Wie seetauglich sind solche Stahlboote?

[KaiB]

@ Andreas, dieses Nauticat 33-Filmchen schon gesehen?
http://www.youtube.com/watch?v=zd1ET...eature=related

[Pellworm]

Moin

So, mein Kumpel war in Loosdrecht, nach dem Urker kucken:

Er hatte das Gefühl, daß gleich Kurt Felix aus´m Schrank kommt, von wegen "Verstehen sie Spaß?". So eine Ahnung hatten wir schon, als der Dealer schon vorab darauf hinwies, daß der Preis ja nur "Vraagpreis" wär. Reichlich Rost, das Holz innen teilweise gammelig und der Kahn an sich erstaunlich instabil. Hätte bei angeblichen 16 Tonnen eigentlich nicht sein dürfen. Auch der Motor sah optisch nicht so doll aus. Die Fotos können jedenfalls nicht aktuell gewesen sein.

Vielleicht auch gut so, denn ich hätte mir auch nicht wirklich vorstellen können, mich von meinem "Zeeleeuw" zu trennen.

Um das zu manifestieren, habe ich vorhin gleich auf der Rückfahrt von Husum bei Topplicht in HH eine rattenscharfe Petroleumlampe fürs Ruderhaus gekauft!

[Kielholer]

Glückwunsch zur Entscheidung, Christian. ............ Denn du hast Zeit gewonnen, über das Thema "Eignergemeinschaft" nachzudenken. Da ist mir echt noch kein Fall vorgekommen, wo das mal gut ging und Freundschaften darüber hinaus Bestand hatten. ........ Was meinst du, wer bei der abwechselden Nutzung immer das Scheißwetter erwischt?

[Pellworm]

Zitat von Kielholer

Glückwunsch zur Entscheidung, Christian. ............ Denn du hast Zeit gewonnen, über das Thema "Eignergemeinschaft" nachzudenken. Da ist mir echt noch kein Fall vorgekommen, wo das mal gut ging und Freundschaften darüber hinaus Bestand hatten. ........ Was meinst du, wer bei der abwechselden Nutzung immer das Scheißwetter erwischt?

Naja, mit jedem hätte ich daß auch nicht gemacht aber das ist mein bester Freund, mit dem ich in den letzten 20 Jahren schon sehr viel erlebt und durchgestanden habe.

Dafür habe ich mit dem ein neues Projekt im Auge, was zum Thema paßt:

Wir haben für die Zeit nach dem Eintritt in den Ruhestand in Planung, mal von Berlin die Havel und Elbe runterzumachen, durch den NOK und andere Seite wieder die Küste hoch bis Stettin und zurück nach Berlin.

Da wir aber keine Lust haben, noch 8 Jahre zu warten (..erst recht nicht nach den letzten Tagen in Nordfriesland..), hatte ich so ´ne Idee:

Wir fahren wie beschrieben bis in den NOK, von dort aber die Eider runter bis Tönning. Ich hatte zunächst angedacht, durchs Wattenmeer zur Eider zu fahren, halte das aber für einen Nordsee-Novizen für zu mutig. Eventuell wäre ein Abstecher vors Sperrwerk drin aber mehr nicht.

In Tönning würde ich dann mit o.g. Freund nebst Göttergattin Crew-Change machen und die fahren dann zurück.

Da ich die Unterelbe schon bei heftigem Wetter erlebt habe, reicht der Trip bis Brunsbüttel, denke ich. Ein Trip ein paar Meilen vor´s Sperrwerk, Seehunde kucken, ist ja auch ganz schön.

Was sagen die Nordsee-Kundigen dazu, liege ich da richtig?

[KaiB]

Zitat von Pellworm

...und der Kahn an sich erstaunlich instabil. Hätte bei angeblichen 16 Tonnen eigentlich nicht sein dürfen. ...

Schade wenn das doch ein Rosteimer ist

Inwiefern instabil?
Bei der trotz Knickspant eher rundlichen Rumpfform des UWasserschiffs ist die Formstabilität ja viel geringer als bei "breitbödigen" Entwürfen wie man sie oft bei Moppeds antrifft.
Bei dem Urker dürfte die eher typische Gewichtsstabilität (untergesetzter Langkiel) ausschlaggebend sein. Und die wirkt sich ja erst mit zunehmender Lage ebenso zunehmend aus.

Zitat von Pellworm

...
Da ich die Unterelbe schon bei heftigem Wetter erlebt habe, reicht der Trip bis Brunsbüttel, denke ich. Ein Trip ein paar Meilen vor´s Sperrwerk, Seehunde kucken, ist ja auch ganz schön.

Was sagen die Nordsee-Kundigen dazu, liege ich da richtig?

Die Außenelbe ist bei schlechtem Wetter und Wind gegen Strom ein ausgemachter Mistgraben.
Gleiches gilt für die Gatten zu den Inseln.

Wenn man aber erst mal durch und auf See ist werden die Seen, auch bei etwas mehr Wind, länger und regelmäßiger, erst auf dem Helgoländer Sockel wird es wieder unruhiger mit kurzen Seen.

Wenn man aber das Wetter vernünftig berücksichtigt und mit den Tiden arbeitet kommt man gut klar.

Wenn Du schon bis Bbüttel bist ist es nur noch ein Mini-Hüpfer bis Cuxhaven.
Bei gutem Wetter, also wenig Wind oder Winde aus südlichen bis östlichen Richtungen ist es dann mit ablaufendem Wasser auch nur noch ein Steinwurf bis Helgoland.
Von da zur Eider ist es....usw.

Mit etwas Umsicht und Planung sowie passendem Wetter sind das schon schöne und auch für Moppeds gut erreichbare Ziele.

[Pellworm]

Zitat von KaiB

Schade wenn das doch ein Rosteimer ist

Inwiefern instabil?
Bei der trotz Knickspant eher rundlichen Rumpfform des UWasserschiffs ist die Formstabilität ja viel geringer als bei "breitbödigen" Entwürfen wie man sie oft bei Moppeds antrifft.
Bei dem Urker dürfte die eher typische Gewichtsstabilität (untergesetzter Langkiel) ausschlaggebend sein. Und die wirkt sich ja erst mit zunehmender Lage ebenso zunehmend aus.

Vom Rumpf her ist mein "Zeeleeuw" ähnlich, etwas weniger Kiel (..nur 1,30m Tiefgang..) aber zwei Schlingerkiele zusätzlich. Der soll lt. Info meines Freundes eher die Stabilität einer Betonplatte haben im Vergleich zu dem Urker.

Ich selbst habe ihn nicht gesehen, aber von der Beschreibung her muß das Ding übelst sein..

[KaiB]

@Andreas

Übrigens: Schon gesehen? http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...710?ref=search (PaidLink)

[ghaffy]

Danke, Kai!

Boot und Preis sind heiß.
Muss meinen Kalender durchforsten, wann ich nach Kiel kann. Wenn die Nauticat das einlöst, was sie auf den Bildern und im Text verspricht, dann wär das unsere Kragenweite.

Ich muss da hin und werde berichten!