Thread für alle Verdränger

[oreu]

Und noch ein Bild...

[Bodenseeoldi]

Hallo Verdrängerfraktion!

Habe mir letzten Sommer eine Palma de Groot 40 b gegönnt.
Motorisiert mit meinem Lieblingsmotor, dem Mercedes OM 352.
Leider wurde das Boot innen eher billig ausgebaut, als Fußboden wurden ganz normale Spanplatten verbaut. Wird jetzt gerade eben umgebaut.
Die Elektrik ist auch eher fragwürdig als Mustergültig.
sonst lieben wir das Schiffchen, liegt super im Wasser, kein Rollen oder so.
Vorher hatte ich ein ehemaliges Zollboot Bj. 1928.

Gruß vom Bodensee

[desertking]

Bildaaaaaaaaaa vom refit... Bidddeeee

[Beluroe]

Moin Bodenseeoldie,

schickes Boot habt ihr da erworben-Glückwunsch- und Elektrik und Innenausbau- naja- damit kämpfen wir oder haben wir alle schon mit gekämpft- ist eben so. Den Motor habe ich auch- unverwüstlich- Öl und Diesel- mehr braucht es nicht- läuft eben. Alles andere wird sich mit der Zeit schon erledigen lassen. Es gibt immer irgendwas zu tun- so ist Boot fahren.
Ich wünsche dir jedenfalls viel Spaß und Glück mit dem Boot.

Gruß Bernhard

[Bodenseeoldi]

Danke Bernhard ,

ja das ist so, freuen uns aber auch auf die Arbeiten.
Solaranlage kommt noch drauf usw.
Wichtig ist mir ein stabiles Schiff das nicht rollt und krängt, breites Gangboard und genügend Stehhöhe innen.
Susi und ich sind beide knapp an die 1,90m hoch gg

[3pluse]

[QUOTE=oreu;3766399]Hallo Leute,

In meinem HEWI Stahlverdränger habe ich mehrere 3polige Stecker und Steckdosen verbaut, der Vorbesitzer hat diese für die 12Volt Anlage angeschlossen.

Wer kennt diese Stecker? Wo kann ich noch welche bekommen?



Es handelt sich hier um so genannte "Terko" Stecker. Details: http://de.m.wikipedia.org/wiki/Terko

Gibt's bei div. Internethändlern. Einfach mal bei Google eingeben.

Ich hab solche auch auf dem Boot verbaut. Man muss halt immer auf die Polung achten.

Gruß
Matthias

[oreu]

Dankeschön
Hat mir super geholfen!
Gruß, Olaf

[Sönke Hans]

Zitat von oreu

Da war gestern und heute mächtig was los in der Marina.
Alle haben fleißig das gute Wetter ausgenutzt und geputzt, gestrichen, gebaut und getratscht.
Auch ich habe meinem Stahlkoloß ein neues Antifouling gegönnt!
Wart Ihr auch alle beim Boot?
Mein Krantermin ist der 28.03. bis dahin gibt's noch viel zu tun, packen wir's an!

Gruß, Olaf

Ich denk das passt hier hin.

http://www.boote-forum.de/showthread...=220030&page=3

[oreu]

Ist schon wieder weg!
Olaf

[turbolix]

Hallo Verdrängerfraktion!

Habe mir Nun eine Palma de Groot 40 gegönnt.
Motorisiert mit einem original DAF 575 Marinemotor und sie wurde vom ersten Besitzer in der Werft auf achterlichen Einstieg umgebaut.
Ausbau und Elektirik sind in einem guten Zustand nur das Unterwasserschiff muss noch gemacht machen im Frühjahr.
Aber zuerst steht die Überführungsfahrt nach Berlin an und och hoffe zu Ostern sie dann hier zu haben.

[Sönke Hans]

Zitat von turbolix

Hallo Verdrängerfraktion!

Habe mir Nun eine Palma de Groot 40 gegönnt.
Motorisiert mit einem original DAF 575 Marinemotor und sie wurde vom ersten Besitzer in der Werft auf achterlichen Einstieg umgebaut.
Ausbau und Elektirik sind in einem guten Zustand nur das Unterwasserschiff muss noch gemacht machen im Frühjahr.
Aber zuerst steht die Überführungsfahrt nach Berlin an und och hoffe zu Ostern sie dann hier zu haben.

