Thread für DRAGO Bootseigner....

[marc74]

Zitat von msurmel

... watt den los das ihr alle Drago verlasst ?????

Tja bei uns ist es so dass wir uns wollen vergrößern wollen. Wir sind sehr zufrieden habe zuvor noch nie ein so neues Boot gehabt, es ist wirklich eine tolle Sache. Aber nun auch wir in der letzten Saison das erste mal auch weitere Touren gemacht, somit waren wir auch über längere Zeit mit unserer Familie an Bord. Auf Dauer ist es dann doch etwas eng geworden. Daher die Entscheidung sie versuchen zu verkaufen. Aber falls es nichts wird dann machen wir natürlich wieder Urlaub auf unserer Griechin und dann vielleicht nicht ganz so lange und dafür dann etwas öfters. Mal schauen
Schöne Grüße von der Elbe
Marco

[Thomas aus Schwaben]

Zitat von Stipe

Na dann sehen wir uns vermutlich dieses Jahr wieder ? Diesmal besser auf dem Wasser

Stefan... ich befürchte fast dass es dieses Jahr nichts wird...
Wir sind dieses Jahr an der Seenplatte unterwegs...

lass es allerdings offen... d.h.
Wir haben gut 3 Wochen Urlaub und hatten mit Freunden geplant 14 tage
Campingplatz zu sein...
Wenn das Wetter aber schlecht ist....werden wir nach 8 oder 10 Tagen abreisen das Womo zurückgeben und dann gehts weiter in "Sonnige"
2005 waren wir dort schon mal und hatten von 20 Tagen 18 Tage
"kack-Wetter" (sorry)
Dank mobilem Internet ist und der Floppe gibts ja alternativen..

[Allante 485]

Zitat von Sebnick

Hallo ich kann nur sagen das ich jedesmal slippe (Drago 660) !

und wenn man 10€ bezahlt hat man ne super Rampe mit Steg sowie nen Stellplatz für das Gespann

Das slippen selbst ist auch nicht das Problem.
Aber bei uns (Main zwischen Schleuse Großwallstadt und Schleuse Obernau) gibt es nirgendwo in der Nähe eine Möglichkeit zum Anlegen und da ich alleine slippe, könnte ich höchstens den Anker schmeißen und zurück an Land schwimmen um das Auto von -oder an die Rampe zu fahren..!!

Nene, ich will wieder was kleines... Am besten aus Alu! Das zieh ich einfach ein Stück die Rampe hoch und gut is...

Gruß Roman

[Sebnick]

Zitat von KIFFI

Habe meiner DF 22 auch einen 5-PS-Hilfsmotor verpasst. So richtig glücklich bin ich damit derzeit noch nicht. Auch der Monteur, der den Halter festgemacht hat, sieht das etwas skeptisch. Ich weiß nicht, ob die Badeplattform so stabil ist, dass da nichts passieren kann. Die Vertikalwand der Badeplattform drückt sich verdächtig stark nach innen, sobald man Gas gibt. Vollgas habe ich erst überhaupt nicht versucht. Vielleicht bin ich ja nur übervorsichtig. Der Monteur meinte, man solle da etwas nachlaminieren. Habt ihr Erfahrungen mit einem Hilfsmotor und der Stabilität der Badeplattform?

Hallo Thomas

Stell doch bitte mal ein Bild ein wie die Halterrung bei dir befestigt ist !

Hir noch wie ich es gemacht habe!



Mfg. Sebastian

[Sebnick]

Das ist innen und außen je eine 140X140mm große und 12mm diche Edelstahlplatte.

Da bewegt sich bei mir nichts und ich habe 10 Ps daran hängen !

Wie dick ist bei dir das GFK an der Stelle?

Mfg. Sebastian

[KIFFI]

Hallo Sebastian,

vielen Dank für Deine Fotos. Das sieht bei Dir deutlich stabiler aus. Da wirst Du keine Probleme haben. Wenn ich zum Boot fahre mache ich ein paar Aufnahmen von meiner "Wackelkonstruktion".


Gruß
Thomas

[Kurt_K]

Das wird bei der 22er nicht gehen!

