger hat man so viele Fragen (und so wenig Geld...)

Viele Grüsse,
Patrick
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  #1684  
Alt 26.03.2012, 20:59
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B4-Skipper B4-Skipper ist offline
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Pitch - oder zu deutsch die Steigung des Propellers - gibt den theoretischen Vortrieb bei einer Umdrehung in Zoll an - so wie eine Schraube bei jeder Umdrehung ein stück in der Mutter verschwindet.

Praktisch kommt der Schlupf dazu, so dass der tatsächliche Weg immer etwas kleiner ist - Wasser ist halt nicht so hart wie die Mutter aus Metall.

Mit Pitch 20 bist Du also schneller als mit Pitch 16, nur muss der Motor auch die Leistung (Nenndrehzahl) bringen.

Gruß Lutz
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  #1685  
Alt 26.03.2012, 21:12
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Edit: Hab vorhin Pappa Cyrus nagerufen und alle fragen wurden beantwortet
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  #1686  
Alt 26.03.2012, 22:00
dommerl dommerl ist offline
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Guten Abend, der Bootsstuhl meiner 2855 wackelt mächtig. Es fehlt eine Plastikschiene in der (Verstelleinheit) also zwischen Stuhl und dem Standfuß. Bekommt man das Teil noch oder gibt es eine Reparaturalternative? Bootsstuhl ist Baujahr 1994.
Vielen Dank für eure Unterstützung
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Gruß Thomas
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  #1687  
Alt 26.03.2012, 22:12
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Hi Lutz, vielen Dank für die Erklärung!

An alle: Wie finde ich denn nun am Besten heraus, welche Steigung am Besten bei einer vierblatt für meine Bayliner 602 mit 4.3l Mercruiser MPI passt?

Gruss und gute Nacht,
Patrick
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  #1688  
Alt 27.03.2012, 13:18
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Zitat:
Zitat von Patcap Beitrag anzeigen
Hi Lutz, vielen Dank für die Erklärung!

An alle: Wie finde ich denn nun am Besten heraus, welche Steigung am Besten bei einer vierblatt für meine Bayliner 602 mit 4.3l Mercruiser MPI passt?

Gruss und gute Nacht,
Patrick
ruf Cyrus an odre wende dich an Urs hier aus dem Forum

Cyrus :http://www.boote-forum.de/member.php?u=3

Urs : http://www.boote-forum.de/member.php?u=141
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  #1689  
Alt 27.03.2012, 13:22
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Jeremy Jeremy ist offline
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
ruf Cyrus an odre wende dich an Urs hier aus dem Forum

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Urs : http://www.boote-forum.de/member.php?u=141
Kann ich auch nur empfehlen!!! Hab heute auch schon 8 mal die Nummer des Vertrauens gewählt


Beste Grüße
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Beste Grüsse Jeremy


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  #1690  
Alt 27.03.2012, 16:43
Patcap Patcap ist offline
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8 mal? Jetzt ist mir klar, warum ich nicht bei Ihm durchkomme... ist nämlich laufend belegt !

Auflegen aber sofort !

Hab Cyrus nun geschrieben...

Gruss,
Patrick
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  #1691  
Alt 27.03.2012, 18:39
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icewolfm icewolfm ist offline
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Zitat:
Zitat von dommerl Beitrag anzeigen
Guten Abend, der Bootsstuhl meiner 2855 wackelt mächtig. Es fehlt eine Plastikschiene in der (Verstelleinheit) also zwischen Stuhl und dem Standfuß. Bekommt man das Teil noch oder gibt es eine Reparaturalternative? Bootsstuhl ist Baujahr 1994.
Vielen Dank für eure Unterstützung
Ich hab meine gegen eine aus dem Zubehör ersetzt (universal, müsste Aluminium sein??), weil die Plastikschiene mir zu schwergängig war und keinen anständigen “Bedienhebel“ hatte.

Um deine Frage zu beantworten: Es gibt Universalschienen, die passen. Alternativ kann ich dir meine alte anbieten. Muss ich nur raussuchen.
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Gruß,
Mark
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  #1692  
Alt 28.03.2012, 10:55
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Bleeder Bleeder ist offline
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Zitat:
Zitat von Patcap Beitrag anzeigen
8 mal? Jetzt ist mir klar, warum ich nicht bei Ihm durchkomme... ist nämlich laufend belegt !

Auflegen aber sofort !

Hab Cyrus nun geschrieben...

Gruss,
Patrick
Cyrus anschreiben hat noch weniger Sinn, versuche es lieber nochmal mit telefonieren
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MfG Frank


Ich glaub ich habe Tinitus im Auge....ich seh nur noch Pfeifen....



