Berliner Innenstadt ohne Funkgerät gesperrt!

[Emma]

Zitat von Spreegurke

Frage mich allerdings auch, wo das problem besteht, einfach einem Dampfer ohne Funk hinterherzufahren.

Genau das ist die gefährlichste Idee. Der Dampfer meldet sich an der nächsten Brücke an, ein Entgegenkommer wartet ihn ab. Wenn der Dampfer durch ist, nimmt der Entgegenkommer sofort Fahrt auf. Der sieht dich nicht mal.
Mit Funk fragt man einen Vorausfahrer, ob man sich anhängen kann. Dann meldet der sich und ein Sportboot im Kielwasser an.
Übrigens besteht auch für Sportboote die Pflicht, sich an jeder Brücke anzumelden. Hör dir einfach mal den Funkverkehr an, dann weißt du, warum der ganze Aufwand gemacht wird.

Gruß
Jan

[badmax]

Ohne Funk darfst du ja eh' nur abends oder morgens durch.
Ich hab beides ausprobiert.
War zwar kein Bootsneuling, aber das erste mal auf 'großer' Tour.

Wir sind im Juni abends um 19.00 Uhr durch die Mühlendammschleuse.
Und die Fahrt über die Spree war aufregend.
Freitag abend, viel los am Ufer, und auf dem Wasser nicht mehr all zu viel.
Aber die Dampfer die noch da sind, sind immer noch genug.

Zwei mal musste ich den Hebel auf den Tisch legen um wegzukommen...

Aber ich würde das immer mal wieder machen. Berlin vom Wasser aus zu sehen, was man sonst nur von der anderen Seite kennt,
hat schon was. Ich war sehr begeistert.

Die nächste Runde sind wir morgens vor 09.00 andersrum gefahren.
Da waren wir fast die einzigsten auf dem Wasser (Oktober).
Dann durch den LWK zurück.

Vorsicht ist auf jeden Fall geboten, aber ich würde mich nicht
Bange machen lassen.
Also wenn man schon mal in der Nähe ist, sollte man die Tour auf jeden Fall mal gefahren sein.

[B4-Skipper]

Zitat von badmax

...
Die nächste Runde sind wir morgens vor 09.00 andersrum gefahren.
Da waren wir fast die einzigsten auf dem Wasser (Oktober).
Dann durch den LWK zurück. ...

Lass Dich dabei nicht erwischen.

Lies mal die Schifffahrtspolizeiliche Anordnung Nr. 115/2013.

Ich gehe mal davon aus, dass Du weder manuell noch mit weniger als 3,69 kW unterwegs bist

Gruß Lutz

[badmax]

Zitat von B4-Skipper

Lass Dich dabei nicht erwischen.

Lies mal die Schifffahrtspolizeiliche Anordnung Nr. 115/2013.

Ich gehe mal davon aus, dass Du weder manuell noch mit weniger als 3,69 kW unterwegs bist

Gruß Lutz

Nee, alles gut.

Von West nach Ost durch die Spree, und andersrum (wie erlaubt von Ost nach West) durch den LWK zurück.

[B4-Skipper]

Da hatte ich jetzt Reviermäßig irgendwie noch die Spreegurke im Sinn, aber stimmt, man kann ja auch von der anderen Seite kommen

Gruß Lutz

[nini]

Zitat von Emma

........... Der Übrigens besteht auch für Sportboote die Pflicht, sich an jeder Brücke anzumelden. Hör dir einfach mal den Funkverkehr an, dann weißt du, warum der ganze Aufwand gemacht wird.
Gruß
Jan

Das Problem ist nur zu Wissen bei welcher Brücke man sich befindet
Wenn man Fuksprüche hört "xy zu Tal bei Brücke AB", sollte man das schon.
Es bleibt aber kaum Zeit das Kleingeschriebene in der Karte raus zu lesen
Eine Liste (möglichst gross geschrieben) mit allen Brücken, hilft dass man etwas ruhiger durch Berlin fährt.
Bei jeder Durchfahrt wird eine abgehakt, und man kennt gleich die nächste.
Gruss Edi

Da scheint es entspannter ohne Funk abends oder morgens zu sein. Dann kann es mir egal sein, wie die Brücke heißt

[Zzindbad]

Als Berliner mache ich die Tour auf einem Ausflugsdampfer.

