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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#2201
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Moin Tom,
schaut gut aus das Teil. Geht aber schon noch eine Stütze nach unten weg oder? Dein Anker liegt der mehr auf der vorderen Rolle oder mehr auf der hinteren Rolle auf? Hab das Problem das meiner nicht runterrutscht von der Rolle mus "ihm" immer einen kleinen schubs geben VG |
#2202
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Zitat:
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Živjeli Rainer
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#2203
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Moin zusammen,
das gleiche Problem mit dem nicht fallenden Anker habe ich mit einer Wippe behoben. Nein, keine Stütze nach unten, so etwas wollte ich nicht, auch die zu kaufenden Bugspriet waren mir zu heftig. Da hätte unsere Lady ja einen Rammsporn bekommen. Das Rohr wurde vorne angeschweißt, 2 Stützen zur Aufnahme für das Teak aus 4 mm V4a und 2 Aufnahmen am Rumpf vorne. Hält, stand gerade darauf, so sieht es jetzt aus Jetzt noch einräumen und Heute Nachmittag geht's ins Wasser:
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Grüße vom Hamburger Jung Thomas
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#2204
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Somit kann meine Chefin ohne Probleme in HR über den Bug an Bord gelangen.
Der Anker fällt von alleine. Nachher noch den TV einbauen und noch ein bisschen mit dem Vesselview spielen zum lernen, tanken und die Saison kann beginnen.
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Grüße vom Hamburger Jung Thomas |
#2205
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Chris, so sieht mein Bugspriet von unten aus.
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Grüße vom Hamburger Jung Thomas
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#2206
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Zitat:
Die größte Last geht in die Aufnahme am Bug, da die Auflage nur 30 cm ist, werden die 3 Schweisspunkte auch das aushalten. Bin nicht so fit im Schweißen, doch mein Kumpel hat mir bestätigt, das es so ohne weiteres hält.
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Grüße vom Hamburger Jung Thomas
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#2207
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Hallo Allerseits
Boot ist nun fertig für die Saison und wartet auf gutes Wetter. Euch allen eine komplikationsfreie Saison mit unvergesslichen Momenten.
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Beste Grüße, Benedikt
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#2208
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Moin Ölwein,
Herzlichen Glückwunsch zur Crowni, das die Sicherung fällt kann die falsche Polung sein. Am Bedienfeld müsste eine Kontrollleuchte sein, wenn die leuchtet, den 220 V Stecker einmal umdrehen( Phase) Wieviele Batterien sind verbaut? Original sind 2 x75Ah verbaut.
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Grüße vom Hamburger Jung Thomas |
#2209
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Servus zusammen, hab seit kurzen eine Crownline 250 CR Bj. 2007 erworben mit einen Mercnruiser IB Motor 350 er MAG.
Das Boot hat sogar ein Bugstrahlruder. Gestern hatte ich das Boot als erstes gestartet, bzw. ausgewintert. Das Handbuch ist leider auf Englisch , da ich hier nicht der Experte bin vorweg die Frage hat hier jemand eins auf Deutsch ? Oder Tipps zur Seetoilette.. Auch zur gesamten Elektrik, hier merke ich wenn ich das Landanschluss Kabel bei mir an die 220 Volt dose stecke, knallte beim ersten anstecken im Wohnhaus den Evi schaltet, dann beim zweiten anstecken hält er dann ?? Benötigt das soviel anlaufstrom ?? Weiter sind die Batterien vom Boot nicht die besten, also lies ich das Landanschluss Kabel einen Tag stecken um überhaupt starten zu können.. Dann das Bugstrahlruder saugt ja mächtig Strom, bzw bei Ohne Motor läuft es eher kaum.. Ja alles etwas Neu für mich, aber ein tolles Boot.. Wer mir Tipps oder Hilfe dazu geben kann ?Gerne.. VG Ölwein |
#2210
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Ok danke, wo sehe ich die Leuchte, wo das Verkehrt gesteckt sein soll ?
