Thread für Quicksilver

[tom115]

Zitat von forseti

bin mir recht sicher das ich vor 2 wochen 4 löcher gebohrt habe und hoffentlich 4 löcher mit schrauben "versiegelt" hatte.

das hoff ich jetzt auch mal.

[forseti]

spaß bei seite.
hatte auch kurz überlegt ob ich alle schrauben verwende.
das ding würd auch bei über 40kn mit 2schrauben nicht weg fliegen aber weil nu mal 4 dabei lagen hab ich das boot gleich ein wenig hecklastiger gemacht.

[Kladower]

Zitat von tom115

Moin,
4 Schrauben?? Bei dem Set seh ich nur zwei.

Ich habe auch nur 2 Schrauben verwendet. Die Langlöcher sind doch dazu da, um den Skimmer etwas in der Höhe verschieben zu können.

[tom115]

Jetzt bin ich völlig wuschig im Kopp
-Also 40 kn....ja da träum ich man von
- Hecklastig ist der Dampfer genug

dann müßten ja zwei Schrauben reichen

[tom115]

Zitat von Kladower

Ich habe auch nur 2 Schrauben verwendet. Die Langlöcher sind doch dazu da, um den Skimmer etwas in der Höhe verschieben zu können.

Moin Gerhard,
ich muß mal eben das Foto vom deinem Boot suchen...du hattest doch mal eins reingestellt,oder?

[Kladower]

Ja, hier, aber da kann man die Schrauben nicht erkennen.

[KevinFLT]

Zitat von rainer1962

Kevin, welchen prob hast du denn da drauf....
ich lege mir das gleiche Spielzeug nur mit einem F 150 Mercury zu....
welchen Prob würdest Du da empfehlen.....

Ich habe mir das Boot ja für den Charterbetrieb fertig gemacht - deswegen nur 100 PS ...Ich habe bei dem 100 PS einen 4 Blatt Alu Spitfire Propeller gewählt damit ich mehr Schub habe. Endgeschwindigkeit jetzt bei ca. 5600 u/min 30kn. Würde mit VA Propeller und andere Steigung mehr Geschwindigkeit rausholen können, aber für den Charterbetrieb ist der Alu Propeller besser... Meine Gäste haben doch mal Grundberührung und mit VA wird es zu teuer.

Bei dem F 150 würde ich für hohe Geschwindigkeit einen VA Enertia wählen oder für viel Schub einen Revolution 4 VA Propeller... Geht beides gut!

[KevinFLT]

Zitat von Kladower

Ich versuche mir gerade vorzustellen, was Du mit "Richtung Bug geneigt" meinst. Laut Anleitung soll der Geber doch exakt horizontal nach hinten zeigen, ich kann ihn in der Halterung allerdings auch nach oben oder unten kippen. Aber Richtung Bug...?

Ich meine nach vorne neigen... Geht dann besser bei höherer Geschwindkeit und das Gebersignal reisst bei 10 - 15 kn nicht ab.

[KevinFLT]

Zitat von forseti

hallo ihr quickisten,
da hier ja immer so gerne über händler und qualitätsstandarts gesprochen wird möchte ich nun auch mal meinen erfahrungssenf dazu geben.

bei der suche nach einer ca. 6m konsole war wahl schnell auf eine qs 605 open gefallen.
händler (ja, der kevin war's) hat bestellt, schwarzen mixer dran geschraubt und termingerecht geliefert. nach dem ich das boot zu hause hatte bemerkte ich 2 werksmäßige fehler. nix wildes!

kevin hat kontakt mit werft aufgenommen und dafür gesorgt das innerhalb einer woche eine fliegende truppe, gestern (samstag), alle markel beseitigt hat.

also, schiefgehen kann immer was. für mich entscheidend wie damit umgegangen wird.
in diesem fall wurde mir vorgemacht wie es laufen sollte.

daumen hoch.

Danke für das Lob... Aber das Boot kam nicht ganz termingerecht weil die Portugiesischen LKW im Winter vom Schnee überrascht worden (haben die Winterreifen in Portugal?). Und ich fand den Mängel schon grenzwertig - sowas darf nicht passieren!

[chrischan]

Moin!
Darf ich mal fragen was das für ein Mangel war? Ich erwarte ja zum Juni hin ein Pilothouse 580.
Wie ist das generell bei QS, sind die eher ordentlich oder luschig? Gibt es etwas worauf man genau achten sollte?
@ KevinFLT, was ist das fürn Kompass im 530??

[pit55]

Hey Tom
Zwei Schrauben reichen da dicke,umso weniger Löcher im Rumpf umso besser,man kann ja grosse Scheiben nehmen wenn man sich nicht sicher ist,sika hält ja auch noch
Was macht der Funkschein von Schnecke?

[Kladower]

Zitat von KevinFLT

Ich meine nach vorne neigen... Geht dann besser bei höherer Geschwindkeit und das Gebersignal reisst bei 10 - 15 kn nicht ab.

