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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#176
27.05.2013, 18:58
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Auch gut ... besser als beim Hobby verletzt
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Sag'nicht alles was Du weißt, aber wisse alles was Du sagst.M.Claudius 
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#177
27.05.2013, 21:54
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Genau
weiter geht es wenn die Regler da sind.
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Grüße,Tom Alle sagen es geht nicht. . . . Da kommt einer der das nicht wußte und hat es einfach gemacht.
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#178
31.05.2013, 13:11
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Geht immer noch nicht weiter.SVB kommr nicht aus den Puschen.Selbst das Holz was ich benötige ist nicht zu beckommen(nicht von SVB)
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Grüße,Tom Alle sagen es geht nicht. . . . Da kommt einer der das nicht wußte und hat es einfach gemacht.
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#179
31.05.2013, 19:18
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Also Tom, so geht das nicht
 ...  hier künstlich die Spannung hochtreiben Welche Regler meinst du denn nun überhaupt ? Kann ich irgendwie helfen ? Ich bin total neigierig auf bewegte Bilder ... laufen müßte das Aggi doch schon ...  Gruß Heri
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Sag'nicht alles was Du weißt, aber wisse alles was Du sagst.M.Claudius
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#180
01.06.2013, 20:38
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Laufen tun sie,na klar.Die Regler, 2x24v,soll ich brauchen müssen,werden zwischen Lima und Batterien gelegt.ich muss auch noch eine Ladekontrolle legen.dann ein Pult bauen und und und. Ich håtte die Arbeiten im Winter planen sollen(ACH SO IST JA HERBST) da muss ich aber durch.
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Grüße,Tom Alle sagen es geht nicht. . . . Da kommt einer der das nicht wußte und hat es einfach gemacht.
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#182
02.06.2013, 08:01
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Hatte ich auch gedacht.War aber mit einigen Autoschraubern unterwegs,die waren der Meinung,dass ich so etwas benötige
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Grüße,Tom Alle sagen es geht nicht. . . . Da kommt einer der das nicht wußte und hat es einfach gemacht. Geändert von schwarzmaller (02.06.2013 um 08:10 Uhr)
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#183
03.06.2013, 09:29
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Hallo Tom,
dieses Schaltbild zeigt unter anderem einen Stern Dreieck Schalter, was wiedrum auf eine Schaltung eines 400V Generators hinweist. Das hat aber nichts mit dem von Dir gebauten Aggi zu tun ... Einen Schalter kanst Du ja anbauen mit dem Du mittels Relais zwischen den Limas hin und herschalten kannst und möglicherweise 2 x 24 V oder 48 V schaltest. Aber mehr solltest Du nicht benötigen Wenn der Motor widererwarten nicht genug Drehzahl liefern sollte, kannst Du immernoch dessen Riemenscheibe vergrößern ...
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Sag'nicht alles was Du weißt, aber wisse alles was Du sagst.M.Claudius
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#184
05.06.2013, 16:32
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Falls dir auch Hochwasser droht
Bau dir oder betroffenen mal sowas ...
Alles Gute für die Region ... 
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Sag'nicht alles was Du weißt, aber wisse alles was Du sagst.M.Claudius
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#185
05.06.2013, 19:16
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Ha ha.ich wohne 80m über MS,Ha ha.aber Spass bei Seite.Einige Großhändler von mir haben schon zu gemacht und ihre Geschäfte eingestellt.
Aber wenn Du siehst wie viele Mensche seit gestern helfen.da hat man pipi in den Augen
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Grüße,Tom Alle sagen es geht nicht. . . . Da kommt einer der das nicht wußte und hat es einfach gemacht.
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#186
05.06.2013, 22:20
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Ich würde ja helfen, wenn ich nicht selber mitten im Materialumzug steckte... könnte Radlader fahren oder Aggis und Pumpen betreuen ... aber leider geht es garnicht ...
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Sag'nicht alles was Du weißt, aber wisse alles was Du sagst.M.Claudius
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#187
22.06.2013, 14:15
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So habe gestern den Motor laufen lassen.und habe beide Limas getrennt laufen lassen.Ich habe einen Ladestrom von 20V gemessen.das heist wohl das die riemenscheiben gewechselt werden müssen.
Werde ich aber erst im Winter machen,bedeutet baustop,da bei dieser Jahreszeit ich mich um den Bootsausbau kümmern werde-muss Also erst einmal von meiner Seite ist hier Pause,aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben.
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Grüße,Tom Alle sagen es geht nicht. . . . Da kommt einer der das nicht wußte und hat es einfach gemacht.
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#188
23.06.2013, 01:18
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Zitat:
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Wissen ohne Goggggggggel
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#189
23.06.2013, 07:52
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Ich denke die Umdrehungzahl des Motors stimmt nicht. . . .
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Grüße,Tom Alle sagen es geht nicht. . . . Da kommt einer der das nicht wußte und hat es einfach gemacht.
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#190
23.06.2013, 08:49
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Auch wenn der Motor/die Lima zu langsam dreht, muss die Spannung da sein. Es fehlt dann nur am Strom. Deshalb stimme ich der Reglerdefektvermutung zu.
