pictonischen Ballistic 22 " XL getestet

[Eckaat]

Womit wir wieder beim Thema wären. Ich mach morgen mal Fotos....

Gruß Ecki

[Fletcher-Andi]

Ecki ,

Das ist hier mit ganz grosser Sicherheit kein Opel-Forum-niveau!!!

Ich habe den " Proprechner " zum herunterladen für alle geschrieben , damit man eben diesen " Spinnern " die Zähne ziehen kann.

Lade ihn Dir herunter , lese Dir den Hilfetext durch und probiere!

Damit ein Boot schnell fährt , muss , wie Checki schon geschrieben hat , der Propeller möglichst viele Umdrehungen machen

Dein Motor darf "nur " 5200 und Dein Motor hat eine Untersetzung
von 2.33 ,die sehr nachteilig ist , denn so dreht Dein Propeller nur

2230 umdrehungen

Wenn du z.B. einen 75 PS Yamaha am Boot hättest , der eine Untersetzung von 2 besizt und 5500 drehen darf , dann würde Deine Fletcher mit dem Propeller selbst bei nur 5100 RPM bereits ca. 75 kmh laufen!
Wenn du den lightspeed tatsächlich auf 5500 bekommen solltest ( Motorhöhe - Setup ) dann haben wir bereits etwas über 80 kmH.
Ich spreche nur von GPS-KmH!

Ich habe bemerkt , dass Du Dich mit dem Thema nicht richtig auseinandergestzt hast oder auch gar nicht möchtest ( hauptsache das Boot fährt gut )
Das kann man alles nachrechnen und ich hoffe dass das Thema für Dich jetzt durchsichtig geworden ist!

Du hast sozusagen , das limit erreicht und die 66 kmh sind gut für Deine Kombination!

Die pictons werden Dich total stehen lassen mit Ihren 90 PS , denn der Motor hat eine Untersetzung von 2.

Es kann daher keine Überraschung geben , weil man das alles schon sehr gut vorhersagen kann , indem man nur dieses kleine Propeller-tool benutzt , das kam bislang immer sehr gut hin!

mfG
Andi

P.S.: Mein Ex-Audi lief auf Tacho 222 bergab mit Rückenwind , auf dem GPS waren es 209 - langt doch

P.P.S.: Selbst Wenn Du Deinen Motor jetzt auf 80 PS tunen lassen würdest , wirst Du mit einem 2er Getriebe und 75 PS deutlich schneller sein!

[ralfschmidt]

sehe ich im Prinzip auch so,
wenn du wirklich schneller werden willst bleibt dir so nur den Durchmesser verkleinern und die Steigung erhöhen, anders kann dein Boot nicht schneller werden

[Fletcher-Andi]

also du meinst das ding geht gut über wellen???

Definiere " Wellen " , ich hatte vor zwei Jahren ne Arrowsport 150 ,die auch gut über Wellen ging.

Das ist aber kein Vergleich , zu ner grösseren Fletcher , die noch weitaus besser über Wellen geht , wo ich mit der 150er nicht mehr herausgefahren wäre!

mfG
Andi

[Mucke]

jetz hab ich aber auch mal ne frage zur untersetzung...wenn die untersetzung groß (2,33) ist,müsste sie einen propeller der an einer 2er untersetzung ist doch mind. genauso hoch gedreht kriegen wenn nich noch höher...

eine untersetzung vonn 2,33 auf 2 macht ungefähr 800 rpm unterschied (grob) wenn ich einen 20er prop mit 2er untersetzung auf 5000 gedreht bekommen würde,dann müsste der mit ner 2,33er ungefähr 5800laufen (das sind grobe werte...)

ziel meiner laberei:ecki kann die Mühle wirklich zu dritt übern rassen buckeln,das bekomme ich eventuell mit meinem sprint auch hin,aber die drei müssten schon kräftig sein..únd dann ist er mit 70 PS langsamer als ich?? mit nahezu fast gleichem boots/motorgewicht???

vielleicht hatr der Motor doch ne kleine Macke??? und bringt nicht voll leistung??

