Ein neues Leben für Motoryacht "Skipper"

[Skipper105]

Manchmal kommt es mir auch so vor, als hätte der Tag 48 Stunden.
Dabei reiße ich die komerzellen Werktage einfach mit dem Wochenendziel ab. Das heißt, ich freue mich schon montags auf den wochenletzten Arbeitstag. Dann steht mein Mann mit geladenem Wochenend-Gepäck vor dem Firmator und wir fahren gleich nach meinem Feierabend zu Phönix. Dort angekommen zählt dann jede Stunde.
Leider hatten uns die Temperaturen an den letzten Wochenenden sehr zu schaffen gemacht, sodass wir das ein oder andere Mal einfach in den Rhein springen mussten, um uns abkühlen zu können, statt stoisch weiter zu arbeiten.
Aber die vier massiven Motorträger sind eingebaut. Sie ragen seit letztem Wochenende wie Zahnstocher aus dem alten Heck heraus. Die Bodenbeplankung des Motorraums dahinter existiert nicht mehr. Stattdessen haben wir die Träger bis zum ersten Schott der Achterkabine reingeschoben und mit der halben Materialstärke des Schotts verbunden. Gesamtlänge ca. 5 Meter, 20 cm hoch und 10 cm breit. Das sollte für 2 mal 750 Kg reichen.
LG Manu.

[Skipper105]

Zuvor waren Z-Antriebe mit OMC´s dran.
Künftig bekommt er aber zwei stärkere Motoren mit Wellen und entsprechenden Propellern. Daher die Verlängerungsaktion.
Es macht einen Mordsspass dem Ganzen am Wachsen zuzusehen und selbst mitzuwirken. Ich würde am liebsten nichts anderes mehr tun!
In diesem Zusammenhang hatte ich schon überlegt mit meiner Tochter zusammen eine Firma anzumelden.
Lg Manu.

[Skipper105]

Ich habe diesen Freitag frei bekommen, d.h. wir fahren noch am Donnerstag Abend zu Phönix und haben zum ersten Mal zwei volle Arbeitstage für ihn zur Verfügung. Die Temperaturen sollen ja auch abnehmen werden. So werden wir wieder einen großen Schritt weiter kommen.
Wir übernachteten dann übrigens immer auf dem Achterdeck. Mit einer großen Luftmatratze, Bettzeug von zu Hause und einem Moskitonetz darüber.
Selbst wenn es an diesem Wochenende regnen sollte, sind wir geschützt durch die LKW-Plane darüber.
Zu Hause habe ich gerne Ordnung. Aber solch improvisierte Wochenenden liebe ich dann genau so. Auf dem Gelände gibt es eine ordentliche Dusche und fünfzig Meter weiter ein super Restaurant mit Blick auf dem Alt-Rheinarm. Schnaken inklusive!
Mir gefällt die Mentälität der Menschen, die ich dort in den wenigen Wochen/Monaten begegnete, so gut, dass ich mir überlege, wie ich trotz meiner Arbeitszeit, Zeit dort verbringen kann. = Aber das funktioniert noch nicht!
Ja, dass hatte jetzt wenig mit Bootsbauwissenschaft zu tun!
Ich bitte es mir nicht nachzusehen. Für heute ist jetzt eh Schluss. Ab Montag gibt es Neues zu erzählen.
lg,Manu.

[xenix]

Hallo Manu

Bilder, wir wollen Bilder sehen .

[Skipper105]

Ja, ihr wollt regelmäßig , ganz aktuelle Bilder sehen! Deshalb schaffe ich mir endlich mal eine eigene Kamera an. Meine Tochter wird mir schon helfen.
Lieber Gruß Manu.

[xenix]

Guten Morgen Manu

Na ja, eine Woche alt dürfen sie schon sein, die Fotos .

Aber eine Kamera anzuschaffen bei so einem Projekt ist schon eine gute Idee. Das BF wird Dich dafür lieben....

[Skipper105]

Die Kamera anzuschaffen, ist das eine. Aber sie in ihrer Funktionalität zu beherrschen ist eine andere Frage. Zum einen würde ich gerne Fotos zum in die Hand nehmen machen, für meine Freunde, zum anderen auch digital einspeisen können für euch. Ich arbeite daran! LG. Manu.

[Skipper105]

Inzwischen haben wir das Heck durch die Motorträger um 230 cm verlängert. Die erste neue Heckplatte für den neuen Heckspiegel ist auch schon dran geleimt. Nur verbunden durch die massiven Träger. Vorher sahen sie wie Zahnstocher oder Mikados aus.
Mein Mann hatte alle Mühe, die Träger in den gewünschten Grad zu ziehen, weil sie als Massivholz zum Verwinden neigen. Das Material aus dem Baumarkt war nicht optimal - mehr konnte ich mir aber nicht leisten! Die xylon hat das aber auch nicht anders gemacht. Da kamen nur noch Bootsbausperrholzbeplankungen zum Abserren dazu. Die kommen hier auch noch links und rechts drauf. Aber, mit meiner geringfügigen Hilfe stimmt alles. Und der Bauprozess konnte wie geplant weiter gehen. D.h. der erste Motor wurde schon hineingehoben und quasi "anprobiert". Er passte! Also wieder raus mit ihm. Jede Bewegung kostet zwar auch, aber nur so geht es. Jetzt kann mein Mann das Motorträger - Pendant für den anderen Motor gespiegelt anfertigen. Er hatte sogar beim Einlass des ersten Motors schon die Propellerwellen mit eingebaut und angepasst. Fazit: Es passt alles, wie geplant! Leider hängt er von morgens bis spät mit Julia an der Jean Steern und nur mit Widerwillen wochenends an meinem Boot. Aber ganz ohne ihn komme ich nicht weiter.
Lg, Manuela.

