Gibt es hier weitere HARDY-Eigner?

[brandy belle]

Hallo Rolf,
mein Hauptanliegen bestand erstmal darin, das Boot anders zu trimmen. Beim Kauf war ein 90PS (Säufer) Zweitakter verbaut. Als meine Frau bei relativ kleiner Marschfahrt nach vorne ging, glaubte ich augenblicklich, ein neues Boot zu haben. Also alle Gewichte nach vorne. Andere Stühle auf einer Holzkonstruktion, 70l Tank darunter, Batterie ins Steuerhaus, flexibler Wassertank ins Vorschiff. Tankbefüllung, Be-und Entlüftung außenbords, mittschiffs. Vom Gewicht her vergleichbaren 50PS Viertakter verbaut und auf hydraulische Steuerung umgerüstet. Dann die 3 Kajütfenster erneuert, neues Kederband rein. Holzring ums Steuerrad gefertigt. Kajütoberteil mit Kunstleder ausgekleidet, im Kojenbereich soll noch Kork rein. Steuerhausdecke mit Holzleisten verblendet, Regal über der Kochecke gebaut und Kante zur Kajüte hin mit Holz verkleidet. Im Cockpit habe ich die mit Teppich beklebten Sperrholzplatten gegen mit Eiche umrandete Deckel, Innenfelder mit Marinekork beklebt, ausgetauscht, die senkrechten Flächen mit Holzleisten verdeckt. Dann alle Borddurchgänge erneuert, dabei auch kleine Messingteile gedreht und die Löcher im Anker-und Heckkasten verschönert. Rumpffarbe ist jetzt bordeauxrot mit einem neuem, naturfarbenen Fendertau aus NL ( sehr gute Qualität und unschlagbar günstig) Die Speigatten wurden modifiziert, so daß abfließender Dreck nicht mehr hinter das Tau gelangen kann. Meine Frau hat nicht nur die Polsterarbeiten gemacht, sondern auch sonst kräftig mitgemischt. Ein kleiner Mast, natürlich wieder aus Holz, trägt Wimpel und LED-Ankerlicht. Nächstes Projekt ist halt das Hardtop und die Verlegung von Marinekork auf dem Cockpit-und Steuerhausboden.

Viele Grüße
Wolfgang

[klastey]

Hi Wolfgang,
die Bezugsquelle für das Tau wäre auch für mich von Interesse.
Bilder vom Hardtop würde ich auch gerne sehen.
Kommst du mit dem 50PS 4 Takter noch ins Gleiten?

[dirtyharry]

Zitat von klastey

Hi Wolfgang,

Bilder vom Hardtop würde ich auch gerne sehen.

Ich auch.......

Klaus, hast du nicht auch eine Solaranlage auf dem Dach?

[brandy belle]

Hallo,
ein anderer Name für diese Fendertaue ist Kabelaaring. Einfach auf Marktplaats nl. schauen, oder bei Touw en Staalkabelhandel J.E.Staal. Meins ist mit VA- Seilseele und bearbeiteten Enden und hatte 350€ gekostet. Beim Dach habe ich erst die Form fertig, es wird dieselben Konturen wie das vordere Dach haben und hinten rund auslaufen, und hoffentlich auch ein Schlauchboot tragen können. Werde noch Bilder machen, wenn ich denn rausbekomme, wie die verschickt werden.
Beim Motor habe ich noch die Option, die Leistung auf 60PS zu steigern, laut Berichten aus GB solls bei Verwendung von Trimmplatten gut gehen-ich habs noch nicht testen können. Größtenteils sind eh Geschwindigkeitsbeschränkungen, so betrachte ich etwaige Mehrleistung als Reserve gegen den Strom.
Gruß Wolfgang

[brandy belle]

hallo,
scheint zu klappen, anbei die neuen Backskistendeckel
Gruß Wolfgang

[brandy belle]

hallo,
ich weiß nicht wie gut es erkennbar ist- hier die Negativform fürs Dach, aber es wird halt noch ein wenig dauern.
Gruß Wolfgang

[brandy belle]

Hallo,
Bilder vom Dach 2. Versuch

[dirtyharry]

Sieht schon mal gar nicht so schlecht aus......prima.