Da ist der Rumpf zuwar so ähnlich ausgeformt wie bei dir, Sabastian,
aber dann hängt dahinter noch die Badeplattform, und an der steuerbordseitigen ist eine Motorhalterung angeformt .... ist das verständlich?
Also einfach eine Motorhalterung kaufen und die "richtig" verschrauben, geht nicht .... das geht bei der 660er und ging auch bei der 600er (unser erstes Boot), aber die 22er hat halt dahinter noch eine Badeplattform "drangepäppt" gewissermaßen

edit:
Ich finde, Slippen mit der 22er ist schon grenzwertig, sie ist halt Seitenwindempfindlich. Aber seit wir jetzt eine elektrische Winde am Trailer haben, und dazu noch die Optitrails hinten am Trailer, ist es eigentlich kein Problem mehr. Man muss halt zu zweit sein, und dann beschleicht mich immer so ein flaues Gefühl im Magen, wenn ich sehe, dass das ganze Boot an diesem einen Bughaken/Öse hängt
Trotz allem ist die 22er für zwei Personen gerade so ausreichend. Da kann man auch schöne Touren machen. (z.B., Sauerkrauttour) Wenn es mehr sind, wirds schon eng, .... und wenn das Wetter dann nicht mitspielt und es die halbe Zeit vom Urlaub regnet, dann wirds unter Umständen sehr "anstrengend". Wenn man dann nicht raus kann oder das nasse Zeug einfach nicht trocknet, ..... ... da gibts nur eines, ab in den Süden und hoffen, dass das Wetter dort besser ist

[MainOderAdria]

Hallo Leute,

Vielleicht ist es Euch noch gar nicht aufgefallen !
Wir haben hier im Drago-Trööt die 100. Seite angefangen !
Das ist doch ein kleines "Prosit" wert - oder ?

@TomHH: Wer hätte das das damals gedacht, als Du den Thread eröffnet hast ?

Viele Grüsse an Alle Dragoner von
Holger

[Kato]

Glückwunsch zur 100ten Seite!

[KIFFI]

Hallo Kurt, schön hast Du das gesagt: "drangepäppt". Wenn ich vom Steg mit meinem Kampfgewicht dahinten draufspringe fange ich insgeheim an zu beten. Ich jumpe deshalb immer dorthin, wo die Bordwand beginnt. Ich sehe das allerdings selbstkritisch. Es ist nicht nur ein Manko der Drago 22 sondern auch auf mein Gewichtsmanko zurückzuführen.

Dass die Badeplattform so nicht für einen 5-PS-Außenborder geeignet ist, dafür kann ich ausnahmsweise nix. Da ich das Boot im Wasser liegend vorgefunden habe, nachdem die Firma die Arbeiten abgeschlossen hatte, weiß ich nicht, wie die die AB-Halterung angebaut haben. Ich vermute allerdings, dass man sich nicht viel Arbeit gemacht hat. Wie gesagt: Bei der Benutzung des AB drückt sich die etwa 10 Zentimeter lange Vertikalwand, an der Stelle, wo die Halterung sitzt, verdächtig stark nach innen.

Ich meine: Die Firma hätte mich anrufen können und fragen, ob sie die Wand von innen durch Laminieren hätte verstärken sollen. Das Gespräch mit dem Bootshändler werde ich noch führen. Vielleicht gibt es ja eine Lösung und der Händler arbeitet preiswert nach. Ansonsten werde ich selbst laminieren. Stefan hat schon angedeutet, dass er da noch etwas Material im Keller gebunkert hat. Und im Laminieren bin ich wirklich super, ... solange das an Stellen geschieht, die nachher sowieso niemand sieht.

Die Fotos vom Kühlschrank und der AB-Halterung kann ich erst später nachreichen. Ich weiß noch nicht, ob wir morgen zum Boot fahren. Wahrscheinlich eher nicht, denn das Wetter soll ja bescheiden sein. Und heute geht auch leider nicht.

Ich warte noch immer auf meinen neuen Wassertank. segelladen.de hat das verdaddelt. Nachdem der Tank nach vier Tagen nicht da war, habe ich dort angerufen. Die nette Frau am Telefon sagte mir dann, dass da wohl was schiefgelaufen sei und man müsse jetzt auch erst mal überprüfen, ob der Tank von Plastimo vorrätig ist. Jetzt warte ich so vor mich hin. Ist aber nicht so schlimm, denn ich habe ersatzweise eine Safaridusche mit kleiner Pumpe an Bord.


Gruß
Thomas

[msurmel]

So.... Luna Update .....

