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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#176
05.03.2012, 07:43
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Hallo CW Boot
Bilder kann ich erst in 5 Wochen machen. Da die Heizung erst jetzt nachgerüstet wird. Die Mosel ist ein super Revier. Aber für Mosel und Lahn ist ne Woche zu wehnig. Wir liegen im Hafen Treis-Karden. Der Rhein ist uns zu unruhig. Wir haben ja einen Hafen in Neuwied aber die Mosel ist gemütlicher und es gibt mehr zu sehen. Außerdem ist das fahren mit den Schleusen anpruchsvoller. Dazu kommt dass unser Kurzer Abwechslung hat wenn wir Ihn als Schleusenwärter missbrauchen. Die Lahn ist schwieriger da braucht man viel Zeit da man immer wartezeiten an den teils sehr engen Schleusen hat und es gibt viele Untiefen! Meld Dich wenn Du in der Nähe bist! Gruß Asterix200 
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#177
05.03.2012, 07:49
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Hallo Maecke86
Als es hieß dass die Badeplattform nicht kommt, hab ich mich schlau gemacht. Es gibt jemanden der nennt sich Youngbear. Such mal auf Googel Bavaria28 Badeplattform unter den Bildern findest du Ihn. Hatte mit Ihm telefoniert. er wollte 5500,-€. Hab mich dann mal umgehört und jeder sagt der macht dass besser wie die Originale. Siht wohl aus wie aus einem Guss. Nachdem das Boot mit Plattform gekommen ist war es für mich erledigt. Wobei im nach hinein muss ich sagen die Plattform sieht wirklich besser aus als die von Bavaria! Gruß Asterix200
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#178
05.03.2012, 07:54
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Hallo Bully.a
Wir haben noch garkeinen. Ich weiß noch nicht genau wie viel Platz zum Kühlschrank vorhanden ist. Da muß man aufpassen, weil der sonst zu warm wird. Wir versuchen erst mal den Wechselrichter aus. Der war zwar nicht günstig aber 220V braucht meine Frau schon alleine für Ihre Kaffee Maschiene. Ich hab einen Wandler von Waeco gekauft. Mit dem Bedienpanel kostet der schlappe 1500,-€ hat aber dafür genug Power. Manche behaupten damit könnt ich eine Waschmaschiene auf der Badeplattform betreiben!
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#179
05.03.2012, 08:35
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Du wirst dich wundern wie gierig die 220V Verbraucher über den Wandler sind und wie schnell deine Batterien dicke Backen machen. Wie groß sind deine verbraucher Batterien. Für einen 2000 W Wandler sollten es min 250-300 Ah sein.
Wenn du nur Tagestouren machst und Mittag nen Kaffe kochen willst ist das ok. Bei Übernachtungen ohne Landstrom saugen dir schon die beiden Kühlschränke die Batterien in 1-2 Nächten leer, wenn du da morgens Kaffe machen willst spricht spätestens nach der 2 Nacht der Unterspannnungswächter des Umformers an. Bei Törns ohne Landstrom gibt es keine Alternative zum Generator wenn man regelmäßig 220V Verbraucher nutzen möchte
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Gruß Olli
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#180
05.03.2012, 08:48
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Zitat:
 Ach Christian, wird einfach überbewertet man braucht halt immer ein paar Tüten für die Mädels  wir hatten ja schon einigemale die Ehre  Macht ja auch Spaß, wenn die Wellen über dem Boot zusammenschlagen  Schmerzfreie Grüße Wolfgang
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#181
05.03.2012, 08:54
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Zitat:
 auch eine Option aber gleich im Preisbereich eines Generators.Gruß Wolfgang
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#182
05.03.2012, 09:24
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Servus Wolfgang,
ich hab da noch ne SMS von Dir auf meinem Handy.... "Uih ist das heftig" Und die blassen Gesichter mit grünem Einschlag hat man sogar nachts um halb zehn bei Dunkelheit super erkennen können.... Aber wir wissen ja, Idefix fährt nur bei mindestens 1,5m Welle, drunter machts ihm keinen Spass ...  Vergiss die Brennstoffzelle, hab ich schon durch das Thema, ist zu schwach solange sie bezahlbar sind und die mit richtig Leistung sind so teuer wie ein Generator. Der einbauort ist auch ein riesen Problem auf dem Motorboot, in den Motorraum stell ich mir keine Methanol Kanister.... Grüße Christian