[Fletcher-Andi]

Neee , ist alles okay der Motor darf nur 5200 drehen.

Hat Dein Motor eine Untersetzung von 2?

[Mucke]

nö,auch ne 2,33 er....und wenn eckis Mühle mit denen nicht so wirklich läuft hab ich angst das meiner auch abkackt...er hat 10 PS mehr leistung,die gleiche untersetzung und fast daselbe bootsgewicht und ist so viel langsammer...

[Fletcher-Andi]

Eckis Boot läuft 66 und Deines?

Du hast doch den 70er yammi , oder? Der darf 6000 drehen soweit mir bekannt " Drehzahlbereich 5000-6000 RPM !" in einem neueren Prospekt steht das da so!

Das Bootsgewicht ist nicht immer entscheidend wie schnell Du wirst! Der Prop muss sich drehen! Du wirst den Vorteil haben , dass Dein Motor den 20er lightspeed wohl etwas höher drehen kann!

mfG
Andi

[Mucke]

also so zwischen 68 und 70 kmh ....so wie sich der Motor anhört dürfte er bei 5500 drehen....ich habe noch den 60er...

[Fletcher-Andi]

Der darf bis 5500 - Deine Ohren hätte ich gerne , dann muss ich nicht immer auf den Drehzahlmesser starren

mit GPS gemessen?

mfG
Andi

[Mucke]

laut gps 68...aber wohl ein trimmstufe runter und zwei personen...er hört sich nicht so an als ob er überdreht...

[Eckaat]

also so zwischen 68 und 70 kmh ....so wie sich der Motor anhört dürfte er bei 5500 drehen....ich habe noch den 60er...

Na dann ist doch alles in Ordnung, sehr viel schneller werden Gleiter in dieser Dimension mit dieser Motorisierung nicht, das hab ich gelernt. Alles andere ist Spinnerei. Kein Mensch fährt mit einem 6 -Meter Boot mit Außenborder auf der Ostsee bei Welle 100 Klamotten, das muß man nicht glauben, auch wenn es sich toll liest.

Wenn man wirklich auf etwas mehr Speed aus ist, dann muß man sich mal von Checki ne PN schicken lassen und das dann auch durchziehen. Ob aber ein Mehrgewinn von 5 oder 10 km/h im Verhältnis zu dem Aufwand steht, das muß jeder selber entscheiden.

Letztlich geht es beim zu findenden richtigen Propeller nur um den Trimm, die Beschleunigung und ein sauberes Gleitverhalten des Bootes. Da kann man mit relativ bescheidenen Mitteln eine Menge tun.

Gruß Ecki

[Fletcher-Andi]

Hallo Ecki!

Dann oute ich mich hier jetzt mal für Dich als " Spinner " , denn ich bin mit einem 5.99m Boot auf der Ostsee bei Welle bei 100 kmH mitgefahren

Da waren in 45 minuten plötzlich 55 liter weg :shock:

mfG
Andi

[Eckaat]

Hallo Andi,

klar ist das Spinnerei! Hasse mich....JETZT!

Gruß Ecki

[Mucke]

ja wa ist schlimm wenn der gashebel ständig in der full pull position klemmt....ich kenn das...

na dann hab ich ja mit meinem sprint glück gehabt...nur eigentlich wollte ich mir nen 70er tohatsu holen und nen ordentlichen ballistic oder laser2 raufmachen...aber wenn ich dann trotzdem nur 74 fahre ist mir das nich so schön...

was eigentlich hoffe ich mit 70er,ordentlichen edelstahlquirl und motor nach hinten (etwa 10cm) und motor höher und so auf 80 kmh zu kommen...was meintsn,könnt das klappen???

[Eckaat]

Ja das geht, fragst Du checki...

Gruß Ecki

PS: Besorg dir aber erstmal einen Drehzahlmesser, alles andere ist Kaffeesatzleserei....

[Mucke]

mmhh...also er hat ja mit dem sprint alles durch....er sagt mit 130 PS sind 100 klamotten drin...