Meinen herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen Boot.

Wenn möglich, stell doch mal ein paar Fotos von der Neuerwerbung ein.

[turbolix]

Erste Bilder in einem Album im Profil

[Stoertebeker2010]

Zitat von turbolix

Erste Bilder in einem Album im Profil

ein Schmuckstück! PLZ 12559 ist doch in Berlin, oder? Liegt da dann auch euer neues Familienmitglied?

[turbolix]

Hallo Klaus,

ja es ist Berlin und da wird mein neues Schuckstück auch liegen am CP Krossinsee.
Für einen alleine gerade so ausreichend.

[Tini]

Hallo Verdränger-Freunde
Interessanter Thread hier! Ich interessiere mich auch für das Thema und bin noch auf der Suche nach Lesestoff. Habe selbst noch kein Boot und versuche mich noch etwas schlau zu machen. Bis jetzt habe ich vor allem 'Boote' gelesen und unser heimisches Magazin 'Marina', aber beide sind für meinen Geschmack etwas zu Segel/Gleiterlastig. Kann jemand ein Heft mit Fokus auf Verdränger, Fahrgebiete usw. empfehlen? Deutsch oder englisch bevorzugt, französisch würde auch noch gehen, die haben ja so viele Kanäle, da denke ich mir, haben sie vielleicht auch entsprechende Magazine?
Vielen Dank für Empfehlungen
Grüsse, Roger

[Navigator18]

Zitat von turbolix

Hallo Verdrängerfraktion!

Habe mir Nun eine Palma de Groot 40 gegönnt.
Motorisiert mit einem original DAF 575 Marinemotor und sie wurde vom ersten Besitzer in der Werft auf achterlichen Einstieg umgebaut.
Ausbau und Elektirik sind in einem guten Zustand nur das Unterwasserschiff muss noch gemacht machen im Frühjahr.
Aber zuerst steht die Überführungsfahrt nach Berlin an und och hoffe zu Ostern sie dann hier zu haben.

Hi Peter,

schönes Boot, viel Spaß damit und hier im "Verdränger-Trööt"....

Gruß Thomas.

[Stoertebeker2010]

Zitat von turbolix

...Aber zuerst steht die Überführungsfahrt nach Berlin an und och hoffe zu Ostern sie dann hier zu haben.

Bevor ich es vergesse! Kennst Du diesen Überführungs-Trööt:

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=219728

Wir wollen alle

1. per marinetraffic.com Deinen Kurs verfolgen können
2. viiieeele Fotos von unterwegs sehen und
3. mehrmals täglich ein Update über das was so an Bord und drumrum passiert ist

jaha aka Jakob kann ein "Lied" davon singen....

[Navigator18]

Hey...Verdränger....muss auch mal wieder ein aktuelles Update loswerden.

Meine "Anna" liegt seit Januar angebunden am Steg, wegen Getriebeschaden. Bei einem Ausflug in den Stadthafen ging einfach kein Rückwärtsgang mehr.....und Bootfahren ohne Bremse, ist einfach nicht gut....
Sind ja viele hier, die Volvo Penta fahren...ich auch....die ewige Leidensgeschichte mit den Ersatzteilen und dem Service ist ja auch hinlänglich bekannt.....
Nachdem in und um Roermond niemand in der Lage war, mein altes MS3 Getriebe wieder flott zu machen und es allein vier Wochen untätig bei Schuller in Maasbracht gelegen hat.......alle es für tot erklärt haben, ich sogar vergeblich eine Spezialfirma in Neuwied eingeschaltet habe, die mir nur für €4600 ein aufgearbeitetes Getriebe angeboten haben ,aber mein altes unbedingt behalten wollten... ....bin ich heute selbst tätig geworden.....seht selbst.
Der Fehler war recht schnell lokalisiert....die Kontermutter der zentralen Schaltwelle hatte sich gelöst und beim Schaltvorgang für Schwierigkeiten gesorgt......das Gewinde und die Kontermutter sind dabei beschädigt worden.....aber ist das ein Grund, ein nur schwer zu ersetzendes Getriebe, ohne das auch der Motor ausgetauscht werden müsste, gleich abzuschreiben....?
Nach Säuberung und Montage schaltet das Getriebe erst mal wieder......werde jetzt den Schaden mal in Angriff nehmen und melde mich dann wieder...

