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  #2051  
Alt 26.02.2013, 18:22
hammermeister hammermeister ist offline
Commander
 
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Auf der neuen Website werden weder neue noch alte Preislisten verfügbar sein. Hier im Forum werde ich natürlich gerne auch in Zukunft die aktuelle Preisliste hochladen - auf Anfrage.

mfg
Michael Hammermeister
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  #2052  
Alt 26.02.2013, 18:27
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Zitat:
Zitat von dominik95 Beitrag anzeigen
Die Frage war eher auf die neue Website bezogen Trotzdem Danke für den Tipp Werden die alten Listen auf der neuen Website verfügbar sein

Moin Dominic,

was willst Du denn mit den alten Listen ?
Macht doch gar keinen Sinn sowas in eine
aktuelle Homepage mit aufzunehmen.Oder hast Du
noch soviele DM Scheine gehortet dass Du das neue
Boot mit DM bezahlen willst und die Listen aus der guten alten
Zeit zu Rate ziehen möchtest ?

Lasst uns nach Vorne schauen und die aktuellen Boote in Euro zahlen.

Bis Samstag in Erkelenz !
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  #2053  
Alt 26.02.2013, 18:30
dominik95 dominik95 ist offline
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Standard Der Thread für Hellwigbootler

Zitat:
Zitat von Thomas J.S. Beitrag anzeigen
Moin Dominic,

was willst Du denn mit den alten Listen ?
Macht doch gar keinen Sinn sowas in eine
aktuelle Homepage mit aufzunehmen.Oder hast Du
noch soviele DM Scheine gehortet dass Du das neue
Boot mit DM bezahlen willst und die Listen aus der guten alten
Zeit zu Rate ziehen möchtest ?

Lasst uns nach Vorne schauen und die aktuellen Boote in Euro zahlen.

Bis Samstag in Erkelenz !
Ich wollte einfach mal wissen, was die Boote damals gekostet haben Hat keinen besonderen Grund, weshalb ich nach den alten Listen frage
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  #2054  
Alt 26.02.2013, 18:39
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Joerch Joerch ist offline
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...bei historischen (Land) Fahrzeugen gehören die zeitgenössischen Herstellerdokumente zum guten Ton der Halter


@ Dominik...ab wann ist (mann) 'alt'


Gruß Jörg
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  #2055  
Alt 26.02.2013, 19:26
etspace etspace ist offline
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2.621 Danke in 1.066 Beiträgen
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Wo finde ich denn die aktuellen Preise zu den Booten?
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  #2056  
Alt 26.02.2013, 19:49
Benutzerbild von V630
V630 V630 ist offline
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134 Danke in 39 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von etspace Beitrag anzeigen
Wo finde ich denn die aktuellen Preise zu den Booten?


Schau einfach mal einige Beiträge vorher.
Falls du 2013 meinst hier noch einmal.
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Preisliste komplett 2013 Deutsch.pdf (268,2 KB, 194x aufgerufen)
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Frank @ V630
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  #2057  
Alt 26.02.2013, 20:47
e-online e-online ist offline
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Boot: Hellwig Milos V630 IB Open 350 MAG
19 Danke in 8 Beiträgen
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... ich drücke ganz fest die Daumen, dass die Hellwig Bootsmanufaktur ein Erfolg wird.

Zwei kurze Fragen: bei den technischen Daten wird die Milos V630 IB eine Motorisierung bis 300 PS angegeben. In der Preisliste wird als maximale Motorisierung aber ein 260 PS IB angeboten. Ist das ein Versehen, oder kommt da noch was?

Welche Motorleistung braucht man mit einem IB, um in etwa die Fahrleistungen der V630 mit 225 PS AB zu erreichen?

Gruß
e-online

(sehr zufriedener Milos V630 AB Fahrer)
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  #2058  
Alt 26.02.2013, 20:51
Benutzerbild von Audiot_8p
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Zitat:
Zitat von e-online Beitrag anzeigen
... ich drücke ganz fest die Daumen, dass die Hellwig Bootsmanufaktur ein Erfolg wird.

Zwei kurze Fragen: bei den technischen Daten wird die Milos V630 IB eine Motorisierung bis 300 PS angegeben. In der Preisliste wird als maximale Motorisierung aber ein 260 PS IB angeboten. Ist das ein Versehen, oder kommt da noch was?

Welche Motorleistung braucht man mit einem IB, um in etwa die Fahrleistungen der V630 mit 225 PS AB zu erreichen?