[Skipper105]

Restoration of wooden boat xylon Tümmler 105 - diesmal kein Hexenwerk

Ausserdem sollten Vögel doch fliegen können ....

Jo meint, das Refit könnte so in der Art, natürlich moderat motorisiert, die allgemein erschwingliche Serienversion werden. Also ein serienmässiges Rebuild der klassischen xylon Tümmler ohne Schnickschnack mit viel klarlackiertem Mahagoni preislich auf Linssen-Niveau als schneller 13-Meter-Gleiter als Gegenstück zum Verdränger.

Mir gefällt ganz besonders das zukünftig riesengrosse Achterdeck von 3 Metern Breite und 4,2 Metern Länge unter einem grossen Dach. Ich will damit bald die englische Insel umrunden.

[xenix]

Hallo Manu

Danke für die Bilder, offensichtlich hast Du die Kamera schnell in den Griff bekommen .

Darf ich denn ganz scheu fragen ob die Verlängerung des Hecks, sich nicht störend auf die Proportionen des Bootes auswirkt?
Ich weiss schon wer Dein "Gutester" ist, aber.......

[Skipper105]

Hallo Tom,

laut Zeichnung sieht es umwerfend besser aus. Allerdings ist der Aufbau auch deutlich länger und vor allem das Dach.

[xenix]

Hallo Manu

Das habe ich mir doch fast gedacht ...

Dann macht Ihr auch den Aufbau länger und "nagelt" nicht nur eine Dachverlängerung an?

Mich und ich denke sehr viele andere User würden sich dafür interessieren wie das Boot seitlich, vor und nach der Verlängerung aussieht.

Von vorher gibt es sicher seitliche Aufnahmen und für die Zukunft sicher eine Zeichnung......

[seebaer150]

Hi, hier ist Jo.

Manuschka wollte unbedingt ein superlanges Achterdeck, ohne den Aufbau in der normal üblichen Weise nach achtern zu verlängern. Ich war erst skeptisch, aber mit der geringfügigen Verlängerung des Aufbaus, der merklichen Erhöhung des Decks an den Seitengängen ( Achterdeck bleibt tief und erhält nur ein Schanzkleid ) sieht die Sache doch sehr eigenständig charmant aus. Und das lange Deck ist so richtig was für heisse Sommer auf dem Wasser.

Die Deckserhöhung bringt an den Seitengängen zusätzliche von innen zugängliche Stauräume und unter dem Vordeck Decksstauräume für Leinen und Fender usw. .

Das Dach wird komplett neu, länger und vor allem 310 cm breit.

Die letzten Bilder zeigen einen 105er mit schön breitem Dach. Hier sieht man auch, das der Rumpf im Verhältnis zum Aufbau ruhig 25 cm höher sein darf.

Man sieht auch wie Moin Moin mit den beiden 6-Zylinder-Volvos, die immerhin 545 Kg pro Stück wiegen, hinten abschmiert. 230 cm mehr Rumpf am Heck stecken die gesamt 800 kg Mehrgewicht der Caterpillars locker weg. Zudem ist die Deckslinie zum Heck hin im Bogen ab Beginn Achterkajüte in die Ebene gezogen.

Jetzt liegen die Motoren nicht mehr achtern, sondern sehr nahe am Verdrängungsschwerpunkt. Im Übergang zur Gleitfahrt geht der Bug schwerer hoch und das Heck leichter. Der Übergang zur Gleitfahrt dürfte sich fast ohne Vertrimmung vollziehen. Deshalb sind praktisch alle Geschwindigkeitsbereiche uneingeschränkt fahrbar.


Gruss von Jo

[xenix]

Guten Morgen Jo

Wenn's auf der Zeichnung das unterste "Modell" werden wird, hast Du recht, es wird "sehr eigenständig charmant" aussehen .

Eine Frage habe ich nun noch und die hat eigentlich nichts mit der Phönix zu tun, sondern begründen sich auf meine Beobachtungen, und ich kann es auch wieder auf Deinen Zeichnungen sehen.

Wieso sind die Stützen der "Dächer" wirklich fast aller Boote hin zum Bug geneigt und das Dach nicht bis zum Ende des Rumpfs gezogen? Da verschenkt man doch "Schatten" durch das leicht kürzere Dach....
Wieso werden die "Dächer" nicht bis zum Ende des Rumpfs gezogen? Gibt es einen anderen Grund, als das vielleicht elegantere Aussehen, dass dann wohl von Boot zu Boot verschieden ist und vor allem im Auge des Betrachters liegt?