Merce mal, such morgen.. |
#2211
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Zitat:
Die Leuchte ist im Panel in der Kajüte. Pol.(Polarität) Hast Du eine 110 Volt Version? Dann ist ein Spannungswandler verbaut.
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Živjeli Rainer |
#2212
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Der Vorbesitzer meiner CR 250 hat das sehr gut gelöst - sogar mit Fußreflexzonenmassage!
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Gruß aus Lippe, Otti. |
#2213
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Glasdichtungen an 250 cr 2004
ich möchte neue Glasddichtungen einziehen, sind über die jahre etwas kürzer geworden. Wer weiss wo man diese bekommen könnte.
Ferdi |
#2214
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Zitat:
Welche Dichtungen meinst du denn genau? Gruß Timo
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Gruß Timo |
#2215
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Wenn sie rot leuchten, Stecker drehen.
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Schöne Grüße Andreas |
#2216
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Frontscheibe und Seiete da gibt es zwei Stück. eine ca. 7 mm bteite und eine etwa25 mm breit.
Ferdi |
#2217
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Hallo, liebe Gemeinde
Meine crownline 250 mit 350mag war jetzt im Winter zum Lenkbolzenwechsel. Habe nun wieder alles schick gemacht und im Motorraum ist mir ein loser Kabel aufgefallen. Werkstatt weiß leider auch nicht was es sein könnte. Vllt kennt sich jemand da einbisschen mehr aus wie ich. Auf dem Kabel steht MERC ATHD ist ein rotes und verschwindet in einem Kabelbaum der hinter der Servo verschwindet. |
#2218
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Zitat:
Such mal einen kleinen blauen Kasten an den vier Kabel ran müssen (rot, schwarz, braun und orange), da müsste das rote fehlen. Wobei mir so eine Antwort, von einer Werkstatt, schon ein wenig seltsam vorkommt
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Gruß Ingo
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#2219
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Zitat:
VG Hans |
#2220
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Ich musste bei meiner 268er diese Jahr auch die Fenstergummis ersetzen,da diese sich wie bei dir auch, verkürzt hatten. Alle bekannten Scheibenhersteller und auch Crownline in den USA angeschrieben, keiner konnte helfen. Siegel in Gummersbach war wie immer sehr bemüht und hat mir dann aber auch geraten, mir bootsfremden Ersatz zu besorgen: bei ebay bin ich dann fündig geworden. Bei mir nannte es sich kederprofil/gummiprofil und ersetzt das Original sehr gut. Gibt es in verschiedenen Maßen. Viele Grüße, Sven
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#2221
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Habe ich diesen Winter auch gemacht, bekommst Du eigentlich nur beim Siegel
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Gruß, Michel Crownline 250 CR |
#2222
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Zitat:
sehr guter Tipp , dass gleiche Problem hat sich bei mir auch bereits eingestellt. Nachdem ich meine Fensterrahmen neu beschichtet habe, wollte ich die Gummis auch austauschen, bisher ohne Erfolg. Nun probiere ich das auch mal aus. Gruss Mike |
#2223
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Hallo Timo,
dass Thema mit dem Gewicht sollten wir besser hier rein packen, der andere Thread ist nur für Bilder + Fotos unserer Boote gedacht. Ja ich denke Dein Gewicht könnte passen. Ich habe letztes Jahr bevor wir nach HR gefahren sind mal wiegen lassen. Unser Kampfgewicht lag bei ca. 2.800 Kg incl. Trailer. Hätte ich nie im Leben drauf gewettet, dass unser Boot so schwer ist. Flüssigkeiten waren hierbei fast geleert und dennoch solch Gewicht. Gruß Mike
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#2224
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#2225
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Zitat:
Moin! Habe ich ja noch nie gesehen. Wo gehört der denn zu? Gruß Timo
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Gruß Timo |
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