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  #1693  
Alt 30.03.2012, 17:40
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tom03 tom03 ist offline
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Hi,

ich möchte gerne meine original Lüfter durch Edelstahl Lüfter austauschen.
Gibts z.B. bei AWN (Nr. 112254), zusätzlich eine Lüfterbox (112264).

http://www.awn.de/Technik/Ausruestun...chparam=112254


Da es offensichtlich schon mal jmd. beim baugleichen Boot gemacht hat sollte das ja passen ?
Muss man um die Lüfterboxen innen zu montieren von innen irgendwelche Schrauben stecken ?

Original ist nur auf einer Seite (Backbord) eine Lüfterbox mit Schläuchen, ist das normal ?
Werden die Öffnungen auf einer Seite nach vorne zeigend, auf der anderen nach hinten zeigend ausgerichtet ?

LG, Tom
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Geändert von tom03 (30.03.2012 um 19:39 Uhr)
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  #1694  
Alt 05.04.2012, 18:48
dentmax dentmax ist offline
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Hi,
hoffe es kann mir jemand helfen.
Besteht die Möglichkeit die beiden linksdrehenden Propeller meiner Bayliner 2958
in einen links und einen rechtsdrehenden Propeller zu verändern?

_________________________
Gruß Kai
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  #1695  
Alt 05.04.2012, 20:29
stingray220 stingray220 ist offline
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Zitat:
Zitat von dentmax Beitrag anzeigen
Hi,
hoffe es kann mir jemand helfen.
Besteht die Möglichkeit die beiden linksdrehenden Propeller meiner Bayliner 2958
in einen links und einen rechtsdrehenden Propeller zu verändern?

_________________________
Gruß Kai

Möglichkeit JA
du musst dir für eine Seite ein linksdrehendes Unterwasser Teil für deinen Antrieb kaufen und einen linksdrehenden Prop.
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  #1696  
Alt 05.04.2012, 22:13
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billi billi ist offline
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oder du gewöhnst dich beim Propellerwechsel dran das wen du den Vorwärtsgan reinmachst das boot Rückwwärts fährt.
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Gruß Volker
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  #1697  
Alt 07.04.2012, 18:54
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Yodajunior Yodajunior ist offline
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Standard Demontage Innenverkleidung

Hallo,

ich muß bei mir im Innenraum die Kabel für die el. Ankerwinde verlegen.

Ich würde diese gerne hinter eine Verkleidungsschiene legen. Da liegen bereits auch andere Kabel.

Nun weiß ich aber nicht wie ich die Verkleidung abmontieren kann.

Es handelt sich um die langen, schmalen Verkleidungselemente.

Habt Ihr für mich einen Tipp. Da wäre ich euch sehr dankbar
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Viele Grüße
aus dem Schwabenländle

Thomas
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  #1698  
Alt 07.04.2012, 21:58
Benutzerbild von ReneBenischka
ReneBenischka ReneBenischka ist offline
Captain
 
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Wenn du Pech hast liegen die Schrauben außen hinter der Scheuerleiste, die Leiste innen verdeckt die Stoßstelle zwischen oben und Unterschale.
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Gruß, Rene

Manchmal schaue ich mir Menschen an und denke mir:
"Das ist das Sperma, das gewonnen hat?"
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  #1699  
Alt 08.04.2012, 10:21
Benutzerbild von hp2sport
hp2sport hp2sport ist offline
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Ort: Bayern, do bin i dahoam
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Boot: Fountaine Pajot
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Standard Ankerwinde

Hallo
Ich habe vor kurzem auch 2 x 25mm verlegt, da bin ich unter der Dusche im vorhandenen Hohlraum durchgegangen, hab dann 2 Löcher durch die Wand in die Ablage unter der Sitzbank durch gebohrt, und die Kabel mit Kabelschellen, am unteren Rand der Sitzbankauflage verlegt. Dann im selben Prinzip weiter nach vorne verlegt. Ganz vorne im mittleren Bereich, wo evtl. mal was drauf gelegt wird habe ich dann einen kleinen Kabelschacht genommen. Von dort dann in den Ankerkasten rein. Wie Bild anbei.



Kabel dort oben zu verlegen wird meines Erachtens kaum möglich sein, ich glaube die Schrauben dort sind verdeckt.
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Gruß Hans,
der Bojenfeldhasser
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  #1700  
Alt 08.04.2012, 10:27
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tom03 tom03 ist offline
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Boot: Bayliner 2655
122 Danke in 95 Beiträgen
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ist die innere Verkleidungsschiene etwa von aussen verschraubt ?

Du machst Scherze, oder ?

LG, Tom



Zitat:
Zitat von ReneBenischka Beitrag anzeigen
Wenn du Pech hast liegen die Schrauben außen hinter der Scheuerleiste, die Leiste innen verdeckt die Stoßstelle zwischen oben und Unterschale.
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