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#183
05.03.2012, 11:02
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Zitat:
Warum nicht ... is da kein Platz mehr neben dem Benzintank
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Gruß Ingo
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#184
05.03.2012, 11:28
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Servus Ingo,
Platz ist da noch und nöcher... aber wenn man sich mal die Betriebstemperaturen und Lagertemperaturen der Brennstoffzelle und des Methanolkanisters anschaut, ist man ganz schnell jenseits der max. Temperaturen (zumindest in südlichen Gewässern). Der Benzintank ist für diese Bedingungen ausgelegt, das Brennstoffzellendingens leider nicht... Ausserdem steht in der Bedienungsanleitung der Brennstoffzelle , die Installation im Motorraum ist verboten... also im Falle eines Falles Ärger mit der Versicherung Leider, das Konzept hätte mir gefallen Grüße Christian
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#185
05.03.2012, 12:19
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Hallo Hilgoli
Wir haben 2 250Ah Batterien. Aber wir brauchen den Wandler nur um Mittags mal ne Dose Ravioli warm zu machen. Abends sind wir immer irgendwo an einem Landanschluß. An der Mosel sind an allen anlege Stegen Stromversorgung!!
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#186
05.03.2012, 12:28
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Moin Christian,
seltsam das Ihr in Euren Dampfern für sowas keinen Platz findet Selbst auf meiner 25´ Schüssel hab ich einen gefunden
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Gruß Ingo
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#187
05.03.2012, 12:49
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Hallo Ingo,
neee soviel Platz haben wir auf unseren Dampfern nich.... da beneide ich dich jetzt schon.... Ohne Witz, ich habe mir alle möglichen Positionen für die Brennstoffzelle "an Deck" angeschaut, aber nix gefunden .... entweder zu klein (unterm Fahrersitz, unter der Sitzecke ...) oder zwar viel platz aber eben nicht lagestabil ("Kofferraum" klappt hoch bei Zutritt in den Motorraum, das geht ja auch ned...) oder genug Platz und lagestabil, dafür aber in direkter Verbindung zum Motorrraum.....  .Man müßte eine Abtrennung zum Motorraum schaffen, dann könnte man ein Fach nutzen, das man aber erst schaffen muss (Türechen usw.), das sit mir momentan aber zu viel Aufwand für so a bisserl Strom... Ich hab die Batterieladung über die beiden Limas optimiert, das bringt bei unserem Nutzungsprofil genug Strom um die Batterien geladen zu halten , den Rest macht der Honda Jockel.... und ich hab noch Klimpergeld für Sprit über... Danke für das Bild Grüße Christian
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#188
05.03.2012, 16:30
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Hi,
was ist denn mit der Wetbar, selbst wenn ein Kühlschrank drin ist kann man noch noch ein paar Dinge dort unterbringen, oder muß die (Brennstoffzelle) leicht erreichbar sein, hat die einen eingebauten Tank?? Unter dem Bett in der Mittelkabine ist auch massig platz... MFG Bully
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Irgendwas is ja immer...
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#189
05.03.2012, 16:41
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Servus Bully,
man muss an das blöde Ding leider ran um die Kanister zu wechseln... es müssen auch diverse Aussenbordanschlüsse oberhalb der wasserlinie gemacht werden für Abgas, Entlüftung etc... rechts neben dem Cockpitkühlschrank würde es gehen, aber da ist kein Boden drin, da gehts bis durch zum Motorraum.... da ist mir der Aufwand etwas zu groß... Grüße Christian
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#191
05.03.2012, 21:54
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Hallo Marke 86
Ja die Plattform ist Schoner aber die von Bavaria hat einen Vorteil. Die originale Klappe für die badeleiter bleibt erhalten . Die haben wir jetzt genutzt un den landanschluss nach hinten zu legen. Der Anschluss verschwindet komplett und es gibt noch eine Öffnung für das Kabel bei geschlossener Klappe, ich würde ihn fragen ob er dass auch macht. Normal verschlisst er sie!
