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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#151
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Du hast doch völlig recht mit deinen Erwartungen.
Alt heißt doch nicht zwangsläufig versifft oder nicht gewartet, verkommen o.ä. Mein Boot ist über 40 Jahre alt und ich kann das jederzeit einem Kunden anbieten. Ich erwarte keinen weißen Maschinenraum, auch keine neuen Polster, Matratzen oder Gardinen, aber zumindest Funktionalität der eingebauten Technik, einen gewissen Grad an Pflege, innen sowohl als auch außen. Ehrlichkeit verkauft sich ohnehin besser als Betrug. Die im Moment so abgeschossenen Preise regulieren sich sowieso im Lauf des nächsten oder übernächsten Jahres wieder. Dann stellen sie alle fest, so ein Boot ist Arbeit, Pflege, Unterhalt und nicht nur eben mal Urlaubsersatz für Corona-Zeiten. Vielleicht musst du auch noch etwas Geduld haben. Du hast ja was zum Fahren.. Andere gibt es immer.
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Ein Leben ohne Boot ist möglich, aber völlig sinnlos.....
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#152
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Zitat:
die hatte ich sogar kurz gesehen. Hatte mir aber schon gedacht, dass es ein Fake ist. Kurz darauf war sie gelöscht. Die Betrüger schreiben dann per Mail etwas, dass sie gerade im Ausland sind oder sich das Boot gerade noch im Ausland befindet, blablabla und irgendwann soll man etwas für Zoll oder Transportkosten, etc. vorab bezahlen Leider fallen wohl immer wieder mal Käufer darauf herein. Dazu gab es hier auch schon einige Themen zu... Nicht ungeduldig werden. Irgendwann kommt schon noch das richtige Boot. Die Meisten (vor allem in NL/Belgien) werden ohnehin erst im Frühjahr angeboten. Jetzt mussten sie das (teure) Winterlager sowieso bezahlen und versuchen dann ab Mitte März/April zu verkaufen, damit sie den Sommerliegeplatz nicht bezahlen müssen Klar, wegen C ist das Angebot vielleicht etwas geringer, aber das wird schon wieder Zu der Rinker 260: ".. nur sagte er mir am Telefon das der Trailer im Preis wäre, nur als wir ankamen erklärte er uns, das er jemand hätte der würde im allein für den Trailer schon 2500 € geben !" Das ist doch völlig normal für einen älteren 3,5 t-Trailer. Meint der Verkäufer etwa, das Boot sei 19 Wert "Das Boot an sich innen total feucht und war mit Plane abgedeckt, aber die Feuchtigkeit im Boot war schon heftig alle Polster fühlten sich richtig nass an, unter einer Abdeckung waren richtige Wassertropfen !..." Hat er begründet, warum er nicht z. B. die "Reserve-Persenning" drauf hat und dann erst die Plane? War die Feuchte in der Plicht oder in der Kabine? Waren keine Entfeuchter im Boot? Anscheinend hat der Verkäufer keine Ahnung von Booten...
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Viele Grüße Thomas |
#153
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Hallo Thomas
Das die Ebay anzeige mit der Maxum 2300 SCR ein Betrugsversuch war, davon gehe ich jetzt auch mal aus ! Deswegen habe ich auch ein bischen Bauchschmerzen bei einem Privatverkauf wo es in Regionen geht die > 10.000 € gehen. Die Angst ein Schrottboot zu kaufen ist halt auch da ! Natürlich schaue ich mir die Boote an und mache eine Probefahrt, aber es fängt ja schon mit dem Antifouling an, die Boote sind teilweise richtig überkleistert damit,wer will da schon was genau sehen können ? Zu der Rinker si gesagt, ja er wollte für das Boot 19.000 € ohne Trailer ! Das Boot war in der Kabine so Nass ! Alleine die Scheuerleiste zu Reparieren hätte um die 1000 € gekostet (mit neuer Aluleiste). Verhandeln wollte der nicht wirklich, war aber nicht schlimm, hatte dann auch kein Interesse mehr daran ! Zwischenzeitlich habe ich ja nun schon einige Boote sehen dürfen,aber es ist erschreckend wie ungepflegt und teilweise Vernachlässigt die Boote sind . Nur in den Preisaufrufen sind sie Spitze Gruß Rainer |
#154
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Nah ja, 1000€ für Scheuerleisten Reparatur halte ich für ein Gerücht.
Den Keder und die Aluprofile gibts in Meterware. Glaube die Aluleisten sind 3 m lang, kann man problemlos wechseln.
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Grüßle Uwe ( aus dem wilden Süden ) |
#155
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Also die Scheuerleiste ist das absolut letzte was mich bei nem Boot interessiert.
