Bootführerschein für Kroatien

[Fred]

Zitat von jugofahrer

stimmt und doch nicht...

gemacht im ollen Yugoslawien, richtig.

Aber auf dem Schein steht nix von Yugoslawien sondern Republik Hrvastka

Das hat mich schon immer etwas verwundert..

Weiß ich nicht mehr, ist zu lange her ......

[GPS]

Zitat von Fred

Ja - das frage ich mich mittlerweile auch .......

Halt - ich habe den deutschen SBF Binnen zusammen mit dem Bodensee Schifferpatent gemacht (bzw. umgekehrt) - da schmeisst Du den SBF See glatt wech .....

Na Fred, das glaube ich Dir jetzt nicht, dass man SBF See wegschmeisst,
denn beim Bodensee Schifferpatent und Binnen lernst Du kein Navigation oder Seekarten.
Habe damals alle drei gemacht, der eine See wurde vom DMJV abgenommen, und Binnen-Bodensee in Konstanz, aber nur Theorie.

[Fred]

Mensch Hannes - guck mal das Smilie an ......

Übrigens - knallharte terrestrische Navigation habe ich in meiner Fliegerei gelernt.

[Edwin]

Zitat von Flipperskipper

So nebenbei eine Frage: fährst du noch immer mit deinem "Mornar Motorist"?
Ich musste meinen abgeben, weil es jetzt ein reines Berufspatent ist, wozu periodische Untersuchungen etc, verlangt werden.

Den Mornar Motorist gibt es nicht mehr und er ist auch nicht mehr gültig (auch wenn darauf schon "Republika Hrvatska" steht) - der wurde "abgelöst" vom Boat Skipper C. Dieser ist immer nur für 5 Jahre gültig und muß dann immer mittels amtsärztlicher Untersuchung in Kroatien für weitere 5 Jahre verlängert werden.

Für private Bootsfahrer ist der Kat. C auch nicht erforderlich, da man damit nicht mehr darf, als mit dem Kat. B (außer was die kommerzielle Berechtigung betrifft, für die man aber auch eine entsprechende Arbeitsgenehmigung brauchen würde).

Wer noch einen alten Mornar Motorist samt Funkzeugnis hat, kann diesen auf den neuen Kat. B umschreiben lassen. Infos: Umschreibung jugoslawisches Küstenpatent

L.G.

Edwin

[hannesp]

hab als Österreicher den deutschen SBF Binnen und See gemacht. Das ist vor allem Geschäftsmodell für Fahrschule und Verband- insgesamt rund 600€ für die Regeln auf auf dem Nordostseekanal (heist der so?).
Gelernt online mit Fragekatalog, weil das was man in 2 Tagen Crash Kurs hört ist nach 5 Minuten wieder vergessen.
Vor Jahren in Irland hat mir der Typ vom Bootsverleih mehr oder weniger den Schlüssel hingeworfen und ich bin mit dem 10m Boot auf den Seen losgefahren (da hats auch mal Wellen >1m) Ob das Boot 60PS oder 500 hat spielt gar keine Rolle
USA brauchst gar keinen Schein (ich glaub Auto reicht)
Italien geht 40 PS
Will sagen, die Scheine sind sehr gründlich deutsch. In anderen Ländern geht's auch
Also kroatisch ist kein deut schlechter, außer man war so dumm wie ich und hat das 4 fache bezahlt. Dann ist meins natürlich besser

[jacky.14]

ich habe in den 80`ern mit Segelscheinen binnen angefangen. 2002 habe ich das sagenhafte kroatische Patent B mehr oder weniger gekauft, da ich auch außerhalb Kroatiens fahren wollte, kamen 2004 SBF See und SRC dazu, Theorie umfangreich, Praxis
Meine Erfahrungen: alles nur Erlaubnisscheine, lernen tut man in der Praxis.
Bei div. Skippertrainings auf Ostsee und Adria in der Nachsaison sind mir die unterschiedlichsten Leute begegnet:
- Deutsche mit SKS die bei 30 kts Wind super segeln können, aber bei mehr als 10 kts nicht mehr anlegen können (unter Maschine !!!).
- Österreicher auf Meilentörn für FB2 die Steuerbord nicht von Backbord unterscheiden konnten
- Österreicher auf Meilentörn für FB2 die Anlegemanöver unter Segeln bei 15 kts Wind völlig stressfrei zelebriert haben
usw...
Meine Erfahrung: egal welches Land Dir die Fahrerlaubnis ausstellt, lernen tust Du anschließend in der Praxis...

[Interceptor43]

Ich habe SBF See und Binnen gemacht weil ich ein Trailerbares Boot haben möchte, womit ich auch mal in Deutschland auf Flüssen und Kanälen fahren möchte.

Ein damaliger Arbeitskollege hat auch nur den Jugo Schein gemacht, ist aber auch nur in Jugoslawien gefahren.

Er hatte aber auch nie Interesse daran irgendwo anders zu fahren ...

Somit denke ich das jeder sich selbst überlegen muss wo sein Fahrgebiet ist und welchen Schein er dafür machen will ...

Und es ist wie beim Autoführerschein ... das Fahren kommt mit der Zeit.
Das Bedienen eines Fahrzeuges wurde beigebracht.

Beim SBF habe ich eine 25er Sage gefahren die nun mal überhaupt nicht mit einem Sportboot, welches mit Z- oder Außenboarder angetrieben wird, vergleichbar ist.

Ich bin bis jetzt auch erst mal einen ganzen Tag Boot gefahren und habe da doch 1, 2 Situationen gehabt wo mein Kollege eingreifen musste ...

Die Befähigung ein Boot führen zu dürfen und selbiges fahren zu können sind 2 verschiedene paar Schuhe.