Dass der Bug vorne ist hatte ich mir schon gedacht
Du meinst so, wie auf dem Bild, oder?

[KevinFLT]

Genau so... Das funktioniert bei meinen Booten sehr gut!

[KevinFLT]

Zitat von chrischan

Moin!
Darf ich mal fragen was das für ein Mangel war? Ich erwarte ja zum Juni hin ein Pilothouse 580.
Wie ist das generell bei QS, sind die eher ordentlich oder luschig? Gibt es etwas worauf man genau achten sollte?
@ KevinFLT, was ist das fürn Kompass im 530??

Generell ist die Qualität sehr gut - aber wenn ein Mitarbeiter im Werk Mist macht dann kann es schon mal zu Qualitätsproblemen kommen. Bei der 605 von Dirk hat ein Mitarbeiter falsch gebohrt und die Löcher nicht fachgerecht verschlossen... Kleine Ursache - große Wirkung! Aber wirklich große Probleme habe ich nicht mehr mit den Booten. Aber jedes Boot hat ein kleinen Mängel. Oft finden wir das vor der Auslieferung aber es kann schon mal vorkommen das wir das auch übersehen - aber dann wird es bei der ersten Inspektion instandgesetzt. Quicksilver hat ein gutes Qualitätsmanagment. Jeder Garantiefall wird im Extranet mit Bildern dokumentiert und bei öfter vorkommenden Schäden wird ein Rückruf gestartet.

Bei dem Kompass handelt es sich um den Ritchie TREK Aufbau (Allpa Katalog Seite 215)

[tom115]

Moin Pit,
war gestern noch beim Boot und hab mir das alles nochmal mit Schablone und der Halterung angeschaut.
Schein hat Heike inne Tasche

[welle1501]

Zitat von Kladower

Dass der Bug vorne ist hatte ich mir schon gedacht
Du meinst so, wie auf dem Bild, oder?

Genauso ist es richtig ansonsten würde sich bei Gleitfahrt ein Luftpolster bilder und das Echolot würde "abreißen". Also den Kontak zum Grund verlieren.

[tom115]

Kalle,
die Fachlektüre ist angekommen. Besten Dank!
Auf dich ist Verlass

[rainer1962]

Zitat von KevinFLT

Ich habe mir das Boot ja für den Charterbetrieb fertig gemacht - deswegen nur 100 PS ...Ich habe bei dem 100 PS einen 4 Blatt Alu Spitfire Propeller gewählt damit ich mehr Schub habe. Endgeschwindigkeit jetzt bei ca. 5600 u/min 30kn. Würde mit VA Propeller und andere Steigung mehr Geschwindigkeit rausholen können, aber für den Charterbetrieb ist der Alu Propeller besser... Meine Gäste haben doch mal Grundberührung und mit VA wird es zu teuer.

Bei dem F 150 würde ich für hohe Geschwindigkeit einen VA Enertia wählen oder für viel Schub einen Revolution 4 VA Propeller... Geht beides gut!

also bin meist zu zweit unterwegs und möchte auch mal Wasserski fahren, brauche also einen Kompromiss zwischen Beschleunigung und Speed.
Welche Steigung sollte man für diese Combo wählen?

[Holzwurm-580]

Zitat von tom115

Kalle,
die Fachlektüre ist angekommen. Besten Dank!
Auf dich ist Verlass

In der Hoffnung das es es dir nützt

[tom115]

Zitat von Holzwurm-580

In der Hoffnung das es es dir nützt

absulut Top!

[schnecke14]

Zitat von pit55

Hey Tom
Zwei Schrauben reichen da dicke,umso weniger Löcher im Rumpf umso besser,man kann ja grosse Scheiben nehmen wenn man sich nicht sicher ist,sika hält ja auch noch
Was macht der Funkschein von Schnecke?

Hallo Pit,
SRC ist erledigt, war halb so wild!! Tom macht jetzt UBI...

[KevinFLT]

Zitat von rainer1962

also bin meist zu zweit unterwegs und möchte auch mal Wasserski fahren, brauche also einen Kompromiss zwischen Beschleunigung und Speed.
Welche Steigung sollte man für diese Combo wählen?

Den passenden Propeller bekommst Du doch vom Händler?!?! Bei Energia und Rev.4 würde ich zwischen 15" - 17" Steigung wählen.

[Holzwurm-580]

Zitat von pit55

Hey Tom
Zwei Schrauben reichen da dicke,umso weniger Löcher im Rumpf umso besser,man kann ja grosse Scheiben nehmen wenn man sich nicht sicher ist,sika hält ja auch noch
Was macht der Funkschein von Schnecke?

moin Pit,
warum 4 wenn 2 auch gehen? Russische Varriante, 2 gehen mit nach Haus

[pit55]

Grins
Nee ich hasse nur Löcher im Boot vor allen Dingen im Unterwasserschiff

[pit55]

Hey Schnecke
Hab in 2-wochen Prüfung UBI,irgendwie bekomm ich dem Kram nicht in den Kopp,naja schaun wir mal