Edelbrock 1409 in Amerika bestellt

[Danman]

Moin Zusammen,

heute konnte ich mein Böötchen endlich testen!

Man damit hätte ich nicht gerechnet, kann den Umbau nur empfehlen (wenn man von meiner Ausgangssituation ausgeht).

1. wie bereits geschrieben super Startverhalten
2. super Gasannahme (ohne Loch beim Beschleunigen)
3. vor dem Umbau habe ich mit meinem Revo 4 lediglich 4.200 - 4.300 U/Min geschafft und jetzt dreht er den Prop bis 5.000 U/Min hoch
4. die Geschwindigkeit mit dem Revo hat sich um fast 15 Km/h (laut Tacho), von 65 auf fast 80 Klamotten, verbessert.

Also die Beschleunigung ist einfach super, das Boot kommt super schnell ins Gleiten und schneidet mit einer Leichtigkeit durchs Wasser, das ist der absolute Warnsinn ...

Das einzige was ich (ohne Zusatztechnik) feststellen konnte, war das der Motor bei ca. 1.000 U/Min um 100 U/Min hoch und runter schwankte, was das Fahren aber keines Wegs beeinträchtigt hat. (War nur am Geräusch und leicht auf dem Drehzahlmesser zu erkennen)

Fazit: würde ich jedesmal wieder machen!

[barracuda75]

also 15km/h mehr das würde 150 bis 200 PS mehr bedeuten nee, das glaubt dir keiner

Die Drehzahlschwankung kommen wahrscheinlich von einem zu niedrigen Schwimmerkammerstand.

Achja, ich fahre seit Samstag auch Edelbrock aber ne Nummer größer

[Danman]

[QUOTE=barracuda75;3504188]also 15km/h mehr das würde 150 bis 200 PS mehr bedeuten nee, das glaubt dir keiner

Guten Morgen!

Kann und werde hier nur das schreiben was mein Tacho mir vorher angesagt hat und danach ..., sorry ist aber leider so!
Kann ja nur von der höheren Drehzahl kommen, den ich denke von 4.300 auf 5.000 U/Min ist doch ein satter Sprung!

Ich werde mal ein Video machen und es dann reinstellen! (vom Ende der letzten Saison müsste ich irgendwo noch eins haben)

[barracuda75]

die alten 65km/h sind nicht richtig, da muss schon was am Trimm oder so nicht gestimmt haben. Durch den Umbau alleine kannst du nur ca. 5km/h rausgeholt haben

[Danman]

Zitat von barracuda75

die alten 65km/h sind nicht richtig, da muss schon was am Trimm oder so nicht gestimmt haben. Durch den Umbau alleine kannst du nur ca. 5km/h rausgeholt haben

Du willst mir ja nicht zeigen wie man richtig Boot fährt! (das Thema hatten wir doch schon mal)

[barracuda75]

Zitat von Danman

Du willst mir ja nicht zeigen wie man richtig Boot fährt! (das Thema hatten wir doch schon mal)

na klar zeig ich dir das Wir waren das ganze WE im Ziegelmeer und wo warst du?

[Alex 996]

Moin zusammen,

der Vortec Motor von Danman wird jetzt so um die 300 PS haben.

Da Bayliner nicht die schwersten Boote baut, halte ich 80 km/h bei einer 23 Fuß für möglich.

Ev. lief auch vorher mit 2BBL irgendwas nicht vernünftig.

Hauptsache man ist zufrieden.


Gruß Alex

[Danman]

Haben uns Sonntag erst rausgetraut (Samstag haben wir die Hütte von innen gereinigt und den Formschlauch eingebastelt)! Hatten So nur das Kühlsystem und ca. 10 x (im Wasserskibereich) die Leistungsentfaltung getestet! Donnerstag ist dann offizielle Saisoneröffnung.

[Alex 996]

Zitat von barracuda75

Achja, ich fahre seit Samstag auch Edelbrock aber ne Nummer größer

Hi Marco,

der 1410 er ist aber von außen gleich groß.



Gruß Alex

[michael.b]

Das wird so sein wie Alex sagt!
Der hat sicher nicht richtig gelaufen vorher!Wenn da schon was Leistung fehlte hat der es einfach nicht geschafft den Prop auszudrehen. Die 65 vorher halte ich für den Motor vor Umbau für zuwenig!
Mfg Michael

[barracuda75]

Zitat von Alex 996

Hi Marco,

der 1410 er ist aber von außen gleich groß.



Gruß Alex

auf die inneren Werte kommt es an

[michael.b]

Ist das nicht immer so??
Mfg Michael

[barracuda75]

weiß einer warum man beim 1409/1410 keinen kommplett offenen Spacer nehmen soll?

