Panna's V8 Performance Power Talk

[Flybridge]

Zitat von Panna

Mach Heute Büroarbeit

Lassen sie dich jetzt auch nicht mehr an die Maschinen?

[ivea]

Zitat von Flybridge

Lassen sie dich jetzt auch nicht mehr an die Maschinen?

Doch, aber nur zum sauber machen

ivea

[Panna]

Habe Feierabend.

[Flybridge]

Zitat von Panna

Habe Feierabend.

Menno. Wieso darf ich immer nur im Dunkeln nach Hause?

[Panna]

Zitat von Flybridge

Menno. Wieso darf ich immer nur im Dunkeln nach Hause?

Es gibt gute und böse Micha's. Jezt rate mal zu welchen du gehörst

[ivea]

Zitat von Flybridge

Menno. Wieso darf ich immer nur im Dunkeln nach Hause?

Damit Du die Kontrolle passieren kannst
ivea

[ivea]

Zitat von Flybridge

1) @Panna. Wie soll ich dir jetzt die Kolbenringe anschleifen? 45° Winkel oder nur die Kante brechen?

2) @all: Ich bin jetzt Spezi im Kolbenringe schleifen. So bekommen wir dann auch wieder die Toleranzen hin, wenn der Rest vom Motor viel zu genau gearbeitet wird!

zu 1)
Nicht anschleifen und auch nicht die Kante brechen! Das sind doch Abstreifer und Dichtringe. Allenfalls partiell einen eventuellen Grat wegpolieren, aber nicht mir ner "Eierfeile" sondern nem 400er oder feinerem Papier, sodass man kaum was von der Bearbeitung sehen kann! Den Rest macht der Motor beim Einlaufen selber.
Der Ring schwimmt sonst auf dem Ölfilm auf und dann qualmts. Der Ölfilm soll sich nur in der Rauhigkeit der Zylinderwand festkrallen. Alles was von dem Ölfilm über die Rauhigkeitspitzen der Bohrung drüberhinaus ragt, sollen die Abstreifer "unten" halten.

zu 2)
Es gibt natürlich auch "viel zu genau". Glaube mir, das werden wir gemeinsam zu verhindern wissen

Gruß ivea

@ micha
kommende Woche geht es los.
Bestandsaufnahme, Bearbeitung und Dokumentation der Ein- und Ausgangsqualität für die Interessierten.

[Panna]

Zitat von ivea

zu 1)
Nicht anschleifen und auch nicht die Kante brechen! Das sind doch Abstreifer und Dichtringe. Allenfalls partiell einen eventuellen Grat wegpolieren, aber nicht mir ner "Eierfeile" sondern nem 400er oder feinerem Papier, sodass man kaum was von der Bearbeitung sehen kann! Den Rest macht der Motor beim Einlaufen selber.

Genau das habe ich Micha auch am Telefon geraten.

[ivea]

@ Micha

so knapp 5/100 von den Köppen runter (aber nicht viel mehr, je nach Ausrichtproblemen) wäre fein! Kriegen das Drehmoment dabei n Stück weit runter, was die "scharfe" Nocke hoch schiebt. Gleichzeitig nutzt Du den Sprit geringfügig besser aus.

Wenn Dir langweilig ist, dann tuschier mal die Krümmer (Anlageflächen abfräsen bzw. planen wäre hilfreich) zu den Köpfen, pass sie an und bezeichne sie damit die Zuordnung stimmt. Mach vorher je 2 Zylinder Stifte beidseitig auf H7 rein (verstiften)
Das gleiche geht mit der Spinne auch Alles montieren und ne gebrauchte Kopf-Dichtung nicht vergessen, sonst ist die Kante wieder da! Aber nur anpassen nicht vergrößern. Wollen nur optimiern nicht frisieren.
Die Dichtungen später anpassen nicht vergessen, sonst wars für die Katz.

Das polieren der Kanäle kannste Dir schenken. Bei den Drehzahlen die Du vor hast kommt das nicht rüber.

Wenn Du willst, kannst auch noch den inneren Durchmesser der Einlass-Sitzringe vergrößern (1mm geht denke ich und kommt gut beim Sauger) Guckst Du die Ventile vorher an. Wirkt wie größere...
Die Auslassventile nicht. Zu viel Temperatur und zu wenig Nutzen bei zu viel Risiko. Der Kolben drückt es eh raus.
Ist alles fummellig, ist aber recht nett im Ergebnis.
Gruß ivea

[Panna]

Heißt das nicht Plotten oder so ?Die Übergänge der Kanäle vom Kopf, Dichtung, und zum Auspuff anpassen.Meinst du das ?

[Exhauster]

Moin Micha...Porten!

Gruß Karsten

[Exhauster]

Lohnt sich immer, weil die Amis von Haus aus "Gusschlampen sind!"

MfG. Karsten

[ivea]

Zitat von Panna

Heißt das nicht Plotten oder so ?Die Übergänge der Kanäle vom Kopf, Dichtung, und zum Auspuff anpassen.Meinst du das ?

Jo, aber bei mir heisst das friemeln , kommt aber gut.

Haste Lust dazu? Musste nicht, kann nur. Wird auch ohne geil laufen.

Könnten uns eigentlich auch ne Brieftaube rüber schicken bei der Entfernung, laut rufen oder? Witzig wie klein die Welt eigentlich ist.