Gruß
e-online

(sehr zufriedener Milos V630 AB Fahrer)
Wenn der Kollege hier im Forum mit dem 300PS e-Tec an seiner 630 aufdreht bruacht der Innenborder schon 400PS
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Gruss Gerd
Zeit heilt nicht die Wunden....man gewöhnt sich nur an den Schmerz.....
Wer driftet... braucht kein Kurvenlicht!
Boot polieren aber richtig [URL="http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=149796[/URL]
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  #2059  
Alt 26.02.2013, 21:25
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wiki67 wiki67 ist offline
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Standard Der Thread für Hellwigbootler

Zitat:
Zitat von Audiot_8p Beitrag anzeigen
Wenn der Kollege hier im Forum mit dem 300PS e-Tec an seiner 630 aufdreht bruacht der Innenborder schon 400PS
.... beim 400 PS IB fällt aber nicht das Heck bzw. der Spiegel ab

Gerd schaust du Samstag vorbei?
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Grüße außem Pott
L@rs
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  #2060  
Alt 26.02.2013, 21:34
dominik95 dominik95 ist offline
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Standard Der Thread für Hellwigbootler

Zitat:
Zitat von Joerch Beitrag anzeigen
...bei historischen (Land) Fahrzeugen gehören die zeitgenössischen Herstellerdokumente zum guten Ton der Halter


@ Dominik...ab wann ist (mann) 'alt'


Gruß Jörg
Ich meinte die Triton Junior, Triton TS und die Marathon V470 Ende der 1980-er bis Anfang der 1990-er War auf das ältere Baujahr der Boote bezogen Nicht wirklich alt, aber wenn man das mit den anderen Booten hier aus dem Thread vergleicht ist es doch schon relativ alt
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  #2061  
Alt 26.02.2013, 21:56
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Audiot_8p Audiot_8p ist offline
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Zitat:
Zitat von wiki67 Beitrag anzeigen
.... beim 400 PS IB fällt aber nicht das Heck bzw. der Spiegel ab

Gerd schaust du Samstag vorbei?
Yep, bin Samstag ab Mittag da
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  #2062  
Alt 27.02.2013, 06:56
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Zitat:
Zitat von wiki67 Beitrag anzeigen
.... beim 400 PS IB fällt aber nicht das Heck bzw. der Spiegel ab

.......
...ne da wandert der V8 nur in einem rasantem Tempo in die Schlupf


Gruß Jörg
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  #2063  
Alt 27.02.2013, 07:00
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Zitat:
Zitat von dominik95 Beitrag anzeigen
Ich meinte die Triton Junior, Triton TS und die Marathon V470 Ende der 1980-er bis Anfang der 1990-er War auf das ältere Baujahr der Boote bezogen Nicht wirklich alt, aber wenn man das mit den anderen Booten hier aus dem Thread vergleicht ist es doch schon relativ alt


..jau...hab ich auch so verstanden
Nur kann ich aus den Baujahren nicht mit Listen dienen Aber Gregor hat das Stichwort ja gegeben Wird bestimmt einer im Archiv haben

Gruß Jörg
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  #2064  
Alt 27.02.2013, 07:15
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wiki67 wiki67 ist offline
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Standard Der Thread für Hellwigbootler

Zitat:
Zitat von Joerch Beitrag anzeigen
...ne da wandert der V8 nur in einem rasantem Tempo in die Schlupf


Gruß Jörg
.... geht doch nicht, wenn man nicht bremst
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Grüße außem Pott
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  #2065  
Alt 27.02.2013, 07:37
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Dicke Lippe Dicke Lippe ist offline
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Zitat:
Zitat von Joerch Beitrag anzeigen
Wird bestimmt einer im Archiv haben

Gruß Jörg
Ulzana...

Die sind auch von ihm, glaube ich, Tests habe ich auch noch...



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gregor

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  #2066  
Alt 27.02.2013, 07:49
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Zitat:
Zitat von e-online Beitrag anzeigen
Welche Motorleistung braucht man mit einem IB, um in etwa die Fahrleistungen der V630 mit 225 PS AB zu erreichen?

