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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#1926
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Kann ich bei meiner Crazy .
Ich habe hinten Praktisch eine Falte die mit einem reisverschluss zusammen gemacht werden kann . wenn ich den reissverschluss aufmache kann ich das verdeck über den motor stülpen . kann leider keine bilder davon machen da ich meines gerade runterhabe .
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Gruß Thorsten
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#1927
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Zitat:
hast du sonst bilder vom Boot
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Gruß Armin www.restaurantschieferturm.de Es muss nicht immer der Wind sein, wenn das Boot schaukelt... |
#1928
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So nach langer Zeit auch von mir mal wieder ein Bericht, erstmal recht vielen Dank für eure Tipps mit der Dichtung. War im Januar wieder mal in Kroatien um beim Aufbau meiner Shetti wieder mal zu helfen. Und so langsam kann man ein paar fortschritte erkennen. Es ist die Frontscheibe verbaut und mit der Verkleidung der Kabine hat er auch begonnen als auch einen neuen Boden einzubauen. Anbei ein paar Bilder.
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#1929
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Hallo, habe heute mal die alten Teppiche rausgeschmissen und gegen einen anständigen Bodenbelag getauscht. Ich könnte noch ein neues Steuerrad gebrauchen! Hat jemand noch eines? Oder vielleicht kann mir jemand sagen wo ich eines bekommen kann? Muss ja auch mit der Narbe passen, oder?
Geändert von dreamcatcher0412 (22.01.2015 um 22:05 Uhr) |
#1930
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Hallo Bielefelder,
in die Bretter für die Sitze habe ich Löcher gebohrt, damit werden die Polster unterlüftet. Gruß Bernd |
#1931
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Hallo Oldie-Fans,
ich habe auch 'ne Shetland 570, Neupreis beim Bootshändler 1978: gerade mal 11.500.- DM. Nur mal so als Anregung: Am Bug habe ich einen Teakholz-Ausstieg angebracht, auf dem ich nicht nur den Anker anklemmen, sondern auch wesentlich bequemer ein- und aussteigen kann als über die schräge Bugspitze. Und die Motorwanne ist mit einer dreiteiligen Teak-Kombination abgedeckt, die als Tisch aufgeklappt werden kann und außerdem das Motorengeräusch abdämpft.
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Pozdrav, Gerd Boot-Fahren ist die teuerste Art, unbequem zu reisen. |
#1932
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Das mit dem Tisch hinten Habe ich auch so ähnlich . leider habe ich kein foto von der Außenborderfalte im Verdeck gefunden . Da ich das aber noch zum Reinigen bringen muss Versuch ich mal ein Bild zu machen auf dem man das erkennt .
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Gruß Thorsten |
#1933
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Dankeschön
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Gruß Armin www.restaurantschieferturm.de Es muss nicht immer der Wind sein, wenn das Boot schaukelt... |
#1934
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hallo überlege mir Trimmklappen an die 570er zu bauen bringt das was wie sind eure erfahrungen
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Gruß Armin www.restaurantschieferturm.de Es muss nicht immer der Wind sein, wenn das Boot schaukelt... |
#1935
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ich habe mir dieses Jahr an meine 570 auch Trimmklappen angebaut von eltrim mal sehen was diese bringen.
Also wenn keiner erfahrungen hat warte aufn Sommer dann kann ich dir berichten.
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Gruß Jan |
#1936
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An meiner 570 habe ich seit 1984 Trimmklappen von eltrim. Die funktionieren auch nach über 30 Jahren immer noch einwandfrei, haben allerdings auch damals schon rund 900 DM gekostet, und die gibt es hier :
http://www.eltrim.de/ Meiner Ansicht und meinen Erfahrungen nach sind elektrisch verstellbare Trimmklappen mit Abstand das Beste, was man einer Shetland überhaupt antun kann: bereits in Normalstellung verlängern sie das Boot, und es läuft wesentlich ruhiger und besser geradeaus. Bei Verdrängerfahrt fährt man sie etwas 'runter, und das Boot wird schneller und liegt plan auf dem Wasser - nix mehr ist mit Nase hoch und dicke Heckwelle schieben! Mit meiner 570 (85 PS Yamaha AuBo) komme ich schon mit knapp 3000 Umdrehungen in's Gleiten und kann auch "langsam" gleiten, was bei ruppigem Wetter sehr von Vorteil ist. Bei voller Beladung kommt man mit etwas Trimm schneller in Gleitfahrt, ohne dass der Motor lange orgeln muss und das Heck fast im Wasser liegt. Sitzen mal zwei Leute auf einer Seite und das Boot liegt schief, trimmt man die Seite etwas um, und schon liegt das Boot wieder gerade. Bei voller Gleitfahrt und leichtem Trimm springt das Boot nicht mehr und liegt flach auf dem Wasser, kurz: Trimmklappen sind absolut das Beste, was man an sein Boot schrauben kann und ihren zugegeben hohen Preis wirklich wert. Sie sollten aber auf jeden Fall vom Fahrerstand aus elektrisch verstellbar sein. Mit starren Klappen erreicht man nur, dass das Boot etwas besser im Wasser liegt, sonst nichts. Die Montage ist ein Klacks, und dass sich der Trimm spürbar negativ auf den Spritverbrauch auswirkt, habe ich nicht feststellen können.