Der "Alte Motor" geht mir nicht aus dem Kopf. Motor raus, Wanne runter, Pleuel lose, Kolben hoch und Durchmesser Plleuellager an der KW messen und die richtigen Schalen besorgen, spülen und reinbauen. Schon hättest Du ne wundersame Geldvermehrung um min. 1.500 Euro.

Verkauf Dein Boot nicht. Machen wir es gemeinsam fertig und Du kutterst zumindest n paar Wochenenden mit mir und andern behämmerten Kollegen in NL rum. Kenn Dich kaum, aber passen würdest Du. Den neuen Motor machste fertig. Ab auf ne Palette und dann lassma das Ding 2h im Mixbetrieb laufen., Wenn er nur halb so gut wird wie ich denke, verkauf Ihn an einen der es zu schätzen weis und für den Erlös haste die Versicherung für Deinen Kahn und den halben Sprit für 2009 raus.

Gruß
Oliver

[Panna]

http://www.boote-forum.de/showpost.p...7&postcount=44

[Panna]

Zitat von Exhauster

Lohnt sich immer, weil die Amis von Haus aus "Gusschlampen sind!"

MfG. Karsten

Ich mag "Schlampen"

[ivea]

Zitat von Exhauster

Lohnt sich immer, weil die Amis von Haus aus "Gusschlampen sind!"

MfG. Karsten

Hau mich weg!!!!
Und nicht nur beim Guß. Muss es wissen war Monate lang dort
ivea

[Exhauster]

isch auchhhhhhhhh...grinssssssss

[ivea]

Zitat von Panna

http://www.boote-forum.de/showpost.p...7&postcount=44

Ich schnall ab. Nicht geplant sondern plan geschliffen!! Nix Fräse, sondern Flächenschleife.
Du bist zu gut für diese Welt
Ivea

[Panna]

Olli du weist garnicht wie oft der gedanke kam, das Boot heraus zu nehmen.Laß es laufen, dass Schicksal soll entscheiden. Wie weit wohnst du weg 10 min .Denk dran dein Boot ist auch fällig.Hast den Platz zum Schrauben gesehen bzw mein Werkzeug.

[ivea]

Zitat von Panna

Ich mag "Schlampen"

Weiß das Diene bessere Hälfte auch
ivea

[Panna]

Zitat von ivea

Ich schnall ab. Nicht geplant sondern plan geschliffen!! Nix Fräse, sondern Flächenschleife.
Du bist zu gut für diese Welt
Ivea

Was habe ich falsch gemacht ?

[ivea]

Zitat von Panna

ivea du weist garnicht wie oft der gedanke kam, das Boot heraus zu nehmen.Laß es laufen, dass Schicksal soll entscheiden. Wie weit wohnst du weg 10 min .Denk dran dein Boot ist auch fällig.Hast den Platz zum Schrauben gesehen bzw mein Werkzeug.

Mit Kohle habe ich derzeit kein Problem wofür ich dankbar bin, weil ich es auch anders kenne. (kann sich jederzeit, kurzfristig ändern) Überlege bereits ob ich mitbieten soll, damit hier nicht was schief geht. Scheixx KW Hubschalen mehr hat Dein Kahn nicht!!!!!

Mein Boot ist nicht fällig. Entweder ich finde den vefixxten Fehler warum mein Kutter zu warm wird oder ich zieh im nächsten Urlaub den Bilgenstopfen bei min 90 Meter raus und hol mir ne 270/290. (Liebe Makler: ist doch nur Spaß)

Aber zurück zu Dir:
eingebauten Motor machen und einen suchen, der den neuen zu schätzen vermag, oder neuen rein und den alten machen und fürn anständigen Kurs anbieten. (2ters würd ich vorziehen)
Gruß
ivea

[ivea]

Zitat von Panna

Was habe ich falsch gemacht ?

Nichts, im Gegenteil.
Guß auf die Oberflächenqualität die ich auf dem Bild sehe, zu schleifen, kann nicht jeder!!! Die Ebenheit ist mit Sicherheit gewaltig gut. Sicherlich besser als man braucht.

Ivea

[Panna]

...dachte schon ,muste gerade schon per Pn meine Unfähigkeit anhören!!

[ivea]

Zitat von Panna

...dachte schon ,muste gerade schon per Pn meine Unfähigkeit anhören!!

Hast Du noch nie und wirst es von mir auch nie anhören müssen. Denke Du hast mehr auf dem Kasten als man es durch Deine Beiträge glauben mag.
Was ich vermisse sind Beiträge von den Motoren Profis hier im
Leute, wir haben keine Löcher in den Füßen und wissen daher auch nicht alles. Bitte mischt Euch ein und schaut nicht nur lächenlnd zu falls wir etwas falsch oder übertrieben angehen.

Es ist ein perfekter, fast unbezahlbarer, Motor der im Vordergund steht/stehen soll, der einem Mitglied eine feine Saison 09 offeriert ohne x1000 Euro zu verschlingen. (In der Hoffnung das Micha das Teil aus der Bucht wieder rauszieht oder das kein Bieter sich ffür nen anständigen Kurs bietet.)

Also haut rein in die Tasten.
Danke
Gruß
ivea