Gruß
e-online

(sehr zufriedener Milos V630 AB Fahrer)
Es gibt nicht sooo viele Angaben zu den Fahrleistungen der IB 630er. Mit dem Dreiliter laufen sie wohl so gute 65, mit dem 4.3 Vergaser (190 PS) gute 70 (Propellertest in der Boote). Dann war da noch eine Verkaufsanzeige mit 5.0 Volvo Penta und 270 PS. Dort stand 85 km/h. Das wäre auch ungefähr das Tempo, was vergleichbare 20 / 21" Amis mit 260 / 270 PS V8 erreichen, ist also plausibel. Wenn Du also wirklich die 90+ km/h Deiner 225er Milos AB erreichen willst, muss wohl die 300er IB-Variante her
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Viele Grüße, Carsten
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  #2067  
Alt 27.02.2013, 08:29
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Zitat:
Zitat von e-online Beitrag anzeigen
... ich drücke ganz fest die Daumen, dass die Hellwig Bootsmanufaktur ein Erfolg wird.

Zwei kurze Fragen: bei den technischen Daten wird die Milos V630 IB eine Motorisierung bis 300 PS angegeben. In der Preisliste wird als maximale Motorisierung aber ein 260 PS IB angeboten. Ist das ein Versehen, oder kommt da noch was?

Welche Motorleistung braucht man mit einem IB, um in etwa die Fahrleistungen der V630 mit 225 PS AB zu erreichen?

Gruß
e-online

(sehr zufriedener Milos V630 AB Fahrer)

Moin, der 4,3er MPI 220 PS geht so 80 - 85 Km/h bei mir, je nach Gewässer.

TopSpeed war ..... (hatte leider noch sonne weiße Büchse vor mir)
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Alt 27.02.2013, 09:04
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Zitat:
Zitat von wiki67 Beitrag anzeigen
......

TopSpeed war ..... (hatte leider noch sonne weiße Büchse vor mir)
........

Gruß vom rauchenden Colt
Jörg
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  #2069  
Alt 27.02.2013, 09:11
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Zitat:
Zitat von wiki67 Beitrag anzeigen
..... (hatte leider noch sonne weiße Büchse vor mir)
..... musste dann leider vom Gas, wollte meinen Anker nicht in den Stinker bohren
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Grüße außem Pott
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  #2070  
Alt 27.02.2013, 09:46
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Zitat:
Zitat von wiki67 Beitrag anzeigen
Moin, der 4,3er MPI 220 PS geht so 80 - 85 Km/h bei mir, ja nach Gewässer.

.....
...für die die es interessiert, sieht bei 147 KW in der Variante AB so aus:

Gruß Jörg

PS: @Lars: Hab hier keinen Zugriff auf Bilder, da wir uns bei WOT nichts 'tun' habe ich mir dein Bild geladen--> Danke
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  #2071  
Alt 27.02.2013, 11:05
Castielle Castielle ist offline
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Hallo zusammen,

ich bin im Moment auf der Suche nach meinem ersten Boot ( 4-5 meter mit AB ) . Es könnte eine Fletcher werden, aber die Tendenz geht Richtung Hellwig. Hierbei steht dann die Entscheidung zwischen Triton und Marathon v470 .

Nun meine Frage zu den Verbräuche bzw der Wirtschaftlichkeit.

Die Tritons welche meisst angeboten werden haben so um die 60 bis 70 ps.

Die Marathons haben häufig so um die 90 ps.

Wieviel kostet bei gleicher Fahrweise eine Marathon mit 90 ps gegenüber einer Triton auf 1000km mehr ?

Welche Variablen sprechen noch für oder gegen das jeweilige Modell ?

Klar die Triton ist kleiner, aber wahrscheinlich auch sparsamer und leichter zu trailern .

Wir sind zu dritt ( Frau , ich und 3 jährige Tochter ) . Fahrgebiet HR und NL Roermond

Vielen Dank im Voraus

Oli
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  #2072  
Alt 27.02.2013, 11:26
Benutzerbild von hannesk
hannesk hannesk ist offline
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Hallo Oli,

es kommt darauf an, von dem Modell Triton gibt es verschiedene. (Triton, Triton Junior, Triton TS, Triton TSL)
Da du von Familie sprichst, würde ich unter einer Triton TS oder TSL gar nicht anfangen. Besser vielleicht eine Marathon V470.
Die Marathon ist dann einfach etwas geräumiger, hat nochmal höhere Bordwände/Scheibe, was auch gerade in Bezug auf kleine Kinder nochmal ein Sicherheitsplus ist.

Du kannst die Boote auch in den früheren Katalogen von Hellwig mal anschauen, gibt es bei Hellwig auf der Homepage.