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Pozdrav, Gerd Boot-Fahren ist die teuerste Art, unbequem zu reisen. |
#1937
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MoinMoin,
Gerd, hast du von deinem Teakanbau am Bug ein größeres Foto? Sieht auf jeden Fall schon super aus. Suche noch nach einer Lösung für meine Shetland. Muss mich irgendwie durch den Ankerkasten nach vorne arbeiten, um eine Ankerrolle und einen Poller anzubringen. Gruß, Peter |
#1938
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Nein, Fotos leider nicht. Ich bin aber ab nächsten Sonntag wieder in Kroatien, dann fotografiere ich mal alles, was ich an meinem Boot so gemacht habe und stelle es hier 'rein. Wir - Frau, Sohn bis zum 18. Geburtstag und ich - haben auf unserer 570 von 1980 - 1990 jedes Jahr vier Wochen Urlaub in Kroatien gemacht, und zwar ohne Landquartier, also nur auf dem Boot gelebt - und das ohne Marinas, die gab es damals noch nicht! Dementsprechend haben wir das Boot auf "bewohnbar" umgerüstet; größere Backskisten, 100-L-Niro-Einbautank, Kompressor-Kühlbox, Solaranlage zum Batterie-Aufladen, zweiflammiger Gaskocher innen mit Gasflasche in der Motorwanne, WC, Spüle mit fließend Wasser im Cockpit usw.
Vielleicht kann ich den einen oder anderen ja ein paar Anregungen geben. Letzter Satz: in über 40 Bootsjahren habe ich viele Boote gesehen, große und kleine. In der Bootsgröße von 4-6 m gab und gibt es nichts Besseres als eine alte Shetland. OK, die Ausstattung ist bescheiden, die Fenster sind nach ein paar Jahren undicht und die Optik ist auch nicht mehr jedermann's Geschmack. Aber der Rumpf ist unkaputtbar, und mit etwas Liebe und Geschick kann man selbst aus einer 40 Jahre alten Ruine wieder ein Schmuckstück machen. Und, jede Wette: wenn ich so manche Leute mit ihren Dickschiffen sehe, die ich ihnen gerne gönne: mehr Spaß am Bootfahren als wir können die auch nicht haben.
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Pozdrav, Gerd Boot-Fahren ist die teuerste Art, unbequem zu reisen.
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#1939
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...hab' doch noch was gefunden, Ausschnitt 'rauskopiert aus einem Foto, deshalb unscharf.
Das Bugteil besteht aus einem massiven Teakholzbrett, welches ich in der Mitte durchgetrennt und mit Aussparungen für die Reling versehen habe. Weil der Rumpf etwas gewölbt ist, habe ich den Ausstieg seitlich mit passend zurechtgeschliffenen Leisten unterfüttert, oben ein paar Leisten als Rutschsicherung angebracht und das ganze dann mit Silikon abgedichtet einfach nach unten durchgeschraubt. In die Klemmhalterung kommt der Buganker, der stört nicht beim Aussteigen. Rechts sieht man den Trinkwassertankstutzen. Meine innere nutzlose Bugspitze habe ich zum Trinkwassertank umfunktioniert (Kunststofftank aus flexiblem Material, an Rumpfform angepasst, fasst 40 L und hält seit 30 Jahren). Fortsetzung folgt.
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Pozdrav, Gerd Boot-Fahren ist die teuerste Art, unbequem zu reisen. |
#1940
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...und noch'n Bild, Oldtimertreff in der Zdrelac-Passage. Rechts ich, links die Najade. Die Namen der Najade-Besatzung habe ich vergessen, aber vielleicht sind die ja auch hier in diesem thread?
