Marina Punat Thread

[Peter 76]

Wir kommen Euch mit dem Boot besuchen. Wenn es denn fertig ist [emoji12][emoji106]🏻

[bigbuck]

Grüss euch,

ich war über Vatertag/Muttertag mal kurz in Punat und habe es genossen, in stillen Buchten zu liegen...aber 14,9 grad Wasser

Mein 7,4L V8 Vergasser wurde komplett im Dezember in ZADAR überholt und er lief jetzt nach dem Auswintern auch einwandfrei an. Jedoch verbraucht er mehr Sprit als vorher.Macht es Sinn, jetzt nochmals die Vergassereinstellung zu überprüfen event. zu optimieren und jetzt kommts: Wen könnt ihr in Punat/Krk als Mechaniker dafür empfehlen? Dafür sollte das Boot ja im Wasser und unter Last gefahren werden.

Danke für eure Tips,

bigbuck

[Jörg]

Zitat von bigbuck

Grüss euch,

ich war über Vatertag/Muttertag mal kurz in Punat und habe es genossen, in stillen Buchten zu liegen...aber 14,9 grad Wasser

Mein 7,4L V8 Vergasser wurde komplett im Dezember in ZADAR überholt und er lief jetzt nach dem Auswintern auch einwandfrei an. Jedoch verbraucht er mehr Sprit als vorher.Macht es Sinn, jetzt nochmals die Vergassereinstellung zu überprüfen event. zu optimieren und jetzt kommts: Wen könnt ihr in Punat/Krk als Mechaniker dafür empfehlen? Dafür sollte das Boot ja im Wasser und unter Last gefahren werden.

Danke für eure Tips,

bigbuck

Bei deinem Vergaser kannst du eh nur das Leerlaufgemisch einstellen, das ändert aber nichts am Verbrauch, außer er läuft so fett, daß er fast absäuft, das riechst du dann aber.
Wie hast du den Verbrauch gemessen?Mehr Verbrauch ist oft subjektiv, kommt auch auf die Fahrsituation an.
Wenn dann würde ich die Werkstatt der Marina nehmen, die können das ohne Probleme

[bigbuck]

Grüss dich Jörg,

bei meiner Überfahrt im Dezember 2015 habe ich in ZADAR vollgetankt und jetzt im Mai 2016 in KRK wieder vollgetankt, das waren 311 Liter für ca. 140km Strecke, meistens bei 3.600rpm/40km/h gleiten und ruhiger See. Nur ich war an Bord, kein Gepäck..macht zusammen ca. 5h Fahrzeit.
Das würde 62L/die Stunde machen Die letzten Jahre habe ich im Urlaub immer so zw 40 und 50L/h im Mischbetrieb gebraucht. Könnte neben dem Vergasser auch die Steuerzeit noch besser eingestellt werden?

In der trockenmarina wird ja hoffentlich über Winter das Benzin nicht verdunstet sein.

LG


bigbuck

[idefix01]

Zitat von bigbuck

Grüss dich Jörg,

bei meiner Überfahrt im Dezember 2015 habe ich in ZADAR vollgetankt und jetzt im Mai 2016 in KRK wieder vollgetankt, das waren 311 Liter für ca. 140km Strecke, meistens bei 3.600rpm/40km/h gleiten und ruhiger See. Nur ich war an Bord, kein Gepäck..macht zusammen ca. 5h Fahrzeit.
Das würde 62L/die Stunde machen Die letzten Jahre habe ich im Urlaub immer so zw 40 und 50L/h im Mischbetrieb gebraucht. Könnte neben dem Vergasser auch die Steuerzeit noch besser eingestellt werden?

In der trockenmarina wird ja hoffentlich über Winter das Benzin nicht verdunstet sein.

LG


bigbuck

Najaaaaa, es gibt da noch den natürlichen Schwund durch betriebsfremde Personen - also geklaut oder beim Tanken beschissen worden.

Ich würde das erst noch einmal Testen.

Wolfgang

[didip]

Und dann gibt es da noch die Tankstelle Zadar ?? (oh ja, wurde bereits geschrieben)

[Jörg]

Zitat von bigbuck

Grüss dich Jörg,

bei meiner Überfahrt im Dezember 2015 habe ich in ZADAR vollgetankt und jetzt im Mai 2016 in KRK wieder vollgetankt, das waren 311 Liter für ca. 140km Strecke, meistens bei 3.600rpm/40km/h gleiten und ruhiger See. Nur ich war an Bord, kein Gepäck..macht zusammen ca. 5h Fahrzeit.
Das würde 62L/die Stunde machen Die letzten Jahre habe ich im Urlaub immer so zw 40 und 50L/h im Mischbetrieb gebraucht. Könnte neben dem Vergasser auch die Steuerzeit noch besser eingestellt werden?