Für was genau ist die gleich nochmal da? Ach ja, zum glänzen und nen guten Eindruck zu machen. AF runter mit dem Scheiß und wenns nicht zu Polieren geht ein Hard AF drauf, fertig. Raumaufteilung, Zustand Antrieb, Zustand Motor, Extras (Warmwasser, el. Ankerwinde,...) Abnutzung, Verdeck, Trailer sind mir wichtig. Klar sollte das Boot keine GFK Schäden aufweisen, aber auch das lässt sich reparieren. Für mich suchst Du immer noch viel zu verkrampft nach nem Boot ohne zu wissen was Ihr eigentlich genau wollt. Macht den Eindruck als das Du zwar sagst Du bist für Arbeiten bereit, diese sich aber eher auf das überprüfen der Luftdrucks der Fender begrenzt.
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#156
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Haool Bernhard
Du magst ja Recht haben, das ich zu Verkrampft beim Bootskauf bin! Aber das beruht auf meiner schlechten Erfahrung beim letzten Bootskauf ! Aber egal. Wo für die Scheuerleiste da ist, ist nebensächlich ! Eine kaputte kann dir aber eine menge Ärger ein bringen !!! Und diese war schon länger defekt (Wasser eingedrungen ?)! Wenn dir das Gummi reißt ist das erst mal kein Problem, aber es sollte Zeitnahe repariert werden ! Ansonsten schaue ich auch auf deine ausgeführten Punkte ,in sofern unterscheiden wir uns nicht ! Bin warscheinlich nur etwas pingelinger wie DU Ich habe zwar nicht viel Erfahrung mit Bootsreperaturen, bin aber Lern willig ! Hinzu kommt das das neue Boot schon etwas größer sein wird wie mein altes, und ich daher auf einen Stellpatz angewiesen sein werde(zu hause geht nicht !), wo du in der Regel auch nicht alles machen kannst oder darfst ! Beim Antifouling stört es mich nicht wenn es abgefahren ist,denn dann sieht man halt auch was vom Rumpf und seinem Zustand, aber wenn ich Boote sehe die schon 29 mal gestrichen wurden (natürlich in Heimarbeit !) und den 30.gerade frisch drauf geschmiert ,wer will da den Rumpf beurteilen können ?! Wenn ich so um die 20.000 € für ein gebraucht Boot ausgebe, will ich nicht direkt eine große Baustelle kaufen ! Kleine Reperaturen sind da ausgenommen . Weil die großen kommen ganz von alleine, die muß ich mir nicht direkt einkaufen . Gruß Rainer |
#157
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Zitat:
Ich würde die Scheuerleiste nicht Reparieren wollen, das wäre Flickschusterrei (es hat ja seinen Grund,warum das Gummi aus einem Stück laufend um das Boot geht !), sondern komplett neu machen ! Wenn du nur das Material für das Gummi rechnest 15 - 18 € pro laufenden Meter bei 22m länge (Boot war glaube ich ca 8,30m lang und 2,59m breit ) da bist du schon bei 330- 400 € ! Dann kommt noch die Alu-Schiene hinzu ,nimmst du sie aus Edelstahl kosten 3m 165 € . Also ca. 500 €+ Kleinmaterial und ich müßste das alleine machen, was bei einer neuen Scheuerleiste aufziehen gar nicht so einfach ist ! Lässt du es machen, kostet es halt die besagten 1000 € ! Vieleicht es auch jemand für 800 € ?! Ich glaube viele vertuen sich schon bei der Einschätzung alleine der Material kosten ! Natürlich gilt auch hier bei manchen ,, Geiz ist geil ,, ! Hier mal die Luxusausführung: https://www.yacht-steel.com/vinyl-ed...0m-p-4931.html Gruß Rainer Geändert von Tabaluga501 (05.12.2020 um 07:43 Uhr) |
#158
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Die Scheuerleiste die Du als Beispiel genommen hast, wäre die letzte die ich nehmen würde.
So schön wie sie auch ist, aber Edelstahl als "Scheueropfer" zu nehmen geht gar nicht. Einmal gescheuert und du hast ein tolles Muster auf der Leiste. Dann sind die Schrauben auch noch außen sichtbar. Wenn du damit aneckst verbiegt sich die Schraube, oder drückt sich ins GFK. Dann wirds auch noch undicht. Aber war ja nur ein Beispiel einer teuren Scheuerleiste.
