Der Thread für Stingray's....

[pasic]

Wo willst du den fahren?

[Wildcat Winner]

Hallo,

ich will auf der Maas fahren und in und um Rab.

Mfg

Sven

[login123!]

Hallo helmut , die 90 Km/h sind Staudruckmessung - kein GPS - dies nur zur Information.

ferdi

[Hele63]

Das ist schon mal etwas anderes .....

[Stingray_185]

Hallo Stingray-Fahrer

Wenn ich während der Fahrt das Radio anschalte, habe ich auf allen Kanälen so ein komisches Knacken. Je schneller ich fahre, desto öfter kommt dieses Knacken. Kennt evtl. jemand dieses Problem?

[Toby]

@Sven

Guck mal bei Ebay - da steht seit fast einem Jahr eine Stingray 185LX drin. Liegt am Gardasee. Ich hatte nur kurz telefonischen Kontakt damals. Sehr freundlich. der Preis lag damals mit ca. 190 Betriebsstunden und Baujahr 2005 bei 16tEuro oder so. Meiner Meinung nach zu viel. Da ist mit Sicherheit noch etwas drin. Zumal mir mein Händler damals sagte, dass Stingray in dem Jahr eine Aktion auf der Messe hatte. Das Boot hat damals neu also fast das gleiche gekostet

Nur ein Tip am Rande....

[christoph]

Zitat von Stingray_185

Hallo Stingray-Fahrer

Wenn ich während der Fahrt das Radio anschalte, habe ich auf allen Kanälen so ein komisches Knacken. Je schneller ich fahre, desto öfter kommt dieses Knacken. Kennt evtl. jemand dieses Problem?

Auskennen nicht, aber es klingt danach als wenn dein Motor nicht entstört ist.

[Stingray 558]

Zitat von Stingray_185

Hallo Stingray-Fahrer

Wenn ich während der Fahrt das Radio anschalte, habe ich auf allen Kanälen so ein komisches Knacken. Je schneller ich fahre, desto öfter kommt dieses Knacken. Kennt evtl. jemand dieses Problem?

bau so was vor der Stromversorgung Radio ein;.. is günstig..
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=122735&highlight=Entst%F6r%2A

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=97359&highlight=Entst%F6r%2A

Störschutz-Kondensator an der LiMa dran?

Motor: ne Änderung Zündung?? Org. ist entweder/oder: Verteiler- läufer / Zündkabel entstört….

[pasic]

Nabend Freunde,

heute konnte ich sehen, welchen Propeller ich dran haben. Es ist ein 15x16P. Laut Drehzalhmesser dreht der Motor fast an die 6000er Grenze. Denke das der Prob der falsche ist. Brauche einen Prob, der mich günstig in der untersten Gleitphase hält. Vorschläge?

Sava

[JPCool]

Zitat von pasic

Nabend Freunde,

heute konnte ich sehen, welchen Propeller ich dran haben. Es ist ein 15x16P. Laut Drehzalhmesser dreht der Motor fast an die 6000er Grenze. Denke das der Prob der falsche ist. Brauche einen Prob, der mich günstig in der untersten Gleitphase hält. Vorschläge?

Sava

Das ist wohl etwas zu viel. Schon mal TomHH angefunkt?

Zitat von pasic

Laut Drehzalhmesser dreht der Motor fast an die 6000er Grenze.

Was hast Du denn für einen Drehzahlmesser?
Beim 5.0 MPI kommt bei 5150 der Begrenzer. Max Drehzahl 5.000 U/Min.

Besorge Dir einen 17er Revo4, oder einen 14x19 High Five, damit läuft der Dampfer prima.

Serienpropeller (Alpha One GenII) ist ein 14,5 x 19 Alu.

[pasic]

Dreht trotzdem über die 5200! 14x19 H5 habe ich noch, muss aber zuerst nach Gröver...

[stingray 185]

Zitat von Stingray_185

Hallo Stingray-Fahrer

Wenn ich während der Fahrt das Radio anschalte, habe ich auf allen Kanälen so ein komisches Knacken. Je schneller ich fahre, desto öfter kommt dieses Knacken. Kennt evtl. jemand dieses Problem?

