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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#176
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... geben schon, aber nix bringen.
Hast Du daheim eine Schüssel? Gernot
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Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A |
#177
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Es wär aber schon nett, wenn du das ausprobieren würdest, weil mir persönlich Satellitenfernsehen an Board keine 7000€ wert ist, bei halben Preis könnt ma drüber nachdenken. Also gib dir einen Ruck und trau dich
Raoul
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Wahlkroate #2 |
#178
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Zitat:
Machen wir einen Vertrag: Ich kaufe sie und probiere sie aus. Wenn sie meinen Vorstellungen entspricht behalte ich sie und Du kannst sie nachkaufen. falls sie nicht paßt mußt Du sie mir zum vollen Kaufpreis abnehmen. Gernot
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Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A |
#179
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Hallo
ich werde mir auf der Boot in DD mal einige anschauen und für eine Entscheiden. Werde dann im frühjahr berichten. gruss Dirk
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BAVARIA 37 Sport |
#180
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ah
Gernot was haste mit der Laterne gemacht??? ab und wech????
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BAVARIA 37 Sport |
#181
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Gernot, das klingt ja fast nach einem verlockenden Angebot
Raoul
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Wahlkroate #2 |
#182
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Zitat:
Die Größen habe ich mir schon zur genüge "live" angesehen. Es sthen ja genug Boot in unserer Marina mit diesen SAT-TV's herum. 60cm Spiegeln sind riesen Dinger. Das würde unsere Bootsgröße erschlagen. 45cm Spiegeln sind für die 37sport o.k. Man darf nicht vergessen, daß das die reinen Spiegeldurchmesser sind. Der DOM selber ist natürlich im Gesamtdurchmesser größer. Im Falle der 45er ist der DOM mind. 50cm im Durchmesser und 55cm in der Höhe. Wichtige Eckpunkte ist die Ansteuerung der Achsen: Direkt Servomotor getrieben oder über Zahnriemen. Hier kommt auch der Preis zum tragen. Die Stellgeschwindigkeit bzw. Nachführgeschwindigkeit in °/sek. ist ebenfalls wichtig. Hier sollte es schon >40°/sek. sein. Teure Dinger gehen da bis 70°/sek. und sind für perfekten Empfang bei Hochseestürmen geeignet, was ich jedoch nicht benötige. Weiters ist die Empfangstechnik interessant. Hier kocht jeder ein anderes Süppchen. Blöße gibt sich aber keiner - zumindest sind das heutzutage bereits ausgereifte Systeme die funktionieren. Primär kommt es auf dein Einsatzgebiet an. Wenn man im engen Zentraleuropa (D) unterwegs ist, dann kann man auch 35er Spiegeln nehmen. Kroatien ist im Süden von der ASTRA Ausleuchtzone eben leider schon am Rande, was einen 45er Spiegel notwendig macht. Auch wird mal gerne ein 60er Spiegel gewählt, der dann bis Griechenland problemlos geht. Gernot
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Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A |
#183
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Nein, ist nicht weg! Mußten wir um 50cm versetzen - sitzt nun rechts neben der Schüssel.
Der Lichtstrahl geht aber dennoch unter der Schüssel durch, weil diese auf einem 10cm hohen Aufnahmedorn sitzt. Damit ist die Rundumbeleuchtung vom Ankerlicht gewährleistet. Gernot
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Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A |
#184
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Nau denn!
Los gehts. Du blechst den Notar für die Vertragsgestaltung! Schaut aus wie ein einseitiger Vertrag zu Gunsten meiner einer. Ganz wie in Kroatien üblich. *PFFFFFFF* Gernot
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Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A |
#185
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Gernot ich dachte an eine 37er schüssel
Laut den div.anbietern reicht das. Ich Fahre Istrien bis Kornaten wenn es in den Kornaten nicht mehr geht haben die Kinder halt Pech.
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BAVARIA 37 Sport |
#186
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Tu das nicht mit einer 37er...
Das reicht nicht. ASTRA verlangt sogar mind. eine 60er Schüssel für das Gebiet. Eine 45er mit optimierter Empfangstechnik kompensiert die fehlende Spiegelfläche. Eine 37er ist zu klein. Gernot
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Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A |
#187
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Hallo,
ich habe noch eine CAMOS CSA 450, Alter 1,5 Jahre Bei Interesse melden |
#188
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Zitat:
Wo bist den damit unterwegs gewesen? Und warum gibst du sie her? gernot
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Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A |
#189
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Auf Rhein und Mosel. war zu groß für das Boot.
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#190
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Wie schnell ist denn so die Nachführgeschwindigkeit aus deiner Praxiserfahrung?
Interessant wird dies nämlich bei Wellengang am Meer, wenn man um eine Boje kreist. Kann da nie CAMOS ohne Bildaussetzer mitführen? Gernot
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Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A |
#191
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Bei langsamer fahrt führt Sie perfekt nach, wenn man vor Anker liegt auch. kann nichts gegenteiliges sagen.
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#192
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Hallo!
Falls es jemanden interessiert: Hier gibts schon ein kleines Video von der neuen Bavaria 38sport (Premiere Jänner 2010 auf der "boot 2010" in Düsseldorf). http://www.youtube.com/watch?v=bBWo5nYjgxU Gernot
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Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A
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#193
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Ist das eine optische Täuschung oder ist die Vorderkabine kleiner geworden???
stefan |
#194
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Zitat:
Ich hab zudem mal auf youtube ein bißchen nach ein Videos gestöbert, aber bis dato noch nichts gescheites zur boot 2010 gefunden. Aber einen witzigen Beitrag von 2009 habe ich gefunden (vor allem die Stelle ab 1:45 triffts auf den Kopf). Gernot
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Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A |
#195
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der grundriss scheint mir ziemlich identisch mit dem der 37 highline zu sein. die eckdaten sind auch vergleichbar.
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der frühe Vogel kann mich mal... |
#196
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Sorry. Hab den Link zum vorigen Beitrag vergessen:
http://www.youtube.com/watch?v=DphRNmyepCI (Hier ab 1:40 genau aufpassen ) Gernot
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Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A |
#197
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So habe mir heute die neue Bavaria 38 auf der BOOT angeschaut. Für 38 Fuß ist das Boot echt gewaltig FETT. Viel Platz an Deck und in der Kajüte. Schade ist nur, dass die Eigerkabine deutlich kleiner geworden ist. Die Achterkabine ist aber deutlich größer geworden. Fragen?
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Beste Grüße, Benedikt |
#198
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Die 37er ist genauso FETT.
Die Rumpfgröße ist nämlich ident. Gernot
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Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A
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#199
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Zitat:
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Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A |
#200
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genaugenommen sogar viel FETTER!
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der frühe Vogel kann mich mal...
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