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Viele Grüße aus Berlin Dirk |
#159
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Hallo Dirk
War ja auch nur als Beispiel gedacht ,die normale Scheuerleiste habe ich auch angefügt! Das es auch noch billiger geht ,kann sein,aber eine gewisse Qualität sollte schon vorhanden sein . Gruß Rainer |
#160
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Zitat:
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Gruß Axel * Lebenskünstler, Gaunereien aller Art * |
#162
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Hallo Bootsfreunde
Ein Käufer ist kurzfristig abgesprungen und so hat man mir heute dieses Boot angeboten für 13.500 ! https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...02022-211-1096 Die frage die ich gerade habe, was kostet es mich wenn ich die genanten Dinge reparieren lasse ? Würdet ihr zuschlagen ? Ich habe erst am Freitag einen Termin zur Besichtigung . Gruß Rainer |
#163
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Das Boot hatten wir doch schonmal hier. Aber da war glaub ich jemand schneller. Also Trimmung ist im besten Fall nur der Trimmsender. Die Kosten ab 50€ (chinakram) und bekommt man auch selber eingebaut und eingestellt. Anleitung gibt es hier im Forum. Zu den anderen beiden Fehlern kann ich nix sagen. Meine Boote hatten nie eine Toilette oder Trimmklappen. Denke aber wenn du selbst Hand anlegst kannst du das günstig selbst reparieren. Und wenn du bei ihm bist nimm die Viper bitte auch gleich mit
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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom
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#164
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also wenn da keine Katzen an Bord waren.. Dortmunder Bootsfahrer sind ein nettes Volk, außerdem kann man mit denen vlt. verhandeln. Wenn es nicht riecht und eine Probefahrt möglich ist, würde ich mich drauf einlassen. Was ist denn das für ein Motor ? Gruß Joerg
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@ Krasso82
Du meinst also 2 für 1 Ja, das Boot war schon mal in der Verlosung, der Käufer ist aber kurzfristig abgsprungen ! Geändert von Tabaluga501 (15.12.2020 um 20:54 Uhr) |
#166
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Ich weiß zur Zeit nur das ein Mercruiser 4.3 verbaut ist, ob LX oder normal muß ich schauen(MPI glaube ich eher nicht !) ! Er hatte nur ein Kätzchen auf 2 Beinen an Bord und das ist mit dem Boot gefahren ! Verhandeln glaube nicht das da noch viel möglich ist, er hat es mir schon am Telefon, aufgrund der Mängel für 13.500 € angeboten !
Geändert von Tabaluga501 (15.12.2020 um 20:59 Uhr) |
#167
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Zitat:
Joerg ps au weihah, ich habe das mit zwei Beinen überlesen.. dann kannst Du Dir die Ozonbehandlung hftl. sparen Joerg Geändert von CapeHorn (15.12.2020 um 21:02 Uhr) Grund: Kätzchen auf 2 Beinen |
#168
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Die Forumssuche in Bezug auf das nicht mehr herunter fahren des Antriebs sagt zu 99% ein Relais kaputt . gehe also mal davon aus .
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#169
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Ja das kann auch gut sein. Ich hatte einmal dass meiner nicht mehr hochgefahren ist (trailerfunktion) und einmal dass die Trimmanzeige nicht mehr funktioniert hat. Beide Male waren es die Trimmsender. Ich hab die damals überbrückt und dann ging die Trimmung wieder. Da wusste ich sofort dass es der Sender sein muss. Der linke war für die Anschläge und der Rechte für die Anzeige. Relais steckt an der Pumpe mit dran und kann auch einfach getauscht werden. Kostet auch nicht viel wie du wahrscheinlich selbst schon heraus gefunden hast.
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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom |
#170
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13.500+4.000+1.000+4.500+1.000=
Ob es jetzt ein guter Preis ist mußt Du entscheiden. Motor ist sicher 175 Ps |
#171
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Mich (!!) würde der Flauschteppich sehr stören : gehört nicht auf ein "kleines Boot" im Wasser. Keine Pantry : ungeeignet für Urlaube abseits von Restaurants => für Tagesfahrten bestimmt ok.
Von MoBo Technik habe ich keine Ahnung Grüße, Reinhard |
#172
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Zitat:
Kannst du deine Preisaufstellung mal erläutern, verstehe ich nicht so ganz ? Meine sieht so aus . am Freitag : 13.000 für das Boot, 2500 -3000 € für einen gebrauchten 3,5t Trailer, 1000€ für Reperatur der genanten Dinge. Gruß Rainer |
#173
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Zitat:
Du weißt schon von welchem Boot hier die Rede ist ? Der Teppichboden ist Standart, und Pantry ist vorhanden ! Gruß Rainer |
#174
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Aber eine Probefahrt mit einem Antrieb der nicht mehr runter geht, stelle ich mir schwierig vor.
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Viele Grüße aus Berlin Dirk |
#175
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Zitat:
Sonst sieht das Boot auf den Bildern ja erstmal in einem guten Zustand aus. Sehr gepflegt für ein 92er Baujahr. Am besten anschauen und mit dem Verkäufer reden. Meistens kommen so auch noch ein paar mehr Dinge auf den Tisch bzw. man erfährt noch das ein oder andere. Insgesamt finde ich den Preis ok, wenn wirklich nichts größeres dran ist. Schließlich brauchst du ja noch einen Trailer und das ein oder andere kommt dann auch noch hinzu.
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Gruß Kay |
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