Ist ja auch bei meiner Norwegerin so....

[seebaer150]

Hallo Tom,

die Länge und Breite des Dachs und die Ausrichtung der A-Säulen des Steuerstandes sind reine Geschmackssache.

Brisant wird ein Dach prinzipiell, wenn es übersteht. Bei einer ungewollten Rolle auf See fliegt so ein Dach fort.

Deswegen bleibt auch das alte Dach ohne jeden Überhang als konstruktiv eingeleimter Deckel erhalten.

Gruss Jo

[Skipper105]

Hallo zusammen,
bei Phönix geht es seit März 2017 wieder stetig weiter. Wir haben in Lampertheim, um Bruno Kern, viele neue Freunde gefunden. Dort fühlen wir uns ausgesprochen wohl.

Phönix hat seine Verlängerung um 2,30 Meter inklusive zwei von drei Heckplatten bekommen, damit die "neuen" alten Motoren inklusive Wellenanlage statt Z-Antrieben reinpassen.
Bald darauf kommt in diesem Bereich die Rumpfbeplankung drauf, die Motoren rein und die Bordwände daran. Dann geht es auch schon an die Anstriche!
Schließlich wollen wir Ende der Saison, wenn die anderen wieder an Land gestellt werden, ins Wasser, um den Wasserpass anzupassen. Weitere Reparaturen im Innenbereich können wir dann auch noch im Wasser liegend vornehmen.
Gruß Manu.

[Shearline]

Schön zu lesen, dass es bei Euch weiter voran geht.
Weiterhin viel Erfolg. Und bestell Jo mal schöne Grüsse von mir.

[RING18]

Beim Kern, das ist fast um die Ecke, da könnt ich ja mal mal Mäuschen spielen

In 2 1/2 Wochen wird meine Großbaustelle endlich geliefert, Inspiration kann ich immer gebrauchen.

[xenix]

Guten Morgen Manu

Ich mal wieder . Gut dass Ihr Eure Geduld nicht verloren habt aber Du bist nachlässig geworden .

Wir alle lechzen doch nach Bildern vom Baufortschritt der heutigen "Monin Monin" und des zukünftigen Phönix!

[Skipper105]

Werde ich tun!
Danke.
Gruß manu.

[Skipper105]

Ist ja gut Tom,
hast ja recht, dass ich nachlässig geworden bin. Aber seit es im März wieder vorangeht, finde ich kaum noch Zeit irgendetwas zu schreiben. Werde beim nächsten Mal aber Bilder machen und dich besänftigen.
Übrigens besteht schon der neue Heckspiegel an der Verlängerung. Momentan aus zwei von drei Lagen (Platten).
Die Motorträger sind auch drin, werden im nächsten Angang "nur" noch durch seitliche Verkleidungen aus Bootsbausperrholz verstärkt, um die Scherhaftung zu erhöhen.
Der nächste große Schritt wird sein, die Boden- und Seitenbeplankung und in diesem Bereich anzubringen. Dann können endlich die Motoren rein und wir können Hochzeit feiern.
Gruß Manu.

[Skipper105]

Ganz so schnell geht es dann doch nicht. Ehe die Bodenbeplankung dran kommt, kommen noch der Kiel und die Kielstringer in Verlängerung dran. Diese drei sind bereits vorgefertigt und liegen zum einsetzten bereit. Diese zielen auf die akkurat ausgeschnittene Heckplatte hinaus, sodass wir jetzt die exakte Geometrie festgehalten haben.
LG Manu.

[lalao0]

Beste Grüße von der WAVUVI Crew, und nochmals allen Respekt vor Eurer Arbeit.

[Skipper105]

Vielen Dank, an die WAVUVI Crew und dem Admiral!
Tümmler waren und sind tolle Holzboote mit hervorragenden Fahreigenschaften. Jeder verdient es erhalten zu werden. Auch Phönix geht, nach geschätzten 4 Jahren auf dem Schiffsfriedhof oder noch länger - keiner weis es so genau-, bald wieder ins Wasser, wo er hingehört. In sein Element.
Ich habe mir sogar schon die Frage gestellt, was ich mache, wenn er vollkommen fertig ist. Aber sicherlich gerate ich dann wieder an so ein Findelkind. Auf diese Weise könnte ich den Rest meines Lebens verbringen. Wobei Phönix unverkäuflich in meinen Händen bleibt.
Liebe Grüße Manu.

[Skipper105]

Ich hatte euch vor 15 Minuten noch einiges geschrieben.
Jetzt ist wieder alles weg. Mein Mann kam dabei zur Rede. Und als ich senden wollte, musste ich mich erst neu anmelden. (Big Brother schaut zu).
natürlich kann ich jetzt nicht alles wiederholen, was ich euch berichten wollte.
Aber das will man ja hier so: Dass ich auch rausfliege!
Komm, schmeiss mich raus, nur weil ich meinem vorherigen Text auch Ehemann erwähnt habe.
Dann weiß ich, was ich von "deinem" Verein zu halten habe.
Gruß, Manuela.