[Eckaat]

Ja, dann muß Du einen 130er kaufen. (gibts doch gar nicht, oder? ) Man kann auch mit einem 55 PS Golf keine 200 fahren. Is nu mal so....

Gruß Ecki

[Fletcher-Andi]

Hasse mich....JETZT!

WIE denn?? Ich habe Dich doch soo lieb

Da werden etwas mehr als 100 drin sein , wenn man mit 115 PS , Standard-Prop , kein höherlegen , kein setback schon 91 kmH schafft an einer 4.8meter Schüssel!

mindestens 102 kmH 2 kmH sind für einige Jungs ne ganze Menge

mfG
Andi

[Mucke]

naja...ich werde mich auf nen 90er beschränken...wenn ich mit nem 70er die 80er marke knacken kann,dann kommt ein 70er Toh.

ansonsten ein 90er Yammi..

[Mucke]

Zitat von Oudee

WIE denn?? Ich habe Dich doch soo lieb

schleimer...

[Fletcher-Andi]

wenn du mit dem 70er nen 23" Prop auf 5.500 RPM bekommst , dann sind knappe 80 drin!

Bin schon auf Deine Tests gespannt und mich interessiert , wieviel das nun ausmacht ( setback , lift etc ) Vorher - Nachher! und ob man durch diese Massnahme ca. 3 Steigungen höher fahren kann!

mfG
Andi

[Mucke]

du hattest mal gesagt mit nem 70er hätt ich 500rpm mehr...hab mal nachgerechnet...mein 60er müsst bei ner 2er untersetzung den 21er prop der drauf ist bis 4700 rpm drehen...ein 70er bis 5200....und das! mindestens mit noch 2 steigungen mehr...ich glaub eine wird er schaffen....aber 2" mehr???? und dann noch 300rpm dazu....ich will mir nich erst nen 70er kaufen um festzustellen das 80 nich möglich sind...

[Eckaat]

Mittlerweile macht es echt Laune, die Unterschiede der Propeller herauszufinden. Und gestern gab es ne neue Runde: Auf dem Prüfstand das Überraschungsei von Gunter. Ein Alu-Propeller, 12" Durchmesser mit 23" Steigung.

Ich hatte mir viel davon versprochen, wurde aber enttäuscht. Ganz schlechtes Beschleunigen und dann macht er etwas, das ich noch nie erlebt habe. Kurz nach Beginn der Gleitfahrt fängt der Propeller unabhängig von der Trimmstellung an zu kavitieren. Das heißt, er dreht einfach durch und das Boot hat mit dem Propeller eigentlich gar nichts mehr zu tun. Ähnlich, als wenn man mit einem Auto dauernd mit durchdrehenden Hinterreifen fährt! Die Drehzahl bleibt allerdings einigermaßen im grünen Bereich (5400), Bugsteigverhalten gleich Null, Geschwindigkeit knapp 60 km/h.

Ich vermute, daß er die Steigung nicht in Vorschub umwandeln kann und deshalb einfach durchdreht. Heute gibts sogar ein kleines Video. Achtet mal drauf, wie ich während der kurzen Vollgasfahrt den Motor antrimme, der Bug sich aber fast gar nicht hebt. Und wie langsam das ist kann man auch sehen.

Video gucken...klick!

Gruß Ecki

[Gu-Ja]

Moin Ecki,
das Überraschungsei lief bei mir besser... aber neigte auch zeitweise zum kavitieren! Habe gestern (Samstag) den Lightspeed getestet... ist scheinbar ein sehr ausgeglichener Propeller, wobei ich mich dann auch offiziell als 70Km/h-Anwärter abmelde... ist einfach nicht drinne mit 70 bze 75Ps, da hast du absolut recht! Mit dem Lightspeed waren maximal 60 - 62 km/h bei Nenndrehzahl drin. Der Ballistic war extremer... den als 20er oder 21er wäre das Optimum glaube ich!
Na ja, muss ich mal ne Nacht drüber schlafen und dann sehen wir weiter...

Viele Grüße aus Ostfriesland,

Gunter