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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#151
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Ja kann man meistens zwischen 90 und 110 Grad einstellen.
Auf das Vordeck kann man sich locker drauflegen, nur beim darauf laufen sollte man darauf achten, auf die Querstreben zu treten (von unten zu sehen und die Stellen merken), sonst gibt das Deck etwas Nach.
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#152
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Hallo Zusammen,
gebe auch mal meinen Senf dazu! Habe einen IBIS 2 mit wahlweise 15 oder 18 PS Tohatsu. Bin mit meinem IBIS sehr zufrieden, da ich diesen, wie wir wohl alle, nur zum Spass und Wasserwandern habe. Geschwindigkeit hatte ich auch mal getestet, zwei unterschiedliche GPS Geräte brachten neulich bei 15 PS 32 km/h mit 1 Mann Besatzung hervor. Bei 2 Mann waren es 30/31 km/h ohne Zusatzlast. In meinen technischen Angaben stehen übrigens auch nur bei max Motorisierung 12 PS! Der IBIS verzeiht so manchen Fahrfehler und ist sehr robust! Kommende Änderung für nächsten Winter wird der Austausch meiner Seilzuglenkung gegen eine Teleflex sein! Scheibenwischer habe ich auch -manuell- allerdings ist bei diesem die Spannung der Feder hin und somit der Wischeffekt mangelhaft. Zur Frage meines Vorschreibers, man kann den Bug des Bootes problemlos betreten, wenn man es wie Tjerk beschrieb über den Querverstrebungen tut oder am Rande. Bei mir klappte es immer und ich wiege 90 kg lege mich allerdings nicht drauf! Bilder setze ich später dazu! Olaf
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Grüße vom Seddinsee!
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#153
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Heck
Hier noch ein Foto von meiner "Heckwelle" !
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Grüße vom Seddinsee!
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#154
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Hohmann H2
Hallo,
habe ein 1985er Hohmann H2. Ursprünglich wohl mal für einen Wartburg konzipiert, war es wohl mit Wartburg und als AB-Variante lieferbar. Wobei meins eher etwas "eigenbaumäßig" gabaut wurde. Es gabe eine Oberschale für AB, meine ist ausgeschnitten und eingesetzt und mit einem Metall-/Holzrahmen gebaut. Bis 1993 mit einem 23 PS Neptun betrieben, hängt seitdem ein Suzuki DT 30 dran. Gelcoat, Beleuchtung usw. alles original, nur das Antifouling habe ich in zig Durchgängen abgebeizt und neu aufgebaut. Als Anhänger habe ich extra einen Döblitz BD1 gesucht und gefunden. Zwischenzeitlich mit Kielrollen und Windenstand ausgerüstet, kann man damit sogar Trailern. Gruß Andreas
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#155
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Hallo zusammen!
Ich habe mir in den letzten beiden Jahren ein Müggelspree-Neptun restauriert und festgestellt, dass es recht wenig Informationen über diesen Typ gibt. Ich fand als einziges Indiz eine vierstellige Nummer (1884), die möglicherweise die Baunummer ist. Kann mir bitte jemand weiterhelfen? Schöne Grüße aus Hamburg
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#156
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Zitat:
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#157
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Ja, ich habe einige Fotos gemacht. Mal sehen, ob ich sie hochgeladen bekomme.
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#158
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Hallo,
ein wahnsinnig tolles Boot hast du da!! Hier mal das Originalprospekt von deinem PGH Müggel-Spree Neptun:
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#159
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He ein super tolles boot echt schön
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#160
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Baunummer 1884
Vielen Dank für das Prospekt und euer Interesse. Leider ist über dieses Boot im Netz nicht viel zu finden. Ich hoffe ja immer noch, das es jemand gibt, der auch so ein Teil besitzt oder/und Erfahrungen damit hat. Da ich keinerlei Unterlagen für meinen Neptun besitze und auch bei Oldieboote nicht richtig weitergekommen bin, kann ich immer nur schätzen wie alt das gute Stück ist. Die Dynamik auf dem Prospekt hat mein Boot aber nicht mehr. Ich habe auf E-Antrieb umgebaut, da meine Vorbesitzer das Heck ziemlich verstümmelt hatten (Außenborderumbau). Jetzt habe ich jede Menge Zeit beim Wasserwandern und dazu noch Ruhe im Boot.
Schöne Grüße aus HH
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#161
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Hallo Zusammen,
der letzte Beitrag ist schon ne Weile her und da dachte ich mir ich verlinke mal folgende Anzeige; http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-a...46103-211-7777 Da werden offensichtlich total neu aufgemotzte Trainer 4 (vier) angeboten!
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Grüße vom Seddinsee!
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#162
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http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=209547 Wird schon seit 2009 hergestellt. Rein äußerlich ist der Trainer IV optisch mit dem Trainer II verwechselbar.
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#163
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Jo Rumpf vom Trainer 3 noch etwas aufgehübscht und die Oberschale vom Trainer 2 in verstärkter Form. Hatte mir das Teil mal angesehen. Ist nicht schlecht gemacht. Aber ich finde es hat nicht mehr den Charme vom DDR Trainer. Auch ist die Kiste auch ganz schön teuer weil man muss alles wie sitz und Rückbank dazukaufen. Und wenn noch ein fahrverdeck dazu kommen soll dann wird das schnell sehr teuer. Mein Fazit ist hier hat man versucht bzw einfach gemacht, einen alten Klassiker zu kopieren und etwas zu verbessern. Das gleich gilt übrigens auch für den Anka der wird dort auch als Neuauflage verkauft.