In der trockenmarina wird ja hoffentlich über Winter das Benzin nicht verdunstet sein.

LG


bigbuck

Knapp über 2l Verbrauch mit einem 7,4l in einer 28er ist doch normal.
40-50l da war sicher auch immer eine ganze Ecke Verdrängerfahrt dabei

[idefix01]

Zitat von didip

Und dann gibt es da noch die Tankstelle Zadar ?? (oh ja, wurde bereits geschrieben)

Zadar habe ich auch mal Federn lassen dürfen, das erst und einzige mal - ab da immer gut aufgepasst

aber er hat ja in Krk nachgetankt, da geht ja nix durch die Selbstbedingung.
Und voll ist voll, selbst in Zadar halt mit eher mehr als weniger

[Punu]

Zitat von idefix01

Zadar habe ich auch mal Federn lassen dürfen, das erst und einzige mal - ab da immer gut aufgepasst

aber er hat ja in Krk nachgetankt, da geht ja nix durch die Selbstbedingung.
Und voll ist voll, selbst in Zadar halt mit eher mehr als weniger

Ich frag mal ganz klein nach: was ist mit der Tanke dort?
(und ja, ich habe versucht im Forum vor dem Fragen dannach zu suchen, war aber nicht erfolgreich, nicht schimpfen)
Seruvs,
Thomas

[idefix01]

Zitat von Punu

Ich frag mal ganz klein nach: was ist mit der Tanke dort?
(und ja, ich habe versucht im Forum vor dem Fragen dannach zu suchen, war aber nicht erfolgreich, nicht schimpfen)
Seruvs,
Thomas

:mrgr een:

ganz einfach, in Zadar hängen die Schläuche gerne mal über den Zapfsäulen, dh. die Tankst 100 Liter und bezahlst 130 Liter - rate mal wo die anderen 30 Liter sind

[didip]

Hatte aber auch mal scheinbar den Tank voll, da aber ein bisschen Schwell war, dachte ich das nur, weil der Sprit mir entgegen kam. Es fehlten im Tank aber tatsächlich eine Menge Liter. Dann denkt man natürlich auch beim nachtanken, wo ist der Sprit hin? War gar nicht drin.

[Punu]

Zitat von idefix01

:mrgr een:

ganz einfach, in Zadar hängen die Schläuche gerne mal über den Zapfsäulen, dh. die Tankst 100 Liter und bezahlst 130 Liter - rate mal wo die anderen 30 Liter sind

Also doch geschimpfe
Sorry, irgendwie versteh ich das aber immer noch nicht so recht.
"...hängen über den Zapfsäulen..." ??
Es gibt doch eine Tankuhr und die ist doch auf 0 gesetzt und ich steh doch beim Tanken danneben...

Steh ich jetzt irgendwo danneben?

[Tom-Cat]

Zitat von Jörg

Knapp über 2l Verbrauch mit einem 7,4l in einer 28er ist doch normal.
40-50l da war sicher auch immer eine ganze Ecke Verdrängerfahrt dabei

Ich habe bis 2014 genau das gleiche Boot mit dem gleichen Motor gefahren und der Verbrauch ist definitiv zu hoch.
Ich habe mit meiner im Durchschnitt 30 - max. 40L verbraucht.

2014 bin ich von Krk nachSkardin und zurück nach Sibenik und dann 350L getankt.

Für Mercruiser kann ich den Motomore in KRK empfehlen.

[Conni]

Zitat von Punu

Also doch geschimpfe
Sorry, irgendwie versteh ich das aber immer noch nicht so recht.
"...hängen über den Zapfsäulen..." ??
Es gibt doch eine Tankuhr und die ist doch auf 0 gesetzt und ich steh doch beim Tanken danneben...

Steh ich jetzt irgendwo danneben?

Wenn Du immer auf die 0 achtest, dann wirst Du auch nicht beschissen.
In Cres soll das auch passieren. Die tanken (angeblich) 2 Kanister voll und geben Dir den Rüssel von einer Säule, die Du vom Boot aus nicht sehen kannst.