Erinnert mich an das Bild einer 25er.

[brandy belle]

Ja, so in etwa, nur in hübsch.
Frage: kann mir jemand sagen, wie die Mittelklampen verschraubt sind? Einfach in den Rumpf, in eine Platte, oder mit Muttern? Bei mir sitzen SK-Schrauben in den Kegelsenkungen der Klampen. Zum Heulen. Kann beim Lösen etwas unwiederbringlich verloren gehen? Danke für alle Tipps,
Gruß Wolfgang

[prötter]

Hallo zusammen,
bin neu hier, heiße Wilfried, bin 64 Jahre alt und schlage mich mit dem Gedanken rum ein Boot zu kaufen. In erster Linie für binnen, eventuell später auch Ostsee ( muss für buten noch den Schein machen). Die Hardy 20 gefällt mir recht gut, sieht schiffig aus und ist nicht zu groß. Nur die Gewichtsangaben die ich bisher gefunden habe gehen schon ganz schön auseinander. Habe von knapp einer Tonne bis über 1,5t alles gefunden. Eine Frage an die Hardyeigner, wie viel Pferdchen muss ich mindesten anspannen, um den Rhein noch vertretbar flussauf zu befahren. Der Rhein wird nicht mein Hauptrevier werden, aber eventuell mal für die Rückreise nötig sein und da möchte man gerne noch ein paar Reserven haben. Habe mir diesen Fred von A bis Z durchgelesen und schon einige Infos gefunden.
Bin auf diese beiden Angebote gestoßen und überlege ob ich mir die mal ansehe, ist nur zum mal schauen eine ganz schöne Anfahrt (Niederrhein) :
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...onverters_0-30

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...0591572-211-92

Ich wunder mich nur dass die beiden Angebote schon so lange im Netz stehen, etwa seit Sommerende 2017. Sollte jemand sich die Boote angesehen haben und mit sehr besch....
beurteilen wäre eine Info über die Mängel hilfreich.
So, ich hab jetzt wieder viel zu viel geschrieben.
Ich sag schon mal danke.
Gruß Wilfried

[dirtyharry]

Zitat von brandy belle

Ja, so in etwa, nur in hübsch.
Frage: kann mir jemand sagen, wie die Mittelklampen verschraubt sind? Einfach in den Rumpf, in eine Platte, oder mit Muttern? Bei mir sitzen SK-Schrauben in den Kegelsenkungen der Klampen. Zum Heulen. Kann beim Lösen etwas unwiederbringlich verloren gehen? Danke für alle Tipps,
Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang,
die Erhöhung neben dem Schandeck besteht aus einem Holzkern, sodass du die Schrauben durchaus lösen kannst ohne "Schäden" zu hinterlassen.

Beim Wiedereinschrauben mit Sika oder Epoxyharz abdichten.

[dirtyharry]

Zitat von prötter

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...0591572-211-92

Gruß Wilfried

Hall Wilfried, nochmal willkommen hier..................

Wenn du Interesse an einer Hardy hast, würde ich die In Plau empfehlen.

Sie ist noch unverbastelt, macht einen ordentlichen Eindruck und der Honda 30PS reicht vollkommen, wenn der Rhein nicht dein Hauptrevier ist.

Zu klären wäre noch, ob er die Seetoilette verbaut hat oder ein Chemie-WC hat.
Aber ein 1300kg Trailer ist eindeutig zu schwach, hier sollten es mindestens 1500kg sein.

Auf jeden Fall angucken und nach der Standzeit lässt sich über den Preis bestimmt noch einiges machen. Die Hardy´s sind Kuttertypen, die nicht jedermanns Geschmack sind.

[klastey]

Hallo Wilfried,
Meine Hardy wiegt ohne Wasser im Tank mit allem Drum und Dran 1550 KG.
plus Trailer 400kg = 2000kg Trailer.
Die in Plau würde ich auch eher nehmen.