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Pozdrav, Gerd Boot-Fahren ist die teuerste Art, unbequem zu reisen.
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#1941
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Hallo Armin,
schau mal hier, ich habe die Smart Tabs verbaut: http://www.boote-forum.de/showpost.p...postcount=1618 Bis jetzt bin ich damit sehr zufrieden. Nachtrag: Du wirst nach einem Anbau bestimmt einen neuen Propeller brauchen. Bei meinem Boot kamen ca. 400 U/min dazu. Der Motor drehte bis in den Begrenzer.
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Gruß Michael Geändert von Merkur (31.01.2015 um 10:40 Uhr) Grund: Nachtrag |
#1942
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Hallo,
zum Thema:
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#1943
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Thomas, Du bestätigst meine Erfahrungen. Speziell das "Nicken" vieler Boote bei Vollgas kann man mit den Klappen komplett abstellen.Vielleicht noch mal kurz zur Form der Trimmklappen, die gibt es ja entweder schmal und lang oder breit und kurz, siehe Bilder. Die Klappen an meiner 570 sehen ungefähr so aus wie die auf dem linken Bild, sind also ziemlich breit - das heißt, sie sitzen so nahe am Außenborder, dass sie die Spritzwasserbildung an dessen Kavitationsplatte verhindern und reichen fast bis zum Ende des gerade verlaufenden Teils des Heckbodens. Das hat den Vorteil, dass es am Heck kaum noch bzw. nur noch ganz außen Spritzwasser gibt. Bei den "langen" schwarzen Klappen auf dem rechten Bild könnte ich mir vorstellen, dass es da links und rechts ganz schön hochspritzt, aber ich habe nur (sehr gute!!!) Erfahrungen mit den "breiten" Klappen.
Übrigens, Thomas, unsere Bootsgeschichte ist ähnlich wie Deine: erst ein Neckermann-Schlauchboot mit 5 PS, dann ein 4,20-m-Zephyr Schlauchboot mit 25 PS, dann eine Shetland 570 - und damit bin ich seit 1978 zufrieden! Mein nächstes Boot wird dann wohl aus sechs Brettern bestehen...
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Pozdrav, Gerd Boot-Fahren ist die teuerste Art, unbequem zu reisen. Geändert von kornatix (31.01.2015 um 13:46 Uhr)
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#1944
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Hallo zusammen,
Eine Freundin von mir hat sich letzte Saison eine 536 zugelegt und ich helfe ihr bei den handwerklichen Dingen am Boot. Es war ein blaues Antifouling drauf, welches aber über die letzte Saison (wasserlieger im Salzwasser) etwas gelitten hat. Beim Reinigen mit dem Hochdruckreiniger nach dem Rausholen ist schon ein wenig was abgeblättert. Nun mein Problem ist, ich weiß nicht von welcher Firma das alte Antifouling ist. Ich habe gehört, dass man verschiedene Antifouling Hersteller nicht einfach überstreichen darf. Wie würdet ihr hier nun vorgehen? Danke für eure Hilfe. |
#1945
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Sauber anschleifen und drüber streichen wenn du rausfindest welches es war oder ganz abschleifen diesmal und mit neuem AF streichen, beim nächsten Mal das gleiche nehmen "wenn zufrieden".
PS. wir Zeit das dir auch ne FF zulegst Ingo.
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Gruß an alle, Mitch |
#1946
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Ich weiß, Mitch..... Aber bis zu Dir ist sooooo weit.
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#1947
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Beim nächsten Familienbesuch im Süden dann vielleicht..
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Gruß an alle, Mitch |
#1948
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Hallo zusammen suche eine Hafenplane/Cockpitplane für meine 570er am besten die über die Scheiben geht
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Gruß Armin www.restaurantschieferturm.de Es muss nicht immer der Wind sein, wenn das Boot schaukelt... |
#1949
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Welche Shetland ist das
Moin Moin werte Shetland-Gemeinde
Kann mir eine sagen um welche Shetland es sich hierbei handelt? eine 535 /536 ist es schonmal nicht. Sie hat auch in der Kajüte keine Schränke links&rechts. Größe ist mit 5,00 m x 2,10 m angegeben. Merci! |
#1950
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Würde sagen eine 498 oder eine hobby!
Ich habe eine 498 und bin sehr zufrieden. Lg oliver |
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