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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#151
23.01.2007, 19:48
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#152
23.01.2007, 19:50
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#153
23.01.2007, 20:15
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Zitat:
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Good Day To Be Alive, Sir
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#154
23.01.2007, 20:17
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Zitat:
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#155
23.01.2007, 20:25
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#156
23.01.2007, 21:18
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Ganz schön schwer das Teil.
 Der obere Balg ist nicht porös, sieht eigentlich noch ganz gut aus. Im mittleren Balg war auch Eis, im unteren nur Frostschutz.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#157
23.01.2007, 21:21
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Zitat:
Können auch die Schellen gewesen sein. Mittlere Balg?  Meinst den Sclauch für die Kühlwasserzufuhr.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#158
23.01.2007, 21:22
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Zitat:
Dann wars wohl die Schelle. Die Bälge wurde in 2005 erneuert. Aha.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#159
23.01.2007, 21:31
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Hallo Lars
Wenn Du den Boden doch erneuern möchtest so lass Dich nicht entmutigen, da ein ordentliches Refit auch einiges an Vertrauen bringt. So sah es bei mir auch mal aus. Grüße Joachim Geändert von elba (02.11.2007 um 20:17 Uhr)
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#161
23.01.2007, 21:46
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Zitat:
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#162
23.01.2007, 22:12
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Kann das Kreuzgelenk im Antrieb von dem Wasser beschädigt worden sein?
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Good Day To Be Alive, Sir
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#163
23.01.2007, 22:16
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Zitat:
Wenn alle Gelenke noch leichtgängig sind nicht.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#164
25.01.2007, 20:00
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Zitat:
! ohne dein boot schlecht zu machen, aber ich glaube das boot ist tot  . ich würde zum verkäufer fahren mit dem teil und mir mein geld wieder holen  . da steckst du locker noch 6000.- euro rein ,und für 10000.- bekommst du was richtig nettes  .
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#165
25.01.2007, 20:06
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Warum soll das tot sein?
Und in was investierst Du die 6 Scheine??
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#166
25.01.2007, 20:08
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Zitat:
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#168
25.01.2007, 20:25
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Picci, alles lesen, dann schreiben. Mir bleibt nichts anderes übrig. Der Drops ist gelutscht.
Das Boot wird fertig gemacht. Eventuell ergibt sich durch die eine oder andere Maßnahme noch etwas in Sachen Wertminderung.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#169
27.01.2007, 20:16
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Ist jetzt nicht optimal zu erkennen, das Holz in Richtung Achtern ist im Querschnitt relativ hell und der Boden noch ziemlich stabil.
Feuchtigkeit "nur" von unten.  Ansonsten habe ich heute noch die Seitenwände abgebaut, alles ziemlich im Arsch. 
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Good Day To Be Alive, Sir
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#170
27.01.2007, 20:34
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Hallo Lars , kriegs das schon hin ;wird schon
gruß Andy
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#171
28.01.2007, 21:09
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Steht die Kiste nun warm und trocken?
Kannst Du die Seitenteile wieder verwenden oder sind sie Dir beim demontieren zerfallen?
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#172
28.01.2007, 21:19
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Zitat:
Die Seitenteile werd ich neubauen oder evtl. als komplette Seitenteile von einem BFler abkaufen.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#173
28.01.2007, 21:25
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Ich höre mich nochmal um!
Hatte mal etwas garagenähnliches in Wedel angeboten bekommen....
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#174
30.01.2007, 19:14
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Zitat:
In das hier (PaidLink) zum Beispiel
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Gruß Lars
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#175
30.01.2007, 19:47
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In das gelbe "das hier" zu investieren ist aber auch wie Lotto spielen,
hat kein Baujahr, kein Bild vom Motor und kein Bild vom Antrieb, dafür hat es keine Garantie auf irgendetwas... Gruss Andreas
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