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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #151  
Alt 10.05.2014, 00:19
dwight11 dwight11 ist offline
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Zitat:
Zitat von Alex 996 Beitrag anzeigen
So isses,
steht groß in der Bedienungsanleitung von Edelbrock.
Kein Strom von der Lima oder der Zündspule !!!
Laut Merc Schaltplan liegen die aber mit den Merc-Choke an einem Strang, ..... also Kabel von Batterie + ziehen, und über ein Relais steuern, das den Schalt-Strom aber wieder von der Lima oder der Zündspule nehmen kann.
Gruß Alex
Hi,
ich habe die purple Leitung vom alten 2bbl genommen und an meinen Edelbrock 1409 choke angeschlossen. Chokeklappe wird richtig geöffnet.
Was kann passieren ?

Mit dem Relais einfach ein KFZ 12 V Reilais nehmen ? Welche Stromstärke und wie wird das angeschlossen ?
Kann Minus am Choke so bleiben ?

Wäre das so richtig:

Normales 12V KFZ Relais 40 A:

Relais Anschl.
Anschluss 30 + von Batterie
Anschluss 87 + zum Choke
Anschluss 86 Zündung (lila Kabel aus MERC. Verkabelung von Zündspule)
Anschluss 85 Masse von Choke


Gruss, D.

Geändert von dwight11 (10.05.2014 um 00:33 Uhr)
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  #152  
Alt 10.05.2014, 07:44
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vargtimmen vargtimmen ist offline
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Hi ich würde die Masse vom Choke unterverteilen . Also eine ans Relais und eine an den Choke.
Sonst tut Evtl der Choke nicht wenn er mit Dichtungen etc keine Masse beommt.
Wo hast Du das Relais gekauft? Hast Du einen 5,7 260 ps?
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  #153  
Alt 10.05.2014, 10:46
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Alex 996 Alex 996 ist offline
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Zitat:
Zitat von dwight11 Beitrag anzeigen
Hi,
ich habe die purple Leitung vom alten 2bbl genommen und an meinen Edelbrock 1409 choke angeschlossen. Chokeklappe wird richtig geöffnet.
Was kann passieren ?

Mit dem Relais einfach ein KFZ 12 V Reilais nehmen ? Welche Stromstärke und wie wird das angeschlossen ?
Kann Minus am Choke so bleiben ?

Wäre das so richtig:

Normales 12V KFZ Relais 40 A:

Relais Anschl.
Anschluss 30 + von Batterie
Anschluss 87 + zum Choke
Anschluss 86 Zündung (lila Kabel aus MERC. Verkabelung von Zündspule)
Anschluss 85 Masse von Choke


Gruss, D.

Hallo,

so sollte das aussehen.
Masse und Plus nehme ich von meiner Unterverteilung, die über den Haupschalter dann Dauerplus hat.

Da gibt es natürlich mehrere Möglichkeiten, wo man den Strom her holt.
Relaissteuerstrom hole ich z.B. von der Lima, einfach weil es näher ist.
Ein Relais sollte ja so um die 7-8 Volt anziehen.

Bild 1: So sah das beim Kauf des Bootes aus
Bild 2: Kurz ein paar unnütze Kabel aus dem Boot entfernt
Bild 3: So sieht das jetzt aus



Gruß Alex
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  #154  
Alt 10.05.2014, 22:13
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ich habe das hier bestellt, i.O. ?

http://www.ebay.de/itm/1-x-KFZ-Relai...-/121246266528 (PaidLink)

Habe den 5,0 mit 2bbl auf 4bbl (Edelbrock 1409) upgegraded... und bisher die E Choke Versorgung welche original den E Choke des 2bbl Mercarb bediente (von der Lima) genommen.

Was kann passieren wenn mans so lässt ? Die Chokeklappe öffnet auch so komplet...
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  #155  
Alt 11.05.2014, 01:38
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Alex 996 Alex 996 ist offline
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Hallo,

wenn alles vernünftig läuft, .......... lass alles so.

Passieren kann gar nichts, außer das die Klappe ev. nicht ganz auf geht.
Geht ganz auf, also gut.


Gruß Alex
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  #156  
Alt 11.05.2014, 22:59
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Hallo,

weiß jemand ob das Düsenset 1488 zum einstellen für den 1409er auch für den 5l V8 passt oder gibts da was anderes?
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Gruß Christoph
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  #157  
Alt 11.05.2014, 23:11
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Zitat:
Zitat von Egos Beitrag anzeigen
Hallo,

weiß jemand ob das Düsenset 1488 zum einstellen für den 1409er auch für den 5l V8 passt oder gibts da was anderes?

Hallo Christoph,

ja das passt, etwas anderes gibt es nicht.
Alles Andere, also Düsen, kannst Du nur einzeln kaufen.

Es gibt leider für den 5.0 keine Referenz-Bedüsung.

Anders als beim 5.7 oder 4.3.

Daher kannst Du beim 5.0 ohne Lambda Sonde nur raten


Gruß Alex
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  #158  
Alt 12.05.2014, 03:20
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Danke Alex,

Lambda Sonde ist bereits vorhanden, werde heute wieder mit dem Zusammenbau des Motors anfangen.
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Gruß Christoph
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  #159  
Alt 12.05.2014, 11:40
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Hallo Zusammen,

so nach vielen Tagen, unzähligen Cola-Whiskey´s und mehreren Übernachtungen im Freien sollte es auch ein Betriebswirt verstanden haben!!!