Nachdem ich mich letztes Jahr über die Temeraturwarnungen meines Suzuki ABs mehr als geärgert habe, mir aber dieser Suzuki Datenbus viel zu teuer war nur um die Temperatur zu wissen, habe ich mich über den Winter mal im Netz rumgetrieben....
Und siehe da es gibt was aus dem Motorradbereich... einen Temeraturfühler den man in den Kühlwasserschlauch einbauen kann. Dazu ein kleines Beleuchtetes Messgerät und das alles für ca. 70 Euro.
Also hab ich mir den Kram mal bestellt und vorletzte Woche eingebaut. Funzt super und ich weiss jetzt immer wie hoch meine Kühlwassertemperatur ist.

Der Einbau war denkbar einfach. Kabel 2-adrig vom Motor ins Cockpit gezogen, Kühlwasserschlauch getrennt und den Fühler installiert. Fertig !!!

[venosus]

Hallo zusamnen, habe heute mit meiner 660 und Suzuki die erste Ausfahrt gemacht. Leider musste ich feststellen, dass der Motor bei 4000 U/min wie abgeregelt ist. Der Hebel steht auf Vollgas und ich erreiche nur noch 20 km/h. Da ist irgendwas faul. Hat einer eine Idee was das sein kann? Der Bus gibt mir im Instument keinen Fehler. Im Winter wurde die Inspektion gemacht. Kann da was falsch gemacht worden sein? Kerzen ( ursprünglich BKR6E, jetzt BKR6ES), Öl und Impeller wurden getauscht. Ansonsten läuft er auch normal, eben nur zu langsam. Ich meine, dass ich im letzen Jahr mind. 35 km/h fahren konnte. Nur leider weiss ich nicht mehr die Drehzahl. Als Prop ist ein 3x14x17 verbaut. Als Reserve habe ich noch einen 3x14x21, der allerdings noch nie verbaut war. Habt Ihr eine Idee und welche Steigung fahrt Ihr eigentlich?
Danke Alex

[Kato]

Hi Alex, was hast Du denn für einen Motor(Leistung)? "BKR6E" - das sind deine Kerzen! Wo hast Du die Maschine machen lassen? Wenn der bei 4000 dicht macht ist irgendwas nicht ok und der Motor läuft in Schutzfunktion. Ruf die Wekstatt an und reklamiere! Wenn es letztes Jahr 35Km/h waren sollten es dieses Jahr nicht weniger sein, "es sein denn dein Tankraum ist mit wasser geflutet" und deine Bilge ist bis oben hin voll.

[venosus]

Der Motor ist ein DF 90 aus 2008. Komisch ist nur, dass mein Bussystem sagt "Engine OK". Und auch sonst scheint alles normal. Was kann denn da im "Notmodus" sein?

[Kato]

Dein Boot lief doch mit 90 PS nicht bloss 35? da sollten locker 50 drin sein. Mit 90 PS ist die 660 gut motorisiert und sollte richtig abgehen. Also 20 geht gar nicht. 35 sind auch nicht akzeptabel. Wir reden doch von einem normal beladenem Boot mit einer oder 2 Personen oder?

Warum sind denn andere Kerzen drin??? BKR6E geören da rein und keine anderen.

Als Prop hab Ich einen 3x14x19 drin und mit 115PS (selbe Maschine) rennt meiner laut GPS und Anzeige bei Böen 8Bft noch 32 Knoten(mit Verdeck+schwerem Geräteträger mit allem, gut beladen, 150l Tank und 100l Wasser voll).

Dein Motor läuft aber ganz ruhig im Leerlauf und "schüttelt" sich auch nicht? (evt. zündet eine Kerze nicht).

(Reklamier das in der Werkstatt - sag davor lief er 50 und jetzt 20 (-;)

[Stipe]

Zitat von msurmel

So.... Luna Update .....

Nachdem ich mich letztes Jahr über die Temeraturwarnungen meines Suzuki ABs mehr als geärgert habe, mir aber dieser Suzuki Datenbus viel zu teuer war nur um die Temperatur zu wissen, habe ich mich über den Winter mal im Netz rumgetrieben....
Und siehe da es gibt was aus dem Motorradbereich... einen Temeraturfühler den man in den Kühlwasserschlauch einbauen kann. Dazu ein kleines Beleuchtetes Messgerät und das alles für ca. 70 Euro.
Also hab ich mir den Kram mal bestellt und vorletzte Woche eingebaut. Funzt super und ich weiss jetzt immer wie hoch meine Kühlwassertemperatur ist.

