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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#1751
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jooo... wir hatten ja sogar 2 Cams dabei.. aber naja
Ich mach nächstes Mal noch den trimm einen höher, dann is die Nase vernünftig draußen und der Chinewalk dürfte ganz weg sein. MFG
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." |
#1752
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Genau Jan... so wie er bei mri auch völlig verschwunden ist
Kleb mal lieber deinen Bolzen mit flüssigmetall oder sowas vernünftig ein. |
#1753
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ganz ehrlich Frank, das is mir zu doof
Ich werd jetzt die Vergaserbrücke ausbauen, vom dirko befreien, alles runter, also auch Sprit und dann einfach den Vergaser von innen und außen mit Epox einspachteln. An alle lebenswichtigen Düsen kommt man von außen ran und auch der Schwimmer ist freizugänglich... MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." |
#1754
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wenn das ding 100 fährt heis ich otto...
und tausend schalter...ich hatte schon hundert drinne,aber die hatten auch alle ne funktion..und wie gesagt mit dem ganzen edelstahl gedöns... sieht spektakulär aus mehr aber auch nich..
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Semper Fidelis
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#1755
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Zitat:
geht es denn nicht Ordentlich ?? das ist doch nichts halbes und nichts ganzes..
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By Karsten
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#1756
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Zitat:
Aber ich bekomme bald einen neuen vergaser+Brücke. Dann passt das auch alles wieder MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." |
#1757
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bin heute mein seafire gefahren. chinewalk gabs nur bei volllast. es ist aber sehr gut beherrschbar. nur ein klein wenig gas wegnehmen, mit dem gas weiter spielen und irgendwann ist es weg. hat ein riesen spass gemacht mit der kleinen mit 62 gps kmh über die elbe zu bügeln.
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Gruß der Sepp __________________ |
#1758
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Also bei mir ist es so das ab ca. 60 das ganze Boot anfängt von einer auf die andere Seite zu schaukeln.
Das wird dann innerhalb von Sekunden so schlimm das ich vom ga muss weill das boot sonst unbeherrschbar kippen würde. Motor ist maximal hoch getrimmt. Linie Motor/Boot stimmt in Gleitfahrt. Ich habe keine Ahnung mehr .... |
#1759
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......... 25 handstart tohatsu ps, setback 19 cm und den motor 5 cm höher.
heute gibts nochmal 3 cm, weil die kavi- platte noch spritzt.
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Gruß der Sepp __________________ |
#1760
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und was für einen propeller hast du drauf?
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Semper Fidelis |
#1761
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^^^ den originalen hatschi- propeller
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Gruß der Sepp __________________ |
#1762
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und dann 5 cm höher?
das der nicht ventiliert ist ein ding..
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Semper Fidelis |
#1763
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Ich bin hinterher gefahren nix Ventilation
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#1764
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abschlußbericht um jan´s trööt nicht weiter zu versauen.
1. wie geschrieben heute 8cm höher. ran getrimmt: (wenn ich schreibe ran oder weg, meine ich 3. oder 4. trimmeinstellung von unten) läuft der kahn zwar etwas nass aber sehr sicher. die kavi- platte ist über wasser und nichts spritzt. weg getrimmt: es sind nur noch ca.70cm vom boot im wasser, chinewalk und der propeller zieht ab und zu luft. (ein vernünftiger edelstahlpropeller wäre nicht schlecht ) 2. 6,5cm höher, ran getrimmt: wie oben nur ist die kavi- platte wieder unter wasser und es spitzt weg getrimmt: wie oben nur der prop zieht keine luft und wieder eine große wasserfontäne von der platte. 3. 5 cm höher wie 2. so, nun wünsche ich allen viel spass beim setup.
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Gruß der Sepp __________________
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#1765
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Zitat:
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#1766
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Mhh ob der Jan schon untergegangen ist?? Höre und lese nix mehr. Urlaub?
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Gruß Jochen ------------------------------------------------------- Saver Open 580, Yamaha 115 Ps KlickMich (Ist nicht Gewerblich)
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#1767
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jaaaaa Urlaub
War mit meiner Freundin ein paar Tage am Salzhaff an der Ostsee... Windsurfen
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#1768
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jetzt am WE bzw. Montag/Dienstag gehts aufs Wasser.
Ich habe mir mittlerweile einen 2. Prop aus dem netz besorgt, der hat aber ne Steigung von 12,2'' Dafür ist der etwas größer. Aber mein jetztiger Prop ist definitiv mit einer höheren Steigung versehen. deutlicher gehts nicht. Mal sehen. Ich weiß nur noch nicht wie ich den Vergaser bis dahin festbekomme MFG Jan
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#1769
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so leute, ich lass hier auch mal wieder was hören.
Das Projekt ist jetzt leider zum stocken gekommen, da ich mir die Vergaserbrücke nun entgültig zerschossen habe Glücklicherweise habe ich eine neue samt Vergaser bestellt, 30€ inkl. Versand Kommt hoffentlich morgen/übermorgen an. Mittlerweile habe ich die Scheuerleiste lackiert.. Sieht schon ganz ordentlich aus Ich hoffe dann Samstag mit neuer Brücke+Vergaser entlich aufs Wasser zu kommen. MFG Jan
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#1770
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Wie kann man sich denn nen Vergaser zerballern?
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#1771
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Nicht den Vergaser. Nur die Brücke.
Bei der neuen Brücke scheint noch gleich ein Vergaser mit drann zu hängen.
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Fletcher, was sonst? |
#1772
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Zitat:
Die Brücke hat einen Plaste-Hebel, der vom Gasgestänge ist. Den hab ich zerschossen, bzw. zerschmolzen Und da die auch so verdammt verbogen ist.. Ab und wech damit.. Die Vergaser kann ich ja dann immernoch tauschen. Meiner suppt immer so beschissen wenn ich den Motor hochklappe.. Von daher kommt ein neuer vllt. gar nicht so schlecht
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#1773
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sorry, dann hab ich dich falsch verstanden
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#1774
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soo ich kündige das hier schonmal an.
Der 45'er kommt weg. Anschaffen werden ich mir bzw. bin ich gerade dabei, einen 28'er Yamaha. Anzuschauen ist der HIER Mit Ersatzteilträger und Schaltung für - finde ich - einen unnormal geilen Preis Problem bei dem 45'er ist, dass mir gerade auffällt dass ich wohl keine Teile mehr bekommen werde, gerade Impeller etc pp wird interessant, da auch mein IMpellergehäuse schon Riefen hat Nächstes problem ist das Setup. Ein Bracket ist ja wohl komplett unrealistisch bei dem 45'er, geschweige denn von der Prop-Auswahl. Naja, weg die Kiste und neues Bracket für den 28'er basteln. Ich denke es wird wieder ein 5mm U-Profil wie letztes mal. Nur wollte ich eine Höhenverstellung(Lift) einbauen. Wird witzig MFG Jan
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#1775
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Wenn du einen anderen Motor suchst, würde ich nach einem Tohatsu 40C auschau halten Ist der leichteste 40ger. Und für den Motor bekommst du für dein vorhaben auch die richtigen props mit passender steigung
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