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#151
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Es gab jetzt doch einige Anfragen nach kleineren Gebinden für den topcoat N2K z.B. ausschließlich für Antrieb und/oder Propeller.
Also für all jene, die bereits für die kommende Saison AF verstrichen haben und eben noch für den oben genannten Zweck kleine Mengen benötigen bieten wir ab kommenden Montag 40ml. Gebinde zu € 29,90 an. Das reicht für ca. 3-4qm und deckt die Fläche von Antrieb plus Propeller der meisten Boote mindestens ab. Schönen Gruß Bernhard |
#152
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Hallo Georg,
ich habe jetzt die Quadratmeter des Antriebes nicht abrufbar im Kopf;), aber mehr als 3qm werden es wohl nicht sein. Kannst DU es überschlagen? Schönen Gruß Bernhard |
#153
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Servus,
ich habe nun den ganzen Tröt durch und habe nichts von Segelbooten gelesen. Hat auch einer das Zeuch auf einen Segelbootrumpf gepinselt und was habt ihr für Erfahrungen? Segler ieigen ja bekanntlich etwas länger im Wasser und bewegen sich nicht so schnell. Für eure Antworten bedanke ich mich im voraus bei allen.
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Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/ |
#154
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Zitat:
Hallo, in der letzten "Segeln" oder "Yacht" ist ein Test darüber, aber der ist vernichtend. Titel:" Ultraschall, wie Schall und Rauch" oder so. Welches Gerät verwendest du?
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Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/ |
#155
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Zitat:
Schönen Gruß Bernhard |
#156
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Hallo Christoph,
ich schreibe Dir eine pn zu Deiner Anfrage. Gruß Bernhard |
#157
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Hallo Leute,
ich verwende die Ultraschallanlage von Impactec. Natürlich habe ich Schleim am Rumpf und es gibt auch leichten Bewuchs im Bereich des Ruders, der sich aber einfach entfernen läßt. Mein Boot ist aus Alu, vielleicht ist das der Grund warum das System relativ gut funxt. Gruß Avangor |
#158
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Mit Ultra-Schall hatte es schon Thomas Edison versucht der sehr erfindungsreich war. Bei den Gebern beim Echolot, der mit Ultraschall arbeitet, hat weder eine Seepocke noch eine Miesmuschel ein Problem. Ich könnte mir vorstellen, dass denen sogar der Ultraschall-Vibrator spass macht, zumindest bei meinen Boot war das so weil der vom AF verschont wurde.
Da beschreibt Bright Spark hat in Zusammenarbeit mit SRAF Niederland BV das “Anti-Anti - Fouling” System entwickelt. Das Verfahren basiert auf Elektrolyse; zwei kupferne Stäbe formen zusammen eine elektrolytische Zelle. Wenn die Zelle unter Strom gesetzt wird, steigen von der Zelle aus Kupferionen auf. Durch die Bewegungen der Ionen im Wasser formt sich um das Schiff oder dem Wasserobjekt eine Wolke Kupferionen, die den biologischen Bewuchs von Algen, Miesmuscheln oder Seepocken verhindert. Grundsätzlich gehören diese Versuche zum Lehrprogramm Grundlagenforschung der Uni, wie auch z.B. die Haifischhaut und das war`s schon. Ansonsten wird die Zukunft der Nano-Technik gehören, da gibt es bereits erfolgversprechende Entwicklung, z.B. von Hempel, Nanos mit Faserkeramiken und es arbeiten auch die führenden Unternehmen daran, da unsere Schwermetalle auf Dauer keine Lösung sind. mfg |
#159
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Zitat:
bitte 1 Gebinde 40 ml zu 29,90 an mich. Send mir doch deine Kontaktdaten/Bankverbindung.
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Schöne Grüße aus dem Westerwald Bruno
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#160
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Können wir den Tröt hier nicht für den Anti-Haftklarlack lassen? Möchte eine Chronik haben und nicht für mich unwichtige Dinge lesen. Macht doch bitte ein eigenen Ultra-Schall-Treat auf..Danke..Ist bestimmt genauso interessant.
