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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#2076
02.12.2012, 16:40
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Dreifünftel der Lackhalle, viele Lampen und die Absaugung sind abgebaut.
Selbstverständlich so abgebaut das ich die Kabine jederzeit wieder scharfschalten kann   Endlich gibt es ein vernünftiges Bild vom Heck  Und im weiteren Verlauf des Tages waren die Vespandidos aktiv. Wir machen jetzt eine Doppel-Parallel Resto  Ein Boot und zwei Vespen zu gleich............. das bedeutet viel Arbeit Der Tisch vom Lackmeister hat eine neue, tragende, Aufgabe bekommen.  Einen Motorenständer, die schwenkbare Luxusausführung, haben wir zusammengeschweißt.  Und meine Eigenbau Tischkreissäge hat einen Vespahalter angeschweißt bekommen  Wenn das Vespathema hier nervt und/oder stört müsst ihr das nur sagen Ich finde aber das es zu meinen Werftaktivitäten dazugehört
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning 
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#2077
02.12.2012, 17:35
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Las Dir Zeit Henning, dann braucht Du für die Vespa keine Wintrerreifen
Schönen ersten Advent 
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#2078
02.12.2012, 17:35
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Welche Farbe bekommt dein Antifouling
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#2079
02.12.2012, 17:52
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Zitat:
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#2080
02.12.2012, 17:59
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Das du überhaupt auf den schwachsinn antwortest!!
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#2081
02.12.2012, 18:42
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Und die doofe Latte verdeckt den Namen
 so eine Kacke  Das hadda wieder mit Absicht gemacht
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#2082
02.12.2012, 19:01
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Kurz und knapp: What a "Pleasure"!?
.Mach doch mal ein Foto von der Seite, büüüde!
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Gruß Kerstin  Nich dran fummeln wenn't löppt!
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#2083
02.12.2012, 19:39
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Zitat:
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#2084
02.12.2012, 19:40
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Zitat:
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#2085
04.12.2012, 13:43
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Guck mal Henning,
ich hab euer nächstes Projekt gefunden - wo ihr doch bald fertig seid und eine "Fahrschlampe" braucht. http://www.ebay.de/itm/Chaparral-285...item416ed6f53c (PaidLink)
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Gruß Lars
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#2086
04.12.2012, 18:28
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Zitat:
Neee , das is nix für Henning. Da sind ja keine Motoren drinn, da fängt er ja gleich wieder das Restaurieren an und hatt wider nix zum Fahren
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#2087
04.12.2012, 20:13
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Nee Jungs, lasst mal bleiben.
Ein Boot ist genug. Ist nur ärgerlich das ich bei 1,5 Grad (Nasskalt) nichts machen kann So sitz ich in meiner Küche und mach mir Gedanken über den Trailer Den vorhandenen US Trailer umbauen oder ein 100%iger Eigenbau ist die Frage
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#2088
04.12.2012, 20:15
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Zitat:
Wenn auch wahrscheinlich nicht sehr lange. Plug and Play...
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Grüße von der Weser Christian
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#2089
04.12.2012, 21:26
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Zitat:
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#2090
05.12.2012, 09:02
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Zitat:
Sicher kostet das Geld, anderer Seits ist der US Trailerrahmen 2010 mm breit. Da passen keine Achsen von der Stange drunter. Nach meinen recherchen ist bei 1900 mm schluss mit Lagerware.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#2091
05.12.2012, 09:25
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Das Problem sind meist nicht die Achsen sonder die Breite des Hängers. Meiner ist 2,67m breit, selbst wenn man Achsen anfertigen lässt bekommt man das Ding nicht zugelassen.
 Am besten nach Polen verkaufen und ein zugelassenen Trailer pimpen.P.S.: Lass Dir doch gleich einen Alutrailer von Mike mitschweißen ....
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#2092
05.12.2012, 09:25
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Zitat:
Setz doch einen Hilfsrahmen drunter und dann kannste ne Standartache nehmen. Und die Räder stehen dann innen und du sparst dir die Kotflügel. 
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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#2093
05.12.2012, 09:39
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Damit kommst du schön hoch. :confused::confused:
Deshalb ist mein Anhänger auch auf ds deutsche Maß gebaut worden  Grüße, Stephan von unterwegs
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus 
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#2094
05.12.2012, 09:46
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http://www.john-fahrzeugbau.de/?id=5b08e&s=john
nenn Kumpel von mir baut eigentlich alles um was irgendwie geht, und macht gleich TÜV drauf. Leioder bissl weit für dich warscheinlich.
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#2095
05.12.2012, 10:20
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Zitat:
Ein Bekannter fährt einen umgebauten US Trailer der 2650 mm breit ist. Das Ding ist zugelassen und ein riesen Vorteil ist das das 2590 mm breite Boot ohne Probleme zu trailern ist.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#2096
05.12.2012, 10:34
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Zitat:
ich würde da mal anrufen und fragen.
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#2097
05.12.2012, 10:53
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Bei knott bekommst du auch alle Masse auf Anfrage
Außerdem dürfen anhängerbauer auch Achsen kürzen und verlängern - auch wenn das einige Leute nicht wahr haben wollen
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#2098
05.12.2012, 11:01
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Ja Emotion hat recht, die hjaben eigene Fahrgestellnummern und bauen quasi als Hersteller dann entsprechen um... feine Sache wenn man da jemanden kennt
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#2099
05.12.2012, 11:04
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Es gibt für Kielboote doch auch halbe Achsen, da kann man doch auch einiges variieren.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen 
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#2100
05.12.2012, 11:54
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Zitat:
Halbachsen so weit ich weis nur von Techau zu preisen das einem schlecht wird
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