[prötter]

Hallo Klaus, hallo Rolf,
danke für eure Antworten. Die Hardy in Plau gefällt mir auch besser, sieht innen besser aus und ist auch eine ganze Ecke jünger. Nur Das Gewicht kommt arg in den für mich problematischen Bereich,
kann max 1800kg ziehen und einen neuen Wagen will ich mir jetzt nicht kaufen. Der Trailer in Plau scheint mir auch ein bisschen zu knapp ausgelegt zu sein.
Dann eine Frage zur Stehhöhe, ist die wirklich bei 1,55m, das wäre sehr knapp. Da bekomme ich, auf meine alten Tage noch ein Nackenwirbelsyndrom
Noch eine Frage: die Luke im Steuerhaus wird wohl gerne mal undicht, gibt es da eine machbare Lösung, ohne das ganze Dach zu erneuern?
Das war`s erst mal.
Gruß Wilfried

[klastey]

Hi Wilfried,
Stehhöhe unten ist eh egal, da du dich gleich hinsetzt.
Ob nun auf das Klo oder dein Bett.
Nach vorne gehen geht wegen der Größe der Kajüte nicht.
In der Plicht kann ich mit 1,87 stehen.

Die Luke im Steuerstand habe ich zugemacht und darunter ist meine Kartenablage.

[dirtyharry]

Hi Wilfried,

wie Klaus schon schrieb, Stehhöhe in der Plicht 187m, unter der Persenning bis 1,95m.

In der Kajüte selbst 145, aber man sitzt ja gleich.....

Das Kajütdach war bei mir eine gespannte Plane, die immer dicht war. Ich wollte allerdings eine aufstellbare Luke mit Glasdach, um es auch von oben hell zu haben.

Ich habe nach einem Bauplan von Hartmut (Hardy 20) mir ohne große Probleme eine Luke selbst gebaut.

[klastey]

Schaut gut aus, ich überdenke meinen Umbau nochmal
Aber meine karten brauchen auch eine Ablage
Vor allen Dingen ist mein Solarpaneel darüber.

[brandy belle]

Zitat von dirtyharry

Hallo Wolfgang,
die Erhöhung neben dem Schandeck besteht aus einem Holzkern, sodass du die Schrauben durchaus lösen kannst ohne "Schäden" zu hinterlassen.

Beim Wiedereinschrauben mit Sika oder Epoxyharz abdichten.

Hallo Rolf,
herzlichen Dank für Deine Antwort- das ist mir sehr viel wert.
Problem Nr. 2- wie sind bei euch die Fendertaue im Bugbereich befestigt? Ich fand beidseitig je 4 angeschraubte Oesen vor, durch die ich so mehr als Montagehilfe Kabelbinder gezogen habe. Aber das kanns auf Dauer nicht sein.
Gruß Wolfgang

[brandy belle]

Hallo Wilfried,
ich denke auch, dass 30 PS ausreichen. Die nächsthöhere Baugruppe um 50PS ist auch eine andere Gewichtsklasse mit ca. 120kg, dann 75-90PS mit ca. 160kg. Ich kenne Hardy Boote, die, um die Leistung verwerten zu können, mit 100kg Ballast im Bug fahren. Es summiert sich also. Werkszulassung liegt meine ich bei 75PS. Bei mir war anfangs ein 90PS dran, der hat dem Bootsspiegel übel mitgespielt. Rep. war recht aufwändig, jetzt liegt auch eine Metallplatte dazwischen, die den Druck großflächiger verteilt.
Wünsche Dir noch viel Erfolg
Gruß Wolfgang

[klastey]

Zitat von brandy belle

Aber das kanns auf Dauer nicht sein.