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Lg Chris
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#164
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Hier ein par bildchen vom Wochenende
Und da mein Vater gerne malt hab ich ihm noch ne steilvorlage in Photoshop gebaut ^^
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Gruß Philipp
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#165
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Hier mal 2 Neulinge mit ihren Booten.
Das rote Boot gehört Schwiegerpaps, welches wir nur aus einem leeren GFK-Gehäuse in absolut megawelliger Form gebastelt haben.
Das blau-weiße ist unser Neuerwerb, das kleine Sportboot war unser Boot vom letzten Jahr. Alle 3 sind Eigenbauten aus der DDR |
#166
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Das kleine Blaue hat von der Form irgendwie Ähnlichkeit mit einem Neptun Boot steckt da auch ein Wartburg Mittelmotor drin? Oder fährt das Boot mit einem Ab?
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Lg Chris
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#167
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Zitat:
Dies hat der Vorbesitzer alles rausgenommen. Nur noch das Innenleben der Ruderanlage ( Keilriemenrad, Welle und Halterung ) noch verbaut. Er hat alles geschlossen, und n Halter für n AB angebracht Neptun kanns nicht sein, da Holz mit GFK-Überzug |
#168
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Thread für alle DDR-Boote
Naja schon klar das es kein Neptun ist ich fand nur von der Form hat er Ähnlichkeit mit einem.
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Lg Chris
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#169
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Ibis 3
So dann will ich mich auch mal vorstellen.
Ich habe eine Ibis 3 mit 30 PS Honda. Laut GPS ca. 40 km/h mit 2 Personen und Zubehör! Gerade kein besseres Foto zur Hand. Sry
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#170
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Hohmann H2
Hallo,
warum läuft Dein IBIS 3 mit 30 PS nur 40 km/h??? Mein vergleichsweise gleich gosses Hohmann fährt knapp über 51/52 km/h mit einem Suzuki DT30?!?! Was hat denn ein IBIS 3 für eine Rumpfform? War das Fahrverdeck beim IBIS 3 schon original so oder hast Du das auch (im Westen) neu machen lassen? Ich habe meins letztes Jahr so anfertigen lassen, dass es deutlich höher ist als die DDR-Baumwollversion. Gruß Andreas Geändert von Micha123 (24.08.2015 um 08:19 Uhr)
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#171
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Das Verdeck habe ich dieses Jahr neu machen lassen,
Motor läuft mit 2 Personen 5900 Umdrehungen, k.A. warum langsamer Vielleicht weiß es jmd.
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#172
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Steht jetzt seit 3 Jahren unbenutzt in der Scheune, werde ich wohl verkaufen. Lada Motor mit wassergekühltem Lunzegetriebe inside
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Ich bin nicht blöd. Ich hab nur soviel Pech beim denken. Erhard
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#173
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Kleines Boot, kleine frage
Hallo die Damen und Herren,
Ich habe vor mir ein kleines DDR Boot zu holen. Mit klein meine ich wirklich klein😉 Vielleicht kann mir jemand helfen und kennt dieses Boot. Es sind leider keine Papiere dabei, dafür ein Kaufvertrag. Ich würde gerne wissen mit wieviel PS ich das Boot nutzen kann. Laut Vorbesitzer war da vorher ein 6PS Motor dran. Ich könnte mir da schon etwas mehr vorstellen... Die Möglichkeit den Spiegel zu verstärken und zu laminieren würde auch gehen. Das Boot hat folgende Größe 2,70x1,15m Vielen Dank und LG
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#174
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Motorisierung
Hallo Zhhhh,
mit einer größeren Motorisierung als den vorher dran gewesenen 6 PS wäre ich an Deiner Stelle vorsichtig. Dabei geht es nicht um den Fakt der Spiegelverstärkung sondern eher um das Gesamtgewicht des Motors, Deines eigenen und der zulässigen Zuladung. Mit 2,70 x 1,15 m ist es nicht gerade üppig und wenn ich es so betrachte hat es vmtl nicht mehr als 60kg. Zum vergleich, wir haben noch ein GFK Ruderboot mit 3,80 x 1,45 und 90 kg. Dran hängt ein 5 PS und es brachte so auch mal bei einer GPS Messung 19 km/h. Zulässige Motorisiereng lt. Typenschild sind 4 PS!!!! Fazit, mit 6 PS wärest Du bei diesem Boot schon besser unterwegs als notwendig!
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Grüße vom Seddinsee!
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#175
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Hallo und danke für die Antwort. Das Boot wiegt nur 35-40 Kilo. Ich war eigentlich auf der Suche nach einem Besmer flippen und bin darauf gestoßen.
Na evtl überdenke ich die Sache nochmal und suche dann doch etwas weiter. Werde mir mal Ibis und Co. aus der Nähe mal anschauen. Und ab nächsten Monat kommen bei mir auch Grüße vom seddinsee
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