Der Einbau war denkbar einfach. Kabel 2-adrig vom Motor ins Cockpit gezogen, Kühlwasserschlauch getrennt und den Fühler installiert. Fertig !!!

Hallo Markus,

super Idee. Danke für den Hinweis, mal im Motorradsektor zu wildern Wie sieht es denn aus mit der Kabellänge: kann man die ohne Verfälschung der Meßwerte verlängern (die Wege auf dem Boot sind ja etwas länger als am Motorrad) ?

Bist Du bei der Recherche auch auf Temperatursensoren gestoßen, die man auf die Oberfläche kleben kann?

Gruß
Stefan

[Kato]

Alex, das ist die 660 mit 115ps
http://www.youtube.com/watch?v=a5dcMUb1VEc
Allerdings war sie hier völlig überladen da wir alles für 3 Wochen incl. tonnen an Eistee an Board gebunkert haben (150l Benzin + 50lreserve, 100l Wasser, 20l im Porta). Mit 90 PS sollte deiner also super laufen.

[venosus]

Zitat von Kato

Alex, das ist die 660 mit 115ps
http://www.youtube.com/watch?v=a5dcMUb1VEc
Allerdings war sie hier völlig überladen da wir alles für 3 Wochen incl. tonnen an Eistee an Board gebunkert haben (150l Benzin + 50lreserve, 100l Wasser, 20l im Porta). Mit 90 PS sollte deiner also super laufen.

Ja, so wie auf Deinem Video kenne ich das eigentlich auch. Jetzt komme ich nicht mal richtig ins Gleiten. Habe jetzt mal etwas in verschiedenen Foren gestöbert. In einem Englischen stand was von evtl. falschem Öl. Ich werd noch bekloppt. Ständig ist irgendwas Neues.
Die Wartung hat eine Suzukiwerkstatt gemacht. Die sollten doch wissen was sie tun.
Kennt Jemand den Unterschied der beiden Kerzentypen?

[jamesblonde]

LHallo zusammen
Ich habe gerade ein Drago 22 fiesta Mercruiser 4.3 gekaufkt - aber nachher gesehen dass es fehlt ein Stöpsel zum Entwässerung des Schiffskörper. Es gibt ein Loch unter dem Antrieb.
Weisst jemand wo ich einen kaufen kann? Sind Sie spezifisch zum Drago Fiesta?

Danke
Jim im Stockholm

[Sebnick]

Hallo Dragoner

Nach den Problemen mit dem Wassersäcken hir im Forum von Marcus und Thomas hatte ich ja bei mir den Boden geöffnet und fest gestellt das ich auch so einen Sack in meinem Boot habe.
http://www.boote-forum.de/attachment...1&d=1303854006
http://www.boote-forum.de/attachment...1&d=1304261568
http://www.boote-forum.de/attachment...1&d=1303902013


Und habe mich auf die Suche nach einem passendem Tank gemacht was garnicht so einfach war weil man nicht viel Platz hat um den Tank durch die Bodenluke am Benzintank vorbei nach hinten zu schieben.

Binn dan bei Marineparts24.de auf eine passenden 45l Trinkwassertank aus Kunststoff gestoßen der nur 200mm hoch ist.

Das hat mir aber nicht gereicht ich wollte umbedingt das ganze mit Tankgeber und Uhr haben damit man endlich mal weiß, was habe ich noch an Wasser im Tank.

Da ich auf der Internet Seite von Marineparts 24 nichts gefunden habe was für einen Trinkwassertank geignet ist, habe ich einfach mal bei denen angerufen. Ein sehr netter Verkäufer hat sich mein Problem angehört und meinte: Ist kein problem ich kann ihnen einen passenden Tankgeber aus Edelstahl besorgen.

Gestern kam das erwartete Packet mit Tank, Tankgeber, Tankanzeige, und Tankentlüftung


Über den Einbau und Verkabelung werde ich euch natürlich auch berichten!