Ne, das muss alle 2Jahre erneuert werden

[prötter]

Danke an alle die mir bis jetzt geantwortet haben.
Die Sache mit der Stehhöhe werde ich mir am Dienstag ansehen, beziehungsweise eine ganze Hardy. Habe per PN ein schönes Angebot bekommen, da werden wir mal sehen
wie gut uns das Boot in voller Größe gefällt und wir brauchen nicht quer durch die ganze Republik fahren.
Rolf, deine Luke sieht super aus, so etwas habe ich mir auch als Ersatz für die Plane vorgestellt. Sollte es was mit dem Boot am Dienstag werden, brauche ich nichts mehr bauen, da ist schon eine neue Luke eingebaut.
Wolfgang, bei der Motorleistung hast du sicher recht, 30PS sind normalerweise bei solch einem Boot, für normale Marschgeschwindigkeit genug und wer Wasserski fahren will kauft andere Boote. An dem Boot ist schon ein 90PS Motor montiert, die Verstärkungsplatte habe ich mir schon notiert, das werde ich ansprechen. Das höhere Gewicht durch den großen Motor darf man auch nicht vergessen, wäre ja blöd 100kg Ballast nur für Gewichtstrimm zusätzlich mit zu schleppen.
Bin auch auf die Manövrierbarkeit mit AB-Motor gespannt, habe bisher nur größere Charterboote mit Einbaudiesel und Welle gefahren. Das war schon manchmal etwas stressig. Man hat ja keine Übung, wenn man alle paar Jahre mal so ein Boot fährt.
Schauen wir mal , wie uns das Boot gefällt.
Gruß Wilfried

[dirtyharry]

Zitat von brandy belle

Problem Nr. 2- wie sind bei euch die Fendertaue im Bugbereich befestigt? Ich fand beidseitig je 4 angeschraubte Oesen vor, durch die ich so mehr als Montagehilfe Kabelbinder gezogen habe. Aber das kanns auf Dauer nicht sein.
Gruß Wolfgang

Kabelbinder sind nicht wirklich der Bringer.............

Hier mal ein Foto, wie sie bei mir befestigt sind.

[prötter]

Hallo,
danke an alle die mir bisher geantwortet haben.
Die Stehhöhe werden wir am Dienstag testen, da besichtigen wir eine Hardy20.
Habe per PN ein sehr schönes Angebot bekommen und wir brauchen nicht quer durch die Republik reisen.Bin sehr gespannt.

Rolf, deine Luke sieht sehr gut aus, so etwas ähnliches habe ich mir auch als Ersatz für die Plane gedacht. Sollte es was mit dem Boot am Dienstag werden, brauche ich nichts neues bauen, da ist schon eine neue Luke verbaut.
Für normale Marschfahrt sind 30PS sicher in Ordnung, wer Wasserski fahren will kauft ein anderes Boot. An dem Boot ist ein 90PS Motor verbaut, nach einer Spiegelverstärkung werde ich schauen und extra Ballast mit zu schleppen wäre schon nicht so toll. Eine Frage ist ja auch, kann ich bei so einem dicken Motor vernünftig langsam fahren, oder schiebt der im Standgas schon so stark, dass
man kaum langsame Manöver fahren kann und immer ein und auskuppeln muss?
Eventuell kann man da was mit einer anderen Schraube machen, aber soweit bin ich noch nicht.


Wolfgang, wenn der Holzkern, in dem die Klampe verschraubt ist, weich sein sollte, kann ich dir G4- Extra Harz von der Firma Vosschemie empfehlen. Mein Bruder hat damit das ganze Motorfundament, dass aus einlaminierten Hölzern bestand, die teilweise weich und nass waren stabilisiert.
Sein alter englischer Motorsegler aus den 70gern läuft damit heute noch.
Ich habe an unserem alten Wohnwagen diverse weiche Hölzer auch wieder fest bekommen und man findet sogar wieder Halt für Holzschrauben. Das ist ein Einkomponenten Harz der mit der Umgebungsfeuchtigkeit abbindet.
Ich denke das Zeug ist hier schon bekannt.



Gruß Wilfried

[dirtyharry]

Hallo Wilfried,

dann berichte mal von der Besichtigung.

[prötter]

Habe gerade festgestellt, dass mein Beitrag von 18:00 doch aufgetaucht ist.
Ich lass aber beide hier, weil sie doch unterschiedlich sind. Bin auch zu faul beide zu löschen und noch einmal neu zu schreiben.
Gruß Wilfried