Sava
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http://www.facebook.com/sava.pasic
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#161
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Zitat:
besten Dank, die pn mit den Bestelldaten geht gleich raus. Gruß Bernhard
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#162
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Hi Bernhard
Paket kam an werde mich melden wenns los geht Grüsse Martin
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Nutze jeden Tag wie wenn es Dein letzter wäre... |
#163
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Alles klar. Kannst auch gerne bei Fragen während der Beschichtung anrufen.
Bis dahin alles Gute Bernhard |
#164
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Hallo Bernhard,
danke erstmal für die nette ausführliche Beratung, nett das du sofort zurückgerufen hast. Habe mich definitiv entschieden, den 2K auszuprobieren. Ein, zwei Freunde würden ev. mitmachen, gibts eigentlich auch Mengenrabatt? Grüsse Torsten |
#165
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HI
sorry auch wenn es mich nichts angeht aber ich kanns nicht mehr hören Mengenrabatt, kostenloser Versand, BF Rabatt gibt er doch schon wenn Du 10 kaufst bekommst Du vielleicht noch einen Vorwerkstaubsauger wir fahren hier Boote von nicht ganz unerheblichem Wert aber an 5 Euro rummachen ich kenne Bernhard auch nur telefonisch aber leben und leben lassen ist zumindest meine Devise denkt mal drüber nach so und jetzt könnt ihr mich zerreisen Grüsse Martin
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Nutze jeden Tag wie wenn es Dein letzter wäre...
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#166
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@ Sagblos
was ist denn los? Der Name Bolitho sagt dir wohl nichts? Als Käpitän eines Dreimasters wird man doch wohl bei den ganzen Quadratmetern mal nach Rabatt fragen dürfen... Nee Spaß beiseite, ich hatte auf Bernhards Seite gar nicht gesehen, daß er ja bereits eine Mengenstaffel angegeben hat. Wir nehmen dann einfach das Litergebinde @ Bernhard, Die Bestellung ist unterwegs Grüße Torsten |
#167
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Hallo Martin,
Danke für den Beistand;). Den Staubsauger gibt es aber erst ab 500 Liter. @ Torsten Besten Dank für die Bestellung, nur kannst Du mit einem Liter bald wirklich einen Dreimaster lackieren;). Wenn es sich um 3 Boote ( Du sprachst von Sea Ray, glaube ich) handelt, kommt Ihr wahrscheinlich auch mit weniger aus. Du kannst ja nochmal nachmessen oder grob überschlagen. Ansonsten schicken wir Dir einfach 4 Gebinde zu 250ml. Sofern ein Gebinde übrig bleibt, schicke es einfach ungeöffnet zurück und Du erhältst den Betrag zurück. Bis dann Bernhard |
#168
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Hallo Bernhard,
gestern kam das Paket. Wenn wir unsere Antriebe behandelt haben und im April einkranen werde ich berichten ! Bin schon mal gespannt wie das Mittel wirkt. Liegeplatz ist bei Wiesbaden am Rhein.
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Schöne Grüße aus dem Westerwald Bruno |
#169
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Hallo Bruno,
es funktioniert auch am Rhein;). Versprochen. Wenn Du während der Verarbeitung Fragen hast, ruf einfach kurz durch... Bis dann und schönen Gruß Bernhard |
#170
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[QUOTE=focus;2514784]Hallo Martin,
Danke für den Beistand;). Den Staubsauger gibt es aber erst ab 500 Liter Wenn 500 Liter Bier gemeint sind, bin ich dabei Na, scherz beiseite, ich find auch dass Bernhard uns schon genug entgegenkommt mit seinem Angebot |
#171
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Zitat:
ist doch eine super Verarbeitungsbeschreibung/Anleitung dabei. Wird schon werden. Danke aber für's Angebot.
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Schöne Grüße aus dem Westerwald Bruno |
#172
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Hallo Bernhard,
ich habe dann da auch noch mal eine Frage... Ich habe einen Wohnwagen, der ist nun ca. 12 Jahre alt. Sieht eigentlich noch gut aus. Dieser steht über den Sommer einige Monate auf einen Campingplatz. Jedes mal beim Abbauen ärgere ich mich, dass das Wohnwagendach total versaut ist. Einige Reinigungsstunden später ist es optisch wie neu. Auch mache ich mir im Frühjahr die Arbeit und poliere das Dach um eine bessere Reinigung im Herbst zu erreichen. Da du ja gesagt hast, dass der Lack auf allen nicht saugenden Oberflächen aufgebracht werden kann, stellt sich für mich die Frage ob das was bringt? Das Wohnwagendach ist über die Jahre doch etwas rauer als früher. Würde der Lack dieses "glätten" sodass ich die Reinigung leichter durchführen kann?
