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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#176
07.11.2010, 22:35
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Biopin Bootsöl, das trocknet vollständig und versiegelt.
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#177
07.11.2010, 22:37
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#178
07.11.2010, 22:53
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Mal was anderes
Hallo Micha
Auf welchem/n Revier/n bist Du mit Deiner Venus unterwegs. Motorst Du viel und wenn ja, was haste den für nen Motor dran ?? ich habe einen 9,9PS Honda 4Takt dran. Auf dem Rhein ist ja bischen was an Strömung gefällig........... 
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Grüße von Klaus Segeln iss immer besser als Maloche oder gibts da noch was? 
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#179
08.11.2010, 09:09
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Ich war dieses Jahr mehrfach in Roermond und Friese Meere, Ijsselmeer, Nordsee (Hooksiel Treffen), Fehmarn (Ostsee Treffen), habe die Pfingst-Rhein-Ruhr-Tour (mache ich aber nicht wieder
) mitgemacht.Ich habe einen 10 PS Johnson AB, der mir aber zu schwer (42 kg mit Fernschaltung) ist. Ich muss ihn hochklappen, um gut segeln zu können. Das ist mir zu viel Gewicht zum Herausheben aus dem Kofferraum und am Spiegel; trotz großer Platte. Werde mir nächstes Jahre einen 6 PS 4 Takter neu kaufen. Das sind dann gut 10 kg weniger.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#180
08.11.2010, 15:36
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Wir haben gestern erstmal die neue Plane draufgemacht.
Wiegt irgendwie 30 kg....
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz 
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#181
08.11.2010, 15:40
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Ja, das ist der einzige Nachteil an diesen LKW-Planen: das Gewicht. Dafür hält sie auch ein Leben.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#182
08.11.2010, 15:45
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..hat aber die Lebensdauer meines Rückens verkürzt.
Was für ein Gewürge  
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz
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#183
08.11.2010, 17:07
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Mach dir eine Markierung für die Mitte und falte das Ding so, dass du es vor oder hinten am Boot auf den Mast elegen kannst. Dann von dort aus über den Mast auseinander falten. In der Originalfaltung geht das nicht. Aber wenn du sie wieder abnimmst, kannst du sie ja so falten, wie du es brauchst.
Ist der Mast in der Mitte unetrstützt? Sonst biegt er sich zu sehr durch.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#184
08.11.2010, 17:12
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Die Plane hat eine Mittelnaht, allerdings hatten wir die erst quer drauf ...
Die hintere Maststütze ist ca. 20 cm hinterm Niedergang, also direkt hinter der Kurbel vorne liegt er auf einer Latte auf dem Bugkorb. Was meinste, reicht das?
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz
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#185
08.11.2010, 17:14
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Biegt er sich denn sehr durch? Denke schon. Stell doch einfach in Höhe des Mastfusses noch ein Kantholz drunter. Leinks und rechts zwei latten dran, damit es den Mast aufnehmen kann und gut ist.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#186
08.11.2010, 17:17
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Momentan biegt sich da nix.
Aber ich werd die Tage einfach noch was drunterpacken, kann ja nicht schaden. Geht allerdings erst wieder am WE. Aber bis dahin sollte ja wohl alles gut sein.
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz
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#187
08.11.2010, 17:18
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Hey Micha ich hab nen guten Orthopäden!!! Dat is ja man eene Monstaplane! Sieht aber auch richtig gut massiv aus, zumindest wird das Ding ne Weile halten.
Hier mal zu einem Bildchen von meinem Sorgenkind, dem Schwert. Ist "noch" drinn im Kasten" und ich werde versuchen die Woche noch ein paar Bilder bei zu bringen wo es runter gelassen ist, damit wir wissen wovon wir reden.  Ziemlich verkeimt und als ich es das erste Mal runter gelassen habe ist mir der ganze Rost entgegengebröselt. Gruß aus Bärlin von Lutze
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#188
08.11.2010, 17:33
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Thomas: Ich hab da noch ein Kurbelstativ für ne Lautsprecherbox, wo der 2te Auszug nicht mehr funktioniert, aber für die Höhe die Du brauchst, reicht das aus. Punktlast ist 45Kg. Wird ja wohl reichen. Ich will mir auch noch so ein Ding reinstellen. Kannst Du dir in KW 46 gleich mitnehmen.
Lutze
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#190
08.11.2010, 17:57
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Zitat:
 Micha braucht keine Ottopäden, der ist ja groß und stark. Ich brauche einen 
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz
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#191
10.11.2010, 18:57
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Hallo Venusianer!