[Alex 996]

Ich hatte mal mit Edelbrock telefoniert, die sagten, daß Kundenfahrzeuge mit getrennten Vergaser Kammern durchweg mehr Leistung auf dem Prüfstand hatten.

Daher habe ich auch einen mit Steg bestellt.



Gruß Alex

[goec2468]

Zitat von Alex 996

Moin zusammen,

der Vortec Motor von Danman wird jetzt so um die 300 PS haben.

Da Bayliner nicht die schwersten Boote baut, halte ich 80 km/h bei einer 23 Fuß für möglich.

Ev. lief auch vorher mit 2BBL irgendwas nicht vernünftig.

Hauptsache man ist zufrieden.


Gruß Alex

Meine Bayliner mit praktisch gleichem Rumpf ist mit dem originalen 5.7 Vergasermotor (250 PS am Prop) 75-76 km/h gelaufen (nach GPS).
Da passen die 80 km/h jetzt schon, mit dem 2stufen Vergaser hat der Motor doch 210 PS (?), da waren die 65 km/h eher etwas wenig.
Das spricht dafür, dass der Motor vorher nicht optimal gelaufen ist.
Vielleicht lag es auch einfach nur daran, dass der Motor vorher nur bis 4200 U/min gedreht hat und da hat er eben noch nicht seine volle Leistung.
Statt 210 lagen dann eher nur 180 PS an.

In Jedem Fall: Viel Spaß mit dem "neuen" Motor !!! und Glückwunsch zur gelungenen Operation

Gruß

Götz

[Alex 996]

Hi Götz,

der Vortec 2BBL Gen.+ Motor ab 1996 hat 250 PS am Prop.

Die Leistungssteigerung der Vortec Köpfe wurde durch den 2BBL Vergaser wieder runtergedrosselt.


Gruß Alex

[goec2468]

Zitat von Alex 996

Hi Götz,

der Vortec 2BBL ab 1996 hat 250 PS am Prop.

Die Leistungssteigerung der Vortec Köpfe wurde durch den 2BBL Vergaser wieder runtergedrosselt.


Gruß Alex

Ja, stimmt natürlich, da saß ich auf dem falschen Pferd....

[Egos]

Weiß jemand ob dieser Luftfilter (http://www.ebay.de/itm/LUFTFILTER-Un...ht_2633wt_1000 (PaidLink)) einfach so auf den 1409 mit E-Choke passt oder braucht man da ein 1" Distanzstück?

[Alex 996]

Passt drauf, .... ist beim Boot aber verboten.



Gruß Alex

[Sea Ray 18]

Zitat von Alex 996

Passt drauf, .... ist beim Boot aber verboten.

Gruß Alex

Rein Intereresse halber die Frage warum?

Gruß
Alexander II.

P.S. Bin Heute ausgeschlafen

[michael.b]

Die haben keine Zulassung für Boote meine ich!
Mfg Michael

[barracuda75]

die Zulassung haben die nicht, weil der Filter aus Papier ist. Ich fahre den selben und habe den Papierfilter einfach gegen Edelstahlgase getauscht

[Alex 996]

Zitat von Sea Ray 18

Rein Intereresse halber die Frage warum?

Gruß
Alexander II.

P.S. Bin Heute ausgeschlafen

Hi Alex,

die Luftfilter müssen eine Zulassung als Flammschutz haben.

Da gibt es eine US Coast Guard Norm.

Diese haben z.B. die Marine K+N.

In unserer Mariner habe ich mal einen Sachverständigen für eine Versicherung gesprochen.
Der sagte im Brandfall schaut er, ob alle Motorteile Marine sind.
Luftfilter, Vergaser, Verteiler, LiMa, Anlasser, Benzinpumpe, Benzinleitung.
Falls überhaupt noch was zu sehen ist.

Was für ein Motor da drin ist, interessiert ihn nicht..

Ein anderer Sachverständige macht es wahrscheinlich wieder anders.

Daher Marine K+N, das sind mir ca. 50 EUR mehr wert.


Gruß Alex

[Egos]

Zitat von barracuda75

die Zulassung haben die nicht, weil der Filter aus Papier ist. Ich fahre den selben und habe den Papierfilter einfach gegen Edelstahlgase getauscht

Kannst du mir bitte sagen wo du den Edelstahleinsatz her hast?

Danke

[Danman]

Moin Zusammen,

kann sich die Leerlaufdrehzahl von heute auf morgen einfach ändern/ verstellen? Bei der ersten Probefahrt hatte ich noch ca. 650 U/Min und am WE waren es nur noch ca. 400 U/Min. (beim Schalten ist dann natürlich der Motor jedes Mal abgestorben)

(Jetzt nach dem der Motor und Kühlkreislauf richtig warm waren habe ich eine kleine Lecktage am Thermostatgehäuse, das kann damit aber nichts zutun haben)