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#192
18.03.2012, 17:38
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Es ist endlich geschafft.Unsere Bavaria liegt in Supetarska Draga auf ihrem Liegeplatz.Die Überführung von Umag nach Rab war bei Sonnenschein und spiegelglatter See das reinste Vergnügen.Das Boot fährt sich einfach super.
Defekte bis jetzt keine in Sicht (3 X auf Holz klopfen).Das einzige kleine Problem war eine undichter Wasserschlauch an der Pumpe der Klimaanlage.Es musste nur die Schlauchschelle nachgezogen werden.Da ich die Klimaanlage aber selbst eingebaut hatte geht das auf mein Konto. Ich kann Bavaria als auch die Firma Motorland in Mannheim nur positiv erwähnen. Ich hoffe,das ich in der Zukunft auch weiter viel Freude an meiner neuen Bavaria haben werde.  Gruß Jürgen
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#193
19.03.2012, 15:59
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Hallo Jürgen
stehst du wieder am alten Platz am Steg D? Reicht dieser aus um auch im Sommer leicht ein und aus zu fahren?
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#194
19.03.2012, 17:09
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Hallo Jürgen H
Ein Traum in weiß: Viel Spaß und einen tollen Sommer! Gruß Asterix200
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#195
19.03.2012, 20:03
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Zitat:
ja, wir sind wieder auf unserem alten Platz am D-Steg.Mit dem ein- und ausfahren müsste es auch passen. Sehen wir uns an Ostern ?.Annette und ich sind ab dem 29.03. für 2 Wochen auf Rab. Gruß Jürgen
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#196
10.06.2012, 08:58
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Bavaria 38 Sport
Hallo Bavaria Fahrer,
Habe mir im Mai eine neue 38 Sport zugelegt. Jetzt meine Frage: Wer hat GFK-Probleme? Risse,Aufgebrochene Luftblasen? Was habt Ihr diesbezüglich unternommen? Durch das Camperverdeck tropft es bei Regen durch, und verfärbt die hellgrauen Polster. Hat dieses Phänomen schon jemand gehabt? Gruß Achim
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#197
10.06.2012, 09:29
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Hi,
Herzlichen Glückwunsch zum neuem Traumboot. wo liegt ihr denn? zu deinen Fragen: Kein Risse oder Blasen Keine Probs mit dem GFK Dach tropft an vielen Stellen, aber das ist nicht von Bavaria sondern von einem Planenmacher, wir bekommen jetzt aber ein komplett neues Verdeck deswegen. Wünsche dir euch viel Spass mit dem Boot MFG Bully
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Irgendwas is ja immer...
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#198
11.06.2012, 09:26
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Servus Achim,
GFK oder Gelcoat probleme hatten wir nur 1 Blase in der Nähe des Tankdeckels, war aber vor auslieferung und wurde direkt vom Händler behoben. Jetzt haben wir einen Mini Gelcoat Abplatzer 3mm groß zwischen den Antrieben, der wohl vom Dampfstrahler am Kran kommt. Sonst ist alles 1a, das Verdeck wurde bei uns ja ausgetauscht gegen eines von Nauti Sattler und das passt zu 100% und ist absolut dicht... das vorherige war allerdings Schrott... lass uns deswegen mal telefonieren Schöne Zeit noch in HR Christian
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#200
13.06.2012, 09:23
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Hi,
wir liegen in Holland Roermond. Man, blaues Wasser hätte ich auch gern mal unterm Rumpf!!! MFG Bully
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Irgendwas is ja immer...
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