[B4-Skipper]

Zitat von nini

Das Problem ist nur zu Wissen bei welcher Brücke man sich befindet
Wenn man Fuksprüche hört "xy zu Tal bei Brücke AB", sollte man das schon.
Es bleibt aber kaum Zeit das Kleingeschriebene in der Karte raus zu lesen
Eine Liste (möglichst gross geschrieben) mit allen Brücken, hilft dass man etwas ruhiger durch Berlin fährt.
Bei jeder Durchfahrt wird eine abgehakt, und man kennt gleich die nächste.
Gruss Edi

Das hat für jedes Problem eine Lösung

Gruß Lutz

[Emma]

Zitat von nini

Das Problem ist nur zu Wissen bei welcher Brücke man sich befindet

Der echte Berliner kennt seine Brücken .
Das war ein Witz - aber ich habe eine Datenbank mit allen Berliner Innenstadtbrücken und sämtlichen Schleusen im Bereich der Großen Umfahrt und dem Berliner Südosten. Wer Interesse hat ...

Gruß
Jan

[Etoile]

Zitat von B4-Skipper

Das hat für jedes Problem eine Lösung

Gruß Lutz

Danke, darauf wollte ich auch gerade verweisen

Ich fahre gerne durch die City, habe aber auch gelernt, dass der Verkehr mit Ausflugsdampfern ordentlich zugenommen hat. (ich kenne noch die Zeiten wo wir ohne Funk fahren durften)
Ich halte das mit dem Funk für eine sinnvolle Sicherheitsmaßnahme, Absprache ist echt wichtig, die Fahrgastschiffe nehmen recht wenig Rücksicht auf SpoBo´s

[Ikonengolf]

@ Emma ,

INTERESSE !!!

Gesendet von meinem GT-I9295 mit Tapatalk

[Emma]

Zitat von Ikonengolf

@ Emma ,

INTERESSE !!!

Es ist eine MySQL-Datenbank, du kannst sie als solche haben oder z.B. als csv (oder Excel oder Access).

Schreib mal 'ne PN

[B4-Skipper]

Ich melde mal Interese als Acess-Datenbank an.

Gruß Lutz

[Etoile]

wie schon gesagt, hier wäre die Liste nochmal als Word Dokument

[Emma]

Zitat von B4-Skipper

Ich melde mal Interese als Acess-Datenbank an.

Gruß Lutz

Hi Lutz,
schick mir 'ne PN mit deiner eMail-Adresse.

[Puuh]

Zitat von nini

Das Problem ist nur zu Wissen bei welcher Brücke man sich befindet. Wenn man Fuksprüche hört "xy zu Tal bei Brücke AB", sollte man das schon. Es bleibt aber kaum Zeit das Kleingeschriebene in der Karte raus zu lesen. Eine Liste (möglichst gross geschrieben) mit allen Brücken, hilft dass man etwas ruhiger durch Berlin fährt.
Bei jeder Durchfahrt wird eine abgehakt, und man kennt gleich die nächste.
Gruss Edi

Genau!
Das war für mich als Nicht-Berliner auf meiner ersten Fahrt auch am schwierigsten: zu wissen, welche Brücke man gerade vor sich hat.
Wenn ich den Funkverkehr der Berufler auch mithören konnte, war das für mich keine Hilfe. Die sprechen so schnell und haben ihren eigenen Jargon, da hab ich Null verstanden. - Einmal war aber auch ein netter Kapitän dabei, der hatte mich hinter sich gesehen und hat dann seinem Kollegen (Entgegenkommer) per Funk mitgeteilt: "Da kommt noch ein Sportboot hinter mir". - Fand ich sehr nett, habe mich später artig dafür bedankt.