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#191
25.06.2013, 01:49
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mal ne Batterie dranhängen ... wenn nagelneue Limas könnten die Eisenkerne noch nicht "wach" sein ...
-->Remanenz und Co KG ...
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Sag'nicht alles was Du weißt, aber wisse alles was Du sagst.M.Claudius
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#192
25.06.2013, 05:52
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Habe ich getan ,sogar 2
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Grüße,Tom Alle sagen es geht nicht. . . . Da kommt einer der das nicht wußte und hat es einfach gemacht.
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#193
25.06.2013, 11:22
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Jetzt hast die Spannung von 20 Volt gemessen. Hast den Strom (Ampere) auch gemessen als Du die beiden Batterien angeklemmt hattest?
Eddi
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#194
25.06.2013, 15:45
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NÖÖÖÖÖ
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Grüße,Tom Alle sagen es geht nicht. . . . Da kommt einer der das nicht wußte und hat es einfach gemacht.
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#195
25.06.2013, 16:19
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Zitat:
Wird das Ladegerät noch gebraucht, habe einige 48 V Ladegeräte!
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Peter ------ Wir können keine Welt ändern, es sei denn, dass ein jeder in sich selbst zur Erkenntnis der Wahrheit kommt und sich bessert. (Joseph Weißenberg)
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#196
25.06.2013, 17:27
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Zitat:
Wie hier bereits mehrfach ganz richtig bemerkt wurde, ist ein E- Antrieb auf dem Wasser wirtschaftlicher Irrsinn, oder auf Entenschwimmtempo begrenzt. Auch der immer wieder auftauchende Selbstbetrug mit dem Prius Vergleich sollte eigentlich von einem hellen Grundschüler als solcher erkannt werden. Boote bremsen nicht, rollen nicht, und fahren nicht bergab. Jegliche Form der Rekuperation ist also ausgeschlossen. Wenn die armseligen Taschenlampenakkus der Hybrid Spielzeuge, solche Autos dreimal nahe an die Höchstgeschwindigkeit gebracht haben sind sie leer. Im Boot müssten sie aber PERMANENT die relativ hohe Stromentnahme bereitstellen. Auch die kindliche Spielerei mit Photovoltaiksystemen ist nicht nur exorbitant teuer, sie ist auch noch komplett unzureichend. Wie komplett solche Traumsysteme auf dem Wasser versagen hat uns ja nun gerade die MS TURANOR PlanetSolar vorgeführt. Selbst wenn man die zig Millionen Euro Baukosten unbeachtet läßt, war das eine perfekte Pleite. Eine 15 Meter Dieselmotoryacht wäre schneller, zuverlässiger, und mit geringeren Kosten pro Meile um die Welt gefahren. Die niedliche Phantasie einen 11kW Generator am Abend mit nach Hause zu nehmen hat mich aber dennoch sehr belustigt, danke! Mit hybridischem Gruß Richard
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Bitte darum, mir Fehler in der Rechtschreibung, insbesondere Groß- kleinschreibung nachzusehen, meine Alltagssprache ist English, das schleift sich ein... Danke __________________________ Fortior est qui se quam qui fortissima vincit Moenia.
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#197
25.06.2013, 17:34
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Hallo,
für mich ist das kein Blödsinn!
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Peter ------ Wir können keine Welt ändern, es sei denn, dass ein jeder in sich selbst zur Erkenntnis der Wahrheit kommt und sich bessert. (Joseph Weißenberg)
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#198
25.06.2013, 17:40
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Zitat:
 Der Leistungdurchsatz im System pro Betriebsstunde verursacht die Kosten. Also, wieviele kW / h am Prop, bei X kW input nudel ich in zehn Jahren durch? Nun rechnest Du die vielen, vielen ausgelutschten Akkus, die ausgetauschten Regler, und die eingekaufte Primärenergie, gegen 5 Ölwechsel und den eingekauften Diesel. klar? Von der Differenz darfst Du Dir dann ein Softeis kaufen.... ....jede Stunde, Tag und Nacht, bis ins Grab!
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Bitte darum, mir Fehler in der Rechtschreibung, insbesondere Groß- kleinschreibung nachzusehen, meine Alltagssprache ist English, das schleift sich ein... Danke __________________________ Fortior est qui se quam qui fortissima vincit Moenia. Geändert von passagemaker (25.06.2013 um 17:48 Uhr)
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#199
25.06.2013, 17:55
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Zitat:
jeder hat halt so seine Meinung! Kaufst du zwei Paddel statt Dieselmotor, sparst du noch mehr, kannste dir zwei Softeis kaufen!
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Peter ------ Wir können keine Welt ändern, es sei denn, dass ein jeder in sich selbst zur Erkenntnis der Wahrheit kommt und sich bessert. (Joseph Weißenberg)
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#200
25.06.2013, 18:04
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Für Meinung kannst Du Dir garnichts kaufen. Mit Wissen geht man solche Projekte an.
In diesem Falle lässt man sie, wenn das Wissen umfassend ist. Denn schon D/E ist nur für Spezialeinsätze sinnvoll. Und das ist schon bei weitem die billigste Form eines El. Antriebs auf dem Wasser.
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