Offshore-Boote des Forums

[amconsulting]

Hier ein paar Bildchen

[Scarab sc]

2x8,2 hp 500 mit trs antrieben

[Andyzx12r]

Schönes Teil, gibt es davon mehr Bilder?

[ruubin26ft]

hier meine scarab mit
2x 7,4l 330ps
Vmax 93kmh
im winter kommen grössere motoren, warscheinlich 496HO oder 525SC
bravo XR antriebe habe ich dieses jahr schon verbaut

[ruubin26ft]

✌🏻️✌🏻✌🏻

[Marvin S.]

Hallo zusammen!
Mein Name ist Marvin Schneider, 21 Jahre alt.
Ich habe jetzt alle Seiten und Einträge hier durchgeschaut und bin wirklich begeistert. Das sind alles hammer Boote was ihr da fahrt. Seit ich 16 Jahre alt bin träume ich von so einem Boot. Seit diesem Sommer fahre ich eine Thomspon Carrera 5.7l DP. Das Boot hat nur 5,70m und läuf auch schon schnelle 91 Km/h. Wenn ich aber die Geschwindigkeiten von den Boot hier lese, dann komme ich ins träumen.
Ich will nächsten Monat es noch mal mit einem größeren Proppeller versuchen und diesen dann in der Steigung erhöhen lassen. Vielleicht bringt das den Erfolg. Im Moment dreht der Motor 500 mehr als max angegben. Aber das nur am Rande....
Ich wünsche euch allen viel Spaß und bin gespannt was noch kommt

[She's_a_Lady]

Morgen geht es Offshore nonstop von Kiel nach Kopenhagen, oben um Seeland rum, im Rennmodus.

Das Boot ist gut vorbereitet und alle Ausrüstung an Bord.

[She's_a_Lady]

Wo ist das Boot eigentlich abgeblieben?

Zitat von CafeRacerGermany

Liebe Forum-Mitglieder,

ich stelle mich dann auch mal als neuen Nutzer vor - passiv lese ich schon seit ein paar Jahren hier stets interessiert mit und lerne viel Nützliches.

Da ich gestern diesen Aufruf gesehen habe und ja auch schon viele von Euch tolle Offshorer gepostet haben, steuere ich mal meinen CafeRacer bei:

Rumpf der Cigarette ist Baujahr 1987 - das Jahr in dem Don Aronow, der Gründer von Cigarette Racing Team, Magnum Marine, Formula und Donzi, in der Thunderboat Row erschossen wurde.
Model "CafeRacer" ist zwischen 1986 und 1996 gebaut worden und wurde insgesamt 110 mal ausgeliefert - meines Wissens sind ca. 100 noch aktiv im "Dienst". Fast jeder CafeRacer findet sich im englischen Offshoreonly.com Forum.

Ich finde den CafeRacer von den Aufbauten etwas "schicker" als den "großen" Bruder "Top Gun" - aber das ist ja Geschmacksache. Der Bereich des Cockpits ist seitlich abgewinkelt, die Größe der Kabine ist absolut identisch wenn man die gleichen Modelljahre nimmt.

In den 90er Jahren wurden die serienmäßigen 400 PS Maschinen gegen zwei MerCruiser Racing V8-Motoren mit je 7,7 Litern Hubraum (aufgebohrte 7,4 Liter BigBlocks aus dem Stock-Car Bereich) ausgetauscht. Je zwei Holley Dominator Vergaser und ein B&M Kompressor pro Block. Die Abgasanlage ist ein "halbtrockenes System" von GIL Marine.
Bei dem aktuell relativ gering eingestellten Ladedruck der Kompressoren liegt die Leistung bei ca. 650 PS pro Maschine. Die zusammen ca. 1.300 PS reichen mit stinknormalen Bravo I 4-Blatt Propellern (aktuell 28er Pitch) für ca. 148 km//h bei sehr geringer Zuladung. Der tiefe V-Rumpf hat noch keine Steps - dadurch ist das Boot auch bei hohen Kurvengeschwindigkeiten sehr gutmütig.

Die Antriebe sind B-Max Bravo I mit Nose-cone und einer internen Wasserkühlung des oberen Gehäuses - das ist nicht vergleichbar mit normalen "Drive-Showers" etc. - die Getriebeöltemperatur ist signifikant geringer und wird über eigene Temperaturfühler überwacht. Das System hat natürlich auch innenliegende Zusatzreservoirs für das Getriebeöl.

Bei der Lenkung handelt es sich um ein selbstentlünftendes, vollhydraulisches System von Marine Machine mit außen liegenden, großen Hydraulik-Zylindern und massiven Edelstahl Klammern und einem Edelstahl Tie-Bar, dass für den Renneinsatz vorgesehen ist. Hydraulische Kiekhaefer-Trimmklappen, Fahrstandsanzeigen von Mercury Racing, sowie separate Marine Machine Schaltungen und Gashebel.

Einziger Haken an dem Boot: Der Spritverbrauch. Der treibt mir die Schamesröte ins Gesicht. Wenn die Cig nicht so super selten Auslauf kriegen würde, hätte ich echt ein schlechtes Gewissen wegen des CO2-Fussabdruckes. Will das Baby eigentlich aus akutem Zeitmangel verkaufen aber es findet sich niemand, der das Teil zu schätzen weiss. Also werd ich den CafeRacer wohl erstmal behalten.

Ich freue mich hier im Forum dabei zu sein und wenn jemand einen superverlässlichen Mechaniker für Bravo-Antriebe und große Vergasermotoren in Schleswig-Holstein oder Hamburg kennt, dann bitte gerne Info an mich. Bin gerade erst vom Rheinland in den Norden gezogen und benötige daher noch gute Kontakte.