Ansonsten hast du schon gut selektiert, die Triton (TS) oder Marathonmodelle sind schöne Modelle.
(So eine Aussage ist natürlich immer vom persönlichen Einsatzzweck abhängig)

Übrigens sind Aussagen zu Verbräuche und wirtschaftlichkeit so pauschal viel zu schwammig. Hängt ganz stark vom Motor (Baujahr, Zweitakter, Viertakter, .............) und der Gesamtkonfiguration ab.
Es gibt hier im Forum Threads über Verbräuche, dort sind Boot/Motor-Kombinationen vorgestellt. Vielleicht kannst du dich dadurch annähern.
(Vielleicht weis jemand gerade wie der Thread heißt, bzw wo er liegt...)

Grüße Hannes

Geändert von hannesk (27.02.2013 um 11:31 Uhr)
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  #2073  
Alt 27.02.2013, 11:27
Benutzerbild von Fishermen
Fishermen Fishermen ist offline
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Ort: Hessen
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Boot: Quicksilver 605 Sundeck mit Mercury F150
874 Danke in 336 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Castielle Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

ich bin im Moment auf der Suche nach meinem ersten Boot ( 4-5 meter mit AB ) . Es könnte eine Fletcher werden, aber die Tendenz geht Richtung Hellwig. Hierbei steht dann die Entscheidung zwischen Triton und Marathon v470 .

Nun meine Frage zu den Verbräuche bzw der Wirtschaftlichkeit.

Die Tritons welche meisst angeboten werden haben so um die 60 bis 70 ps.

Die Marathons haben häufig so um die 90 ps.

Wieviel kostet bei gleicher Fahrweise eine Marathon mit 90 ps gegenüber einer Triton auf 1000km mehr ?

Welche Variablen sprechen noch für oder gegen das jeweilige Modell ?

Klar die Triton ist kleiner, aber wahrscheinlich auch sparsamer und leichter zu trailern .

Wir sind zu dritt ( Frau , ich und 3 jährige Tochter ) . Fahrgebiet HR und NL Roermond

Vielen Dank im Voraus

Oli
Hallo Oli,

ich würde Marathon oder Milos wählen.

Wir fahren in HR mit der Marathon mit 4 Personen, alles andere währe mir da zu klein! Du glaubst gar nicht, was Frauen alles mit aufs Boot nehmen wollen!
Der Unterschied zwischen Marathon und Triton dürfte beim trailern nicht ins Gewicht fallen, da spielt der selbst Trailer eine größere Rolle. Eine Marathon sollte, meiner Meinung nach, mit 60-90 PS motorisiert sein. Unsere hat 90 PS, das finde ich optimal.

Wenn du Sprit sparen willst, darfst du eigentlich kein Motorboot fahren!

Die Treibstoffkosten sind meist das geringste, abhängig natürlich von deinem Fahrstil.
Wenn du ein älteres gebrauchtes Boot mit altem 2 Takter kaufst, brauchst mehr Sprit als bei einem neuen modernen Viertakter. Wenn du dann Anschaffungskosten von einem neuen Motor und die jährlichen Spritkosten gegenrechnest, gibt sich das meist nicht mehr viel.
Zum Spritverbrauch gibts hier im Forum schon einige Beiträge, such mal!

Das hängt alles von deinen Budget ab! Mir hat z.B. die auf der Boot ausgestellte Marathon sehr gut gefallen, die kannst du dir ja auf der Hausmesse bei Hellwig mal ansehen.

Gruß
Rainer
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  #2074  
Alt 27.02.2013, 17:05
Castielle Castielle ist offline
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Hatte vergessen beizuschreiben das ich 2 Takter meine.
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  #2075  
Alt 27.02.2013, 18:11
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speedhinrich speedhinrich ist offline
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Boot: Sea Ray 190 Sport, 4.3 MPI
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Zitat:
Zitat von Fishermen Beitrag anzeigen
Du glaubst gar nicht, was Frauen alles mit aufs Boot nehmen wollen!
Und Kinder erst!! Im schlimmsten Fall noch ein paar andere Kinder, im günstigsten Fall "Tubes" und ähnliches Spielzeug Auch Oli´s Tochter bleibt nicht ewig 3
Wir sind 5 und unsere Milos hat 7 Plätze. Cool, oder? Nein! Schon im Vorfeld zu klein, weil ja die Kinderfreunde Isabell und Daniel, nicht aber deren Eltern mit ins Boot passen
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Viele Grüße, Carsten
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