Was sagt den Döring,bei mir ist das nich.

[christoph]

Ich hab an meiner 200cx nen 4Blatt ( AlpaI gen2), bei Cyrus gekauft. Der dreht etwas schneller, high speed is num 5km/h weniger, aber dafür gleitet er schneller.

[makana]

Zitat von pasic

Dreht trotzdem über die 5200! 14x19 H5 habe ich noch, muss aber zuerst nach Gröver...

Der 19er H5 dreht bei mir auch bis 5300. Dafür aber super Anzug beim Wasserski. Ansonsten der 21er Laser II oder Ballistic 21.

[Stingray_185]

@stingray_185

Habe mit Döring gesprochen. Gelegentlich tritt bei Kunden dieses Knacken im Radio auf. Um es entgültig wegzubekommen, müsse man zusätzlich eine Entstörung einbauen. Also genau das, was einige Leute hier im Forum schon empfohlen haben.
Mal schauen..

[stingray 185]

Zitat von Stingray_185

@stingray_185

Habe mit Döring gesprochen. Gelegentlich tritt bei Kunden dieses Knacken im Radio auf. Um es entgültig wegzubekommen, müsse man zusätzlich eine Entstörung einbauen. Also genau das, was einige Leute hier im Forum schon empfohlen haben.
Mal schauen..

Geht aber auf Dörings kosten oder (gewährleistung und so)?

[grommi2]

Zitat von stingray 185

Geht aber auf Dörings kosten oder (gewährleistung und so)?

Sollte normalerweise so sein

[pasic]

Ich hatte ja auf meiner alten 190cx einen H5 mit der Nummer 48-815762-23 drauf. Damit kam sie nur sehr schwer aus dem Wasser und SpitzenV war auch schlechter. Habe den H5 dann gegen den Standartpropeller ausgetauscht und siehe da: ein neues Boot

Jetzt habe ich auf meiner 240CS einen 15x16 drauf und weiß, dass der Propeller zu klein ist. Hier werde ich noch mal einen 14x19 testen und den H5 (wenn er von Gröver wieder zurück ist)

Sehe ich das Richtig, dass es ein 23" Propeller ist?

Sava

[Topgun]

Hallo zusammen,

hier ist die Antwort auf meine Frage (Beitrag: #1494).

Ich habe ein Bimini und es ist einfach super.




Gruß
Horst

[pasic]

Kann mir einer sagen, welches Gewinde die Verdeckssterngriffe haben? Vermute mal 1/4"!

Sava

[makana]

Zitat von pasic

Ich hatte ja auf meiner alten 190cx einen H5 mit der Nummer 48-815762-23 drauf.
Sehe ich das Richtig, dass es ein 23" Propeller ist?
Sava

Das ist ein 23er. Bei der 240er sollte ein 19er passen.

[Topgun]

Hallo zusammen, zweiter Versuch mit Bild.

hier ist die Antwort auf meine Frage (Beitrag: #1494).
Ich habe ein Bimini und es ist einfach super.

[Hallman]

Hallo,
nochmal zu den Props hab heute nen Edelstahl Prop gekauft es ist ein Vengeance (Mercury Marine) mit der Nummer: 48-16316 19P (3 Blatt).
Man sagte mir das der im Gegensatz zu dem Standard Prop an meinem 4,3 LX (205 PS) mehr Endgeschwindigkeit hätte , bin ihn allerdings noch nicht gefahren ,kann mir da jemand was zu sagen ?
Hab leider überhaupt keine Ahnung von den Bezeichnungen und Steigung etc.
Danke schonmal

Gruß der Hallman

[schahschah]

Kurze Frage zum Thema Motorraumbelüftung: Durch die Gitter kommt ja immer Wasser rein, das dann einfach in den Motorraum läuft und erst über den Teppich irgenwann vielleicht in dr Bilge ankommt. Habe nun an das Zuluftgitter ebenfalls einen Schlauch (wie auf der Abluftseite am Blower) angeschlossen. Dadurch ist die Abluftöffung nun nicht mehr am höchsten Punkt und ggf steigt die Motoraumtemperatur. Was haltet ir davon und wäe es eine gute Idee, den Blower dauernd laufen zu lassen?