Phil

[freedom xl]

In der Nachbarschaft der Wellcraft III

[Michael F]

Grüße aus Bayern !!

[michael.b]

Ein Bild ist das viel zu wenig von!
Mfg Michael

[Baja232]

VG Manfred

[Grabbelwasser]

Hallo Zusammen,

na hier schliess ich mich auch gerne an...

TullioAbbate Winner 30, BJ 92, 2 x VP 5,7L mit je 350 PS, 290er Antriebe mit 4-Blatt 15,5x17 Edelstahl, "nur" Highspeed knapp 90 km/h mit diesem Pitch, beschleunigt aber brachial

schönen Gruss
Peter

[Kingdiver]

Scarab 22
330 Ps
454 Motor
😀

[ruubin26ft]

Zitat von ruubin26ft

hier meine scarab mit
2x 7,4l 330ps
Vmax 93kmh
im winter kommen grössere motoren, warscheinlich 496HO oder 525SC
bravo XR antriebe habe ich dieses jahr schon verbaut

Sooooo, Motoren sind endlich auch verbaut: habe 2x572ci mit 700PS eingepflanzt. Am wochenende gehts los und hoffentlich gibt es keine Materialschlacht

[Grabbelwasser]

Zitat von ruubin26ft

Sooooo, Motoren sind endlich auch verbaut: habe 2x572ci mit 700PS eingepflanzt. Am wochenende gehts los und hoffentlich gibt es keine Materialschlacht

Hammer...700 ps pro Maschine, da passiert was im Wasser...
Kannst Du vielleicht ein Bild einstellen von den eingebauten Motoren?

[piranha miura]

Moin, da ich auch eine neues Spielzeug habe, hier mal ein paar Bilder. Es ist ein Allround Ahlen, 7,65 x 2,50, Tiefgang 0,90, Rumpf sehr stark aufgekimmt, gebaut von einem Zahnarzt, der seinerzeit Bootsrennen rund England gefahren ist und mit den zu erwerbenen Rümpfen nicht zufrieden war, da hat er mal gerade selber ne Firma gegründet und eine handvoll Rümpfe gebaut/bauen lassen, mein Boot z.B. wurde in Herford gebaut, also gleich bei mir um die Ecke. Verbaut ist ein GM 5,7L mit OMC Cobra Antrieb (war mal ein 7,4L drin), nach anfänglichen Schwierigkeiten läuft es nun, konnte/wollte leider wegen des anhaltendem Windes und der teils ruppigen Ostsee nicht schnelller als 65km/h bei 3500U/m fahren, aber man merkt schon welch Potenzial der Rumpf hat, da wird wohl irgendwann mal ein größerer Motor kommen

[freedom xl]

Zitat von ruubin26ft

Sooooo, Motoren sind endlich auch verbaut: habe 2x572ci mit 700PS eingepflanzt. Am wochenende gehts los und hoffentlich gibt es keine Materialschlacht

Ich hab dich einmal auf dem Wasser gesehen, zwei mal auf dem Land, mit dem Traktor vorne dran, und gestern wieder beim Bootsservice M......
Hoffentlich keine großen Probleme ????

[cylber]

Mein neues, Formula 382 Fastech, Baujahr 2002, Bravo I, 2 x Mercruiser 502 MPI mit Gil-Krümmern und und und und

[SvenHH]

Formula 272
2x 5.7 Mercruiser mit Alpha One Antrieben.
520PS - könnte gerne mehr sein...

Erst wollte ich Sie verkaufen, nun wird Sie hübsch gemacht.


Gruß Sven

[Sven2209]

Zitat von Kingdiver

Scarab 22

330 Ps

454 Motor

[emoji3]

Das alte Boot vom Superseven07 (jan)



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[ruubin26ft]

Zitat von freedom xl

Ich hab dich einmal auf dem Wasser gesehen, zwei mal auf dem Land, mit dem Traktor vorne dran, und gestern wieder beim Bootsservice M......
Hoffentlich keine großen Probleme ????

war ne sehr durchwachsene Saison.
erst sind mir die auspuffschläuche durchgebrannt, danach hab ich rohre geschweißt um dieses Problem zu lösen.
Dann sind mir noch die coupler abgeraucht.
Motoren liefen auch nicht so rund also, Boot raus Motoren raus, Motoren zum Motorenbauer und im frühjahr geht es hoffentlich ohne Probleme durch die Saison

[Aimy]

Hallo.
Ich habe vielleicht eine Recht spezielle Frage.Mir ist bewusst das ich keine deutliche Antwort bekommen kann ,da es an so vielen Faktoren hängt.aber vielleicht könnt ihr mir eine grobe Richtung sagen.

WIE SCHNELL DREHT SO EINE Schraube bei Vollgas? Rpm.

Ich weiß es gibt keine genaue Antwort aber vielleicht kann mir jemand das sagen ohne das wir viel rum diskutieren können.möchte nur eine ungefähre Vorstellung. Vielen Dank

[michael.b]

Du kannst zig genaue Antworten bekommen bzw dir ausrechnen!
Musst nur die Drehzahl nehmen und mit der Übersetzung vom Antrieb den festen Wert ausrechen.
Je nach drehzahl und Übersetzung ist der Wert ja anders.Das ist doch ganz logisch!
Mfg Michael

[Darkmo]

Die meist verwendeten Antriebe haben eine Übersetzung von 1,5 zu 1.

http://www.mibo.cc/propellerrechner.htm