Mfg. Sebastian

[Stipe]

Zitat von Sebnick

Hallo Dragoner

Nach den Problemen mit dem Wassersäcken hir im Forum von Marcus und Thomas hatte ich ja bei mir den Boden geöffnet und fest gestellt das ich auch so einen Sack in meinem Boot habe.
http://www.boote-forum.de/attachment...1&d=1303854006
http://www.boote-forum.de/attachment...1&d=1304261568
http://www.boote-forum.de/attachment...1&d=1303902013


Und habe mich auf die Suche nach einem passendem Tank gemacht was garnicht so einfach war weil man nicht viel Platz hat um den Tank durch die Bodenluke am Benzintank vorbei nach hinten zu schieben.

Binn dan bei Marineparts24.de auf eine passenden 45l Trinkwassertank aus Kunststoff gestoßen der nur 200mm hoch ist.

Das hat mir aber nicht gereicht ich wollte umbedingt das ganze mit Tankgeber und Uhr haben damit man endlich mal weiß, was habe ich noch an Wasser im Tank.

Da ich auf der Internet Seite von Marineparts 24 nichts gefunden habe was für einen Trinkwassertank geignet ist, habe ich einfach mal bei denen angerufen. Ein sehr netter Verkäufer hat sich mein Problem angehört und meinte: Ist kein problem ich kann ihnen einen passenden Tankgeber aus Edelstahl besorgen.

Gestern kam das erwartete Packet mit Tank, Tankgeber, Tankanzeige, und Tankentlüftung


Über den Einbau und Verkabelung werde ich euch natürlich auch berichten!


Mfg. Sebastian

Hallo Sebastian,

vielen Dank für die Info's !!
vielleicht muss ich mich jetzt dann auch mal daran trauen und bei mir nachschauen.. Leider ist aber der Teakboden darüber verschraubt...
Kannst du noch ein paar Bilder von den "Locations" einstellen ? Danke!

Gruß
Stefan

Zitat von MainOderAdria

@TomHH: Wer hätte das das damals gedacht, als Du den Thread eröffnet hast ?

Hallo Holger,

da hätte ich niemals mit gerechnet, besonders,
da der Thread am Anfang recht brach lag.

Hier hat sich aber eine Suppertruppe gebildet
und die Dragonergemeinschaft lebt dadurch
hier im BF.

Jungs, Ihr seid spitze.

[Kato]

Hallo Sebastian, danke für die Bilder. Näheres werde Ich dich dazu sicher noch fragen.
Ich hab mich bisher zu dem Thema noch nicht geäussert.
Nun (-;

Nachdem das Boot neu, war hat mir die Firma Schütze da eine Druckwasseranlage samt solch einem Wassersack eingebaut.
Hab mir nichts dabei gedacht weil es doch eine "Firma" gemacht hat.
Bin dann eine Saison so mit herumgefahren.
Nachdem Ich den Tankgeber bemängelt habe wurde in meiner Abwesenheit der Deckel geöffnet.
Und siehe da auch Ich bin eine ganze Saison mit Tankraum voll Wasser herumgefahren.
Eigentlich hätte Ich direkt das ganze Boot dort tauschen müssen nach so einem deletantischen Einbau seitens der Firma.
Zumal der Raum danach auch entsprechend aussah.
Ganz zu schweigen von dem hohen Spritverbrauch durch das hohe Gewicht.
Auch hier war man nicht in der Lage eine Dichtung sauber einzusetzten und hat alles mit Silikon "herumgeschmiert".
Entschuldigung oder Ausgleich Fehlanzeige. Seitdem leide Ich an dem Trauma den Raum immer wieder zu öffnen falls wieder was ausgelaufen sein sollte.
War zwar nie wieder der Fall aber das ungute Gefühl hab Ich nicht wegbekommen.
So das Ich jede Saison den Raum öffne und wieder neu abdichte...

Daher freue Ich mich über den Tank den Du uns hier zeigst (-:

VG
Sebastian

[SE-Chris]

Auch ich bin gespannt was ich finde : Tank oder Sack ?
Werde es mir demnächst anschauen was und wie gut bei
mir der "Wasertank" verbaut ist und es dann hier berichten.

Vielen Dank an euch für die Infos. zu diesem Thema !

Chris

[Stipe]

So Dragoner,

das wäre dann auch der 2000-te Beitrag!
Das ist aktuell die Silbermedaille hinter den Glastronern (fast doppelt soviele Boote)! Deren Boote sind aber schon auch deutlich älter, oder ?

Auf den weiteren Rängen folgen Stingray, Sea Ray und Bayliner...

Glückwunsch und Gruß an alle !!
Immer ein Handbreit Wasser unter dem Prop!

Stefan