Ist meine beigefügte hochwissenschaftliche (und äußerst technische) Zeichnung zum Thema Anschluss elektrischer Choke eines Edelbrock-Vergasers so i.O. ???

... ... dann könnte ich mich an diese extrem umfangreiche Schaltung wagen!
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  #160  
Alt 12.05.2014, 12:01
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Sieht für mich ok aus. Plus an Hauptschalter ist wohl besser
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  #161  
Alt 12.05.2014, 13:00
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Zitat:
Zitat von Danman Beitrag anzeigen
Hallo Zusammen,

so nach vielen Tagen, unzähligen Cola-Whiskey´s und mehreren Übernachtungen im Freien sollte es auch ein Betriebswirt verstanden haben!!!

Ist meine beigefügte hochwissenschaftliche (und äußerst technische) Zeichnung zum Thema Anschluss elektrischer Choke eines Edelbrock-Vergasers so i.O. ???

... ... dann könnte ich mich an diese extrem umfangreiche Schaltung wagen!

das kann so nicht funktionieren
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  #162  
Alt 12.05.2014, 13:15
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
das kann so nicht funktionieren
Na das ist ja ... ! Und wo liegt der Hund begraben?
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MfG Danman
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  #163  
Alt 12.05.2014, 13:20
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Zitat:
Zitat von Danman Beitrag anzeigen
Na das ist ja ... ! Und wo liegt der Hund begraben?
du hast den Minuspol der Batterie nicht belegt
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  #164  
Alt 12.05.2014, 13:23
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
du hast den Minuspol der Batterie nicht belegt
... jetzt wo du dat sagst ... !

Achso und viel Spaß im Wellental meiner Heckwelle diese Saison Marco !!!
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MfG Danman

Geändert von Danman (12.05.2014 um 13:32 Uhr)
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  #165  
Alt 12.05.2014, 13:41
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da er das ja von der alten Masseleitung holt, kann man das schon nachvollziehen. Ich denke er wird nicht das dicke Massekbal abnehmen und sich dann wundern warum es nicht tut
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  #166  
Alt 12.05.2014, 13:48
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Zitat:
Zitat von Danman Beitrag anzeigen
... jetzt wo du dat sagst ... !

Achso und viel Spaß im Wellental meiner Heckwelle diese Saison Marco !!!

das war dein Bester heute, deinen Kutter sauge ich vorne an und spucke ihn hinten wieder aus
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Alt 12.05.2014, 15:35
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
das war dein Bester heute, deinen Kutter sauge ich vorne an und spucke ihn hinten wieder aus

Da bin ich aber bei und mache das Video



Gruß Alex
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  #168  
Alt 12.05.2014, 16:09
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Zitat:
Zitat von Alex 996 Beitrag anzeigen
Da bin ich aber bei und mache das Video



Gruß Alex

Moin Alex,

wat sagste zu Schaltplan! i.O.?
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  #169  
Alt 12.05.2014, 16:12
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Zitat:
Zitat von Danman Beitrag anzeigen
Moin Alex,

wat sagste zu Schaltplan! i.O.?

Ha ha, der sieht ja geil aus !!!

Sollte aber funktionieren.


Gruß Alex
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  #170  
Alt 13.05.2014, 07:09
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Da bin ich aber bei und mache das Video



Gruß Alex

denn komm lang
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  #171  
Alt 22.05.2014, 05:26
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Zitat:
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ich habe das hier bestellt, i.O. ?

http://www.ebay.de/itm/1-x-KFZ-Relai...-/121246266528 (PaidLink)

Habe den 5,0 mit 2bbl auf 4bbl (Edelbrock 1409) upgegraded... und bisher die E Choke Versorgung welche original den E Choke des 2bbl Mercarb bediente (von der Lima) genommen.

Was kann passieren wenn mans so lässt ? Die Chokeklappe öffnet auch so komplet...
Kannst du was zu deinem Düsensetup sagen? Bzw wie hat das einstellen bei dir funktioniert? Bräuchte eine ungefähre Hausnummer der ganzen Prozedur da ich das in kürze bei meinem 5l auch vor mir habe...
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Gruß Christoph
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  #172  
Alt 23.05.2014, 07:57
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Danman Danman ist offline
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So das Relais ist eingebunden und funktioniert! Hab sagenhafte 12,24 V am Vergaser anliegen!!!
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  #173  
Alt 23.05.2014, 19:34
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Zitat:
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So das Relais ist eingebunden und funktioniert! Hab sagenhafte 12,24 V am Vergaser anliegen!!!

Wie jetzt, hast Du einen elektrischen Vergaser ?
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  #174  
Alt 23.05.2014, 19:46
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Zitat:
Zitat von Egos Beitrag anzeigen
Kannst du was zu deinem Düsensetup sagen? Bzw wie hat das einstellen bei dir funktioniert? Bräuchte eine ungefähre Hausnummer der ganzen Prozedur da ich das in kürze bei meinem 5l auch vor mir habe...

0.098 in die erste Stufe.
0.092 in die zweite Stufe.

Dann erzähl mal.



Gruß Alex
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  #175  
Alt 23.05.2014, 19:48
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Wie jetzt, hast Du einen elektrischen Vergaser ?
Is für die Vergaserinnenbeleuchtung!
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