[bigbuck]

Das mach ich auch so: Immer schauen ob die Tankuhr auf Null steht und das es auch der richtige Rüssel ist. Ob dann noch Wasser unabsichtlich beigemischt ist, ist wieder ein anderes Thema...da schon mehrmals mein Wasserabscheider mehr als übervoll war, aber irgendwas ist ja immer beim Bootfahren.

Ich bin von 1,2 bis 1,5L pro km ausgegangen, deshalb habe ich den Verdacht das die Einstellung nicht stimmt.

Danke für den Tip mit Motomore

Ich wünsch allen eine tolle Saison

bigbuck

Zitat von Tom-Cat

Ich habe bis 2014 genau das gleiche Boot mit dem gleichen Motor gefahren und der Verbrauch ist definitiv zu hoch.
Ich habe mit meiner im Durchschnitt 30 - max. 40L verbraucht.

2014 bin ich von Krk nachSkardin und zurück nach Sibenik und dann 350L getankt.

Für Mercruiser kann ich den Motomore in KRK empfehlen.

[Bodo 1]

Ich hatte 12 Jahre lang eine Bayliner 2355 mit 5,7 L Motor , der hat schon im Schnitt min 30 bis 40 L verbraucht .

[tanja1]

Meine Bayliner 2855 mit 7,4 Mpi braucht bei ca 45 km/h Marschgeschwindigkeit
um die 1,3 Liter auf einen Kilometer.
Deckt sich mit den Eintraegen in der Bayliner Liste.
30 - 40 Liter in der Stunde ?


Hat aber eigentlich nichts mit dem Punat-Threat zu tun.

Gruß Wolfgang

[Volker]

Zitat von bigbuck

Wen könnt ihr in Punat/Krk als Mechaniker dafür empfehlen? Dafür sollte das Boot ja im Wasser und unter Last gefahren werden. bigbuck

Eine sehr gute Motorenwerkstatt ist MARIZO in Krk - macht nur 'große' Motoren. http://www.marizo.hr/hr/Po%C4%8Detna...R/Default.aspx Gruß Volker z. Zt. in Krk

[Topmin]

Zitat von Volker

Eine sehr gute Motorenwerkstatt ist MARIZO in Krk - macht nur 'große' Motoren. http://www.marizo.hr/hr/Po%C4%8Detna...R/Default.aspx Gruß Volker z. Zt. in Krk

Volker, ich hatte dort gerade meinen 15 PS Mercury Außenborder - er macht also auch kleine Motoren.
Sehr zu empfehlen, mit Motomore habe ich sehr schlechte Erfahrungen gemacht.
Gruß Stefan

[Conni]

Für Segler sind 15 PS groß!

[Thom@s]

Sagt mal, regnet es eigentlich immer in Punat,
Von 20 Tagen in Punat, 20 Tage Regen, das ist eine 100% Ausbeute.

So langsam kommt der Lagerkoller

In der Hoffnung auf Sonnenschein

LG

Thomas

[Peter 76]

In welchem Punat bist Du? Wir haben gestern Mittag herrliches Wetter gehabt und in der Sonne gesessen. Heute Nachmittag haben wir auf der Terrasse unseres Zimmers "Kanjt" gesonnt. Zwischendurch auch mal teils heftigen Regen, aber ganz so mies ist es nicht.
Gruß Peter

[hp2sport]

Zitat von Thom@s

Sagt mal, regnet es eigentlich immer in Punat,
Von 20 Tagen in Punat, 20 Tage Regen, das ist eine 100% Ausbeute.

So langsam kommt der Lagerkoller

In der Hoffnung auf Sonnenschein

LG

Thomas

Hallo Thomas
Tendenziell wurde das Wetter in den letzten Jahren immer erst ab Anfang Juni stabil und verläßlich, wobei natürlich Jahre wie 2014 auch dabei sind, da war es auch in dieser Zeit nicht prickelnd.
Vergessen darf man aber auch die geographische Lage nicht, im Süden ist fast immer besser.

Aber so schlecht sieht das doch gar nicht aus:

[al.bundy]

Eben vor die 'Tür' geschaut ... Kalt, aber trocken -wird schön werden heute

[Thom@s]

Das Wetterradar sagt: Ab 11:00 Sonne pur - die Hoffnung keimt auf
@Hans: Ja Mai ist wahrscheinlich noch nen Ticken früh für ein stabiles Wetter in der Region.

Viele Grüße und schon mal Sonnenschutzmittel bereithalten

Thomas