Hab heute mal ein paar Bilder gemacht, wo das Schwert zumindest ein Stück raus ist, soweit die Böcke es zuließen. Sieht aus wie ne Fleckenkrankheit.   Es löst sich die ganze Farbbeschichtung schon fast von allein. Aber das Restmaterial macht noch einen brauchbaren Eindruck. Was meint ihr, ganz raus und Totalsanierung, oder schleifen, grundieren und mehrfach streichen ??? Gruß Lutz aus Bärlin Geändert von Luckylu (11.11.2010 um 09:51 Uhr)
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#192
11.11.2010, 06:46
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Bakterienkultur
Blumenerde Ich glaub, das muss erstmal raus. Ob da mit Abschleifen noch was zu retten ist, kann ich aber so nicht sagen. Vielleicht sollten wir ne Sammelbestellung 'Venusschwerter in V4A' aufgeben....  
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz
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#193
11.11.2010, 08:13
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Moin Thomas,
ich befürchte auch, dass Das Teil raus muss. Ich werde mal schon anfangen zu recherchieren, wer was neues anfertigt und vor allem was da so an Kosten auf mich zukommt. Es wird wohl so kommen wie Klaus schon geäußert hat, da hilft nur ne "Generale" !
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#194
11.11.2010, 09:08
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Mich wundert, dass das Schwert überhaupt noch raus ging. Meins war in dem Zustand fest mit dem Boot verwachsen.
Ich würde ein neues aus V4A anfertigen lassen. Dann ist für immer Ruhe. Das alte bekommst du nicht wieder hin. Das ist so stark und tief verrostet.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#195
11.11.2010, 09:10
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Daher meine Frage nach der Sammelbestellung...
(keine Ahnung, wie meines aussieht )
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz
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#196
11.11.2010, 09:21
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Na da kommt doch Freude auf...Nächste Frage die sich stellt, wo bekomme ich den Riss / Maße für das Ding her, denn das was übrig ist, wird wohl kaum noch Originalmaße haben, selbst "mit" Farbe nicht und wer fertigt sowas an?
Übrigens ließ es sich ziemlich leicht bewegen, es wackelt sogar im Schwertkasten etwas hin und her.
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#197
11.11.2010, 09:44
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Hallo Micha,
Du bist doch unser "Schwertspezialist" hast Du irgendwo die Maße bzw. eine Zeichnung für das Teil? Ich hab ne Fa. in Berlin gefunden die mir das machen würde. Aber die brauchen logischerweise die genauen Abmaße, eigentlich ne Zeichnung. Gruß Lutze
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#198
11.11.2010, 09:52
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Ruf doch mal an...
Du kannst ruhig die Maße vom alten Schwert nehmen. Habe ich auch so gemacht. Es jommt wirklich nicht auf den mm an. Nur größer sollte es nicht werden. Zur Not habe ich noch einen Umriss auf 'nem Papkarton, den ich abmalen könnte. Habe nicht mehr einen so großen Karton/Pappe. Das Schwert misst ca. 178 X 78 (?) cm, aus der Erinnerung heraus. 10mm dick ist optimal. Wiegt um die 60 kg.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#199
11.11.2010, 09:57
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Lutz, falls du da nen Lieferanten findest, ich würde mich ggf.anschließen.
Meins mag vielleicht noch gut sein, aber ewig hält das ja auch nicht. Eventuell werden 2 ja auch günstiger als eins.
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz
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#200
11.11.2010, 14:16
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Also als Metaller sehe ich die Bilder und sage: Reines Eisenschwert mit Antifouling bestrichen. Der Rost diffundiert durchs Antifouling hindurch. Mag sein, dass da noch eine andere Schicht drunter ist. Die hat sich aber auch verabschiedet. Bakterien sinds nicht
 Wenn Du das Schwert behalten willst, würde ich die verrosteten Stellen ausschleifen und mit Brenner, Zinn und Flussmittel aufzinnen und damit die Kerben und Löcher füllen. Flachschleifen und Schwert zum Sandstrahlen. Am besten danach zum Feuerverzinken. Dann mit mehreren Schichten versiegeln. Zum Schluß Hartantifouling drauf. Ich meine V4A in der Größe kostet doch schon ein kleines Vermögen. Wäre aber sowas wie die "endgeile" Lösung...
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Viele Grüße Bernd 
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