Für die zweite Fahrt hatte ich mir dann auch die Namen der Brücken in meiner Karte notiert. - Das ging dann schon besser.
Ich bin aber immer vorsichtig und defensiv gefahren, so dass ich keinem Berufler in die Quere gekommen bin.
Auf eigene Funk-Anmeldung habe ich dabei verzichtet. ... Ups! Verstoß gegen Schiffahrtspolizeiliche Anordnung????

PS: Super diese Brückenliste. Dank an Etoile (Frank)!

[Etoile]

Das steht meiner Meinung nach kurz vor der schwangeren Auster ein großes Schild, darauf steht, dass sich alle Schiffe vor den Brücken anzumelden haben....inwieweit das nun ein Vertsoß ist, wenn man das nicht macht, weis ich nicht, ich habe mich bei sehr übersichtlichen Brücken auch nicht immer angemeldet, aber bei engen Brücken oder welche in Kurven mache ich das schon, auch für meine Sicherheit.....Fahrgastschiffe haben in Berlin immer Vorfahrt, auch wenn sie eine Gefahrensituation provozieren, die Fahrgastschiffer sind da knallhart, da muss man sich halt beugen (ist auch ok so..sind ja größer ) . Also sollte das Anmelden echt in eigenem Interesse sein. Die melden sich ja nicht nur an Brücken an, sondern geben auch oft Bescheid wenn sie ablegen wollen, auch das ist sehr wichtig, du fährst an so einem Touridampfer vorbei und denkst dir der liegt ja noch ewig, und plötzlich legt der den Löffel auf den Tisch...nicht wirklich schön ......
Ich hatte mich früher auch über diese Regelung aufgeregt, doch mittlerweile verstehe ich warum wir dort eine Funkpflicht haben. Wir haben einfach schnell den Funkschein gemacht, und dann war das Problem gelöst, soooo schwer ist der für Binnen ja nicht.

[bambuse]

Zitat von Etoile

... Wir haben einfach schnell den Funkschein gemacht, und dann war das Problem gelöst, soooo schwer ist der für Binnen ja nicht.

Dann kann man eigentlich auch gleich SRC mitmachen, wenn man schon dabei ist.
Gruß Christoph

[Etoile]

Zitat von bambuse

Dann kann man eigentlich auch gleich SRC mitmachen, wenn man schon dabei ist.
Gruß Christoph

Ja, das hat meine Frau gemacht, passte ganz gut zu ihrem Seeschein ...... war also ein Abwasch (für Sie)

[Emma]

Wenn jetzt die Mühlendamm-Schleuse halb gesperrt ist, haben sich hoffentlich Vergnügungsfahrten funkloser Hardliner tagsüber hoffentlich erledigt.

Gruß
Jan

[Puuh]

Ich hatte mich früher auch über diese Regelung aufgeregt, doch mittlerweile verstehe ich warum wir dort eine Funkpflicht haben.

Schon klar. Aufregen sowieso nicht.
Aber Recht hast du: An unübersichtlichen Stellen sollte man sich schon per Funk melden. Wenn man hinter einem Fahrgastschiff fährt, kann man sich ja auch in den Funkverkehr der Berufler einschalten und z.B. sagen: "Sportboot XY fährt dicht hinter Fahrgastschiff YZ" oder so.

[QuickNick]

Schon klar. Ich meld mich für Anfang April für den Funkschein an und die Mühlendammschleuse wird dieses Jahr mit der einen Kammer wohl ziemlich dicht sein. Oh man.

[QuickNick]

Achso, kurze Zwischenfrage meiner Frau: wie schnell aus die Tourikähne in der Stadt eigentlich unterwegs?

[Stoertebeker2010]

Zitat von QuickNick

Achso, kurze Zwischenfrage meiner Frau: wie schnell aus die Tourikähne in der Stadt eigentlich unterwegs?

Wenn ich Deine Frage richtig verstehe, möchtest Du wissen wie schnell die Touristen-Dampfer unterwegs sind!
Wenn Du Dich an die Vorschriften hältst, bis Du für die 'nen Verkehrshindernis und wirst überholt!