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Gruß Jörg ——————— Umweltfreundlich dank Bassantrieb. |
#173
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Hallo Jörg,
für Wohnmobile nehmen wir den 1-K-Lack (topcoat-N), weil er aufgrund des weichen Untergrundes flexibler ist. Wir werden das auch in Zukunft nochmal auf unserer website als weitere Anwendungsmöglichkeit aufnehmen. Es gibt schon einige Kunden, die den Lack hierfür erfolgreich verwendet haben, gerade weil die Verschmutzungen und hartnäckigen Streifen auch auf den vertikalen Flächen sehr schwer zu entfernen sind. Der Lack lässt sich, wie gesagt, auf allen nicht-saugenden Untergründen einfach aufbringen ( außer PVC) und sorgt auch für einen höheren Glanz und UV-Schutz. Schönen Gruß Bernhard
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#174
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Hallo Bernhard,
habe leider erst heute diesen Trööt entdeckt. Hätte mir dadurch viele Fragen auf der Boot in Düsseldorf sparen können. Trotz allem habe ich ein paar Fragen an dich: Wir besitzen eine Bayliner 1952 CC mit einer Länge von ca. 6m und einer Breite von ca. 2,24m, Baujahr 1989. Das Boot hat noch nie ein Antifouling gesehen, da es vom Vorbesitzer im Jahr nur ca. 3 Wochen in Kroatien genutzt wurde und danach direkt gereinigt wurde. Nun soll es vom 01.04.2012 bis 31.10.2012 im Rhein in Leverkusen liegen. Zwischendurch soll es dann für 3 Wochen in der Nordsee genutzt werden. Welcher Lack ist dann eher zu empfehlen? Der Einkomponentenlack oder der Zweikomponentenlack? Bis zu welcher Temperatur ist der Lack zu verarbeiten und wie lange ist die Trocknungszeit? Nach wievielen Jahren muss der Lack erneuert werden? Laut deinen Angaben müssten dann 250 ml für unser Boot reichen, oder? Ich weiß das sind viele Fragen auf einmal. Vorab schon einmal besten Dank für deine Antwort.
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Viele Grüße Roland Geändert von Rokoe (30.01.2012 um 13:36 Uhr) |
#175
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Hallo Roland,
entschuldige bitte die verspätete Antwort. Auf der nächsten Messe werden wir auf jeden Fall präsent sein. Der topcoat-N2K ist noch widerstandsfähiger gegen Abrasion, so dass er seine Funktion für einen längeren Zeitraum aufrecht erhält. Wie bei allen Beschichtungen bzw. auch AF hängt die Lebensdauer von vielen Faktoren ( Liegezeiten, Geschwindigkeit, Gewässer....) ab. In Deinem Fall sollten 2-3 Jahre allerdings kein Problem sein. Danach wird der Lack in einem Arbeitsgang neu aufgetragen. Die Verarbeitungstemperatur sollte oberhalb der 5° Celsius Marke liegen bei einer rel.Luftfeuchtigkeit von 30-80%. Die Verarbeitung selbst ist definitiv schnell, einfach und ohne grosse Lackierkenntnisse durchführbar. Handtrocken ist der Lack bei Raumtempertatur bereits nach einer halben Stunde, jedoch werden bis zu 7 Tagen zur vollständigen Aushärtung und Belastungsfähigkeit benötigt, so dass das Boot erst nach einer Woche zu Wasser gelassen werden sollte. Mit 250ml. kannst Du auf jeden Fall Deinen Rumpf machen und es bleibt noch genügend Material für Antrieb/Propeller. Es sei denn, Du willst die Lackierung komplett hoch ziehen zwecks UV-Schutz des Gelcoats und dauerhafter Glanzerhöhung. Soviel Fragen waren das ja gar nicht. Immer gerne, falls Du noch mehr davon hast;). Schönen Gruß Bernhard
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