Gruß in die Runde....Thomas.

[turbolix]

Wir wollen alle

1. per marinetraffic.com Deinen Kurs verfolgen können
2. viiieeele Fotos von unterwegs sehen und
3. mehrmals täglich ein Update über das was so an Bord und drumrum passiert ist

Auaa, das ist ja in englisch.

Setzt aber voraus, dass man eine Daten Flat hat wenn ich es richtig sehe.

Hier mal der geplante Ablauf der Überführung.

26.03. geht die Crew an Bord und richtet sich ein.
27.03. geht es in Stevensweerth los die Maas runterl die ersten knapp 100km.
28.03. dann über den Waal/Rhein bis Rees
29.03. wenn alles gut geht bis Wesel und auf dem WDK bis Dorsten
30.03. WDK und DEK bis Münster
31.03 DEK und MLK bis Lübbecke
01.04. DEK bis Sehnde
02.04. DEK und WHK bis Ketzin
03.04. schauen wir mal da wir Zeit haben.

Laut Rivers und Seas 845km bis zum neuen Liegeplatz und wir haben 11Tage Zeit. Wird schon werden und ich finde einen weg zu berichten.

[desertking]

Wenn es an der Daten flat liegt, können wir ja zusammen werfen

[turbolix]

Nein, das muss ncht sein. Werde mal schauen was ich hin bekomme.

[seaspray]

31.03 DEK und MLK bis Lübbecke
01.04. DEK bis Sehnde
02.04. DEK und WHK bis Ketzin
03.04. schauen wir mal da wir Zeit haben.

Laut Rivers und Seas 845km bis zum neuen Liegeplatz und wir haben 11Tage Zeit. Wird schon werden und ich finde einen weg zu berichten.[/QUOTE]

Hallo Peter

kleine Korrektur der Kanalbezeichnungen auf Deinem Weg:
01.04. MLK bis Sehnde (ist zeitlich zu schaffen)
02.04. MLK und EHK (Elbe Havel-Kanal) bis Ketzin ist nicht an einem Tag zu schaffen. Bis Magdeburg zwei große Schleusen (Anderten, Sülfeld) + Trog über die Elbe. Danach noch vier Schleusen (Hohenwarthe, Zerben, Wusterwitz u. Vorstadtschleuse BRB auf dem EHK bis Ketzin) Wenn Du Glück hast schaffst Du es in zwei Tagen eher in 3 Tagen.

Bei unserer Überführung waren die Etappenziele Sehnde, Wolfsburg, Magdeburg Bootswartestelle vor dem Trog, Brandenburg, Potsdam bzw. Teltowkanal mit Tempelhofer Hafen, Rest bis Schmöckwitz.


Wir haben 14 Tage gebraucht von Sneek über Gronigen, Emden, DEK, MLK usw. nach Schmöckwitz (900 km). Ich würde (wenn natürlich zeitlich möglich) diese Überführungsfahrt geniessen und nicht mehr als 6 Std.+- Fahrt einplanen. Z.B. in Wolfsburg an der VW-Stadt übernachten (kleiner Hafen). Der MLK ist etwas eintönig aber ich habe ihn mir schlimmer vorgestellt.


Auf alle Fälle wünche ich Dir eine schöne und problemlose Überführung (schau dass Deine Heizung funktioniert). Wir sehen uns dann sicher mal, ist ja gleich um die Ecke.


Viele Grüße vom Bodensee und immer öfter am Werlsee
Roland

[turbolix]

Hi Roland,

danke für die Infos und Korrekturen. Wie gesagt es sind Planungen. Mal schauen was sich realisieren lässt. Aber unser Plan ist wirklich 10h am Tag zu fahren.
Denke es wird auch so eine schöne Tour.

[gbeck]

Zitat von turbolix

29.03. wenn alles gut geht bis Wesel und auf dem WDK bis Dorsten

Wennst Hilfe brauchst wegen irgendwas... ich liege dort direkt als zweites Schiff (Notre Vie)
und hab es nur ein paar Minuten von zuhause aus zum Hafen....

Gern auch mal eben anklopfen auf nen Anlegeschluck oder so...

[turbolix]

In Dorsten ist Diesel bunkern und Übernachtung angesagt.